Avis récent sur la classe "Grand Large" de Corsair?

Bonjour, Je cherche des avis de personnes qui ont voyagé sur la classe grand large de corsair. Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour spiderguy... je vois que personne n'a encore repondu car moi aussi j'aurais voulu avoir un avis recent de la classe grand large. en fonction de ce que j'ai lu sur le forum, la classe grand large se situe entre la classe Alizee et la classe affaire d'air france... cependant beaucoup de personnes temoignent de la baisse de qualité des sieges et du personnel naviguant.

donc ma question c'est (un peu comme la tienne, esperant que quelqu'un reponde.. ) : en 2009, y a t il une amelioration ou une degradation de la classe grand large au niveau confort et personnel ?

merci pour vos reponses

bonjour

j'ai pris corsair en 2007 pour un aller retour paris orly sud -montreal

vol aller : boeing 747 de plus de 550 passagers avantages de la grand large

* on embarque en 1er * on ns propose un verre de champagne * aperitif, dejeuner, digestif * siège correct avec plus de place qu'en classe eco chez air france par ex. * mais divertissement nul

il n'y a que 24 sièges (complet) mais cela vaut le coup par rapport à une classe eco.

service : 2 hotesses, dont une super sympa et l'autre antipathique

Depuis ce voyage, ils proposent un lecteur de dvd portable pour visionner des films. Je pense que la qualité des sièges se dégrade sauf s'ils ont été changés depuis !

Vol retour :

airbus A330 18 personnes en grand large plus d'espace que sur le 747 et l'avion est plus récent donc siège en meilleur état

le service au retour était super car le pdg de corsair était assis devant moi !!!!

Si un aller retour coute 900 euros sur AF en classe eco, il faudra compter 1150 euros sur Corsair en Grand Large.

J'ajoute qu'Orly Sud est un terminal horrible mais depuis ils ont créé un salon d'attente pour les "Grand Large" ce qui évite d'errer ds une zone aussi triste ..... d'un rare ennui.

A+

bonjour dejas en quelle destination tu part et le nombre d heures egalement

moi personnelment je l'est pris en 2006 classe grand large pour Cuba, A330 je ne crois pas que les cabines on evoluer depuis

la classe grand large n'est pas une classe affaire comme air france mais plutot style classe alize l avantage enregistrement prioritaire et baggages livrés dans les premiers ( en principe ) accueil dans la cabine avec une coupe de champagne divers journaux et revus mis a la disposition des passagers en grand large siege plus grand qui s abaissent un peut plus que les autres que ceux en economique, ecrans individuel avec le choix de film, repas impecable servi sur des nappes, vins divers ou champagne cafe et digestif egalement

a l aller ( vol de jour ) tres bien 10 heure30 decolage, atterissage 17 heure cuba on ne vois pas passe le temps

au retour (vol de nuit ) meme prestation en vol que pendant l aller le siege s incline mieux que le siege en economique mais pas comme en classe affaire ou on peut s allonger moi personnelment j ai eu du mal a touver une position ideal car j etais dans les premiers siege et pas facille dalonger les jambe comme a l'aller sous le siege qui etais devant moi ( donc un conseil ne prend pas les premiers rangs

voila rapport qualite prix cela vaux le coup comme meme ( surtout des vol de 8 heures ou plus )

Bonjour,

"moi personnelment j ai eu du mal a touver une position ideal car j etais dans les premiers siege et pas facille dalonger les jambe comme a l'aller sous le siege qui etais devant moi ( donc un conseil ne prend pas les premiers rangs "

Restent les pieds au mur ; excellent pour la circulation.

Michel

moi je vais voyager en septembre vers punta cana... j'avais deja pris la classe alizee d'air france et c'etait bien mais le siege s'abaissait peu (bien sur c'est mieux qu'en eco) mais j'ai l'impression que la classe grand large est plus sympa....

les fauteuils degradés ? c'est a dire ?

Je reviens d'un voyage en République Dominicaine effectué fin octobre sur Corsairfly en classe grand large. Tout d'abord enregistrement prioritaire, pas à faire la queue pendant 1h, c'est royal ! Ensuite accès au salon Lounge, attente sur mesure avec petit dej et boisson !!

