Air Tahiti Nui sous perfusion (jusqu'à quand?)

La compagnie a obtenu du conseil des ministres de Polynésie une nouvelle avance financière mais s'attend à de nouvelles pertes en 2009. Air Tahiti Nui survit désormais sous respiration artificielle. Après une première avance de 4, 16 millions d'euros, la compagnie vient de se voir octroyer 8, 33 millions supplémentaires par le conseil des ministres de Polynésie, pour rester à flots dans les prochains mois. Le déficit cumulé de la compagnie frôle les 40 millions d'euros, selon son PDG Christian Vernaudon, qui pointe du doigt la conjoncture internationale. Le trafic touristique à destination de la Polynésie a en effet fortement baissé ces derniers mois et la situation ne devrait pas s'améliorer à court terme. Air Tahiti Nui prévoit déjà plus de 16 millions d'euros de pertes en 2009, avec une réduction du chiffre d'affaires de 15 à 20%. Victime également de son audacieuse politique d'ouvertures de lignes touristiques, qui n'a pas porté les fruits escomptés, la compagnie devrait réduire la voilure l'an prochain. La ligne Papeete-Sydney seraient ainsi supprimés et les vols sur New-York réservés à la haute saison (15 juin-15 octobre). Yves Jégo, le secrétaire d'Etat à l'Outremer, suggère quant à lui de repositionner la compagnie sur une offre low-cost, notamment en développant « une navette entre Los Angeles et Papeete à moins de 500 dollars

Si je ne me trompe pas, la ligne PPT SYD etait opérée par QF précédemment ??

La proposition du "sous ministre aux cocotiers" (dixit le canard) est interessante... mais proposer des vols de 8 heures à 500 USD (soit 350 EUR) TTC AR... ca semble un peu irrealiste !! Et le probleme restera que Tahiti a un tourisme haut de gamme, casser les prix du transport aérien ne suffit pas !! C'est toujours la meme question du positionnement stratégique du tourisme polynésien, tres exentré avec une forte concurrence d'autres sites plus accessibles !!

A L'époque de Corsair, Nouvelles frontieres proposait des forfaits avion + tourisme chez l'habitant fort interessants ... et un tourisme moyenne gamme avait réussi à se développer, ou des gens qui payaient l'avion moins cher se faisaient plaisir dans des hôtels haut de gamme ... cette clentèle n'est jamais revenue après le départ de corsair et les pensions de famille végètent depuis .... il y a un créneau low cost mais je ne vois pas ATN plus gros employeur de Polynésie mettre à la porte la moitié de ses effectifs pour passer au low cost .....la solution proposée par jégo est intéressante dans la mesure où à part Virgin pacific il n'y pas de low cost dans le coin....les touristes reviendraient t'ils par ce biais, cela reste à voir ....

Bonjour J'ai fait pour la 4iéme fois une magnifique croisiére sur le tahitian princess le 18.11.08 j'ai pris le vol air tahiti nui que je connaissais déja (plutot souvenir galére la fois précédente car comme le vol de la veille n'était pas parti il n'y avait plus de place pour nous ) cette fois le vol a bien décolé le service est extra, le personnel adorable rien à dire mais, entre roissy et los angeles le 18.11.08 l'avion n'était même pas à moitié plein et, à mon grand plaisir, j'ai donc pu avoir 4 siéges pour moi seule ; quel voyage agréable pour tous les passagers évidamment l'appareil s'est rempli à los angeles mais cet avion non rempli entre paris et L.A . ne doit pas je suppose être exceptionnel et il est difficile alors à cette compagnie de faire beaucoup de bénéfice j'espére pour mon 5iéme voyage je ne sais quand en polynésie (car nous y retournerons malgré les 21h d'avion) cette compagnie extra existera toujours