Vol Easyjet sur Bastia (Corse) au départ de l'aéroport Charles-de-Gaulle

Une 1ere dans le domaine "low cost" une lgne sur la Corse au départ de Paris.. de plus au depart de CDG, tous les autres vols Corse le sont depuis Orly http://www.lesechos.fr/info/transport/300305074.htm

le demarrage a été pour le moins difficile ! vol inaugural 2H de retard et dépannage plus que suspect, la société d'assistance de la compagnie easy jet a BASTIA n a pas de mecanicien avion ... le lendemain 2 vols annulés LYON et CDG bastia le lendemain 6H de retard ça nous reserve des lendemains peu rejouissants... pour l image de marque de la corse

... vol inaugural 2H de retard et dépannage plus que suspect, la société d'assistance de la compagnie easy jet a BASTIA n a pas de mecanicien avion ......ça nous reserve des lendemains peu rejouissants... pour l image de marque de la corse

Ah .... suis pas sur qu'il y ai beaucoup de Sté d'assistance (handling en language anglo-aerien) a avoir des mecaniciens "avion" ou on parle pas de ma même chose !.. pour ce qui est de l'image de marque c'est plus celle de la Cie qui va en patir que celle de la Corse ! Non ?

salut michel on parle de la même chose; la société de "handlind" n a pas de mecano avion et donc les pax sont à la merci de la moindre panne. je veux bien qu on fasse des économies partout mais sur la sécurités des vols c est quand même aller trop loin: un service maintenance et des mécanos ça coûte cher mais les passagers ont le droit de voyager en toute sécurité. J etais à l aéroport de bastia et comme de nombreux témoins j ai pu voir qu' agent commercial sans aucune compétence en mécanique est intervenu sur la trappe du moteur droit pour permettre la mise en route... C EST GRAVE il faudrait que la DGAC aille mettre son nez la dedans...

Sans aucune connaissance il a réussi à intervenir sur une pièce aussi complexe que le moteur ? C'est bien gros cette histoire...

on parle de la même chose; la société de "handlind" n a pas de mecano avion et donc les pax sont à la merci de la moindre panne ....un service maintenance et des mécanos ça coûte cher mais les passagers ont le droit de voyager en toute sécurité.

En simples escales rares sont le Cies a avoir du personnel maintenance, aucune Ste de handling pour qui que ce soit, ce n'est pas son role .... donc je vois pas quel est le problème !

J etais à l aéroport de bastia et comme de nombreux témoins j ai pu voir qu' agent commercial sans aucune compétence en mécanique est intervenu sur la trappe du moteur droit pour permettre la mise en route... C EST GRAVE il faudrait que la DGAC aille mettre son nez la dedans...

??????? c'est une telle enormité, restons serieux !!!

Mais t'inquiéte pas ton post sera lu !

désolé michel mais ce n est pas une histoire, mais la stricte réalité. C EST PEU ETRE GROS MAIS C EST SURTOUT TRES GRAVE. les passagers ont le droit de voyager en toute sécurité et c est le seul sens de mon post. Mais si tu dis qu aucune compagnie n est obligé d avoir de mécanos avion sur des aéroports qu elle exploite à raison d un vol quotidien, et que la socété de "handling" qui assiste cette compagnie n est pas plus obligée d avoir de mécanos, qui intervient en cas de panne? pourrais tu m éclairer la dessus, il y a quelque chose que je ne comprend pas

désolé j ai répondu a deux post en même temps j éspère que tu as lu la réponse que j ai fait a michel... ce n est pas une histoire que je raconte c est la réalité et c est, en tous cas pour moi, très grave... les bas prix ok mais pas à n importe quel prix ...

Non j'avais pas lu, merci du signalement.

Mais je me répête : qu'une personne sans expérience mécanique aille mettre la main dans un réacteur, c'est trop gros pour être vrai. L'habit ne fait pas le "non mécanicien" 😉

il ne m apartient de comuniquer ce genre d info si elle n était pas fondée. ce n est ni une question d habit, ni une question d interpretation de ma part. la réalité est qu un agent commerciale d une société d assistance sans aucune compétance de maintenance, est intervenu sur le moteur droit, par la trappe moteur pour permettre une mise en route du moteur qui échouait depuis 1H et demi. je pense sincérement que c est grave.

