Cinquante euros pour étendre ces jambes en vol avec Air France

air france demande 50 euro suplementaire pour avoir des places vers les issues de secour jusqu'ou iront ils??????

Plusieurs compagnies appliquent deja cette methode ...

De plus, sujet aborde, il y a quelques semaines

je ne vois pas ce qui choque...

les places issues de secours sont plus confortables que tassé au milieu de la cabine éco... donc ca ne me chaque pas de payer plus cher !

c'est une sorte d'éco+

Et serais-tu prêt a payer plus cher pour avoir des toilettes plus larges, plus propres et avec un frotte-cul automatique ???

Tout a fait d'accord avec vous, je suis pret a payer plus pour avoir plus de confort, je serais un pro AF si cette compagnie adopterait aussi cette mesure sur le reseau Amerique du Sud (EZE, SCL, GIG, GRU, CCS et BOG) sur les 772, 773 par exemple.

Ah oui en effet sur GIG ce serait avec plaisir !!! 744 et 332!

Et serais-tu prêt a payer plus cher pour avoir des toilettes plus larges, plus propres et avec un frotte-cul automatique ???

non je ne serai pas prêt à payer à titre personnel, mais je comprends que cette prestation soit plus chère que des chiottes à la turc !!!

je ne dis pas non plus que je serais prêt à payer plus cher pour être en issue de secours, mais je comprends tout à fait qu'Air France vende ces places plus chère !!

Comme le dit le dicton : "on ne peut pas tout avoir et rien payer"! 😉

A noter que pour les membres "elites" cette même option est possible mais gratuitement.

c'est vraiment n'importe quoi!

vu qu'on paie un billet d'avion, il serait normal d'avoir des places correctes et des wc propres.

la prochaine fois, on va nous faire payer pour avoir la place coté couloir sur les longs couriers.

Et de mettre une piece pour utiliser les wc

😏 😏 😏

Dans ce cas la, je veux que le prix de mon billet baisse car je ne depasse pas les 10kg Et aussi je veux qu'on baisse le prix car je ne veux pas de leur plateau repas Et je veux qu'on baisse le prix car je ne veux pas de film, de music, de journaux...

Pourquoi ca serait a sens unique 😎

Bonjour,

La-dessus je suis d'accord avec la remarque de Nemo... C'est tres mesquin comme decision, et surtout ca fait d'AF un low-cost. Maintenant il va falloir descendre les prix des billets pour se mettre au niveau. Bon, d'un autre cote je ne prends jamais AF..... 🙂... Ou alors pas par choix....

Michel

Savez vous si sur les B747 je peux accéder au pont supérieur, car j'ai 15 ans. En effet, sur le site d'AF, ils marquent que pour le siège + il faut être majeur. Ok pour les issues de secours, mais qu'en est-il pour le pont sup. Parceque celui-ci m'est interdit, c'est ni plus ni moins de la discrimination.

Moi je trouve cela scandaleux, ça n'a quand même rien à voir avec la classe affaire ou 1ère ! Je viens d'entendre ça sur France Inter et ai failli m'étrangler avec ma brosse à dent...

Vu sur 20 mn A Air France, c'est "la Bourse ou la Vie" Plus de confort dans l'avion, ça n'a pas de prix : des compagnies aériennes américaines facturent déjà les oreillers, les repas...En France, c'est déjà en marche. Air France facture 50 euros de plus pour les places "où l'on peut étendre un peu plus les jambes". Comprendre : les places près des issues de secours. Au départ, ces places n'avaient pas de taxe supplémentaire, et n'importe qui pouvait les occuper si elles restaient libres au moment de l'enregistrement. Désormais, jusque dans les 30 dernières heures avant le départ, on peut les réserver. Autant dire qu'en arrivant comme des bleus à l'aéroport, vous n'avez que dalle. Et il paraît que ça se vend comme des petits pains. J'ai entendu l'info ce matin sur RTL, et franchement, je l'ai d'abord comprise telle quelle : "50 euros de plus pour être sur les sièges près des issues de secours". Correction du directeur du marketing d'Air France, interrogé, "ce sont les places où il y a plus de confort, les plus larges". Oui, mais ne sont-elles pas au milieu et tout à l'avant de l'appareil ? CQFD. En clair, il y a déjà discrimination sur les sièges XXL (ils coûtent plus chers), maintenant, il faudra même payer pour éventuellement avoir plus de chances de survivre pendant un crash. Le monde progresse....ou pas.

