Chamboulement chez Corsair?

Bonjour je suis nouveau sur ce forum en faite je pars pour PTP le 6 juillet avec CORSAIR et j ai entendu dire qu un B 747 300 en l occurence le F-GSUN (je crois) a ete retirer de la compagnie pour etre remplacer par le new FHSUN en faite j aimerais juste savoir de combien de B747 300 et de 747 400 dispose CORSAIR afin de calculer mes chances de tomber dans un 400 merci d avance.

Salut

3 747-300 : F-GSEX, F-GSKY et F-HJAC

2 747-400 : F-GTUI et F-HSUN (et bientôt F-HSEA et F-HSEX)

Si tu voyages sur PTP et tu as un 747-300, tu as de très fortes chances d'avoir soit le HJAC ou le GSKY car le SEX va plutôt à la Réunion.

Mais tu peux très bien avoir un -400 après tout.

Il ne faut surtout pas oublié les 2 747-200 loués à European (G-BDXE et G-BDXF). Ils viennent assez régulièrement ici. Il y a aussi les 2 A330 mais en juillet, c'est rare voire très rare de les voir ici.

Voilà.

Merci pour ta reponse mais pour les B 747 200 d European tu pense pas qu il les utilisent surtout pour leurs vol charter hors je crois que Paris PTP est considerer comme ligne reguliere (pas sur) t en pense koi ???

non ils les utilisent surtou sur les vols reguliers mais tinkiète pa tu as peu de chance de l'avoir (mais je l'ai deja eu deux fois) meme si tu la les avion sont géniaux meme confort en eco que corsair mais en gd large c encore mieux

Les vols de Corsair vers les DOM sont des vols réguliers bien que la prestation soit d'un niveau charter (quoique..., certains charters sont biens meilleurs).

Le choix de tel ou tel appareil de la flotte est fonction de la demande. En juillet/aout où il y a beaucoups de demandes sur FDF et PTP, Corsair y place ses B747-300 et maintenant -400. Les A330 vont plutôt au Mexique, au Canada (depuis l'année dernière, etc...).

Les vieux -200 de EAC dont les masques à oxygène tombent lors du décollage vont aussi là où il y a de la haute densité. Le mois dernier j'en ai pris un sur FDF.

Pour ma part, il ne m'est possible de savoir que 2 ou 3 jours avant l'appareil qui sera utilisé pour faire un vol de Corsair... Mais toujours avec des incertitudes jusqu'au jour J.

Les vieux -200 de EAC dont les masques à oxygène tombent lors du décollage vont aussi là où il y a de la haute densité. Le mois dernier j'en ai pris un sur FDF.

Sur air france la semaine derniére vol paris/reunion Masque à oxy qui sont tombés mais pour la bonne cause 3 heures aprés le décolage dépréssiorisation de l'appareil Hop retour à la piste 🤪

Je n'ai pas eu echo de cet incident, peux-tu m'en dire plus STP ?

Merci...

non, je ne peux t'en dire plus

c'était ds les journaux, et la femme d'un ami à moi était ds l'avion

je ne pourrais avoir d'autres info il est parti pour nice hier soir pour le triathon international désolé

slt je ne pense qu'ils viendront souvent car il n'y a que environ 420sièges or vous savez que les gros -300 font 580sièges(le -400 = 588) de corsair

il y a une différence de environ 160 siège donc si il y a plus de 420siège ils ne vont pas se gener sur fdf et ptp

Quel est le feedback sur les A330 de Corsair? Ils sont en effet listes sur les vols entre Paris et Montreal.

😎Bonjour ! De retour de Guadeloupe...

J'espère que tu vas bien !

Mes impressions OBJECTIVES sur corsair : décollage prévu à 14.00. Décollage à 14.30 (attente des passagers : dernières cloppes ou derniers achats...) appareil A 320, 2 films récents, une collation, un plateau repas (ni pire ni meilleur qu'ailleurs !) des hôtesses prévenantes, une ambiance sympa et décontractée. Arrivée à FDF, débarquement et embarquement d'autres passagers qui repartaient sur Paris : la j'ai eu un doute : je me suis dis 2 heures minimum dans la vue...mais non : rapidement redecollage pour PAP arrivée au final avec 30 minutes de retard : rien à dire.

Retour vol départ de PAP 19.00 : B 747 embarquement à l'heure et nickel décollage à l'heure arrivée à l'heure à Paris... prestations à bord : plus que correctes équipage un peu plus guindé mais sympa.

Conclusion : pas plus serrée que sur les vols AF (j'ai même eu l'impression d'être nettement plus au large dans le 747 !) prestations très très correctes même chose que les autres compagnies avec un esprit peut être différent!

Mais le plus important dans l'histoire : j'ai revu ma chère Guadeloupe que je n'ai pas vraiment trouvée changée en 4 ans, il me semble que l'accueil s'est amélioré la musique et le ti'punch à l'arrivée très bonne idée sympa pour les touristes.

Salut

Alors ce voyage? Je pense que tu as eu le droit à la pluie durant ton séjour mais ça s'est la saison! Tu es partis de quand à quand?

Comme tu le dis, Corsair offrent des prestations correctes et essaient d'améliorer les retards et y arrivent parfaitement malgré les escales. Comme quoi, ce n'est pas une compagnie de charlatants, n'en déplaise à certains.

Cyril