Bonjour,

sur le corse matin, journal très bien foutu et non complaisiant, il est expliqué que effectivement, un "incident" avait retenu l'appareil et l'attention de l'équipage.

En effet le personnel de bord a du faire une intervention béginine sur l'appareil (sinon celui-ci ne serait pas reparti).

Il a été évoqué dans cet article qu'effectivemtn easyjet n'avait pas de plateforme d'intervention et que ce serait donc à la concurence en l'occurence Air France et CCM de réparer les appareils (pour le moment).

Pour en revenir à votre "charge", sur la qualité de service de Easyjet qui nuierait à l'image de la Corse, pourquoi n'en avez vous pas autant auprès de SNCM, qui soit dit en passant ne fait plus parler d'elle depuis sa "privatisation".

Que vous soyez contre Easyjet cela ne fait aucun doute, mais comme dans tous les transports il peut y avoir des "retards à l'allumage".

Alors laiisez leur le temps de s'imposer dans le domaine du low cost, et on verra bien.

Il n'y a eu ICI aucun post sur les compagnies au départ d'aéroport étrangers pratiquant le low cost, mais dès que ça touche le trajet continent ile, ca fait "boum", ca me rapelle le temps ou le feu a été allumé (et toujours pas éteint) avec l'arrivée de Corsica Ferries sur es relations maritimes. Le protectionisme corse frappe encore.

je pense sincérement que c est grave

Voici ce qu'exposait France 3 Corse (lien et extrait) et il convient de ramener les faits à ce qu'ils sont (ou semblent être suivant cette information journalistique) :

corse.france3.fr/info/51547339-fr.php

(...) La panne d’une valve de réacteur, de l’avion tout neuf (trois jours) a retardé le départ de Bastia de près d’une heure, sous l’œil goguenard des personnels d’Air France et de la CCM. (...) Ce jeudi 12 février 2009, le personnel de bord a réparé tout seul. (...)

Je vous souhaite une bonne soirée à tous.

si votre référence est le corse matin il est bien évident que nous n avons pas le même niveau d infos, je vous rappelle que j étais présent quand l incident s est produit et en aéronautique une panne est un incident. vous affirmez que c est le personnel de bord qui est intervenu sur le réacteur, c est faux. l' intervention sur ce moteur est intervenu alors que les portes de l avion étaient fermées et que les escabeaux étaient retirés. Cette intervention a été effectué par un agent commercial, je dis bien commercial qui n a aucune compétence en maintenance. moi çà me pose un problème, un énorme problème par rapport à la sécurité si ce n est pas votre cas vous assumez c est tout. De la à dire" easy jet n a pas de mécano c est à la concurrence d assumer " gonflé !!! il faudrait leur faire la proposition, mais je ne suis pas sûr que les compagnies que vous citez soient d accord. peut être que de votre coté vous trouvez ça normal. laissons tomber la SNCM c est pour l instant hors sujet mais on pourrait en débattre. Je ne sais pas ce qui vous fait dire que je n aime pas les low cost par contre vous me donner l impréssion de les adorer. DE GRACE si vous pouviez m epargner les arguments de tous ceux qui n en ont pas en parlant de la corse du style " protectionnisme", "boum" vous seriez plutot sympa. je vous rappelle que j ai simplement évoqué un problème lié à la sécurité des vols, un problème réel, qui m érite d être connu.

dixit france 3 (lien donné par Axois 54)

Le vol inaugural Roissy-Bastia a failli mal débuter. La panne d’une valve de réacteur, de l’avion tout neuf (trois jours) a retardé le départ de Bastia de près d’une heure, sous l’œil goguenard des personnels d’Air France et de la CCM. Cet incident, classique, dans tous les aéroports pose une question : comment faire en cas de panne sophistiquée. Les low cost n’entretiennent pas de maintenance sur les petits aéroports. Il faut faire appel aux compagnies installées à demeure. En Corse, c’est faire directement appel à la concurrence. Ce jeudi 12 février 2009, le personnel de bord a réparé tout seul. Si cela se reproduit, ce sera un test sur la supposée solidarité des hommes de l’air. Malgré ces « détails », Easy Jet s’installe dans le paysage corse. Il reliera Roissy à Ajaccio à partir du 11 Juillet.

je n'ai rien inventé

Tu tentes d'expliquer qu'une personne sans aucune connaissance spécifique a réussi à faire repartir un moteur qui refusait de démarrer depuis 1h30 simplement en ouvrant une trappe et en tripotant au hasard ?

