Voyage en tandem Pino d'ouest en est du globe: visas et billets d'avion?

Bonjour, Nous préparons notre petite promenade autour du globe en tandem pino hase pour 2 ans . Pour nous le casse tête commence ! En gros je vous pose le décor et le soumets à vos idées et remarques pour dépatouiller le sac de noeuds : Départ debut Juillet 2009 vers madrid pour se mettre en jambre puis vol madrid - amérique latine (Lima ou quito) Lima - Ushuaia - Buenos en 8-10 mois (en gros grâce aux infos d'autres cyclos)

Jusque là ca va encore ...

Et là les ennuis commencent : Comment rejoindre l'asie facilement en avion ? (obligé de passer par oceanie ou europe ?)

Suivant le temps qu il nous reste - soit passage de 3-4 mois en asie du sud est; puis on rejoint Pekin (en avion ou train ou bus). Si pas suffisament de temps on rejoint Pekin direct de Buenos aires.

Si j'arrive directement à Pekin par exemple, est ce que je peux prendre les visas chinois a partir Buenos Aires ? SI non à l'aéroprt de Pekin ?, autres solutions ?

Ensuite je pensais me faire le parcours Paris Pekin en sens inverse (en gros) http://www.parispekinavelo.com/itineraire/zoom.htm

donc beaucoup de questions se posent encore sur les visas Sera t il possible de prolonger le visa Chinois pour 3 mois comment obtenir le visa russe à partir du kazaghstan ? le visa Kazagh est il dispo en Kirghizie ? ....

En gros, mes questions peuvent paraitre très simples mais, je ne trouve que très peu d'info sur un tour du monde d'ouest en est et encore moins par des cyclos ... (fonction recherche du forum déjà utilisée !!)

Par ailleurs questions annexes, pour 2 vols ou 3 maxi (Madrid Lima + Buenos Aires Pekin) êtes vous d'accord que la solution Billt One Wolrd (ou concurrent) n'est pas optimale (durée limitée à 1 an, cout, flexibilité...)

Encore merci pour vos futures réponses,

Salutstephetfelix,

bon visiblement pas grand monde pour vous répondre sur plusieurs questions en même temps...je comprend! bref pour résumer, vu que vous partez pour deux ans ne programmer pas trop de trucs précis et donc les visas c'est mieux de les prendre au fur et à mesure et c'est surtout bien moins cher et bcp plus simple qu'il n'y parait.. Pour les billets d'avions, les prendre depuis la France sur go voyage (par exemple) via un membre de votre famille qui fait les paiements par cb depuis la France(important et obligatoire) et vous communique par mail le numéro de billet électronique. Pourquoi? ben tout simplement par ce que dans ce type de voyage au fil des rencontres les idées peuvent évoluer et ce laisser la part belle à l'aventure est bien l'une raison pour laquelle on part! bref n 'hésitez pas à nous joindre si besoin. jeanluc

Salut le Tandamours (Wendy, Jean Luc et Passepartout)

Merci pour votre retour courageux ! en effet mon post était sans doute un peu dense ! Depuis quelques semaines, nous sommes vraiment plongés dans les sites de différents bourlingueurs et plus particulièrement des cyclo-bourlingueurs, Nous arrivons assez vite à la conclusion de votre message ... Il faut se lancer, préparer les premiers mois puis se laisser porter par les évements, rencontres ... et autres aleas méteo ou géopolitique ! A quelques mois du départ, nous avons tellement envie d'y être qu il y a quelques choses de rassurant et d'interessant à étudier un maximum d'options possibles (notamment sur l'itinéraire mais également sur les aspects technique/materiel...), d'ou mes innombrable questions,

Je prends note de votre conseil pour les billets d'avion également;

Merci encore,

Une autre petite question : comment s'est passé votre retour en France ? Avez vous songé à rester plus de 7 mois ? avez vous repris une activité plus conventionnel ? est ce un sacrifice ?