salut c'est une discrimination en classe économique entre les passagers!! c'esr anti commercial et scandaleux!!! proner une politique de densification de sieges sur un vol donné en adoptant une configuration de l'avion et un plan seating degageant quelques dizaines d'EUROS de plus à la cie au detriment du confort pour des vols moyens et longs courriers....pourquoi pas aussi des " class divider" pour les passagers en ECO ?!!! les obéses, les passagers grands de taille devraient voyager dans la dignité et avoir droit au confort.. payer pour la nourriture, les oreillers, les wc et quoi d'autres?....quelle agressivité commerciale en courant derriére des miettes de recettes supplementaires de clientéle à fideliser!!!

Bonjour,

Personne ne fait payer pour les toilettes, tout de meme ? 🤪

Michel

Tous les avis sont dans la nature !.. pour moi bonne décision toutes les Cies même les plus prestigieuses vont s'y mettre ( Singapore Al voirs un post recent)

Et en plus ça va supprimer quelques dizaines/centaines de sujets inutiles sur VF

TATRA salut oui jusqu"à present personne ne paie pour les toilettes à bord....mais on ne sait jamais !!! un ou deux EUROS discretement quemandés ....celà n'est pas etonnant....quand on a l'etoffe d'une MEGA cie reguliére, il serait risible de s'inspirer des cies LOW COST pour des prestations particulieres regeneratrices de quelques recettes... je crois qu"une GOAAC ( grande offensive aerienne pour l'abondance et le confort ) devrait etre lancée en s'inspirant de la GOANA (agricole) au SENEGAL!!

Bonjour,

'... pour moi bonne décision toutes les Cies même les plus prestigieuses vont s'y mettre ( Singapore Al voirs un post recent)'

Sur le principe c'est quand meme genant de faire payer plus cher un siege impose par les imperatifs techniques de l'avion et qui suppose des responsabilites de la part du passager qui l'accepte. A noter que sur certains avions la place pour les jambes du siege hublot aux sorties de secours est reduite par une sorte de bulbe, un renflement de la porte. il ne semble que dans ce cas-la il faut faire une reduction aux passagers sans bagages. En tous cas il n'y aura plus du tout de raison de voler sur une compagnie reguliere comme AF, qui se retrouve sur le meme creneau que les pires low-costs et va devoir l'assumer en termes de concurrence.

Michel

Pouvez-vous préciser quels appareils réduisent l'espace pour les jambes en hublot ?

'Pouvez-vous préciser quels appareils réduisent l'espace pour les jambes en hublot ?'

Honnetement je ne sais plus. Les A 340, non ?

Michel

50 Euros de plus pour de toute facon continuer a se battre avec son voisin pour l'accoudoir, ils ont pas honte chez Air France..... Ca fait des annees que j'evite cette compagnie a chaque fois que je le peux, meme si ca ralonge mon voyage (et pourtant je voyage enormement pour mon job entre autre) ben c'est pas ce genre de truc qui va me faire changer d'avis....😠

La "protubérance" de la porte, c'est la "caisse" dans laquelle se trouve le tobogan. C'est quasiment sur tous les avions sauf sur certaines versions du 330 ou du 340, ou la 3e porte (3L/3R) est plus petite et que le tobogan se trouve dans le fuselage et non dans la porte. Idem sur le 321 ou c'est toujours le cas sur la 2L/2R et 3L/3R

A ma connaissance ce sont les seules exceptions ou le tobogan n'est pas dans la porte.

Il reste la fréquence des vols et la gestion des correspondances, ce qui est un point important pour le voyageur professionnel.

En tous cas il n'y aura plus du tout de raison de voler sur une compagnie reguliere comme AF, qui se retrouve sur le meme creneau que les pires low-costs et va devoir l'assumer en termes de concurrence.

