Qantas: mille cinq cents postes vont sans doute être supprimés

encore une compagnie qui va "saquer" des employés à cause du baril du pétrole

Malheureusement, ce n'est que le début... Pour Air France, elle commence à reserrer la ceinture aussi de ses coûts.. Tout les accords avec les hotels sont en train d'être renegocier ou vont l'être pour faire diminuer les couts.. Pour les filiales comme Britair, c'est simple, il n'y a plus d'hôtel en centre ville pour les PNC et PNT.. Les annulations ont commencé.. ce matin même..

encore une compagnie qui va "saquer" des employés à cause du baril du pétrole

Il a bon dos le baril .... je pense qu'une gabegie dans la gestion des "majors" est une des cause inavouées !!!

LILI013 salut c'est dommage pour cette grande cie de renom !! QANTAS supprime 1500 postes... à cause de la flambée du prix du carburant, d'autres cies vont suivre par des compressions de couts, des restructurations....on a beau envisagé les fusions, les alliances, le groupage, les MEGA transporteurs... rien n'y fait ... faudrait il ceder la place aux cies ""LOW COST FUEL" du GOLFE pour la commande ferme d'avions payés cash et l'activité du transport aérien tous azimuts !!!! les strategies commerciales alternatives des cies aeriennes en géneral tardent à relever les défis ....et à placer les passagers au centre de leurs preoccupations...hantées souvent par le spectre des "coups bas" du rencherissement vertigineux du kerosene et des couts d'exploitations en augmentation constante

à cause de la flambée du prix du carburant, d'autres cies vont suivre par des compressions de couts, des restructurations....on a beau envisager les fusions, les alliances, le groupage, les MEGA transporteurs... rien n'y fait ...

Il faudrait peut etre que les compagnies soient toutes sur le meme pied d'egalite (pas d'aides gouvernementales, pas de restrictions politiques de droits de traffic, etc.) pour que la concurrence soit fair et qu'il n'y aie pas de brebis galeuses proposant des tarifs en dehors de toute rationalite economique, obligeant les autres a s'aligner vers le bas et donc a aggraver leurs pertes... dans un contexte de couts d'exploitation qui flambent, les prix devraient etre correles...

faudrait il ceder la place aux cies ""LOW COST FUEL" du GOLFE

Les compagnies du Golfe paient leur kero au meme prix que les autres... faut pas croire qu'a l'aeroport de Dubai elles creusent dans le tarmac et se ravitaillent gratis... Enfin, quand elles font le plein au point de demi tour a l etranger, c'est pareil!!! je ne suis pas sur qu'Emirates en faisant le plein a CDG paie la tonne de kero moins cher qu'AF. En revanche, elles ont un business model de hub LC-LC tres innovant et pertinent qui a fait ses preuves sur les marches a forte croissance (Asie-Afrique, Aurope-Asie, Europe-Middle East)