Quelle compagnie aérienne pour Dallas en avril?

Bonjour

Je dois me rendre à Dallas en Avril

L'an dernier j'avais voyagé avec NW via DTW malheureusement NW ne vient plus à Paris en A330

Bien sur il y a AA en direct mais ça ne me semble pas genial. kk1 peut confirmer ??

Sinon j'ai trouvé : KL via AMS LH via FRA AF via ..... ATL/JFK, .

Je souhaite éviter Londres car le transit n'est pas top

Avez vous des idées ???

Merci

Laurent

Salut, Connaissant bien DFW pour avoir habité à Dallas quelques années, j’ai très souvent pris AA en direct pour aller à Paris ou revenir au TX (13 fois), leur Business Class n’est pas à tomber à la renverse, mais ils proposent des lie-flats beds (pas pire qu’un NEV2 !) très corrects, et puis la cordialité des navigantes AA n’est plus à faire.

Quand je venais à Paris pour de très courtes périodes, je m’arrangeais pour repartir avec AF+CO, via IAH, car AF à l’intérêt de proposer un CDG-IAH de fin d’après-midi (à l'époque AF38 à 15:55) puis IAH-DFW sur CO qui permet d’arriver à DFW vers 22:30 si ma mémoire est bonne (alors que le direct CDG-DFW de AA part de CDG à 11:30)

Sinon pour tes autres alternatives, tout dépend toujours et encore de la sempiternelle question : chez qui places-tu tes billes ; si comme moi tu es « multipartite», alors je te conseillerais BA qui, à mon goût, propose la meilleure Business Class baptisée NGCW (siège + restauration etc.) actuellement sur le marché transatlantique nord. Et la correspondance à LHR est très simple, même un UM pourrait la faire, puisque tu arrives au T5 et repars du T5 (maintenant que les vols sur le Texas partent de LHR et non plus de LGW)

KL j’évite comme la peste, quant à LH je n’ai volé que 10 fois en Affaires long-courrier avec eux (et la dernière fois remonte à plus de 4 ans), et comme on dit de mon côté de l’Atlantique, nothing to write home about… La différentiation entre LH et « les autres » se faisant sur la First, pas la Business. En espérant t’avoir aidé…

Merci beaucoup pour la réponse, si BA a un tarif compétitif, je vais tenter le transit au T5.

Laurent

je vais tenter le transit au T5.

C'est très faisable; j'y ai fait 5 fois des correspondances BA/BA depuis que le T5 est ouvert, un véritable plaisir.

Sinon, pour revenir à ce que je te disais dans mon premier message, la Club World de BA est, à mon goût, le meilleur produit Business en nord-transatlantique actuellement sur le marché si tu voles sur un appareil équipé du dernier siège, le NewClubWorld 2.0 (ou NGCW)

100% des 744 de BA en sont équipés, mais la rénovation des 77E est toujours en cours, et LHR-DFW-LHR est opéré en 77E. En février 2009, dernière compilation à jour, 93% des vols effectués entre LHR-DFW ont été effectués en 77E NGCW, donc IMHO, pas de soucis à te faire, mais ne me tiens pas responsable si tu as un NCW 1.3, la version de siège précédente!