Retour de Paris - Los Angeles par Air France

Bonjour

Je reviens d'un aller - retour CDG - LAX fait avec Air France en classe Tempo. L'aller s'est fait sur un 777-200 un peu rustique, on se retrouve un peu serré quand le passager de devant bascule le fauteuil mais à coté de ca, c'etait assez honnete. Bon repas, bonne présence de l'équipage, aucun soucis.

Pour le retour, ca s'est fait sur un 777-300, donc plus moderne, bien plus de place au niveau des jambes et du basculement des fauteuils, mais par contre je les ai trouvé moins confortable. A l'arrivée à Paris, un peu plus mal au popotin qu'à l'arrivée à LAX. Sinon vu que c'etait un vol de nuit, juste un repas et un petit dej au lieu des deux repas du CDG -> LAX.

Voila gross modo, un avis plutot favorable au final. Heureux d'etre passé par eux plutot que par US Airways.

Bonjour,

Air France ils font fort là, ils te font croire que tu as plus de place sur 77W que 77E, alors que le 77W a contraire un pouce de moins en largeur 😏

J'avais fait ce trajet à l'époque où les 77W étaient encore en 3-3-3, bah dis donc pour être remonté dedans en 3-4-3 (sans voler bien heureusement) je me demande comment on fait pour tenir là dedans 😕

Alors en résumé que vaut il mieux le vieux 772 qui n'a pas été transformé ? ou le 773 ?? si j'ai bien compris serré en 772 mais fauteuil confortable, 773 plus d'espace mais fauteuil duringue ?

quand ont ils prévu l'installation de la tempo de luxe ?

honnêtement j'ai pas noté de grosse différence en largeur de siège entre le 200 (en 3-3-3) et le 300 (en 3-4-3), par contre c'est clair que niveau profondeur pour les jambes c'est mieux. C'est différent aussi au niveau de l'inclinaison du dossier. Dans le 772, le dossier vient écraser le passager de derrière, dans le 773, c'est le même système que dans les nouveaux TGV, l'assise glisse à l'horizontale et le dossier bascule mais moins du coup, le passager de derrière peut même manger alors que le siège de devant est basculé (chose impossible sur un 772).

Apres pour ce qui est de l'assise plus dure, je ne sais pas si ca venait de la fatigue des vacances ou est ce que j'etais plus excité du départ à l'aller, mais en effet j'ai eu l'impression d'un siège moins confortable.

Bonjour,

Comparaison baisée : Le premier intérêt d'Air France sur cette destination est d'offrir un vol non stop, avantage important que ne propose pas la concurrence US.

Sinon pour ma curiosité personnelle : Que reprochez-vous à US Airways ?

Je reviens d'un aller - retour CDG - LAX fait avec Air France en classe Tempo.

Heureux d'etre passé par eux plutot que par US Airways.

Ah vrai dire ca tiens plus de la rumeur de forum que de l'expérience vu que c'etait mon premier trajet US. Mais quand j'ai reservé mes billets chez Go Voyages, les prix les plus bas (50€ de mois que AF) passaient par US Airways (et continental il me semble) et c'était que sur des appareils ecran "central" pour la classe éco et de longues escales.

Bien entendu, sans avoir fait l'expérience je ne peux pas non plus trop dire. Mais j'admets que c'est plutôt agréable de faire un tel trajet en direct!

Oui effectivement : Ce qui fait la différence n'est pas vraiment la compagnie (question prestations toutes les cies US se valent) ni le prix payé (un prix élevé n'est pas un gage de qualité), mais plutôt le type d'appareil proposé, ainsi que les horaires.

Il n'y a donc pas de généralités...