Désolé, mais c'est bien trop gros pour être vrai...

Quant au fait de confier la maintenance à d'autres entreprises, c'est un fait courant. Pour citer "gros", la maintenance des appareils Corsair est effectuée par Air France Industries. Aucune compagnie n'a le droit d'exploiter de vols réguliers vers des aéroports sur lesquels elle n'a aucun moyen de dépannage...

je vous rappelle que j ai simplement évoqué un problème lié à la sécurité des vols, un problème réel, qui m érite d être connu.

C'est votre interprétation personnelle qui semble bien peu fondée pour ce qui est de la sécurité des vols. Si (conditionnel) ce qui a été relaté par les média est exact : un simple problème de (non) démarrage d'un des réacteurs ne met pas en cause la sécurité des vols (lorsque le problème du " non démarrage " a été résolu ce qui paraît être le cas !). C'est un " non évênement " (sauf pour l'aspect " gag commercial " évoqué par l'article journalistique et les regards ironiques des " confrères " et concurrents - A.F & C.C.M - aisément imaginables effectivement). En ce domaine spécifique (aéronautique) sans avoir tous les éléments factuels et détaillés, les extrapolations sont toujours très (très) hasardeuses. Par ailleurs, porter des jugements de valeur sur une compagnie aérienne (Easyjet en ce cas précis) de cette manière me semble toujours à éviter. Je précise : je n'ai jamais travaillé pour Easyjet et je n'ai même jamais été simple passager sur cette compagnie. Je vous souhaite une bonne soirée.

je ne fais que relater des faits auxquels tu ne crois pas, c est ton problème. IL NE FAUT PAS DRAMATISER NON PLUS CE QUE J AI DIT. j ai parler d un incident qui était une panne, parce que c est comme ça que ça s appelle. J AI DIT ET JE PERSISTE que c est un agent sans qualification qui a effectué une opération au moment de la mise en route. C EST TOUT . la mise en route a bien eu lieu vers 16H15 alors que le départ était prévu à14H40, l avion est bien reparti et bien arrivé et c est tant mieux pour tout le monde, qu on soit bie d accord. IL NE FAUT PAS CHERCHER A DRAMATISER pour compliquer les choses, mais cependant que ce serait il passé si le moteur avait pris feu a la mise en route puisque celle ci n avait pu se réaliser après plusieurs tentatives. ARRETEZ DE DECONNER LES GARS. si easy jet veut désservir la corse au départ de CDG ok mais elle na qu'a s en donner les moyen, si elle veut faire l impasse de payer des mécanos sur les escales qu elles dessert c est son son problème mais je trouve plutôt culotté que se soit aux compagnies concurentes de pallier. Des mecanos ça a un coût, si on veut s en passer, on assume. Je suis désolé mais ce problème n a rien avoir avec la maintenance qu air france effectue pour corsair, je supose qu il doit y avoir un contrat et que corsair doit rémunerer air france pour la maintenance.

Tu ne crois quand même pas qu'Air France est allé dépanner gratuitement la compagnie qui vient lui casser son monopole sur un marché ultra-juteux ? Soyons sérieux 😎

non ce n est pas moi qui crois à ça par contre je suis sûr que tu avances beaucoup de choses sans vraiment être au courrant. Qu entands tu par marché juteux par exemple?

mais cependant que ce serait il passé si le moteur avait pris feu a la mise en route puisque celle ci n avait pu se réaliser après plusieurs tentatives. ARRETEZ DE DECONNER LES GARS.

