Revue technique mercedes 508 D (1985)

Salut à tous

Pour la remise en état de mon fourgon mercedes 508 D de 1985 je recherche une revue technique (particuliérement les shémas électriques)

Naturellement tous les conseils sur ce genre de véhicule m'interessent

merci d'avance à tous les voyageurs 🙂

bonjour,

si vous êtes toujours intéressé par la revue technique, je peux vous la fournir.

Je serai moi aussi interressé par une doc technique. je vous remerci amicalement 😉

salut ALLAN Je suis aussi un nouveau chaufeur de 508 de 1985 et je suis à la recherche de la revue technique alors si tu peux me la faire parvenir à mon adresse anarcosmic@hotmail.com . Merci d'avance COSMIC

http://www.mb-mobil.de

En allemand mais peut etre interessant pour vous...

si tu puvais me faire parvenir le fiche technique d' un mercedes 508, ça serait super cool. J'espère juste qu'elle n'es pas en allemand car pour l'instant, c'est la seule chose que j'ai trouvé. merci d'avance. mon adresse: camcanna@yahoo.fr

Salut Allan, voila je suis aussi l heureux proprietaire d un mercedes 508 que je viens d acheter en Allemagne.

Je suis donc aussi a la recherche d une revue technique pour les 508d.

Pourrais tu s il te plait m envoyer une copie.

Voici mon adresse: revefleur@yahoo.co.uk

Merci d avance. RV.😉

bonjour tres cher peux tu ns envoyer la revue technique du 508 stp... et si possible qq infos du genre assurance, pieces, prix des reparations, consommations, vitesse... on travaille ds une troupe de theatre de rue c est donc pour une utilisation variable;chargement assez lourd gros trajet d un coup... comme on est que des bras cassés on a besoin de conseils... merci bcp tu peux aller voir notre site:ubloart.com

Salut a tous Chui un ptit nouvo

Bon Coline jte donne des info sur les 508 puisque j'en vend un

Ca roule a 90km/h max bien lancé ca consomme 13 ou 14 litre au 100km L'assurance coute environ 250 euros/ans si tu a 50 pour cent de bonus C'est tres costaud mais quand tu doit doit changer les pieces ca coute vite cher Si tu le prend en VL (a conduire avec permis voiture ) tu n'a que peu de charge utile mais le camion et prevu pour aller jusqu'a 5.5 tonne donc tu peu charger la bete ca crain rien meme pour 4000km !!! Le 508 c'est reputer pour etre la camionette la plus solide jamais construite Beaucoup arrivent jusqu'a 1000000 km car c'est une conception poids lourd avec gros moteur pas pousser et qui tourne lentement

Si tu veu d'autre renseignement demande moi

Sinon pour ceux que ca interesse j'ai aussi une revue technique de 508

Hello Lolussonet je sius l' heureux axquereur d' un 508 mais klkes ptites retouches sont obligatoire. Pourrais tu m' envoyer la revue technique à mon adresse email stp ? Tu me sortirais peut etre d une grosse galère.

Merci d' avance et à + tard sur les routes.

Hywel

salut a toutes et a tous le 508 et un super camion mais pour bricolé dessus il me faudrait la revue technique car meme chez merco il s'arrete au 410 alors si quelqu'un pouvais me la faire parvenir grand merci d'avance . . . . . un petit truc sur le net tous les plus beaux modeles que j'ais vu etait sur des sites hollandais dificilement traduisible mais les photos vale le coup......a plus.

salut a tous ! je viens de changer le moteur sur mon 407d et j'ai mis un moteur de 508 + pont transmition etc, mais je bloke un peu sur le faisceau electrique . est ce que qq1 pourrait m'envoyer soit les shemas electriques ou bien la revue technique ? d'avance merci nikojo@no-log.org sinon je vous file un bon lien en allemand sur les 407 508 et tte la clique .... www.db407.de (faites traduire la page par google!)

en tt k depuis le changement de moteur, mon camion est une bombe !!!

a++++ niko😏

Salut lolussonet j'ai lu que tu pouvais faire parvenir la revue technique du 508D et cela m'interresse beaucoup donc si tu pouvais me l'envoyer a cette addresse indixfreedom@hotmail.com ça serait sympa

merci et à bientot

Pour ceux qui veunlent la revue contactez moi au 06 78 83 98 30

@+ Aurelien

Salut l'ami

L'engin qui es dans ma cour es de 1976 aurai tu la revu lui corespondant dans le pire des cas je veut bien une revue des modele plus recent, doit quand meme y avoir des truc a prendre dedant STP...

type L508 dge 35

moteur OM 314 3782cm cube

CHAO!

