Changement chez Gulf Air?

il parait qu'il y a du changement chez gulf air ? ...j'ai remarqué qu'en ce moment ils achètent des avions tout

neuf ( 787 dreamliner et A330 ) ...et HUB unique au Bahreïn ? ??

Je pense surtout que ce sont les 3 appareils ex MEA Airbus A330-200 qui vont arriver chez Gulf qui vont donner un peu plus de disponibilité a la Cie.. parceque le B787 c pour quand 2025 ?

courant mai gulfair a informé qu'elle venait de signer une commande ferme de 35 avions Airbus, comprenant 15 moyens-courriers A320 et 20 longs-courriers A330, pour cinq milliards de dollars.

Les A320 desserviront des villes du Moyen-Orient, tandis que les A330 opéreront sur des lignes à destination de l'Europe et d'Extrême-Orient (info à l'époque sur le net)

en janvier dernier ils avaient annoncé une commande ferme de 16 Boeing 787, pour six milliards de dollars, plus une option sur huit appareils supplémentaires.

Ils ont plus qu'à satisfaire les voyageurs avec tout ça dans les mois à venir...

oui enfin encore faudrait-il que le dreamliner sorte des chaines un jour...

le syndrome A380 chez airbus se répète à l'identique avec le 787 chez boeing...

... Ils ont plus qu'à satisfaire les voyageurs avec tout ça dans les mois à venir...

mois ???.. tu as voulu dire années et même pas mal pour le B787, je crois ce sont les 3*A330 retour leasing MEA qui vont arrivrer chez Gulf qui vont aider ! Les Cies qui ont commandé du B787 ne savent plus quoi faire pour trouver des machines de remplacement, un A330 d'occase ou sortie de leasing est immediatement repris et revole des que la peinture est seche pour un autre opérateur, même les A340 qui n'ont pas bonne presse en matière de couts d'exploitation s'arrachent comme des petits pains... personne n'est capable de dire objectivement quand (année) le B787 volera en service commercial, déjà même pour le 1er vol ???

... mois ???.. tu as voulu dire années et

bonjour Michel

oui oui tu as tout à fait raison de le souligner "années" j'ai encore tapé trop vite, toutes mes excuses

le "plus tôt" faut attendre les A330 tu as tout à fait raison....

Pour le 787 effectivement il yaura un bon paquet d'années et des milliards de litres d'eau qui se seront écoulés sous les ponts....

donc encore des galères en perspectives pour certains voyageurs qui tombent mal quand il ya des problèmes avec eux....

le premier vol du 787 est prévu enfin d'année ..livraison fin 2009 ( 18 mois retard ) a ANA..gulf air a commander 16 787 qui leur sera livré seulement en 2016

http://in.reuters.com/...dINL1342199820080113

en plus du leasing des 3 A330 avec MEA 🙂

Gulf Air commande 35 monocouloirs et gros-porteurs Airbus ( mai 2008 )

Gulf Air, compagnie nationale de Bahrein, a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de 35 appareils (15 monocouloirs A320 et 20 A330-300).

http://www.airbus.com/..._28_gulf_air_FR.html

le premier vol du 787 est prévu enfin d'année ..livraison fin 2009 ( 18 mois retard ) a ANA...

Et tu y crois !!!! lorsque on regarde ce qui se commande en "remplacement" j'ai l'impression que plus personne n'y croit ... aux delais annoncés par Boeing ! Azerbaijan Airlines a annulé sa cde de B787 la replaçant par du bon vieux B767 de plus Boeing semble t il va se retirer du marché ravitailleurs armée qui etait basé sur le B767 ! J'ai vraiement l'impression que ce bon 7 6 7 va avoir une nouvelle vie grace au B787

Oui, Gulf Air aura des Dreamliners ...lorsqu'ils seront sortis des chaines. ANA attend le sien pour dernier trimestre 2009 et ce sera la 1ére à voler avec.

Ceci étant, d'ici là le 380 n'aura été livré qu'à 1 ou 2 autres Cies ...

Au train où ça va ...(façon de parler)

Oui, Gulf Air aura des Dreamliners ...lorsqu'ils seront sortis des chaines. ANA attend le sien pour dernier trimestre 2009 et ce sera la 1ére à voler avec.

Boeing envisagerait "sérieusement" de relancer des B767-300ER pour les "louer" aux clients B787 !!! (source seattle post 7/08) j'ai peur que tes dates soient a revoir !

C'est pour le moment (info de Mai) la date retenue chez ANA, DEC.09. Possible qu'elle soit repoussée, enfin pour le moment ANA devrait être pour le 787 ce que SINGAPORE a été pour le 380...retards inclus.

... donc encore des galères en perspectives pour certains voyageurs qui tombent mal quand il ya des problèmes avec eux....

Toi la Gulfair specialiste as tu des stats recentes sur leur "ponctualité" ce que j'ai trouvé (pour les vols ex BAH en connecting avec France et sur semble t il les 2 derniers mois) vols annules n/s ! sur arr. KUL effectivement peu de vols a l'heure (55%) retard moyen 35 mn sur arr. BKK encore moins de vols a l'heure (20% la c'est limte cata) retard moyen 44 mn

je sais ce sont des stats....mais j'ai l'impression que Gulf traine quelques vieilles casseroles, c'est dommage car Gulf a de bons routings/ prix sur des vol "open jaw" (arr a KUL retour de BKK)