Quel est votre avion de ligne civil (vols commerciaux) préféré?

Un petit post un peu plus léger et sollicitant vos de vos impressions les plus subjectives 😛:

Voici une question que je pose depuis un moment:

Quel est votre avion de ligne civil (vols commerciaux) préféré?

Pour ma part, je craque particulièrement sur l'A330, je trouve cet appareil particulièrement agréable à la vue, sourtout le 332 qui est plus petit en longueur mais qui possède une surface ailaire similaire au 333. Ce que je trouve très esthétique sont les winglets qui donne une allure plus élancée et plus fine... Le fait que ça soit un biréacteur joue aussi je pense car les A340 ne me font pas la même impression (sauf le 346 qui optient la seconde place je le reconnais😉).

J'apprécie tout particulièrement les clichés de l'A332 vu de derrière sa silouhette dessinée dans un ciel crépusculaire...🙂

Merci pour vos réponses!

Je regrette les bons vieux DC 10 d'Air Afrique avec lesquels l'aventure existait encore 😎 Je me souviens en particulier d'un Casablanca - Douala effectué en 26 heures et agrémenté de quelques pannes, d'oubli de catering (et achat de brochettes à l'aéroport de Cotonou pour les passagers Affaires) et autres imprèvus. 😛

Dans ceux que j'ai pris et qui sont encore en activité, je dois dire qu'il m'est assez difficile de faire un choix mais bon, lançons nous: Disons le Boeing 747 pour sa forme si articulière et le 777 pour le confort en vol. Dans les plus petits modèles, je dirais l'ATR-42 que je trouve bien sympathique ou l'avro RJ-100, un genre de 747 version playmobil. Mais j'attends avec impatience de voir et surtout de voler en A380.

Mais j'attends avec impatience de voir et surtout de voler en A380.

pour l'avoir fait je dirais que personnellement je préfère encore le 747 mégatop SQ (en tout cas pour ce qui est de la configuration SQ de l'A380)

J'attends de voir quand même...... Je vais à Bangkok fin mai et j'ai failli réserver avec SQ (vol retour sur A380) mais bon, ça me faisait passer par Londres et Singapour.... Bref comme j'ai trouvé une alternative plus directe pour 300 euros de moins, je n'ai pas choisi cette option. Mais bon, patience.... ça viendra 😉

Pour l'aspect, l'A340-600 😉 L'A380 fait aussi son petit effet, mais uniquement dans le sens "c'est grand", l'aspect étant plutôt celui d'un avion à plus grosse échelle...

Pour le long courrier : le BOEING 747-400 Pour le court courrier : l'Airbus A319

En ce qui me concerne, c'est le 777-300ER !!

pour les moteurs, sa ligne...

http://www.dailymotion.com/video/x3vanu_air-france-fleet-boeing-777300er_tech

Le 346, très beau je trouve ! Autrement, le 318, tout mini, est très beau je trouve.

Le 77W est effectivement très beau également !

Pour ma part, l'A380 c'est pas ça du tout!

Sur les images je le trouvais particulièrement impressionnant; pour l'avoir vu plusieurs fois par la suite et notamment lors de son premier passage à Francfort, je dois dire qu'il m'a plutôt déçu- l'appareil "de démonstration" ayant un problème de réacteurs, ils ont envoyé le second, qui était tout blanc...; il est bien proportionné ce qui enlève la dimension de grandeur (et puis il a les mêmes winglets que les 320 que je n'aime pas... en plus gros biensur!).

Ceci-dit je serais on ne peut plus ravi de voyager à bord de cet avion 😉

Pour le 777ER je dois dire aussi qu'il est plutôt sympa... quand à son confort au vol, je verrai bien cet été mais j'ai été très surpris de voir la différence en terme de sonorisation entre deux avions similaires 332 et 763; le boeing étant beaucoup moins insonorisé que son concurrent européen!

En ce qui me concerne, c'est le 777-300ER !!

pour les moteurs, sa ligne...

http://www.dailymotion.com/...boeing-777300er_tech

Très belle vidéo !

