Vélo Look 585 avec une remorque EW?

Hello😉

Voila je voudrais faire un petit tour en vélo mais une question me taraude...

Ayant un vélo Look 585 je compte acheté une remorque EW mais il y a un hic, j'ai peur que cela ne passe pas avec mon dérailleur qui est un Dura ace. Je ne voudrais pas abimé ma belle monture! Si quelqu'un a déja fait ce montage?

Merci a bientot😛

Salut

Le Look 585 est un vélo de course haut de gamme en carbone (utilisé nottament par l'équipe CA pendant des années!), bref je te déconseille d'y accrocher une remorque, le leger tanguage qu'elle provoque risque d'endommager les fibres de carbones à la longue! C'est un peu comme si tu tirai une caravane avec une ferrari! 🤪 Rien n'est impossible mais ce serai dommage de l'abimer!

à+ Julien

Merci pour ta réponse.

Effectivement je n'avais pas pensé a la déformation du carbone... C'est pas béte! Comment faire alors? Avoir un autre vélo je crois bien.. 😏

Bonsoir,

j'ai aussi un LOOK (KG 386 ) donc même problème que toi en ce qui concerne la '' protection '' de la monture.

Cà dépend de ce que tu veux faire. Itinérant hotel, itinérant cyclo-camping ??? combien de temps et sur quel profil ( plat, vallonné, montagne ..)

Je n'ai pas d'expérience en cyclo camping, faute d'avoir du temps ( çà va bientôt changer ), reste que pour une virée en itinérant (couchage en gîte ) j'ai fait en septembre dernier Lyon-Lézignan Corbières ( Aude ) ± 500 KM en 4 jours avec un sac à dos ± 5kg ( que des fringues ). Je ne dirais pas que c'est agréable mais cela ne m'a pas posé de problème y compris lors de la traversée de l'Ardèche.

Tout dépend de ce que tu veux faire.

J'ai résolu le problème, j'ai acheté un Triban Road 7 d'occas. 185 euro sur le site LE BON COIN que j'ai fait équiper d'un transmission Shimano LX 48/36/26 et K7 12/25 Avec un porte bagages et des sacoches Vaudé + une de guidon, je ne prends pas un gos risque financier (plutôt que risquer de n... mon cadre carbone ) et cela me permettra d'^tre plus autonome et passer partout ( ou resque ).

A+

Je crois que je vais faire mon petit tour (1semaine) avec un sac a dos!

Merci pour ta réponse😉

Bonjour, pour voyager avec mon vélo de course (Orbea Orca), j'utilise une sacoche de guidon et une sacoche qui se fixe sur le tube de selle. Je mets les affaires volumineuses et légère dans la sacoche de selle. Bien sûr je n'emporte ni tente ni matelas ni duvet. Je pars généralement avec moins de 5 kg de bagages, tout vêtement compris.

J'utilise cette configuration pour les longues distances comme les diagonales, ou autres brevets sur plus d'une journée. Pour les voyages avec plus de matériel, je crois que ce genre de vélo n'est vraiment pas adapté. je pense qu'il vaut mieux passer au vélo de randonnée avec des sacoches fixées sur des portes bagages.

Bons choix et bonnes routes.

Ewen

Merci!

Quelle idée d'avoir un carbone!

bonne route😉

Salut 😉 !!!

C'est vrai que je partirais pas sans mes 13 bons vieux kg d'acier entre les pattes, moi... Meme si ça tire un peu, ça me donne la sensation de sécurité. Bref, pour ce qui est de mettre une EW sur ton vélo, en plus du balancement qui risque effectivement de tordre ton cadre (balancement qui est plus important avec cette remorque qu'avec la Bob), tu pourrais aussi compter sur une détérioration éventuelle de ton beau dérailleur, le timon touchant assez facilement celui-ci en cas de bosse. Il est vrai que j'aime bien prendre les chemins de traverse, ce qui explique ma passion pour l'acier 🤪...

C'est pas un peu exagéré de penser que la remorque va endommager le cadre ? J'ai quand même pas l'impression qu'il y autant de force de tangage. Par exemple par rapport à pédaler en danseuse ?

Il vaut mieux plier ton cadre que ton dos, donc évite également le sac à dos !

Juste le cadre et la fourche vaux au bas mot environ 2000 euros! personnelement je possede aussi un vélo de ce genre (Time Ulteam), et je ne m'amuserai pas à tracter quoi que ce soit avec... maintenant si tu veux tester pour nous... 😉

à+ Julien

Bonsoir,

La sacoche de selle c'est pal mal........mais je pense que la tige selle en carbone n'aimera pas du tout...

A+

Bonjour à tous,

inscrit depuis peu mais lecteur depuis pas mal de temps, je profite de ce sujet :

Je suis sur le point de commander une remorque extra-wheel (pour aller en corse cet été, seulement de la route), celle avec les sacoches, la nouvelle. A votre avis, les inconvénients de cette remorque avec un cadre carbone s'appliquent-ils aussi à un cadre alu ?(modèle Valencia de Trek)

bons voyages à tous

Eric

Pourquoi pas une Bob vu la faible différence de prix?

