Configuration des sièges dans un avion Boeing 747 en vol vers les États-Unis?

😉bonjour a tous qui peut me dire si il ya des ranges de deux sieges sur un 747 . merci😎et comment faut il faire pour pouvoir en beneficier.merci

Bonjour,

De mémoire, seul AF propose encore des vols en 747 vers les USA.

Oui il existe des rangées de deux sièges... en classe affaire. 😛

Il suffit donc de prendre des billets en classe affaire. Très bon confort par rapport à la classe éco... 😏

Blague à part, les toutes dernières rangées de sièges de la classe Tempo sur le pont principal doivent être 2x4x2. Je ne pense pas que ce sont des places privilégiées (l'extrême arrière de l'appareil apporte son lot d'inconvénients). A mon avis il suffit de les demander lors de la réservation...

http://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Boeing_747-400.php

pour Air France, sinon avec le nom de la Cie qui vous intéresse

On peut choisir et réserver ses places en allant sur le site de la compagnie et en saisissant son numéro de réservation... Le plan de l'avion en question apparait.

c avec british airways, depart heatrow vers phoenix.

rangées 51 à 53:

http://www.seatguru.com/...Boeing_747-400_C.php

ou:

http://www.britishairways.com/...seating/public/en_gb

sinon, en World Traveller Plus, en Club World, ou en First...

yes il y a des places x2 en fond d'appareil, j'y étais pour un Boston Paris sur Air France.

Bilan: bof. Certes c'est sympa d'avoir de la place au moins d'un coté (et pas pris en sandwich au milieu), mais du coup les gens qui font la queue pour les toilettes attendent a coté de toi, et ils sont pas toujours très discrets (donc pour dormir...). Et autre "détail", sur mon vol Air France il n'y avait pas d'écrans derrière chaque siège, mais plusieurs écrans partagés. Du coup en étant en tout dernier rang, je voyais pas grand chose.

Le point positif c'est qu'au moins on était servi parmi les premiers pour le repas.

Donc mon conseil, choisis la rangée du milieu (4 sièges de large il me semble), l'accès à l'allée sera tout aussi facile, et place toi juste derrière une séparation, comme ça tu auras un écran devant toi, et pas de siège du passager de devant étalé sur tes genoux.

Ou alors tente le pont supérieur, sur certaines compagnies il est en classe éco.

Mais quoiqu'il en soit, le 777 à l'aller était bien mieux.

C'est exactement ce que je sous-entendais lorsque j'ai écrit "l'extrême arrière de l'appareil apporte son lot d'inconvénients".Loin des ailes = Moins de stabilité Dernières rangées = Souvent les derniers servis (dans le cas où le service n'est pas convergent et se fait uniquement à partir de l'avant, sinon dans les premiers), éloignement des écrans centraux (et oui pas de PTV sur les B747 d'AF sauf exception), derniers passagers à débarquer. Paroi incurvée = Envahissement possible de l'espace du siège hublot, parfois sentiment d'oppression. Couloir désaxé = Manœuvres et "cognages" possibles des charriots sur siège couloir. Proximité des cuisines (si galley dans le fond) = Circulation importante, personnes qui stationnent et bavardent. Proximité des toilettes = Idem cuisines + File d'attente dans le couloir, bruits de chasse d'eau, ... Les places en fond d'appareil sont rarement les meilleures. Il n'y a qu'à faire un tour sur seatguru pour voir qu'elles sont assez controversées.

yes il y a des places x2 en fond d'appareil, j'y étais pour un Boston Paris sur Air France.

Bilan: bof. Certes c'est sympa d'avoir de la place au moins d'un coté (et pas pris en sandwich au milieu), mais du coup les gens qui font la queue pour les toilettes attendent a coté de toi, et ils sont pas toujours très discrets (donc pour dormir...).