Mettre des roues 650 B sur un VTT de 26 pouces?

Bonjour à tous, je vais mettre à contribution vos connaissances techniques si vous me le permettez😎 La question est la suivante: Peut on mettre des roues 650 b sur un vtt 26 p ?🤪 J'attends vos réponses avec impatience 🙂

le problème que vous risquez de rencontrer, c'est que les patins de freins ne tomberont plus tout-à-fait en face de la partie de la jante qu'ils doivent serrer. Mais je n'ai pas fait le test. Si vous avez un cadre prévu pour 26 pouces + des roues 650 d'occasion, essayez, et si ça ne va pas -ce qui me semble très probable- vous trouverez facilement des roues 26 pouces.

Merci meg2 je m'attendais à ce genre de réponse 😎 entre le 26p et le 650b il y a quelques mm... or d'apres tout ce que j'ai pu lire sur differents sites, les 650 sont plus roulants . Mon objectif étant de faire du cyclo camping avec un vélo le plus polyvalent possible et attendant un cadre nu pour l'équiper, je souhaiterais une réponse plus....technique😛

"plus roulant" : comme vous savez il n'y a que quelques mm d'écart en diamètre, donc ça ne fera pas une différence très significative au niveau "roulant". P

Par contre, le choix de pneu, ça oui, ça fera une bonne différence. Il existe maintenant des pneus très roulants aussi en 26 pouces, entre autres chez Schwalbe. J'ai acheté il y a quelques mois des pneus Schwalbe Marathon Supreme 26", chers, mais roulants, et très résistants aux crevasions, ils sont vraiment très bien. Il existe des pneus un peu moins larges chez Continental, regarder leur gamme trekking

Bonjour, La différence est expliquée là: http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#isoetrto Franck

Salut..😉ipe..tu peut jete un oeil là

dessus..pour le 650b....http://www.confreriedes650.org/australie.php A plus ..tattoo.man!!!😎 http://tattooman.blogsperso.orange.fr

les qqs mms d'écart ne sont importants qu'avec certains modèles de freins !!! les "anciens" MAFAC à tirage central permettaient qqs fantaisies, les freins actuels, beaucoup moins !!! celà dit, les roues de 650 ne sont pas plus performantes que celles de 26 pouces - sur le plan mécanique celà semble absurde !!! - MAIS, il reste le problème des PNEUX ... en cherchant bien, il existe maintenant des pneux étroits (jusqu'au diamètre 1 pouce soit 25 mm !!) et de différentes structures, capables de rivaliser avec les pneux de 650 .... bonne chasse !! nb : 95 kg le matin, j'utilise souvent sur route des pneux H... de 1, 20 pouces en version "tringle souple" -ça existe !!! - soit largeur au sol 30 mm et pression 5 kg ...

Merci à tous pour les explications 🙂 je me sent moins bête à présent 😕 je vais potasser la dessus et faire un choix pour équiper mon cadre que je ne manquerais pas de vous présenter une fois finalisée ( pas avant juin si tout va bien 🙁 )

c'est quoi l'intéret ? c'est quasiment la meme taille (a qq mm près), il ny a qu'a régler la hauteur des patins de frein. la seule différence, ce sera quand tu voudras acheter des pneus de 650 sur la route, quasiment inexistant. le franco français c'est bien mais ici c'est dépassé ab35

ah oui, comme fait remarquer toutpetitvelo, si c'est pour voyager à l'étranger, il faut mieux rester en 26 pouces, il y a des pays où le 650 est introuvable ou presque. J'ai oublié de signaler que c'est pour cette raison que ma randonneuse a des roues 26" (j'ai suivi le conseil de l'artisan qui a monté mon vélo)