Autant le choix de l'Extrawheel en version "sacs étanches" qui coûte 259 euros soit 120 de moins que la Bob est compréhensible, autant la version avec sacoches à 345 euros paraît chère par rapport à la bob avec son sac étanches, non?

C'est vrai. Mais la remorque Bob exerce-t-elle moins d'effort sur le cadre (en alu) du vélo (de route) que l'extra-wheel (j'en reviens à ma question de départ).

Et puis j'avais choisi l'extra-wheel parce que je pense que la charge est plus portée par la roue de la remorque, alors que pour les autres mono-roues, la charge est répartie entre la roue de la remorque et la roue arrière du vélo. Je pensais ainsi ménager le vélo. (je sais je sais, il y a un sujet du forum où cette question a déjà été abordée).

La Bob est surtout réputée "indestructible". Pour le reste c'est vrai que les monoroue répartissent la charge entre le vélo et la roue de la remorque mais le centre de gravité étant plus bas je pense que ceci compense largement celà: plus le centre de gravité est bas plus le bras de levier s'exerçant sur la fixation au niveau du vélo est court.

Le mieux c'est d'essayer les deux. C'est ce que j'ai fait et là je peux t'assurer qu'il n'y à pas photo: l'effort exercé sur le velo est nettement plus important avec la bob que l'ew et je ne parle meme pas de la difference de comportement arrivé à une certaine vitesse... Pour ce qui est du probleme du cadre alu, il n'y en a pas, 4000 kms environ avec la remorque accrochée au vélo (alu) sans aucun souci.

Je ne suis pas pro ew, c'est un engin que je maudis lorsqu'il faut la charger, la décharger ou s'arreter avec le vélo, mais quand tu roules avec, honnettement c'est le bonheur.

Bonjour, Etant aussi à la recherche d'une remorque pour un course alu je suis intéressé par l'EW que vous avez essayée durant 4000km : quel modèle exact s'agit-il (2 sacoche ou sac étanche) et quel diamètre de roues. Merci

Et si tu te rencardais sur la remorque "AEVON" plus chère il est vrai. Elle se fixe sur la tige de selle, donc moins contraignante au niveau du cadre. J'en ai tracté une avec un cadre titane : aucun problème. A voir sur le site de cyclo-randonnée.

Gérard

http://www.zagafrica.fr

Merci Gérard, je viens d'aller la voir sur le site de cyclo randonnée. Sur ma tige de selle j'ai déja un porte-bagage avec sacoche TOPEAK. Il est vrai qu'avec la remorque AEVON je n'aurai peut-être plus besoin de ma sacoche arrière par contre à premère vue elle est assez chère entre 700 et 800€.(le double d' EW et BOB) Ce qui m'intéressait sur l'essai de TOF74 c'est qu'à priori au niveau rendement routier la EW c'était top.

Pascal

Y'a peut être un moyen moins cher: transformer une Bob en Aevon. Une soudure bien placée au bout d'un timon à fabriquer et c'est bon, non?

T'as eu aucun souci avec cette remorque?

Bonjour!

Il s'agit de la remorque premiere génération. Par contre, le cadre alu est un vtt.(d'ou des roues 26' pour la remorque). J'imagine difficilement que ça fasse une grosse différence avec un cadre course vu que les contraintes mécaniques sont négligeables. Si tu as un moment, tu peux aller là:

PARTIE 1 http://fr.youtube.com/watch?v=Euo8CGxKnxA PARTIE 2 http://fr.youtube.com/watch?v=HCdPNhJBWUI

Je précise que mon collegue, équipé de la bob, roulait, les années précédentes, avec un cadre course en titane mais a choisit cette année d'utiliser son vtt en carbone.

La remorque attelée à la tige de selle est aussi une bonne solution et évite de se poser des questions, éffectivement.

Cordialement

Réellement aucun souci. Comme je te disais, quand tu roules c'est le bonheur. Ce qui me plait moins, ce sont toutes les maneuvres à l'arret: toujours calculer pour trouver un arbre ou un poteau accessible pour appuyer le vélo contre si tu as une envie pressante etc. Prendre l'habitude de ne pas frotter les filets quand tu repars. Charger et décharger ne sont pas pratiques non plus. Hormis cela, ça roule (presque!) tout seul. a+!

La remorque Aevon semble effectivement très bien Gérard mais sa fixation qui tourne librement autour du tube de selle pose le problème de l'usure par frottement non? Soit l'usure de l'intérieur du système Aevon soit l'usure du tube selle.

Bonsoir Yves,

Lorsque je suis parti cet été dans les Pyrénées avec mon vélo course en titane, j'ai effectivement par prudence changé ma tige de selle en carbonne par une classique mais après 800 kilomètres, aucun signe d'usure, ni de faiblesse. Le timon de l'AEVON est en matériaux spécial et très résistant apparemment.

Tu es du Var, mais de quel endroit car j'habite à Gréoux dans les Alpes de Haute Provence, limitrophe avec le Var ?

Gérard

Je te réponds en privé.