A bientôt,

Pour info un site encore embryonnaire de notre futur périple :

http://globetandemistes.wifeo.com/

Sympa vos premiers tours de roues dans Paris ! Et votre projet est plus sympa encore ! Bonne chance

Je suis tjrs à la bourre sur les réponses... bon pour ce qui est du retour, ben c'est dur; voir même très dur par moments...mais voilà soit tu repart tout de suite ou alors tu te remet en projet. C'est pour nous la deuxième solution qui nous a parue être un bon compromis. Cela étant dis nous nous sommes donnés 5 ans avant de repartir, et oui, un peu comme une maison, ce genre de voyage il faut en faire au moins 2... Et puis telement de choses nous manques...sauf le Tandem que nous utilisons comme moyen de transport privilégié. Au niveau activitée, ben on a monté notre boite par ce qu'on ne se voyais pas reprendre une activité chacun de son coté. Sympa votre site;mais crois que vous etes un peu trop chargé ça c'est normal; le voyage va de lui meme vous libérer... amicalement; JeanLuc (si besoin je suis plus réactif sur mon mail perso wendyjeanluc@yahoo.fr)

bonjour,

Nous rejoignons un peu tardivement cet excellent forum, car nous sommes déja depuis près de deux mois en amérique du sud, voyage que nous réalisons partiellement en pino. Concernant le voyage en avion avec IBERIA, ils ne voulaient pas de tandem, nous avons donc démonté le pino pour qu'il tienne dans un carton de vélo, c'est passé facilement. Pour prendre les bus en argentine, quand ils voient le volume emballé ils poussent des cris, quand on dit qu'onn est d'accord pour payer un supplément tout s'arrange comme par miracle.

Nous sommes à la fois ravis et déçus du pino :

ravis car c'est très convivial notament pour un projet de couple, et sutout l'originalité suscite questions et étonnement, la prise de contact avec les habitants des pays visités s'en trouve facilitée, ill y a un réel capital sympathie, et de ce fait, l'expérience est fabuleuse.

En revanche, et compte tenu du prix engagé, nous sommes décus par la fiabilité de l'engin, nous avons du remplacer les freins magura, qui dès le départ, se sont montrés faibles par rapport au poids totoal roulant, et nous avons de nombreux dysfonctionnement, d'abord une roue libre qui nous a été changée sous garantie (en un mois) puis la roue arrière pourtant fournie par rando - cycles dont l'axe s'est dévissé, puis le tendeur de chaine qui ne tends plus.... bref si le concept est novateur, la technique ne suit pas, on ne s'attendait pas à ça dans ce budget, et avec un produit d'outre Rhin. pour le reste du matériel nous avons choisi des sacoches VAUDE (plus légères) et qui nous satisfont, et une remorque bob qui du point de vue de l'usage était parfaite mais qui rend l'attelage trop encombrant et particulièrement sensible au vent latéral (qui ne manque pas en Patagonie), nous empilerons donc un gros sac pas trop lourd sur le porte bagages en remplacement, comme le font la majorité des cyclistes rencontrés. Pour en savoir plus, notre blog :www.raphadjyc.com

Bon voyage en tous les cas,

Raaphaele et Jean-Yves (raphadjyc)

Bonjour, Je viens de parcourir en long en large votre blog. Très beau projet ! Félicitations ! Nous allons vraisemblablement nous croiser ! en effet nous faisons presque le même trajet que vous mais dans l'autre sens (départ de lima, descente jusqu'à Ushuai via bolivie et remontée jusqu'à Buenos aires...). Je constate sur votre blog que vous rencontrez beaucoup de vent de face, proportionnellement avez vous plus de vent de face que de dos ou travers ? ou parlez vous surtout du vent de face parce que le plus pénible (et on en oubli le vent de dos !!!) ?

Concernant le Pino : vous nous faîtes un peu peur ! Nous ne doutons pas du capital sympathie de la bête, mais les ennuis techniques que vous rencontrez ne sont pas très encourageant ! concernant les freins magura : avez vous toujours rencontrez le problème de puissance en France ? ou est ce uniquement suite au remontage des freins après l avion ? n'avez vous pas essayé de faire une purge des freins ? De rajouter de l'huile ? changer les patins ? Finalement, quels freins avez vous installer en substitution ? Sont-ils efficaces ? Personnellement nous sommes aujourd'hui très satisfaits des freins qui supportent assez bien les descentes. Mais nous ne les avons pas démontés et c'est vrai qu’on sent que les réglages sont assez subtils. Je ne comprends pas bien le problème avec la roue arrière... ? Nous aussi la vis du tendeur de chaine s'est cassée, nous l'avons remplacée pour l'instant ça tient mais on sent que le pas de vis est faible et peut facilement s'abimer. Nous avons fait le choix du tout sacoches (6 en tout) à priori vous allez également dans ce sens maintenant. Avez-vous peur pour la solidité des pièces avec cette charge (moyeu, pédalier, jantes...) ? enfin rencontrez vous des problèmes de pédaliers comme certain avec un pino ?