🏴‍☠️salut, moi aussi g 1 problème 2 revue technike pour 1 : L 508 dga 41 ! et je suis malheureux 2 ne pas l'avoir . Vous me rendrier joie et bonne humeur 😏 si vous aviez ça en stock !

SALUT NIKOJO et les autre

MERCI POUR TON info "db407.de " c une mine d'or pour 508tard a voir pour le detail de toute les pieces du camion moteur+chassis.

Sinon peut tu me dire comment ta enlevé les moyeux-tambour arriere, g pas les clée special et merco VI y zen vende pas car ya jamais u de stock pour le publique, sinon ta peut une idee de lendroi ou on peut la trouvé car la fabrique sa me parai tendu!!!🏴‍☠️........🤪.......?

Pour ce qui cherche de la doc g les notice descriptive des 508 de type DGE=5000kg DGA=3500Kg 😉

CHAO!!!

Salut, je suis entrain de réparer mon 508, et je galère sans la revue technique. Merci de me l'envoyer ou de me dire comment je pourrais la récupérer, tomagoshi23@yahoo.fr merci encore😉

Salut nenen, Moi aussi j'ai un 508 à retaper (1984) Je supose qu'allan t'a fourni la revue technique. Ne voulant pas trop le soliciter, je voudrai savoir si tu peux me faire parvenir la RT.

tomagoshi23@yahoo.fr

Merci d'avance🙂

Salut cmel

Si tu possède la revue tecnique de 508 D cela m'intéresse vivement

Si tu pouvais me la faire parvenir ce serait super sympa de ta part

Dis moi seulement si tu as des frais et je te rembourse, ça m'aiderait bien

Merci

je suis interesse par la revue technique du 508, sauf si elle est en allemand, car je l'ai deja. Merci.

salut, j'espere que j'arrive pas apres la guerre, car je cherche un 508 rallonge, sureleve et sa revue technique, bien sur... merci pour les reponses nombreuses et positives!

salut

je viens de voir ton message une revue tech de 508!!!!!!

trop cool moi j'en ai un de 1971 l'antiquite mais qui se traine comme il faut....

mais un coup de jeune se serait pas de refu, alors si tu peut me contacter sur mon mail

grig.609@laposte.net

pour m'expliquer comment tu peux m'envoyer ca ?????

si c par la poste j't'envoye un peut de thunes pour les photocop et l'envoie...

j'espere que tu consulte de t en temps et que y a moyen de se croiser assez vite

pour le moment je galere a fond mais j'improvise.....

bon je te remercie d'avance et je te dis a ++++++ GRIG

pOSSESSEUR MOI MËME D'UN MERCOS 508 D DE 1982 Je suis preneur pour la revue technique du 508 D. QUELLES SONT LES CONDITIONS D'ACQUISITION. ROANPOLO.😉

ola conducteur de 508!

y'a des magnifique 508 des flics allemand en vente actuellement! check it out sur http://www.bustechnik.de/ C gars c THE specialiste du 508! ils ont tout!! toutes les piéces immaginables! ils sont sympa, pas chér! par contre c loin, c dans l'est de l'allemagne, proche du fusion festival, le rdv d'habitant en camion allemand! moi aussi j'en ai un a vendre! 😕 il est de 78 et en état exceptionel!

2 adresses pour trouver du bus d'occas en france chez des gens serieux: gaby-chariots.com bacqueyrisses.com contacte aussi le reseau irisbus raproche toi aussi de la regie departementale proche de chez toi, ils en reforment forcement et ce sont des bus tres bien entretenus.

