Freins de vélo à tambours ou à disques?

J'ai déjà posé la question sur un autre forum, mais je me dis que j'aurai peut-être aussi des réponses ici. Quand on n'a pas la possibilité de mettre des V-brake (roues de 20" sur un trike), vaut-il mieux choisir des freins à tambour ou à disques ? Je suis habituée aux v-brakes, j'ai toujours soigneusement évité les disques moins évidents à l'entretien. Les tambours, je connais pas du tout... Qu'est-ce qui sera plus fiable entre disque et tambour ? Plus facile d'entretien ? Plus facile à démonter si besoin ? Plus facile de trouver et/ou d'emporter des pièces de rechange ? Merci.

Salut Anne,

Encore moi, je roule en trike comme tu le sais. Le plus facile d'entretien, le plus simple et le plus doux niveau freinage, se sont les freins à tambour, de loin. la mécanique pour les réparer (systeme de cable et attache) est tres simple et les pieces se trouve facilement. les garnitures interieures (les patins si tu preferes) s'usent tres doucement et sont changeable. Mais ce n'est pas courant, ceci dit je pense qu'il est plus simple de trouver des gariniture de freins a tambour que des plaquettes au bout du monde. et si tu n'es pas au bout u monde il te suffit de prevoir. Mais cela se change extremement rarement. L'avantage des tambours c'est donc zero entretien.

et meme si c'est moins dur, effcicace qu'un frein a disque, nous arrivons facilement (normalement) a stoper un trike de pret de 120 kg avec remorque lancé à 60 km/h en descente. L'autre avantage c'est qu'il n'y a pas de piece fragile pendant le transport (demonte) car tout est dans l'axe de roue.

L'inconvenient majeur c'est que tu ne peux pas prendre une roue complète pour la changer, si tu as des rayons cassés... il te fait re rayonner la roue, mais est ce vraiment un probleme?

Mon discours n'est pas tres objectif, je roule en trike avecfrein a tambour.

Merci Sims. Bon, si j'ai bien compris, le frein à tambour implique un moyeu sp��cial ? C'est facile de changer un rayon ? Re-rayonner une roue complète n'est pas une mince affaire sans le matos approprié. J'ai lu je ne sais plus où que l'avantage du tambour est qu'il ne risque pas de chauffer comme les disques. Des spécialistes pour confirmer / infirmer ?

Différence disque hydraulique et disque avec cables (mécanique ?) ?

Hello,

La différence entre les freins à disque hydrauliques et ceux à cable, c'est tout d'abord la puissance. En effet, les freins hydrauliques sont plus souples et plus puissants que ceux à câbles. En plus, ils sont moins ON/OFF que les freins à cable.

Par contre, il est plus facile de changer un câble que de faire une purge du circuit hydraulique au milieu de nulle part. De plus, le cable est le même que pour un v-brake donc on en trouve facilement. L'huile pour l'hydraulique (dot 5.1) est, je pense, moins répandu au fin fond d'un trou perdu.

Pour les plaquettes, elles s'usent autant avec les deux systèmes sauf qu'avec les hydrauliques la récupération de l'usure est souvent automatique alors qu'avec un cable c'est à toi de retendre ton cable en fonction de l'usure des tes plaquettes.

@+

J'ai lu je ne sais plus où que l'avantage du tambour est qu'il ne risque pas de chauffer comme les disques. Des spécialistes pour confirmer / infirmer ?

Hello, je ne suis pas spécialiste, mais ai déjà lu ca aussi, Simon.