Air France: billets payants moins chers que les billets primes!

Incroyable, mais vrai:

un aller et retour Paris Copenhague en février coûte 30 EUR + 67.96 EUR (taxes) + 1 EUR (frais service) = 98.96 EUR (et ça rapporte 374 miles + bonus elite) le même vol avec prime Flying blue coûte 25000 miles + 109.96 EUR (taxes) !!!

payant: 98, 96€ (+374 miles)

(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)..............😠

Rien d'incroyable ... il faut manquer de discernement ( pour être poli ) pour prendre un billet prime sur une destination lors d'une promo AF ... qu'en est it d'un billet en plein tarif ?

(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)

Nulle part il n'est écrit dans la littérature Flying Blue que les billets primes sont gratuits...

Il ne s'agit pas d'une promo d'Air France, mais d'un billet normal, proposé sur le site.

Il est vrai qu'il vaut mieux utiliser ses primes pour des vols longs-courrier. Mais beaucoup de gens ont peu de miles et sont contents de pouvoir les utiliser avec des billets soi-disant gratuits: il est bon de les prévenir de ne pas se faire avoir et de vérifier si le prix d'un billet payant n'est pas inférieur au prix d'un billet soi-disant prime qui rapporte plus à Air France tout en pompant leur miles...

Quant au discernement, il n'explique pas pourquoi les taxes sont plus chères avec les billets primes, ou alors les équipes commerciales d'Air France en manquent sérieusement 😉

qu'en est it(est-il) d'un billet en plein tarif ?

Et pourquoi pas en business tant que vous y êtes?...

(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)

Nulle part il n'est écrit dans la littérature Flying Blue que les billets primes sont gratuits...

Merci d'éluder la question, vous devriez faire de la politique, vous êtes mûr!

sauf erreur de ma part le tarif à 99€ n'apparait que dans la rubrique promo et ce pour un achat avant le 29/09. crdlt.

Essayez de booker fin février, ou même en novembre, il ne s'agit pas d'une promo.

(soi-disant) gratuit: 109, 96€ (-25000 miles)

Nulle part il n'est écrit dans la littérature Flying Blue que les billets primes sont gratuits...

Merci d'éluder la question, vous devriez faire de la politique, vous êtes mûr!

Je n'élude pas la question, les billets primes ne sont pas gratuits, et Flying Blue ne prétend pas qu'ils le sont, il n'y a donc pas de scandale, point barre. Si maintenant les gens veulent prendre des vessies pour des lanternes, c'est leur problème.

Ceci dit, sur le fond, tout le monde est d'accord: c'est en général un gaspillage de miles (et voire même une perte d'argent) que d'acheter un billet prime en court courrier, sauf dans le cas d'un aller simple à la dernière minute. Cela devient aussi, malheureusement, de plus en plus vrai en long courrier éco.

Essayer de faire cette résa après le 29/9 ...

la promo indique : Achat jusqu´au 29 septembre 2008 ! Europe du Nord et de l'Est Frais de service airfrance.fr : 1 euro seulement ! Départs du 03 novembre au 14 décembre 2008 (dernier retour le 21 décembre)

et

Départs du 05 janvier 2009 au 28 mars 2009 (dernier retour le 04 avril )

Une résa hors promo en J-60 m'indique un tarif de 181, 95€ !

Quant au discernement, il n'explique pas pourquoi les taxes sont plus chères avec les billets primes, ou alors les équipes commerciales d'Air France en manquent sérieusement 😉

Sur certains tarifs promotionnels le montant des surcharges carburant est ajusté (diminué) pour atteindre l'objectif de prix.

Je ne sais pas comment vous vous y prenez, mais il ne s'agit pas de promo. Par exemple date aller 19/11 le site vous propose le 22 pour le retour: vous cliquez : aller le 19/11 52 € ( mais aussi du 16 au 22 ) retour le 22/11: 47€ (mais aussi du 23 au 25, après c'est pareil) Total 98, 95€

et c'est le même prix après, et mon post du début parlait de février.

rappelons le billet prime à 109, 95 avec 25000 miles en moins.

Sur certains tarifs promotionnels le montant des surcharges carburant est ajusté (diminué) pour atteindre l'objectif de prix.

Il ne s'agit pas de tarifs promotionnels, mais de billets normaux.

le billet est bien à 99€ mais je vous répète que ce prix de 99€ est une promo valable pour un billet acheté jusqu'au 29/09 .. vous ne voulez visiblement pas lire la page promo sur l'europe du nord - reprenons notre conversation après le 29/9 - date de fin de la promo !

Quant à moi pour 25 000 miles j'attends un webaward.