Salut à toi Allan ainsi qu' à tout le monde présent sur ce forum!!!😉

Je suis en train d' acquérir un 508d en version caisse séparée de 1972!!! Et oui il commence à dater!! donc comme vous l'imaginez de nombreux travaux serons à effectuer notament sur la carrosserie de la cabine et le circuit éléctrique....🤪Alors je recherche une revue technique en français de préférance...ainsi que des adresses pour des piéces de carrosserie pour remettre le vieux en état...Je serais reconnaissant à toute personne qui pourrait m'envoyer une revue et des infos!!! Voici mon adresse email:benoit.siret@wanadoo.fr Merci d'avance!!!!! SirBen

ONE LOVE!!!!!!!

😊 bonjour je suis a la recherche de la revue technique pour un 508 d

comme tout le monde ... alors si quelqu un est motivé pour me l envoyer ...

ericfleury4@aol.com merci d avance ....

Bonjour Allan,

je suis interresé par la RTA du 508 D.

La tienne est elle en français ?

Est elle compléte ?

Combien et comment fait on ?

Merci d'avance .

Claude

Bonjour Aurelien,

je viens de t'avoir au téléphone mais tu est en montagne et nous avons été interrompu. Je cherche la RTA du 508 D. Tu as eut le temps de me dire que tu l'as et qu'il te manque les 20 premiéres pages. ( pas tres interressantes parait il )

Comment fait on ?

Mon phone : 03 86 46 15 18

Si je suis absent, : repondeur

Notre projet est de partir au Mali en brousse a peu pres a 180 km au sud est de Bamako dans un village qui s'appelle Beleko .

Merci d'avance et bonne balade

Claude

Re salut

Demain je part en deplacement dans le pas de calais et je revient vers le jeudi de la semaine prochaine ( dans 11 jours) Tu peu m'envoyer un cheque de 10 € et je t'envoi tout ca Si tu veu plus d'info essaye de m'appeler sur mon portable mais comme il ne marche plus trop si je repond pas laisse un message et je te rapelle des que je peu. Sinon demain avant de partir j'essayerai de t'appeler

Mon adresse c'est Leclercq Aurelien 6 Rue Paul gauguin 38400 st martin d'heres

J'aimerrai aussi te contacter pour parler de ton projet car l'année prochaine je part avec une camionette mercos 210d au senegal mali et burkina dans un but humanitaire et si tu a des info a me donner ca serai cool

A bientot Aurelien

Salut Aurelien,

Je viens de lire ton mail et tu dois deja etre sur la route. J'ai mis un message sur ton telephone. Mon numero est le 03 86 46 15 18 . Au sujet de l'Afrique, nous y allons regulierement par la route, alors si tu veux des infos, pas de problémes .

Bonne route

@

Claude

Merci lolussonet, le contact est pris, je t'en reparle dés que je peux .

Claude

Allo,

Je rentre tout juste d'Autriche où j'ai acheté un 508 de 79.

J'ai de multiple petites choses à réparer, la revue technique m' est indispensable.

Voila mon adresse noise_hunter@hotmail.com, dites moi ce que vous pouvez faire pour moi.

Merci

A bientôt

Jeangab

Bonjour, Je suis possesseur depuis peu d'un 508 camping car de 1976. Je l'ai acheté en Belgique et souhaite l'immatriculer en France. Je dispose aussi de la doc en Allemand. Mes deux questions sont donc les suivantes : sais-tu comment faire déclasser VL ce genre de camion car je suis à 3400KG, à vide, sur la bascule. Et si tu possède la doc technique en Français, je suis preneur. Tu peux me contacter par mail sur contact@lepetitatelier.net ou par tel au 0620646011. Merci et à bientot. Arno

ola petit atelier

si ton 508 pése a vide 3400kg tu pourra pas le faire déclasser! mercedes france les déclasse que 3000kg ou moins!! il va falloir démonter des trucs! déja enléve 2 roues arriére et la roue de secours, ca fait déja plus de 100kg, ensuite tuot ce qui ce demonte rapidement! tu l'amménne a la balance et tu envoie ton ticket avec une gentile lettre au service d'homologation de merko!

l'autre solution est de trouver un autre vehicule qui pése 3000kg et de changer les plaques! comme ca tu n'a rien a démonter! bon courage! c le parcour du combattant! geo

