Achat d'un vélo de randonnée

Dur-dur de trouver un commerce vendant des vélos de grande randonnée avec possibilité de mettre des sacoches à l'avant et à l'arrière.

Merci de me renseigner.

Jacques.

Mais pas si dur que ça de trouver des infos dans le forum... Il suffit d'utiliser la fonction "recherche", et on tombe par magie sur les nombreux messages traitant du sujet... 😉

Dur-dur de trouver un commerce vendant des vélos de grande randonnée avec possibilité de mettre des sacoches à l'avant et à l'arrière.

Merci de me renseigner.

Jacques.

bonsoir, faire fonction recherche, sinon, tu es de quelle région ou département ?

Randonneuse Rando-Cycles + Saccoches avant et arriere ORTLIEB Bike-Packer Plus a l'arriére et Back-Roller Classic a l'avant ( couleur Grise ) Neuve !!! + piéces Détachées ( cables de freins, roulement jeu de direction, fond de jante, chambres a air ...) !

( tres tres bon etat du Vélo ) !!!

( cadre Villiger acier Cromo taille 52 Bleu) pour Cycliste de 165 a 175 cm. équiper Déore !

Dérailleurs Déore . Pédalier Déore . Cassette 9 vitesses Jantes Rigida Spoutnik double parroie avec oeillets, rayons inox. Pneus SCHWALBE marathon

Portes Bagages avant et arriere Sur Mesure acier chromé !!! ( Rien a voir avec des portes bagages de serie valeur 600 euros ).

Tres Bon état Visible sur paris . selle gel classique !!!

Je garde ma selle brooks elle est faite a mon fessier 😎 .

tu devrais penser à devenir opératrice pour ce forum.

Pas si facile mais pas désespéré...En dehors des fournisseurs et fabricants très spécialisés et la plupart du temps très chers...sans compter qu'ils ne sont pas répartis sur tout le territoire (type Rando Cycles ou Berthould ), tous les fabricants de cycles sérieux continuent de concevoir des bicyclettes qu'on peut équiper pour le cyclotourisme : ce qu'il faut bannir, ce sont ces vélos désolants et désespérants qui proposent des fourches télescopiques à l'avant...( je me demande bien d'ailleurs où est l'intérêt ? ) qui, de plus, envahissent le marché...et de surcroit empèchent l'installation à l'avant de porte-bagages pour sacoches surbaissées (pourtant essentielles quand on veut voyager lourd !). Tout vélociste sérieux et désireux de satisfaire sa clientèle trouvera une solution : j'ai ce type de vélo, mais il est un peu dépassé... Cannondale, MBK, Giants, Koga-Miyata proposent ces produits avec des fourches avant rigides, prêtes à supporter un porte bagage surbaissé. Il suffit de trouver les fournisseurs qui veulent bien les vendre avec les accessoires... Tout dépend des compétences des vélocistes de ta région ( et chez moi, franchement, c'est pas terrible ! ) Pourtant à Véloland, grande surface installée dans ces zones horribles et excentrées de nos métropoles, tu trouveras peut-être ton bonheur... Il y a au moins le choix !

Bonne chance...

Tout le monde ne roule pas sur la route ...

😉...mais la route est faite pour tout le monde!

Ce que je voulais dire, c'est que les fourches suspendues ont une utilité, et que quand on fait ne serait-ce que 20km sur piste forestière, on en sent l'utilité.

Bien évidemment, comme le VTT d'une façon général, il est clair que beaucoup de gens les achètent sans en avoir le besoin.

attention quand même la grande majorité des vendeurs de vélo ne capte rien au cyclotourisme . certes ils voient ce que ça signifient mais ignore les contraintes qui pèsent sur le vélo . j'ai encore fait l'eperience il y a peu en recevant un vélo couché de voyage (soit disant ) livré avec des jantes de 24 rayons et un vendeur qui ne comprends pas trop pourquoi ça me pose problème .

la plupart livre des vélos pour des cyclosportifs et à l'inverse si vous aller chez rando cycle pour un vélo en carbonne ou un VTT tout suspendu ...ça va pas le faire .