Michel

50 Euros de plus pour de toute facon continuer a se battre avec son voisin pour l'accoudoir, ils ont pas honte chez Air France..... Ca fait des annees que j'evite cette compagnie a chaque fois que je le peux, meme si ca ralonge mon voyage (et pourtant je voyage enormement pour mon job entre autre) ben c'est pas ce genre de truc qui va me faire changer d'avis....😠

Tu risques d'avoir tot ou tard des pbl pour voyager! tout le monde va s'y mettre ! et surtout en Asie ou ça existe déjà (c/f mon post précedent)

Savez vous si sur les B747 je peux accéder au pont supérieur, car j'ai 15 ans. En effet, sur le site d'AF, ils marquent que pour le siège + il faut être majeur. Ok pour les issues de secours, mais qu'en est-il pour le pont sup. Parceque celui-ci m'est interdit, c'est ni plus ni moins de la discrimination.

Pouvez-vous répondre à ma question SVP !!!😎 Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😉😉😎😎

c'est vraiment n'importe quoi!

vu qu'on paie un billet d'avion, il serait normal d'avoir des places correctes et des wc propres. bien sûr, mais il n'empêche que certaines palces sont objectivement plus confortables qu d'autres, et donc AF a tout à fait raison de faire payer plus cher. Pour avoir fait un Paris-Singapour en palce éco, je pux t dire que ca change la vie !! la prochaine fois, on va nous faire payer pour avoir la place coté couloir sur les longs couriers. non car il n'est pas certain que cette palce soit la plus intéressante pour de nombreuses personnes car on est dérangé par les va et vient dans le couloir, on est loin du hublot... alors que objectivement les pales issues de seocurs sont plus confortables !

je pense que ton propos se place dans une logique de déni primaire...

je vois pas où est le problmèe. On ne te demande pas toi nemo à payer ces 50 euros. Mai si certains voyageurs veulent le faire, ca les regarde !! Et c'est mieux que d'attribuer les issues de secours à la tête du client...

par contre, rendre ca gratuit pour les Fb elite, je ne suis pas d'accord

Est-ce que les 330-200 ont une troisième porte plus petite, qui font que l'espace pour les jambes n'est pas réduit ?

Ceux d'AF ont effectivement le toboggan dans le fuselage, donc il ne gêne pas l'espace pour les jambes. Places à recommander, sauf que des fois, les gens viennent s'y agglutiner pendant le vol ... mais à la fenêtre c'est plus que sympa ...

salut c'est une discrimination en classe économique entre les passagers!! c'esr anti commercial et scandaleux!!! proner une politique de densification de sieges sur un vol donné en adoptant une configuration de l'avion et un plan seating degageant quelques dizaines d'EUROS de plus à la cie au detriment du confort pour des vols moyens et longs courriers....pourquoi pas aussi des " class divider" pour les passagers en ECO ?!!! les obéses, les passagers grands de taille devraient voyager dans la dignité et avoir droit au confort.. payer pour la nourriture, les oreillers, les wc et quoi d'autres?....quelle agressivité commerciale en courant derriére des miettes de recettes supplementaires de clientéle à fideliser!!!

mais en quoi c'est discrimnatoire et scndaleux ???!!!??? 🏴‍☠️😕😊🤪 arrétez un peu d'utiliser des grands mots !!

ces places sont plus confortables, c'est bien connu (j'en ai déjà fait l'expérience sur un vol de 12h) donc AF les vends plus cher. Point ! Personne ne t'oblige à payer ces 50 euros !!

En quoi est-ce discriminatoire? Alors c'est également discriminatoire d'avoir des business, des first et des éco dans un avion, ou ne devrait-il y avoir qu'une classe ???

ce qui est par contre discriminatoire par contre c'est la politique actuelle qui consite à choisir les places en issue de secours à la tête du clint... Mais du moement que le cient paye plus cher pour avoir cette place, ca ne regarde que lui. Où et la discrimination dans ce cas ???