Bon,

Merci tout d'abord d'avoir répondu à mon mail. En fait j'ai démonter des meubles et j'arrive à 2840Kg (c'était du chène massif). J'espère que ça va passer chez MB. Pour la suite, je me suis renseigné et je dois encore passer chez VERITAS pour l'aménagement intérieur (électricité, GPL qui équipe le frigo, la chaudière, le chauffage, les ouvertures, ...), alors il va falloir tout remonter🙁, puis c'est une visite (délais de RV de 15j) qui coute 239€. Ensuite c'est le contrôle technique (60€). Pour les mines (96€), après, il y a encore plusieurs points obscures : faut-il que j'installe des ceintures à l'arrière pour les places face route (2) car je n'en ai pas devant mais celles-ci ne sont pas obligatoires (1ere mise en circulation avant le 1/10/1977). Ma deuxième inconnue est toujours sur le poids car ils leur faut 3 tickets de pesées (Total, avant et arrière) qui doivent êtres pour la charge à vide qui s'effectue tous meubles installées, avec conducteur et les pleins d'eau, GPL et Gasoil remplis à 70%. Les fenêtres arrières sont battantes et non-pas à glissière, j'ai entendu dire que cela ne passerai pas aux mines. Si tu as des éclairages sur ces points??? Ensuite si les mines passent, il faut que j'aille en pref pour enfin avoir les plaques.

Je pense que si mon Kmio roule en Janvier je serai content et il sera bien mérité. Mais je ne désespère pas, c'est une longue histoire d'amour qui commence.

Arno

ola petit atelier!

avec 2800kg mr nicolas de mb accepte! c 100%sur!!! j'ai jamais entendu dire qu'il faut le peser avec 70% de gasoil, de l'eau.....etc, peut etre parce que tu ve le passer en camping car?!? mais ca te raporte quoi? passe le en utilitaire, comme ca tu économise d'aller a veritas (en plus c des enculé!!!!) et tu remonte tous une fois passé au mines! vu qu'il sera ensuite en VL tu n'y (DRIRE) retournera jamais et au controle technique normale de voiture il s'en foute se qu'il y a dans ta caisse!!!!!

j'croit que tu te complique la vie un peu, mais fait comme tu le sens! mais pése le quelque part ou ils s'en foute, et tous se passera tres bien! allez, courage! geo

salut et bien je serai moi aussi interesse par cette revue donc merci d'avance mon email :surftrip2003@yahoo.fr

bonjour,

si vous êtes toujours intéressé par la revue technique, je peux vous la fournir.

Salut ALLan!

J'aimerai également profiter du fait que tu possède 1 R.T de 508. J' en possède 1 depuis 7 ans: il est super... Je l'ai entièrement aménagé en CC homologué VASP et en profite été comme hiver. Ayant toujours qq travaux à lui faire 1 RT me serai bien utile. Pourrais-tu me la faire parvenir à cette adresse ou m'indiquer les conditions de transfère? Je t'en remerçie à l'avance.

cineya@wanadoo.fr

Pour la pesée pas de soucis, va à une balance agricole et explique au gars ton problème. Sil est sympa il t'imprimera les tickets de pesée à ta convenance. Pour moi ça c'est règlé comme cela .

Bonsoir,

Alors, mes problèmes ne sont pas fini. J'ai envoyé tous les papiers (CG + Certificat de conformité d'origine) ainsi que les tickets de pesée. Deux semaines après j'ai reçu mon certificat de conformité de Mercedes Francemais avec une équivalence DGE35 et donc en 5tonnes. J'ai apellé MB Fr et ils m'ont dis qu'is ne déclassaient plus les 508 et qu'en tous cas M. Nicolas qui s'en occupait est parti depuis 1 semaine et ils ne savent pas s'ils allent e remplacer. Donc je suis dans une nouvelle galère : ou je passe le permis poids lourd ou alors quelqu'un a une autre solution?????

A l'aide

Merci

Arno🏴‍☠️😕🤪😠🙁🙁🙁🙁

salut je cherche desesperement la rt pour 609D ; peu etre aurait tu une solution a mon probleme.

