Intérêt de la configuration 2-5-2 sur 777?

Salut, Certaines Cies américaines font du 2-5-2 sur B777 (AA, UA, surement d'autres mais ... bref !). Quelle différence y'a t-il vraiment par rapport au 3-4-3, classique maintenant ? Et les derniers survivants du 3-3-3 (lol)?-- Ceux du milieu, ca fait vraiment serré et les autres, c luxe ?? --

Ceux qui ont testé les 2 configs, ca m'intéresse !!! (Etre au milieu du rang de 5, aie aie aie !!!!) Merci

La plupart des compagnies aérienne en B777 st qd même en 3-3-3 (BA, ANA, JL, CO, AC, KE, AI...). Pr moi, la config 2-5-2 a comme intéret d'avoir une seule personne a enjamber qd on est côté hublot. Et par rapport à la config 3-4-3, il y a plus de place.

La config 2/5/2 n est pas si illogique que ca par rapport au 3/3/3. En effet, 1 seul passager se trouve oblige d enjamber 2 passagers pour rejoindre le couloir au lieu de 2 en config 3/3/3, et en plus, il a le choix de sortir par un cote ou l autre, en fonction des facilites. De pus, ca permet de mettre 4 passagers voyageant ensemble, a coté.

Mais bon courage si vous vous retrouvez isolé au milieu du "5" !!

Moi je trouve que le 2-5-2 c'est vraiment la meilleure solution. Si le taux d'occupation est faible on a des grandes couchettes en economy!

avec 3 enfants je vote pour la configuration 2, 5, 2

Mais bon courage si vous vous retrouvez isolé au milieu du "5" !!

Je pense que pour une majorité des pax couple avec ou avec enfant(s) c'est une bonne solution, les pax individuels ne sont certainement pas majoritaire.. je suppose que cela a été vu dans ce sens sinon il n'y aurait pas trop de logique ! en plus sa donne une multitude de sieges cote à cote a 2 avec un hublot !

J'ai déjà voyagé avec cette configuration, 2-5-2, sur les L-1011 d'Air Canada. Montréal-Londres c'est très long lorsqu'on est au milieu de la rangée centre. J'ai détesté ! Je me sentais emprisonnée....

Maribel