Bonjour, Les courts-courriers ne me font pas rêver... comme ça, c'est réglé ! En revanche, pour les longs-courriers, dur dur de choisir un favori: c'est le 777-300ER qui gagne !!! A la fois impressionant et majestueux, mélange de puissance, d'élégance et de silence, petite merveille technologique des années 90 avec ses gros boogies 2x6... Juste derrière, mais vraiment pas loin, limite ex-aequo, c'est le 747-400 qui me fait rêver: la "bosse" mytique qui a déjà traversé plus de 4 décénies (le triple 7 est né dans le début des années 90, contre les années 60 pour le 747 !!! 1967 je crois bien), son côté "force tranquile" et surtout, le petit plus que je lui trouve, c'est la première partie de la cabine l'espace affaires (pour les 744 d'AF bien sûr) qui est située dans le nez de l'appareil: super tranquile avec petit côté salon et la disposition des hublots qui offre un panorama plus sympa. Côté cockpit, pour avoir pratiqué les 2 en jumpseat, c'est le 747 qui gagne large !!! C'est haut, même très haut lorsqu'on est au roulage. Pour moi, l'A380 est hors classement car je n'ai pas encore eu la chance de voler avec mais je l'ai vu de près, de l'intérieur et en démo au salon du Bourget 2007: côté esthéstique les winglets piquées à l'A319 sont décevantes et le côté cétacé m'ont un peu déçu... mais c'est comme chaque nouvelle mercedes, on va s'y faire ! en revanche, en vol, la maniabilité est incroyable, la portance est terrible et le tout avec autant de bruit qu'un A318 au roulage ! S

MAESTRAL salut il y en a pas un seul mais plusieurs ...des générations d'avions depuis que j'ai pris des vols commerciaux... en 1970 LA CARAVELLE vol TUNIS MARSEILLE... BOEING B707 meilleur avion de l'epoque en long courrier BRUXELLES ABIDJAN les années 70/80 B727 meilleur avion ................en moyen courrier MAGHREB/EUROPE 70/80 B737 meilleur avion ................en vols charters.......................................... B747 meilleur avion pour les longs courriers.......... AMSTERDAM/MANILLE 80/90 B777 bonnes prestations de l"appareil.................................................................00/10 DOUGLAS DC8/DC9 vols ordinaires...DC10 appreciable en long courrier........................80 AIRBUS A300...meilleur avion sur le moyen courrier ...........................................................80/90 A319//A320 ....................................................................................................90/10 A380/A350/B787 avions du futur à decouvrir.........................................................10/30.

njm

pour info les avions de sq ont perdu leur qualificatif. le 747 n'est plus "megatop" anymore. trop triste.

tbc

Mes préférences:

Pour la "gueule": le B777-300ER (77W), le B747-400 Pour l'aménagement et le silence de la cabine: l'A340-300

Quand même je tenais à faire un petit clin d'oeil au DC-10 en général mais aussi plus particulièrement celui de chez Corsair.... souvenirs.... très esthétique aussi avec son troisième réacteur à l'arrière.

http://www.airliners.net/photo/Corsair-(ChallengAir)/McDonnell-Douglas-DC-10-30/0660248/L/

Le DC-11 a aussi du style.

Pour l'avoir pris, l'A380 sans hésiter !!! 🙂 Puis le 747 pour son pont supérieur. Et dans tous les cas, tout sauf le 777.

Pour la forme extérieur : le 747 Pour la vitesse et surtout le service à bord: le Concorde (nostalgie 😕)

Esthétique: B744 et A343 J'ai vu le 380 à Dubai, l'ai trouvé très pataud.

Confort en vol: A343.

Je trouve le B777 très laid et intérieurement inconfortable et bruyant.

Salut!

Tu as voyagé avec quelle compagnie avec le 777?

Vos commentaires en général sont plutôt surprenant sur le 777! Certain me dise qu'il brille par sa discretion et d'autre le dise qu'il est plutôt bruyant! En tout cas, s'il fait autant de bruit que le 767: il est plutôt bruyant en effet!

Certain me dise qu'il brille par sa discretion et d'autre le dise qu'il est plutôt bruyant!

ca dépend tout simplement où tu te trouves dans l'avion et de sa motorisation aussi : En First, il est dans la moyenne des avions, en éco il est plutôt bruyant 😛

En long courrier je trouve le 340-600 magnifique et tres impressionnant !! Faudra que je l'essaye un de ces jours, meme si ca ne doit pas etre tres différent des 343... Le 747-400 est aussi tres beau.