Et en plus ça va supprimer quelques dizaines/centaines de sujets inutiles sur VF

😉😉😉🙂🙂

c'est vraiment n'importe quoi!

vu qu'on paie un billet d'avion, il serait normal d'avoir des places correctes et des wc propres. bien sûr, mais il n'empêche que certaines palces sont objectivement plus confortables qu d'autres, et donc AF a tout à fait raison de faire payer plus cher. Pour avoir fait un Paris-Singapour en palce éco, je pux t dire que ca change la vie !! la prochaine fois, on va nous faire payer pour avoir la place coté couloir sur les longs couriers. non car il n'est pas certain que cette palce soit la plus intéressante pour de nombreuses personnes car on est dérangé par les va et vient dans le couloir, on est loin du hublot... alors que objectivement les pales issues de seocurs sont plus confortables !

je pense que ton propos se place dans une logique de déni primaire...

je vois pas où est le problmèe. On ne te demande pas toi nemo à payer ces 50 euros. Mai si certains voyageurs veulent le faire, ca les regarde !! Et c'est mieux que d'attribuer les issues de secours à la tête du client...

par contre, rendre ca gratuit pour les Fb elite, je ne suis pas d'accord

Au contraire, moi je suis parfaitement d'accord. Il faut aussi recompenser la fidelité des passagers. Etre élite ça veut dire voyager fréquement sur Sky Team et j'estime que faire payer en plus ces passagers fidélisés n'est pas bon.

Je suis bien d'accord avec toi, les gens gueulent vraiment pour n'importe quoi, mais bon c'est typiquement français.... 😉

Concernant ces fameux sièges en issue, tout le monde les voulait... alors forcément c'est pas évident de mettre 300 personnes en première rangée....

Maintenant, tout est clair, tu veux la place : tu payes ! Point barre. Même SQ le fait....

Et que ce soit gratuit pour les élites je suis 100% d'accord !! 😛

salut personne ne nous oblige à payer 50 EUROS....!!! ou sont passés le service "personnalisé" et les attentions de tous les instants envers chaque passager à grand renfort de pub des cies aériennes... quelle paradoxe de voir un ecran pour chaque passager, des moyens technologiques oeuvrant au confort du passager et un seating" monnayé" dans la meme classe ( couloir, hublot, espaces pour les jambes, sieges pour les obeses) ...cette initiative reduit le transporteur à une simple machine d'acheminement d'un point A au point B du voyage...dans ce cas au lieu de payer 50 EUROS ....pourquoi pas un "somnifere" le temps du voyage...ce serait plus simple!!! ce ne sont pas les cies qui nous dictent les conditions de voyages à bord mais la clientéle qui a l'atout de choisir, de comparer, d'apprecier et de voyager avec telle ou telle cie...

...cette initiative reduit le transporteur à une simple machine d'acheminement d'un point A au point B du voyage...

ET oui et c'est tout a fait LA DEFINITION du transport qu'il soit aérien ou autre !

Uns autre remarque en passant, j'ai vu la nouvelle aux infos de 20h sur France 2 hier soir... Mais ca faisait des mois que nous le savons en interne et que ca fait quelques semaines que c'est applique pour certains vols... Alors que ca fait des annees que ca se fait sur d'autres compagnies. Vu comment c'etait presente aux infos hier, ca me donnait le sentiment de nouveaute et que le pire, c'est AF qui s'y met... De toute facon l'achat de ces sieges ne garantit pas pour autant l'acquisition de ces sieges car la place devra etre confirmee par un agent du sol. Et si le client ne repond pas aux conditions pour avoir ce siege -meme s'il a paye- on devra lui attribuer un autre siege et il se fera rembourser le supplement qu'il a paye...

...cette initiative reduit le transporteur à une simple machine d'acheminement d'un point A au point B du voyage...

ET oui et c'est tout a fait LA DEFINITION du transport qu'il soit aérien ou autre !

Je n'aurais pas dit mieux. C'est tout à fait ça.

Et si je peux mettre de l'eau sur le feu, personne ne s'offusque quand un hotel, qu'il soit bas de gamme ou 5 étoiles vous demande un supplément pour une chambre plus grande ou vue sur la mer.