Je vous souhaite une excellente petite promenade en Patagonie, en espérant vous croiser sans doute plus au nord (mois d'aout au Pérou ?) Bonne route, Stéph & Félix http://globetandemistes.wifeo.com/

Bonjour (ou bonsoir) alors voici donc quelques précisions : le vent tout d'abord, sur la portion que nous avons faite en vélo, (Neuquen - Rio Mayo) le vent souffle toujours depuis la cordilière c'est à dire d'ouest. ensuite, il y a une composante nord ou sud, et c'est là que tout se joue. Nous sommes conscient qu'on oublie assez facilement le vent dans le dos .

La gestionnaire de l'équipe a donc scrupuleusement relevé : 8 jours de vent de face 7 jours neutres 3 jours de dos

ensuite,

concernant le freins MAGURA, le deuxième jour de notre galop d'essai l'été dernier, nous avons fait la descente la FECLAZ- Aix les Bains en Savoie 25 km, il a fallu nous arrêter plusieurs fois, car le frein arrière chauffait tellement qu'il ne répondait plus, en outre l' étrier était mal aligné avec la roue et un frottement entamant celui-ci est apparu ensuite. Sur le plat et, pas de problème majeur ensuite, mais pas de "mordant".

En effet après la descente de l'avion, plus rien ne marchait, et c'est en Argentine que nous avons donc fait monté des freins SHIMANO SLX car aucun vélociste ne parvenait à nous purger les freins MAGURA, l'un des deux présentant d'ailleurs un défaut de joint semblle-t-il.

Et là on a tout de suite noté une différence notable.

On a fait des essais de freinage d'urgence à près de 60 KM/H (maxi 65) ça réponds super et nous avons donc abandonné l'idée d'ajouter un troisième frein à patins en sécurité.

Concernant la roue arrière (achetée chez rando cycles pour l'amérique latine, l'axe a commencé à prendre du jeu au bout de 500 km environ, nous l'avons fait resserrer depuis ça ne bouge plus. malgré les cahots car même sur les route asphaltées on est pas à l'abri des nids de poule, ou encore des joints en marche d'escaliers des chaussées en béton, en ville !

Question rayons et jante, rien n'a bougé pour l'instant, attention cependant nous avions acheté des chambres à air de rechange mais le trou dans la jante pour la valve ne correspondait pas il a fallu batailler avec l'opinel pour y parvenir, mais bon, c'est possible...Bref mieux vaut ré alaiser le perçage à la maison avant de partir c'est plus commode.

Je ne suis en revanche pas certain que la suppression de la BOB soit au détriment de la solidité, car notament par fort vent latéral, elle exerce une force (comme à la voile) qu'il faut contrebalancer non sans solliciter j'immagine l'axe de la roue.

En outre sa charge utile est relativement limitée et nous n'y mettions que les choses volumineuses et pas nécessairement les plus lourdes.

En dernier lieu en effet nous avons aussi à nouveau un jeu dans l'axe du pédalier : Nous l'avions constaté et fait resserrer lors du changement de la roue libre de la chaine avant, et ce jeu est réapparu depuis une centaine de km soit àprès 1100 km environ.

Cependant à Puero Natales ou nous sommes en ce moment, et ou nous avons laissé le vélo, il ne disposent pas de l'outillage adapté. Nous attendrons donc PuertoMontt que nous rejoingnons en Ferry, pour régler ce problème.

Malgré tout ces points contestables, encore une fois, le voyage en pino est extremement agréable (fortes cotes mises à part). Nous avons vu de très belles choses rapidement en bus dans le sud et nous appretons à faire quelques treks dans les torres de paine, mais avec un certain sentiment de passivité qui nous pèse...au point d'etre impatient de remonter sur le tandem, comme quoi !!!

Génial, merci pour ce retour d'expérience exhaustif, Bonne route, Stéph & Félix http://globetandemistes.wifeo.com/