le mieux à mon sens et de bien se renseigner ici ou ailleurs, de connaitre les solutions (porte bagage avant par exemple, voir arrière ) avant d'acheter le modèle car le vendeur ne sera pas en mesure de vous aider .On peut monter avec un peu de bidouille et de façon satisfaisante un porte bagage avant sur une fourche telescopique mais si on cherche absolument une fourche équipée il va falloir inverstir plus (ce qui n'est pas forcement nécéssaire en fonction de son programme ) et on va passer a coté de vélos qui suffiraient .

En gros si vous ne passer pas par un spécialiste rando ne comptez pas sur la vendeur pour vous aider .

on trouve par exemple un Gitane Lousianne prévu pour la rando avec fourche prevu pour un porte bagage (il semble me souvenir ), moyen dynamo, cadre sympa et ...un derailleur tres moyen ....ils ont eu l'idée (faire un vélo de rando ), mais ne sont pas aller au bout .

Laurent http://globe-reveur.over-blog.com/

Dur-dur de trouver un commerce vendant des vélos de grande randonnée avec possibilité de mettre des sacoches à l'avant et à l'arrière.

Merci de me renseigner.

Jacques.

Il reste une bonne dizaines de cadreurs "constructeurs de cycle" en France, dont le metier est de faire des vélos sur mesure, et souvent des vélos de rando. si tu en as la possibilité (financière entre autre, compter un budget à partir de 1500 euros en gros), c'est certainement la solution la plus satisfaisante pour acquerir un fidèle compagnon d'aventure de qualité, parfaitement équipé et adapté au besoin.

même si le prix net peut rebuter, le rapport qualité/prix est souvent excellent par rapport a des pseudos vélos de rando qui sont souvent des vtt ou vtc déguisés!!! et puis l'effort financier est souvent plus vite oublié que... l'amertume d'avoir acheté un vélo pas trés adapté que les imperfections ravivent tous les jours. ce sont bien sur rarement des vélos achetés par des débutants, mais plus souvent le prolongement d'une pratique regulière et d'une passion du vélo.

Je suis moi même artisan constructeur de cycles, et generalement j'hésite avant de répondre de la sorte. Mais ma remarque ici est avant tout celle du passionné de vélo artisanal, et pour ne pas etre accusé de vendre ici ma soupe, je citerais Berthoud dans l'ain; Cattin a Grenoble; Guedon a Lyon; Andouard à Albi; Mannheim en Alsace; Randocycles à Paris(ils fabriquent encore??);... pour les plus connus.... ça vaut le coup de les consulter!

au derniere nouvelle Rando ne fabrique plus il sous traite avec les cycles perrin ! il va surment retrouver un braseur ou bien l'ancien va revenir ? mais la derniere fois que je suis passer c'etait rien plus de soudeur !!! donc vous etes plus 50 en france a faire des vélos Artisanal .

Merci à tous pour vos conseils et infos, je commence à avoir une idée de mon futur vélo de randonnée.

2 marques, à savoir GIANT et ORBEA fabriquent ces vélos en série.

Je vais également me renseigner sur les artisans tels que rando-cycle, PERRIN et autres sur leurs conditions de vente.

Merci encore.

la proposition de biketrip75 en occase me semble interressante apres faut voir prix, age du vélo, ta taille, s'il t' irai

si tu veux du neuf, et si tu es sur paris (pas indiqué dans ton profil), randocycle peut te monter un velo dit 'basic' pour 1000 € (comme celui de biketrip75) mais en fait c'est un prix d appel, ce sera plus, avec les portes bagages, lumieres (pas obligé) et autre ce sera plutot 1300€-1500 € moi j ai opté pour le cadre "surly long haul trucker"

c'est donc ceci, mais avec le cadre que je viens de citer, ici c'est exactement le velo que te propose biketrip75 je pense : http://www.rando-cycles.fr/basic.html fait une recherche sur le forum sur "surly long haul trucker" on es plusieurs a l'avoir et on en est enchantés

