Fusion Clickair / Vueling quasi certaine!

La fusion de ces 2 Cies low cost espagnoles, dans l'air depuis un moment, serait maintenant quasi certaine, elle aurait laval des 2 conseils d'administration. Le protocole de fusion serait a soumettre aux autorités anti-concurrence avant d'être effectif, ce serait dans un nouveau concept de Cie ??? Nom ? Prix ? il semble que ce soit Iberia qui tire les ficelles!

Bonsoir,

Décidément, ça bouge dans le ciel espagnol.

Concernant cette fusion, il me semble avoir lu qq part (Air & Cosmos?) qu'une fusion "d'égal à égal" était privilégiée. En tout cas, avec chacune environ 25 A320, leurs flottes sont similaires, c'est un bon point dans ce process.

"Iberia tire les ficelles"? Après avoir éreinté Spanair, la forçant à abandonner le long-courrier, elle s'apprête donc à asseoir encore mieux sa domination du marché ibérique. Et je vois mal d'autres compagnies espagnoles (y compris Air Europa, malgré son partenariat avec AF) en position de proposer une opposition sérieuse.

Toujours au sujet d'Iberia et de Spanair, où en est-on? SAS a semble-t-il décidé de se séparer de JK, et IB s'est déclarée intéressée. Cette info remonte déjà à plusieurs semaines, voire quelques mois. Le dossier a-t-il avancé?

Si tu as des infos (je te sais spécialement bien au fait de toutes ces questions), je suis preneur.

Par avance merci!

Ph

la forçant à abandonner le long-courrier, elle s'apprête donc à asseoir encore mieux sa domination du marché ibérique. Et je vois mal d'autres compagnies espagnoles (y compris Air Europa, malgré son partenariat avec AF) en position de proposer une opposition sérieuse.

Elle n'a pas vraiment forcé Spanair d'abandonné le long courrier, Spanair n'a tout simplement pas le droit. Ce n'est pas une compagnie de droit espagnol, elle ne peut donc pas opérer au départ de l'Espagne en long courrier, sauf avec un pays ayant des accords opensky avec l'UE, c'est à dire aujourd'hui, les USA. Après, concernant cette fusion, Iberia détenant 25% de Clickair, voir plus, elle joue un r��le. Le ciel espagnol était un des plus concurrentiels, et Vueling avait du mal à se faire sa place, soit elle fusionne avec une compagnie, soit elle coule.

Toujours au sujet d'Iberia et de Spanair, où en est-on? SAS a semble-t-il décidé de se séparer de JK, et IB s'est déclarée intéressée. Cette info remonte déjà à plusieurs semaines, voire quelques mois. Le dossier a-t-il avancé?

Iberia était interessée mais avec l'explosion du prix du baril de pétrole, IB ne juge plus l'acquisition créatrice de valeur, préférant se concentrer sur son réseau avec des possibles coupes dans ses lignes qui sont de plus en plus envisagées! Le problème est que SAS a personne pour le dossier Spanair maintenant...

Il faut maintenant attendre l'avis des autorités anti-concurrence mais pour moi (avis personnel) ce n'est ni plus ni moins qu'une recupération par Iberia des ces structures (Clickair+Vueling) pour son reseau moyen courrier Domestique / Europe J'ai dailleurs lu que les vols de cette nouvelle entité se feraient sous code IB !!! (info ou intox ???)

Pour ce qui est de la fusion et de la pertinence d'IBE dans l'affaire, c'est avéré. Jusqu'à quel point, ça je ne sais pas.