Je pense que vous devriez éviter ces disgressions dans un domaine (aéronautique) qui n'est probablement pas le votre et d'émettre des suppositions gratuites et inutilement alarmistes, sans avoir connaissance (sans doute) des modes opératoires des compagnies et des différents besoins techniques (assistance, intervention) en fonction des escales et rotations. Croyez-vous (par exemple) qu'à BKK AIR FRANCE paye des " mécanos " (comme vous dites) AIR FRANCE sur place pour le jour où le vol HAN / BKK / CDG aura un G.T.R récalcitrant au démarrage à BKK sur son B747-400 ou A340-300 ? Je vous souhaite à nouveau une bonne soirée.

Qu entands tu par marché juteux par exemple?

Compare le prix d'un vol Air France entre Paris et la Corse avant et après l'arrivée d'easyJet, tu comprendras... Être en situation de monopole sur une ligne à fort trafic, j'appelle ça un marché juteux 🙂

Sinon pour le reste, +1 a ce qui vient d'être dit juste au-dessus de ce message.

si easy jet veut désservir la corse au départ de CDG ok mais elle na qu'a s en donner les moyen, si elle veut faire l impasse de payer des mécanos sur les escales qu elles dessert c est son son problème mais je trouve plutôt culotté que se soit aux compagnies concurentes de pallier. Des mecanos ça a un coût, si on veut s en passer, on assume.

Ce serait bien d'arreter de dire des conneries sur un sujet que l'on ne connais pas ! avec des affirmations fondées sur uniquement du j'étais la jai vu .... A moins bien sur de n'être la que pour exploiter un incident comme il y en a des dizaines /centaines par jour

Il est IMPOSSIBLE qu'un non professionnel "repare" un probleme moteur

Qu entands tu par marché juteux par exemple?

Je pense que slasherfun entend à juste titre celui de la formation des prix là où il n'y a aucune concurrence (ou peu de concurrence) et en aéronautique les exemples sont fort nombreux tant dans l'hexagone qu'à l'international. Je vous souhaite une très bonne fin de soirée.

Vous parlez d interpretation personnelle peu fondée alors que je relate des faits. vous parlez d une panne moteur réparée par un agent commerciale sans qualification de maintenance, comme d un gag commercial, d un non évènement, c est votre droit mais ce n est pas sérieux. J AI SIMPLEMENT relaté un fait qui est grave mais qu il faut prendre au niveau de gravité qu il represente et pas plus. UNE PANNE AVION EST UN INCIDENT AERONAUTIQUE. je repète un agent commerciale sans qualification est intervenu tout seul je dis bien tout seul sur la trappe du moteur droit d un air bus. L AVION ETAIT FERME ET LES ESCABEAUX RETIRES. cette operation c est passé après plusieurs tentatives de mise en route infructueuses, et elle heureusement réussi, l avion est bie parti et bien arrivé et c est tant mieux. je ne porte aucun jugement de valeur je constate c est tout.

vous parlez d une panne moteur réparée par un agent commerciale sans qualification de maintenance, comme d un gag commercial, d un non évènement, c est votre droit mais ce n est pas sérieux.

Ah non, pas comme un gag commercial. Comme un gag tout court 😄

C'est un peu comme si je te disais "une personne a eu un arrêt cardiaque, une personne sans formation médicale est arrivée, lui a tapé 3 fois sur le ventre et a crié un grand coup, et hop cette personne allait comme si de rien n'était quelques minutes plus tard".

Cette personne avait forcément une formation adaptée pour intervenir sur le problème. En aucun cas une personne non habilitée ne serait intervenue sur un élément vital de l'appareil. Surtout si la personne en question volait dans l'appareil juste après comme tu l'affirmes 😇

panne moteur réparée par un agent commerciale sans qualification de maintenance je repète un agent commerciale sans qualification est intervenu tout seul je dis bien tout seul sur la trappe du moteur droit d un air bus