C'est vrai que c'est une promo, mais ce sont les limites qui permettent souvent de voir les absurdités d'un système. Il n'est pas normal que les taxes soient opaques à ce point. Si elles servent à moduler les prix, qu'Air France le dise, et qu'on ne mélange pas tout avec les surcharges carburant...

si si c'est un tarif promo...

Mais le site internet d'air france est suffisamment intelligent pour proposer les tarifs promos au même titre que les tarifs normaux lorsque l'on fait une recherche sur une date...

si tu fais la recherche via la promo ou via la résa normale, tu tomberas sur la même chose !

de même que les yaourts ne promo sont vendus au même rayon que les yaourts pas en promos 😛

quand on billets prime sur l'europe, je me suis déjà fait "avoir". et c'était même pire car sur les dates qui m'interessaient j'ai été obligé de prendre un billet business (je m'y était pris trop tard pour avoir des tarifs non-prime à des pris corrects). Je ne vous cache pas que voyager en business que un A320 pour un vol d'1h30 ca sert à rien... mais cacoûte bôôôôôcoup plus cher 😕 Donc les billets prime c'est TB mais attentipn ne n'est ni gratuit (il faut payer les taxes) ni super flexible (nombre de places limitées sur des vols qui sont pas forcément à des horaires pratiques, par exemple pas de prime sur le dernier vol du dimanche soit mais prime sur le vol de 07h du mat le dimanche matin 🤪)

luttons contre l'opacité des taxes!😎

Sur certains tarifs promotionnels le montant des surcharges carburant est ajusté (diminué) pour atteindre l'objectif de prix.

En fait c'est tout simplement faire un prix (ou le prix) du marché sur les vols Europe, rien de plus logique a un moment ou les Cies "low cost" raflent de + en + de parts du marché européen en vols point a point

C'est vrai que c'est une promo, mais ce sont les limites qui permettent souvent de voir les absurdités d'un système. Il n'est pas normal que les taxes soient opaques à ce point. Si elles servent à moduler les prix, qu'Air France le dise, et qu'on ne mélange pas tout avec les surcharges carburant...

Certaines compagnies ne mettent pas de surcharges carburant sur les premiers prix !! Apres surcharge carburant ou pas... l avantage sur une compagnie comme AF est que le tarif est tout de suite affiche TTC !!

Pour ce qui est des billets primes, ca commence a devenir de moins en moins interessant effectivement ! L avantage de ces programmes est de pouvoir acceder a des statuts qui donnent des avantages gratuits sur tous les vols !!

A noter que certaines compagnies low cost proposent elles des promotions ''sans taxe ni surcharge'', alors quelles facturent des frais pour le paiement par carte bancaire, obligatoire pour conclure la vente !! Rien que ces frais doublent le prix annonce, sans parler des ''frais annexes'' dont il est parfois difficile d echapper ni des frais d approche de l aeroport : un trajet en bus coutant beaucoup plus cher qu un billet d avion... cherchez l erreur !!

Les surtaxes carburant sont peut etre moins ''vicieuses'' que de facturer des frais de carte bancaire ''par passager et par vol''... baisser fortement les surtaxes carburant sur des tres bas tarifs me semble pas si choquant...

Ne comparons pas Air France avec une low cost, pas tout de suite, attendons un peu...😎

Air France est une compagnie chère.

Un exemple: comme Delta, les prix sont beaucoup plus élevés quand on reste moins de 7 jours à destination, contrairement à Continental.

C'est vrai que c'est une promo, mais ce sont les limites qui permettent souvent de voir les absurdités d'un système. Il n'est pas normal que les taxes soient opaques à ce point...

Elle sont clairement définies et la DGAC a publié un petit document explicatif.. la seule chose qui est criticable c'est d'avoir laisser intégrer sous ce vocable "taxes" les surcharges carburant ccode YQ)

Elle sont clairement définies et la DGAC a publié un petit document explicatif.. la seule chose qui est criticable c'est d'avoir laisser intégrer sous ce vocable "taxes" les surcharges carburant ccode YQ)

Donc, si je vous comprends bien, et pour reprendre l'exemple du début de ce post, voici le montant des "taxes" pour un vol en N hors promo:

Fare (A1):AF PARCPH NSTAYFR fare (rules)€34.00 Fare (A2):AF CPHPAR NSTAYFR fare (rules)€34.00 Tax:French Aviation Civile Tax€3.92 Tax:French International Passenger Service Charge€8.91 Tax:French Airport Tax€9.63 Tax:French Air Passenger Solidarity Tax€1.00 Tax:AF YQ surcharge€70.00 Tax:Danish Passenger Service ChargeDKK 123

il y a bien 109, 96 € de taxes, comme sur le billet prime sus-mentionné.

L'ajustement commercial ( - 42€ ) est donc sur la surcharge carburant ?