si tu a marre des prises de tetes, comme moi lannée derniere, et que tu veux enfin un bon vélo de rando bien equipé ! à mon sens c'est une bonne solution. qui passse par la case "depenser ses economies" c est vrai

apres si tu a les moyens financiers et l envie tu peux p etre suivre les conseils avisés d'Azero et te faire fabriquer un velo sur mesure apr un bon artisan, c est vrai aussi

autres options les velo de 'Giant' ou mieux 'Koga' qui ont une tres bonne reputation. c'est des cadres alu, c'est lourd, c est tres cher. mais il parait que c est bien ... perso, je prefere mon velo avec cadre acier 'surely LHT' j'attire ton attention sur une chose essentielle : sur ton velo il te faut absolument un petit plateau de 22 dents, tu pourra grimper partout (ou presque)

le velo dont je parle et que j ai achete il y a un an a tout bon a mon sens pour la rando.

il parait que c est beaucoup moins cher au etats-unis ou je ne sais ou (c est un fabricant USA) certains on acheté le cadre et monté eux meme. faut savoir le faire, et il parait que on y gagne pas tellement au niveau des prix

bon courage

Salut Jacques,

En ce qui me concerne, je ne me suis pas pris la tete, j ai achete un vtt bas de gamme chez go sport. env.150 E. PAR CONTRE, j ai mis le prix sur de nouvelles roues (doubles parois, 36 rayons, rigida et mavic = tres solides, pneux swalbe). j ai egalement achete un selle cuit brooks, et des sacoches av arr, ORTLIEB, saccoches etanches et tres solides. Pour les porte bagages av et arr, je les ai construits moi meme en barres d acier (tubes et plats), assemblage boulonne. si en voyage, je casse qcq chose, je peux reparer facilement. tu trouveras des details sur http://www.voyages-itinerants.com/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=44 a+ pascal

...En ce qui me concerne, je ne me suis pas pris la tete, j ai achete un vtt bas de gamme chez go sport. env.150 E. PAR CONTRE, j ai mis le prix sur de nouvelles roues (doubles parois, 36 rayons, rigida et mavic = tres solides, pneux swalbe). j ai egalement achete un selle cuit brooks, et des sacoches av arr, ORTLIEB, saccoches etanches et tres solides. Pour les porte bagages av et arr, je les ai construits moi meme en barres d acier (tubes et plats), assemblage boulonne. si en voyage, je casse qcq chose, je peux reparer facilement. tu trouveras des details sur http://www.voyages-itinerants.com/...;id=36&Itemid=44 a+ pascal

Absolutely !

A+

Vélo de Randonnée Randonneuse Rando-Cycles ( 1100 EUROS ) a débattre 🤪 + Saccoches avant et arriere ORTLIEB Bike-Packer Plus et Back-Roller Classic ( Grise ) Neuve !!! et piéces Détachées ( cables de freins, roulement jeu de direction, fond de jante, chambres a air ...) !

( tres tres bon etat ) !!! Roues, Cadre, transmission, cablerie (freins et vitesses ), pneu, tout est en tres bon etat !!!.

( cadre acier Cromo taille 52 Bleu) pour Cycliste de 165 a 175 cm. équiper Déore !

Dérailleurs Déore . Pédalier Déore . Cassette 9 vitesses Jantes Rigida Spoutnik double parroie avec oeillets, rayons inox. Pneus SCHWALBE marathon Saccoches avant et Arriere Ortlieb Saccoche guidon ( vaude ) le tout en tres tres bon etat

Portes Bagages avant et arriere Sur Mesure acier chromé !!! ( Rien a voir avec des portes bagages de serie valeur 600 euros ). saccoches valeur 240 Euro + saccoche guidon 50 euro !!!

Tres Bon état Visible sur paris . selle gel classique !!!

Je garde ma selle brooks elle est faite a mon fessier 😎 .

Bonjour, le vélo est il vendu ?