En moyen courrier je dirai les Airbus, série A320, outre tres beaux, également tres agréable en tant que passagers ! Avec un petit faible pour Airlines for all fan, HB-IJM ainsi que ses cousins autrichiens Unofficial Fanline et Player Escort !! Les Jumbolino, ou Avro sont aussi tres agréables... surtout avec leurs "appontages/catapultages" assez sympas : les 4 moteurs à fond, et lacher des freins !! Et le toucher et freins à fond... sans reverse !!! Trop bien.... surtout quand la cabine est en 2+3 comme chez LX... Un petit faible pour HB IYS, Shopping Paradise !!

En moyen courrier, les 319/320 loin devant les 737...

En long courrier, le A330 me plait beaucoup, mais le 777 n'est pas loin, mais je n'ai pas volé sur du 340 en classe eco ( que du business ).

Sinon si on remonte l'histoire mes avions ( commerciaux ) préférés sont : le B 747 ( souvent utilisé ) le Constellation le DC 3

( et la Caravelle aussi, avec quelques souvenirs mémorables dans des orages ! )

Sur le réseau COI d'Air France, au niveau bruit c'est OK pour les cabines Affaires, Alizé et la partie tempo se trouvant sur l'aile. Par contre, toutes les places situées à l'arrière de l'aile sont très bruyantes, bien plus que sur le 744😎 .

Tu as voyagé avec quelle compagnie avec le 777?

Au moins AF et SV, plus d'autres à vérifier, je suis end déplacement et n'ai pas mon fichier d'enregistrement des vols avec moi.

Plusieurs vols sur 777 AF à sa sortie, mais depuis j'essaie de les éviter, par exemple sur Dubaï en prenant le 332 quand c'est possible.

Toujours en Eco, les posts précédents confirment que c'est bruyant à l'arrière. Et puis je n'aime pas du tout les config en 3-X-3 (sur SV c'était 2-5-2).

747 pour le look indémodable et original, A 340 pour le confort et le silence (je le trouve tout aussi silencieux que le triple 7), par contre, 😠 pour le triple 7 dans les nouvelles configs d'AF avec 5 sièges au milieu, siège pas confortable et coups de coude incessants quand on a un siège côté couloir.

Sans hesiter, le B747 (300 et 400, je n en ai pas pris d autres😎😎😎😎).

Petit faible pour les quadri-réacteurs et spécialement pour le B747-300 et 400 : pont supérieur et cabine dans le nez de l'avion qui donne une impression d'ambiance super privée et intime. De plus au décollage, ad dernier rang au milieu de la cabine, on voit défiler le paysage à droite et à gauche sans trop bouger la tête. Impressionnant.

B777-300ER pour le bruit des moteurs au décollage et leur silence en cours de vol.

Moi j'adore le 737 500 c'est le mini 737 . Les bruits de moteurs du 737 sont inegalables et les sensations sont plus agreables(quand on aime voler) que le tout confort d'Airbus . J'aime egalement les petits modules comme l'Embraer 190 qui est formidable (d'un silence et d'un confort qui ringardise l'A320)

En long courrier le 330 et 777 sont mes preférées.

Par contre je deteste l'Avro/bae 146 et tout les MD80 90 ect (ces saucisses volantes sont immondes )

Je suis surpris également.... Moi je l'ai pris avec Austrian Airlines. Je l'ai trouvé hyper silencieux et relativement stable en vol; ce qui offre une qualité de confort remarquable. Seul petit point négatif lors de ce vol: la climatisation un peu trop froide donnait trop sur les places de derrière (plusieurs personnes se sont plaintes).

Salut!

Tu as voyagé avec quelle compagnie avec le 777?

Vos commentaires en général sont plutôt surprenant sur le 777! Certain me dise qu'il brille par sa discretion et d'autre le dise qu'il est plutôt bruyant! En tout cas, s'il fait autant de bruit que le 767: il est plutôt bruyant en effet!

Comme quoi les avis sont différents. Personnellement je trouve l'Airbus A340 est vraiment inconfortable et mal proportionné autant je trouve le Boeing 777 superbe à tous les niveaux. Extérieurement il est bien dessiné et intérieurement le confort et le silence est autrement plus appréciable que sur un A340. Mais.....et je le crie haut et fort, ce n'est que mon humble avis.

Il est vrai que le B777 est en passe de devenir le meilleur monomoteur de sa catégorie !!

Il est vrai que le B777 est en passe de devenir le meilleur monomoteur de sa catégorie !!