Vos affirmations (non avérées par ailleurs) montrent que vous ne connaissez pas pleinement techniques et procédures aéronautiques. Ce n'est nullement un reproche bien évidemment car à chacun son domaine de compétence professionnelle et / ou d'intérêt personnel. Ce qui est regrettable c'est que vous persistiez, sans base factuelle certaine, à vouloir exposer que la sécurité a été mise en jeu par une compagnie aérienne (Easyjet en ce cas) et qu'en cela vos propos pourraient être considérés comme voulant lui porter préjudice en la mettant ainsi en cause. Au fait si " l'agent commerciale " (selon vous) était intervenu simplement sur la " trappe moteur " (sic : ce sont vos termes) l'avion serait toujours à BASTIA 🙂 . Enfin, si ce que vous exposiez était avéré en vos interprétations, avec tous les " témoins " (professionnels de l'aéronautique des compagnies " consoeurs " entre autres) qui étaient présents (goguenards semble-t-il d'après fr3 corse) de ce qui est - et reste - un " non évênement " aéronautique il est fort probable que le " scoop " aurait été relaté sur de multiples forums spécialisés aéronautiques. Hors hier soir (23 février) il n'y avait toujours rien (de tous ceux où je suis allé chercher si vos propos étaient confirmés) à l'exception d'une mention d'un simple retard pour un problème de démarrage sur un seul d'entre eux. Je vous souhaite une bonne journée.

Comme un gag tout court C'est un peu comme si je te disais "une personne a eu un arrêt cardiaque, une personne sans formation médicale est arrivée, lui a tapé 3 fois sur le ventre et a crié un grand coup, et hop cette personne allait comme si de rien n'était quelques minutes plus tard".

Exact : comme un gag tout court 🙂 ! J'ai bien aimé votre métaphore 😎 (j'ai failli utiliser celle beaucoup plus " technique " de la tête de démarreur sur lequel il fallait " taper " sur certaines voitures des années 1960 lorsque le solénoide jouait les récalcitrants 😉 ) ! Bonne journée à vous.

bon ok vous n 'etiez pas présent mais vous affimer plus de choses que moi vraisemblablement parce que vous devez etre un professionnel... arretez de vous foueter je ne veux porter préjudice a aucune compagnie et je n ai rien contre easy jet. si ça vous pose un problème que je relatte un fait et que vous voulez défendre cette compagnie libre à vous, mais de grâce arretez de dire des conneries du style je n ai rien vu sur les forum, si l'agent avait mis les mains ds la trappe etc ....pour essayer de creer la confusion. ENCORE UNE FOIS arretez de dire sur la foi de ce que vous lu ds les journeaux, ou vu sur FR3, que se serait le personnel de bord qui serait intervenu. Ce vol a eu 2H de retard en raison d'une panne au moment de la mise en route. Jusque là vous me suivez MR le professionnel? JE PRENDS LA PEINE DE DIRE QUE CA peut arriver à toutes les compagnies du monde ok pas trop choqué aprés plusieurs tentatives infructueuses entre 14H30 et 16H20, des aller/retour entre le cokpit et le réacteur EN PANNE des pilote et copilote je persiste et je signe la mise en route qui a reussi et c est tant mieux, c est effectuée grâce à l intervention d' un agent commerciale, relié par casque avec l' équipage qui a effectué une manipulation ds la trappe moteur. si vous trouvez ça normal ok mais c'est franchement pas la peine d entretenir une polémique basée sur la mauvaise foi. J AI FRANCHEMENT AUTRE CHOSE A FAIRE TKS BONNE JOURNEE

C EST FRANCHEMENT LA PREUVE QUE TU NE SAIS PAS DE QUOI TU PARLES!

s il y abien quelqu'un qui devrait arreter de dire des conneries sur un sujet qu il ne connait pas c est bien vous vous affirmez sans savoir "c est impossible qu un non professionnel intervienne sur un moteur". OK JE VOUS REPETE et vous donne plus de précision : un agent commercial, je dis bien commercial sans aucune qualification de maintenance, j en suis sûr je connais cet agent ok est intervenu, en étant relier par casque avec l' equipage, et a effectué une manip. la mise en route a reussi, le vol est bien parti, bien arrivé et c est tant mieux pour les pasagers, pour les equipages. CETTE MISE EN ROUTE C EST EFFECTUEE aprés deux heures de tentatives infructueuses. autant je suis d accord que des pannes de ce genre il y en a des milliers par jour dans le monde, maisreconnaissez quand même que les fois ou un agent non qualifié intervient sur un réacteur doivent être plutôt rares; maintenant si vous etes payer par easy jet pour défendre l indéfendable, nier les évidences et dire n importe quoi je m incline bonne journée