Par contre au moment de l'embarquement, cafouillage complet et retard donc pas d'embarquement prioritaire :( dommage ! Une fois en grand large, accueil privilégié, champagne ou jus d'orange, trousse confort avec chaussette, masque, brosse à dent et crème. Distribution d'écouteurs et de magazines (si vous n'etes pas devant vous n'avez plus rien car tout est pris à l'avant). Ensuite apéro, puis déjeuner au choix viande ou poisson (attention il y a moitié moitié au niveau des plats donc si on ne vous fait pas choisir au début, on vient vous voir pour vous dire "qu'on est désolé mais qu'il y a pas de choix pour vous c'est ce qu'il reste" !!. Perso pour nous ca à été un peu fait à la tête du client (on est jeune)! Dommage.

Après on vous donne le lecteur portatif avec les films / séries. C'est vraiment top car vous avez le choix. Par contre les lecteurs datent un peu, ils sont gros et un peu lourds, et ne sont pas faciles à installer pour être confortables pour un film. Mais c'est très distrayant ! Un conseil prennez des écouteurs à vous car les leur ne sont pas pratiques du tout, on entend rien !!

A l'arrivée, priorités des bagages on attend pas 2h aux tapis, c'est super.

En toute franchise ca vaut le coup pour un long trajet !!

bonjour à tous , je pars a punta cana , hôtel royal catalonia en novembre 2010, et je souhaiterai savoir si il y a des places plus sympa a choisir en classe grand large a la réservation et d autres infos sur cette classe. merci par avance 🙂

Bonjour à tous,

Je voudrais simplement avoir quelques échos recent sur la Grand Large, savoir comment ca evolue, meme si il n'y a pas beaucoup de personne qui l'ont testé je pense, vu le nombre de réponse satisfaisante qu'il y a sur tous les sujets sur cette classe.

Merci !

y a t il plus d'espace sur 747 que sur airbus en grand large ?

Je n'ai pas testé la grand large sur A330. Ce que je peux dire sans avoir tester, c'est que la cabine est beaucoup plus privative sur le B747 avec une petit cabine en 3-2 au pont supérieur, au lieu d'un cabine à largeur "normale" dans l'A330 en 2-2-2.

merci

Franchement...En A330 j'ai eu l'impression de friser le cauchemard!! Bon j'exagère un peu, mais l'espace y est plus réduit! C'est un avion plus petit, avec une configuration plus moderne et la présence d'écrans individuels (seul point positif). J'ai eu l'impression que le vol etait interminable!

oui il y a 97cm d'espace !!! et 112 ou plus sur 747 en effet A330 c'est nul

En attendant quelques photos du lounge "Grand large" de Corsairfly inauguré ce 14 juin 2011...

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1938897187079.107300.1081875551&l=cf9042f4d6

Paul

sympa merci bcp

enfin plus besoin d'aller dans le salon icare !!!!

Ouah! Super les photos! Mais en meme temps on n'y passe pas des heures (normalement)au salon!Tu as testé le catering?Par contre le réel progrès sera vraiment le nouvel aménagement des avions! Il faudrai que je test un de ces quatre!

Oui c'était l'inauguration officielle à la presse ce jour, les teintes sont chaudes, à dominances grises, beiges et violettes... Il y avait un cocktail ce midi, très bon !

Le bar est totalement planqué derrière deux murs de verdure.

Le Boss a annoncé dans son discours la mise en place d'un accès n°1 à Orly sud uniquement pour Corsairfly.

Il a annoncé aussi, une commande de 2 A333 neufs, ainsi qu'une refonte totale des intérieurs (avec même possibilité de changer de livrée, voir même de nom... Ils étudient...

L'arrivée de ce boss, après une longue période chez AF remonte directement l'image et le standing de Corsairfly, son discours est très clair, il impose uniquement des vols directs avec des résultats déjà au rendez-vous (+23 % sur l'océan indien), par contre le marché caraïbes stagne un peu...

Espérons donc revoir enfin une compagnie qui n'axe pas toute sa com sur des vols à 99 euros, et qui admet officiellement que ce qui fait gagner un peu d'argent ceux sont les pax moyenne et haute contribution...

On va peut être reparler en France, de compagnies aériennes et non de transporteurs aériens.

Paul