Oh ...... on nous vais caché ça chez Boeing .... c'est la version économique du B777 pour recuperer des $$$$ sur le programme B787.. bi-reacteur (moteur) c'est tout de même mieux non !!! et certains passager Air France ont été content qu'il y ai bien 2 reacteurs 😏😏😏

Pour repondre a la question initiale, moi sans conteste le B747 et coté court/moyen courrier... la Caravelle et oui ça a existé !

Bonsoir, je suis surpris de ne pas le voir mentionné mais je trouve que d'un point de vue esthétique le tristar est très sympa. Le 3ème réacteur est très bien intégré (mieux que sur le DC10 ou sur le MD11 que j'aiment beaucoup aussi). Ce n'est pas sûr qu'un simple avis

Il est vrai que le B777 est en passe de devenir le meilleur monomoteur de sa catégorie !!

Oh ...... on nous vais caché ça chez Boeing .... c'est la version économique du B777 pour recuperer des $$$$ sur le programme B787.. bi-reacteur (moteur) c'est tout de même mieux non !!! et certains passager Air France ont été content qu'il y ai bien 2 reacteurs 😏😏😏

Pour repondre a la question initiale, moi sans conteste le B747 et coté court/moyen courrier... la Caravelle et oui ça a existé !

Vu les problemes de réacteurs du Boeing 777 entrainant les fréquents déroutement, récemment encore un 777 COI sur Antilles/ORY dérouté aux Açores...

C'était une bonne blague je trouve 😎

Monomoteur? Moi j'aurais plutôt dit "planeur" en réfénrece au vol 38 de British Airways.🏴‍☠️

Il est vrai que le B777 est en passe de devenir le meilleur monomoteur de sa catégorie !!

Tiens, notons un article du monde d'avant tiers en page 3: sur le 50ème B777 d'Air France "comment j'ai acheté un boeing" intéressant!🙂

Question planeur, rien ne bat les A330 d'air Transat😇

Monomoteur? Moi j'aurais plutôt dit "planeur" en réfénrece au vol 38 de British Airways.🏴‍☠️

Il est vrai que le B777 est en passe de devenir le meilleur monomoteur de sa catégorie !!

Le 767 d'Air Canada avait fait dans la même distance non ?

Je n'ai pas de souvenir qu'un 767 d'Air Désolé a fait un vol plané identique à celui du commandant Piché

Le 767 immatriculé C-GAUN et maintenant surnommé "Gimli Glider", qui a terminé sa carrière il y a quelques mois de cela, a parcouru le 23 juillet 1983 75 km en planant, faute de kérozène (erreur lors du remplissage dans la conversion entre le système métrique et le système anglo-saxon).

Le vol TS 236 d'air Transat a plané durant 18 minutes, ce qui est mieux que le 767 d'air désolé.

18 minutes également pour ce 767. M'enfin ce n'est pas une compétition à qui aura planné le plus loin hein, c'est juste une indication qu'Air Transat n'est pas le seul !

Meu non ce n'est pas une compétition. Mais ça fait une belle jambe aux transporteurs Canadiens...🤪

Et c'était ou le planeur d'AC ?? Pour TS c'était au dessus des Acores... Assez impressionnant au dessus de l'eau !!

C'est en cours de resolution ces problemes de moteurs ?? Ou les incidents se poursuivent ??

Vol YUL - Edmonotonne (Alberta). Il s'est appartement posé sur une piste désaffectée dans la ville (ou village) de Gilmi, d'où son surnom. Il y aurait même un film relatant cette histoire: Falling from the Sky: Flight 174.

J'ai vu un reportage il n'y a pas tellement longtemps sur ce vol... Ca devait être hyper impressionnant. 🤪

Et c'était ou le planeur d'AC ?? Pour TS c'était au dessus des Acores... Assez impressionnant au dessus de l'eau !!

C'est en cours de resolution ces problemes de moteurs ?? Ou les incidents se poursuivent ??

Je vois que pour l'instant le Top 1 est le 747-400 suivit de près par le 777!

Indémodable le 747! (pourtant il ne me dit rien du tout!.... chacun ses sensibilités!!)

Moi c'est le MacDonnell Douglas MD11 !!!

Avec ses montées initiales impressionnantes, ses touchers de roues fumants, son poste de pilotage vraiment grand qui donne accès aux trois commandes des gaz. Il ne fait pas ses 294T et son troisième réacteur lui galbe une silhouette si particulière....

Bonne soirée,