c est effectuée grâce à l intervention d' un agent commerciale

Comment pouvez-vous affirmer que ce n'était pas quelqu'un d'habilité à effectuer un geste précis en cette occasion ? Si vous connaissez la personne (ce que vous exposez) il n'a pas manqué de vous dire ce qu'il a effectué : faites en part pour étayer vos dires. Vous n'avez apporté aucun élément probant et avéré, à cet instant.

Vous ignorez ce qui s'est passé dans les procédures appliquées par l'équipage durant le laps de temps mentionné et le diagnostic du pourquoi du simple " non démarrage " d'un G.T.R permettant alors d'aboutir à la mise en route effective.

Voulez-vous faire " frémir dans les chaumières " (des lecteurs de V.F) en évoquant aussi comme vous l'avez fait ci-dessus un éventuel " risque d'incendie " impliquant implicitement les procédures Easyjet ?

Je trouve étrange (c'est mon " ressenti " en lisant ce que vous avez écrit) qu'après le post informatif de michel446 sur l'ouverture de cette ligne Easyjet - et donc quelque concurrence apportée aux deux compagnies en place - vous vous soyez inscrit sur V.F pour poster immédiatement des messages mettant en cause Esayjet et la sécurité aérienne au sein de cette compagnie.

Alors si (selon vous) la sécurité aérienne a été mise en cause il vous appartient de vous adresser à : Monsieur le Directeur Général D.G.A.C (Direction Générale de l’Aviation Civile) 50 rue HENRI FARMAN 75720 PARIS CEDEX 15 ainsi qu’à (en copie) : C.E.O (Chairman Executive Officer) EASYJET AIRLINE COMPANY LTD HANGAR 89 LONDON LUTTON AIRPORT BEDFOIRDSHIRE LU2 9PF afin que la D.G.A.C soit saisie des faits que vous relatez (et de vos conclusions) ...

Enfin, contrairement à ce que vous avez écrit (et au vu de ce que vous avez relaté) cela ne semble toujours pas même un " incident " car ce terme (comme ceux " d'incident grave " ou " d'accident ") répond à des définitions et critères précis dont exemple (Directive 94/56 régissant les enquêtes) :

j) "incident": un événement, autre qu'un accident, lié à l'utilisation d'un aéronef, qui compromet ou pourrait compromettre la sécurité de l'exploitation ;

k) "incident grave": un incident dont les circonstances indiquent qu'un accident a failli se produire (l'annexe contient une liste d'exemples d'incidents graves) ;

Je vous souhaite une bonne journée.

Laisse tomber le Troll de service ! (le grand classique du genre dailleurs reprendre un post anodin d'information)... ne plus repondre est le mieux

Faire une declaration oui ... mais il faudra décliner son identité et qualité, c'est different d'un forum !

Faire une declaration oui ... mais il faudra décliner son identité et qualité, c'est different d'un forum !

Tout à fait d'accord 🙂 ! C'était pour le " fun " que je faisais cette (noble) suggestion 😎 bien évidemment ! Bonne journée.