C'est la vie et c'est comme ça. Tu veux plus, tu payes plus. Y'a plein de personnes a qui c'est totalement egal de ne pas voyager en sortie de secours pour eux ça change rien. Pour les autres, si c'est leur souhait, ils peuvent payer. Et puis, le bon côté des choses c'est que ce ne sera plus la peine de venir tôt au check in ni d'essayer de faire du charme à l'agent d'enregistrement ... 😉

(moi de toutes façons ça me concerne pas, j'ai une carte élite ... re 😉)

(ps : northwest applique le principe depuis longtemps aux USA et ça ne choque personne, au contraire : You get what you paid for...)

je pense que ton propos se place dans une logique de déni primaire...

je vois pas où est le problmèe. On ne te demande pas toi nemo à payer ces 50 euros. Mai si certains voyageurs veulent le faire, ca les regarde !! Et c'est mieux que d'attribuer les issues de secours à la tête du client...

par contre, rendre ca gratuit pour les Fb elite, je ne suis pas d'accord

il n'est pas primaire du tout mais au contraire tres realiste pour 2 raisons:je prends quasiment tout le temps une place sortie de secours 😛 si aujourd'hui on fait payer cela, demain on fera payer les toilettes et les sieges sotés couloir

Au final, il n y a pas de difference avec un low-cost pour un voyageur eco car un pro voyage en business et n'a pas de probleme d'espace 😏

Au final, qu'estce air france apporte de plus par rapport a un low-cost et n'a pas le niveau de service de singapore airlines... Rien pour un voyageur eco.

Rien ni personne ne vous oblige à prendre AF ... si on suit votre raisonnement on fera aussi payer des tarifs différents en fonction de ce que vous allez faire aux toilettes !

Pour reprendre ce qui a déjà été dit, c'est vrai que d'autres compagnies le faisaient déjà ( mais à ma connaissance, les autres grandes compagnies comme LH, BA, CX ou EK ne le font pas ), donc considérer que le benchmark d'Air France s'appelle Air Asia, Easyjet ou Northwest n'est pas vraiment pertinent et ambitieux pour Air France

Ce qui est dommage en effet, c'est que l'inverse ne soit pas possible. Par exemple, sur Air Canada, ( une compagnie que j'aime bien, bien que souvent décrié par nos cousin québecois ), lorsque tu réserves en ligne, tu peux : refuser les miles, ne pas enregistrer de valises etc ... et chacune de ces actions vous permet de payer 2/5/10 CAD en moins

Ce qui m'étonne, c'est que tout le monde soit choqué par le fait de payer les Emex, mais dans le siège plus d'Air France, cela ne concerne pas seulement les Emex mais aussi le pont supérieur des 747 !!! Et çà je trouve çà plus limite quand même

( au passage pour notre forumiste de 15ans, je ne vois vraiment pas pourquoi ils te le refuseraient pour l'upper deck ... Un petit coup de bigo chez Air France pour t'en assurer, mais je pense que çà devrait être bon )

Quand aux privileges pour les membres Elite, je trouve çà assez logique ( je suis Silver, je sais pas si c'est suffisant mais bon ...)

donc considérer que le benchmark d'Air France s'appelle Air Asia, Easyjet ou Northwest n'est pas vraiment pertinent et ambitieux pour Air France

Oh la arrete de dire n'importe quoi Easyjet et AirAsia ne font AUCUNE allocation de place que ce soit gratos ou payant ! NWA j'en sais rien

Ce qui m'étonne, c'est que tout le monde soit choqué par le fait de payer les Emex, mais dans le siège plus d'Air France, cela ne concerne pas seulement les Emex mais aussi le pont supérieur des 747 !!! Et çà je trouve çà plus limite quand même

( au passage pour notre forumiste de 15ans, je ne vois vraiment pas pourquoi ils te le refuseraient pour l'upper deck ... Un petit coup de bigo chez Air France pour t'en assurer, mais je pense que çà devrait être bon )

En fait, je croyais le contraire en voyant ceci sur le site d'Air France :

3.1 En réservant un Siège, le Client s’engage à remplir les conditions cumulatives suivantes : (i) le Client devra être âgé d’au moins 18 ans ; (ii) le Client devra être en possession de la capacité de contracter ; (iii) si le Client choisit un siège situé près des issues de secours, il devra être capable d’aider en cas d’évacuation et donc répondre aux critères d’attribution définis par la réglementation aérienne : ces Sièges sont réservés à des passagers valides ayant l´aisance de leurs mouvements et aptes à comprendre les instructions relatives à la sécurité.