Bonjour,

Est-ce que les vélos RANDO-CYCLES sont fiables?

Apparemment, Rando-cycles ne fabrique plus ses cadres, il les importe d'allemagne.

Que conseillez-vous comme roues, 26" ou 700 ?

Les roues en 26 pouces (650) sont plues répandues que les 700. après c'est une question de choix. De plus les 26" sont plus résistants quand c'est chargé (mes roues sont rayonnées avec des rayons de tandems !) Les roues de 700 sont plus fragiles face au poids ... je pense !

Bonjour « ricsro » et toute la communauté.

Je m’intègre à cette discussion qui a commencé depuis bien longtemps, pour évoquer la question de fourche télescopique à l’avant. Tout d’abord, si elles existent, c’est qu’elles ont sûrement leur utilité, comme le dit si bien « crouvax » Je suis cyclorandonneur depuis de nombreuses années, et je roule avec ce type de fourche télescopique à raison de 10 000 km par an, en ayant bien sûr sacoches ORTLIEB avant et arrière et en plus chargé 2/3 Avant et 1/3 Arrière. Si j’ai opté pour la fourche télescopique c’est une question de confort évident qui n’est plus à démontrer. Reste la possibilité de trouver un système de porte sacoches qui puisse s’adapter sur ce type de fourche. Ca existe dans le commerce, mais ce n’est pas donné ! Avec un peu d’imagination et un dose de bricolage, c’est possible de fabriquer ce porte sacoche pour moins d e 25 € et ça tient depuis de nombreux kilomètres. (photo à l’appui, déjà passé sur VoyageForum).

Après chacun pense et fait comme il l’entend, mais il ne faut pas affirmer sans avoir expérimenté les différentes solutions. Lorsque j’ai fais Nantes Istambul avec un vélo fourche rigide à l’avant, tous les soirs, j’avais mal aux poignets et j’ai attrapé des tendinites aux coudes.

Il y a peut-être malentendu : je n'ai rien en soi contre les fourches télescopiques... En revanche, je ne trouve pas juste qu'on propose dans la plupart des magasins de cycles une quantité presque exclusive de vélos de ce type et très peu de randonneuses équipées de fourches rigides (d'ailleurs parfois non pourvues des perforations nécessaires à l'adaptation d'un porte bagage avant surbaissé ) ... A Véloland, le seul concessionnaire qui propose une assez grande variété de cycles dans ma région, je n'ai trouvé qu'un Cannondale street 600 correspondant à mes attentes; je l'ai en plus équipé d'une remorque monoroue et dans ces conditions, ce n'est plus l'arrière qu'on charge, mais surtout l'avant. J'en suis très satisfait, mais je n'ai pas vraiment eu le choix ! La disparition de bécanes traditionnelles qui ont fait leur preuve m'attriste ( au même titre que les vieux gréements pour la navigation maritime... remplacés par d'horribles formules 1 de la mer !) Quand des néophites voient mon nouveau vélo tout équipé, leur réaction est la suivante : il est beau, mais ce n'est plus vraiment un vélo !!! Je ne suis évidemment pas d'accord... mais la mode qui sacrifie tout à la course ou au VTT me parait avoir des effets pervers peu favorables à la pratique du cyclotourisme.

Cordialement

Je pense que le vrai problème c'est qu'il vaudrait mieux des fourches rigides que des fourches amorties bas de gamme qui ne demandent qu'à être une sources de problèmes techniques. Malheureusement c'est la loi du marché: le consommateur moyen ne supporterait pas l'idée d'avoir un vélo sans fourche suspendue même si c'est de la m.... Pour ce qui est de la pratique du cyclotourisme ça représente 0, 000001 % du marché, alors... 🙁

Ce que je peux dire sur les fourches suspendues mais avec beaucoup de retard🙂 Leurs qualités est relatives à leurs prix de plus vaut mieux choisir une fourche de ce type avec possibilité de blocage, sinon effectivement si ce n'est que pour avaler du bitume une fourche fixe est largement préférable, ne serait-ce que pour le poids.