Vélo intéressant pour la randonnée?

Je me demandais au passage si les vélos de facteur étaient intéressant pour la randonnée, achetés d'occase par exemple. Ils sont théorie conçus pour être lourdement chargés, robustes et pour rouler beaucoup, non ? Certains d'entre vous en ont-ils ?

Voilà de quoi je parle : http://fransk.acnord.dk/photos/efteraar03/facteur.jpg

salut.

pour toi, c'est quoi un vélo de randonée.

a mon avis, et ca n'est que mon avis, on peu faire mieux comme vélo.

pour moi la position est trop droite pour faire beaucoup de Km. mais sinon coté robustesse, c'est tres bon. meme si un facteur ne porte pas 50Kg de courrier sur des chemins défoncé. avec 80Km pas jours.

a tester donc...

si c'est pas chere tu risque pas grand chose.

ciao

Certainement un très bon vélo utilitaire mais pas un vélo de randonnée. En raison du poids tout d'abord !!! Après la position n'est pas très sportive, c'est un vélo conçu avant tout pour s'arrêter très fréquemment pas pour rouler des heures dessus face au vent, etc. Et les développements ne doivent pas être trop adaptés

Mais c'est super lourd comme vélo! beaucoup trop je pense...

Mais c'est super lourd comme vélo! beaucoup trop je pense...

Bonjour, Je cherche aussi un vélo pour faire dans un premier temps, une randonnée de plusieurs centaine de km en france... Quel serait selon toi un poids raisonnable? Parce que j'ai vu certain vélo "relativement" bon marché (moins de 500€) peser plus de 15kg. Les vélo de trek plus haut de gamme semblent peser dans les 13kg.

Ces 2 kilo d'écart ont-ils un réel impact sur la performance?

Ces 2 kilo d'écart ont-ils un réel impact sur la performance?

Sur du plat, tu ne verras pas trop de différence puisque ça va se jouer à quelques dizaines de mètres par kilomètre. Sur un dénivelé positif par contre, tu pourra en ressentir les effets d'autant mieux que tu sais quelles sont tes dites performances d'ordinaire.

bonjour, je me permet de répondre sur la notion de poids sur un vélo de rando. si l'on est charger, les qq kilos économiser n'on pas d'importance.

perso, je prefere avoir des roues solide et nerveuse. un cadre confortable, et des porte bagage robuste. que gagner 3Kg sur le vélo, qui une fois le casse croute, la tente, les sacs de couchage le rechaud, le combustible Etc etc...

sont négligeable.

il faut a mon sens regarder sur la masse total du vélo une fois charger. si ton vélo fait 40Kg une fois charger. les 3Kg gagner sur le vélo sont négligeable.

bonne soirée.

amicalement

woop

il faut a mon sens regarder sur la masse total du vélo une fois charger. si ton vélo fait 40Kg une fois charger. les 3Kg gagner sur le vélo sont négligeable.

bonne soirée.

amicalement

woop

C'est marrant parce qu'il semble que ce soit le discours dominant sur les forums mais à chaque fois que je croise un cyclo avec ses 4 ou 5 sacoches à raz-bord avec mon chargement léger, il me demande des conseils. J'en déduis que ça doit pas être si bien que ça de rouler surper chargé. Bien que je n'ai jamais essayé car 40 KG pour moi qui en pèse 59, c'est beaucoup trop de toute façon.

il n'y a pas que le poids du vélo, il y a aussi la position !!