Je viens également de voir un autre paragraphe qui me laisse perplexe car il n'inclut pas les mineurs, mis à part les enfants de 5 à 11 ans. Cette disposition prise dans le but de faciliter l´accès rapide aux issues de secours en cas d´urgence, exclut notamment l’attribution de ces sièges aux personnes suivantes: - les passagers à mobilité réduite (voyageant ou non avec un animal), les femmes enceintes, les passagers dont la corpulence (tour de taille supérieur à 135 cm) serait de nature à gêner l´accès aux issues de secours, les enfants (de 5 à 11 ans) et bébés accompagnés ou non par un adulte, les passagers voyageant avec un animal en cabine, les passagers ne maîtrisant pas la langue française ou anglaise.

Rien ni personne ne vous oblige à prendre AF ... si on suit votre raisonnement on fera aussi payer des tarifs différents en fonction de ce que vous allez faire aux toilettes !

je suis bien d'accord mais cepandant il est important de rappeler que leur action commercial sur le sujet est deplorable.

Comme je l'ai deja dit, avec la meme logique, pourquoi ne pas faire payer plus les sieges coté couloir sur les longs couriers! 😛

donc considérer que le benchmark d'Air France s'appelle Air Asia, Easyjet ou Northwest n'est pas vraiment pertinent et ambitieux pour Air France

Oh la arrete de dire n'importe quoi Easyjet et AirAsia ne font AUCUNE allocation de place que ce soit gratos ou payant ! NWA j'en sais rien

on en est pas loin avec le "Speedy Boarding & Speed Boarding Plus" chez EasyJet !

parceque certains preferrent le hublot ( dont moi avec ma poche seconde vessie 😉 ) ... les sièges premiums sont rares et tout le monde les veut ( contrairement aux couloirs ) !

salut "you get what you paid for" ....on voit bien ou est ce que celà menait....la disparition de NORTH WEST!!! à tirer trop sur la corde raide d'une conjocture difficile du transport aérien entre autres dans un environnement concurrentiel de "sauve qui peut"... si on paie 50 EUROS pour "etendre ses jambes" ....on devrait beneficier d'une ristourne ou une compensation quand le devis de poids passager est etabli à 77 kgs et que des ASIATIQUES de 50 à 60 kgs voyagent sur AF!!!

parceque certains preferrent le hublot ( dont moi avec ma poche seconde vessie 😉 ) ... les sièges premiums sont rares et tout le monde les veut ( contrairement aux couloirs ) !

sur un long courrier prendre une place hublot, je te dis pas le confort ridicule😏

tu sais en long courier y a pas que les toilettes, il faut aussi pouvoir se lever pour marché 😏

Et passer par dessus 3 personnes qui dorment, tu m'en diras des nouvelles

c'est galère si tu voyages seul et au pire tu emjambes 2 personnes et pas 3 !

Je ne suis pas sur que le couloir soit mieux avec les coups pris par le chariot des PNC et des autres passagers qui se promènent !

En tout cas, moi je dis OUI à ce petit supplément pour voyager tanquillement !

le chariot cé vraiment pas un probleme puisqu'il ne passe qu'au debut du vol et avant l'arrivée.

Donc tu es tranquile quasiment sur tout le vol ou presque

mais personne ne t'oblige de voyager avec air france.

tu s en désacord avec leur politique commerciale, alors tu changes de compagnie. Point barre ! Ca sert à rien d'en faire tout un flan sur VF...

faut pas oublier que les compgnies aériennes sont quand même là pour gagner de l'argent : on va totu de même pas le leur reprocher !!

d'accord avec malko

c'est bien pkus confor pour dormir le hublot...

mais bon comme on le voit tout le monde n'est pas d'accord pour dire laquelle des palces en hublot ou couloir est la plu confort.. par contre tout el monde est d'accord pour se battre pour els issues de secours...

Easyjet & Air Asia proposent le Speed Boarding Pass et l'Express Boarding Pass. Pour Air Asia, tu payes 5 EUR et tu embarques le 1er pour choisir ta place à bord. Je l'ai utilisé entre KUL et Yogjakarta, et entre KUL et HKT, et à chaque fois tu peux choisir ton siège car assez peu de monde l'utilise ( mais vu que le billet m'avait couté 20 EUR .... )

Donc plutot que de vous montrer aussi catégorique, merci d'appliquer votre devise :-)))