Sinon je suis preneur dla rt pour 508 ca doit etre a peu pres similaire. Voila en te remerciant d'avance bonne continuation a toi.

a bientot 🤪

salut a toi, je vien d'acheter un 508 d pour partir en inde, je vais traverser iran turquie pakistan. Je suis très intéresser par ta revue technique mème pour des photocopie ou scanage.

merci beaucoup de ta réponse

06 84 76 43 14 mickaeltravard@yahoo.fr

helo mickael42 j'viens de voir ton message ca m'interresserai de monté 1 ptit convoi pour l'inde si ca te dis donne des news. de plus j'ai 2/3 accessoirs types lavabos, sièges de bus, porte laterale de 508 et autre pour ceux que ca interresse. bonne route a tous.😛

salut a toi. Peut ètre que nous pourions en effet se regrouper pour faire un bout de route ensemble. ça pourait ètre coul si les dates coinçident.Nous on part vers fin mai direction italie slovénie croatie serbie turquie iran pakistan et inde. Il faut voir si on a les mème objectifs de voyage et tout. Toi, comment t'organise tu ? Nous on part, on est 2 dans le camion, un 508 rallongé. Si t'es intéréssé faut qu on en parle. Voila, a plus . 06 84 76 43 14

attention la drire n'accepte que les tiket de pesee avec la feuille barre rouge ou une autre couleur qui s'appel "certificat de montage d'une carrosserie" des carrossier qui si tu paye en likid y peuvent etre sympa pour les poid et les taros

veritas y verifi que le gaz et la ventilation passive le reste d'apre ce que ma dit 1 de leur technicien y son pas assermenter pour le fair appel les demande un technicien je passe le mien biento jverais.........

bienvenu dans le club des importateur de 508d camper apre sa plus aucun service administratif ne te fera reculer, sa fait 2 ans que je suis sur le mien et la guerre ne fait que comencee

sinon tu te fait pas chier tu passe ton poid lourd ca resoud tout tes probleme de poid y reste que la mecanique et le gaz chao bon courrage

As-tu opté pour le poid lourd ou rouler hors la loi? Ce qui ne serai pas très confortable à chaque contrôle de police.Quelqu'un a t il trouvé une solution plus légale?

Pour ma part j'ai enfin une R Tech et vais pouvoir étudier mon projet de mettre une direction assistée sur mon 508. Si tu connais le sujet ou une autre bonne âme...je suis preneur de renseignements:ou me la procurer; modifs à prévoir; faisabilité... A bientot.

Bonsoir, La solution est de peut-etre acheter une CG d'un 508 3T5 dans une casse. Pour l'instant je n'en suis pas là car j'ai recassé le deuxième moteur monté sur mon Kamio. Les mécanos n'avaient pas mis d'huile dans le moteur ou alors il l'a bouffé mais c'est quand meme beaucoup 9, 5L en 200 bornes alors qu'il ne fumait pas anormalement. Bon, donc aujourd'hui je suis avec un vieux mécano sympa qui me donne un coup de main et me remonte le moral (il en faut). On a du mal a détecter la panne : le moteur claque comme une casserole et il cale, on a penser qu'un injecteur était bouché ce qui provoque que le moteur tourne carré et claque mais après avoir changé les injecteur, les symptomes sont toujous la. On se penche plus sur le bas moteur et je suis en train d'enlever le carter d'huile mais après avoir tout déboulonné, il reste collé. Si quelqu'un a une idée, ou toute information utile, je suis preneur. Merci

Je vois que tu es en galère...Pour l'huile, 9l pour 200kms ...bonjour. Elle doit bien être passée qq part cette huile? fumée, eau, ou dans le carter mais trop tard, et dans ce cas tu as du serrer? 8 ou 10 litres, c'est ce que contient le carter selon le modèle. Regardes tout de même le calage de la distribution, de la pompe à injection, l'avance automatique, et le système de départ à froid "start pilote". Courage ça va finir par tourner...

Salut je recherche la revue technique du mercedes 508D année 81 moteur vert, j'ai cru comprendre que tu en possédais une, tiens moi au courant merci d'avance