les choses dans la vie peuvent parfois être simples j ai lu on post de michel sur ouvrture easy jet bastia j ai relaté des faits des trois au quatre premiers jours 2 vols annulés ( motif risque de neige ... sic) je vs signale mais vs pouvez remettre en cause qu aucune perturbation n a eu lieu ce jour là sur l aéroport) 1 autre vol avec un important retard( 6H ou 7H) et enfin le vol inaugural avec retard et panne. Je suis désolé si vous entretenez une polémique pour des raisons que j ignore, vous n avez pas a me faire passer pour un idiot. SI VOUS ETES un professionel ça ne vous donne pas le droit de nier tout ce que je dis. JE NE SUIS PAS UN ENQUETEUR de la dgac pour aller voir ce que le pilote a fait pendant la panne et je n' ai franchement pas envie d aller chercher des infos pour entretenir la polémique. si çà vous interesse de savoir et puisque vous avez l'adresse ecrivez donc à la DGAC IL EN DEMEURE PAS MOIS que, je trouve pour le moins étrange que vous ne soyez pas interpellé par la manipulation d'un agent sans qualification dans une trappe moteur !!!! vous devez certainement avoir la parade et trouver ça règlementaire !!! je crois d'ailleurs qu'il doit y avoir un règlement européen qui doit vous donner raison... REG EUR 4356/95 RELATIF à la mauvaise foi en toutes circonstances bonne journée

REG EUR 4356/95 RELATIF à la mauvaise foi en toutes circonstances

Il est inutile de vous montrer déplaisant (en plus), sur ce forum, envers les uns ou les autres. C'est vous qui avez écrit en quelques posts puisque vous vous êtes inscrit sur VF pour cela (extraits de vos messages) :

je veux bien qu on fasse des économies partout mais sur la sécurités des vols c est quand même aller trop loin: un service maintenance et des mécanos ça coûte cher mais les passagers ont le droit de voyager en toute sécurité. J etais à l aéroport de bastia et comme de nombreux témoins j ai pu voir qu' agent commercial sans aucune compétence en mécanique est intervenu sur la trappe du moteur droit pour permettre la mise en route... C EST GRAVE il faudrait que la DGAC aille mettre son nez la dedans en tous cas pour moi, très grave... les bas prix ok mais pas à n importe quel prix ... un agent commerciale d une société d assistance sans aucune compétance de maintenance, est intervenu sur le moteur droit, par la trappe moteur pour permettre une mise en route du moteur qui échouait depuis 1H et demi. je pense sincérement que c est grave Cette intervention a été effectué par un agent commercial, je dis bien commercial qui n a aucune compétence en maintenance. moi çà me pose un problème, un énorme problème par rapport à la sécurité si ce n est pas votre cas vous assumez c est tout.

je vous rappelle que j ai simplement évoqué un problème lié à la sécurité des vols mais cependant que ce serait il passé si le moteur avait pris feu a la mise en route puisque celle ci n avait pu se réaliser après plusieurs tentatives. ARRETEZ DE DECONNER LES GARS.

si easy jet veut désservir la corse au départ de CDG ok mais elle na qu'a s en donner les moyen, si elle veut faire l impasse de payer des mécanos

et si les faits sont si graves (selon vous) seule la D.G.A.C est compétente pour instruire cette affaire alors : écrivez-lui en relatant en détails ce que vous avez vu et que vous êtes venu relater sur ce forum avec vos commentaires personnels. D'ici quelques semaines vous aurez une réponse à votre courrier. Vous pourrez alors en faire état et le communiquer sur V.F. Je vous souhaite une bonne journée.

je ne comprends pas cz que veut dire le " en plus". EN PLUS DE QUOI ? pourriez vpous préciser . En ce qui concerne votre proposition pourriez vous me donner une procédure, une adresse DGAC etc ..... MERCI je voudrais ajouter que je n ai aucune envie d'etre déplaisant sur le forum, je m'y suis inscrit parce que le sujet me paraissait intéressant, c'est tout. mettre en parallele le prix d'un produit ou plutôt le bas prix et la qualité dans tous ses aspects. JE VOUS PRIE DONC DE M' EXCUSER mais votre façon de minimiser ou contredire systématiquement ce que j avais constaté a eu le don de m'énerver un petit peu. ENCORE UNE FOIS JE VOUS PRIE DONC DE M'EXCUSER . bonne nuit à tous

L'adresse DGAC a été donnée par aixois54 🙂

Chez Ryanair ce sont les passagers qui poussent l'avion jusqu'a ce que les moteurs démarrent . Parce que les billets sont encore moins cher que chez easyJet 😛

Est ce que qqn sais s'il existe des vols corse (de préférence calvi)-nantes en low-cost? j'ai un peu du mal a trouver sur les sites des compagnies et des aéroports!!!