Poésie aéronautique

B'soir,

quand ce n'est pas la foire d'empoigne, la rubrique "Compagnies aériennes" me fait penser à la météo marine, avec la voix suave de Marie-Pierre Planchon : des termes incompréhensibles (2-4-2 pour vents de force 4, des codes d'aéroports pour le Golfe du Lion, des PNC et autres pour des vents de noroît) qui vous portent au large...

Un p'tit mot donc, pour vous remercier : votre jargon incompréhensible stimule l'imagination et fait voyager. 🙂

Au fait, VF ne pourrait pas faire un petit lexique, à mettre en premier message sur le forum ? 😊

Bonjour,

Idée intéressante, parce que oui une fois qu'on connaît les termes c'est très facile à comprendre, mais je comprends que les non initiés qui passent ici (et ils sont nombreux) se sentent un peu perdus... 😕

Allez jvais apporter ma pierre à l'édifice :

2-4-2 (ou de manière générale X-X ou X-X-X) : indique la répartition des sièges en largeur dans la cabine. Une cabine "3-3" a ainsi 3 sièges, un couloir, 3 sièges, quand une cabine 2-4-2 a deux sièges, un couloir, 4 sièges, un couloir, 2 sièges.

PNC : Personnel Navigant Commercial. Hôtesses et Stewards quoi PNT : Personnel Navigant Technique : CdB (Commandant de Bord), co-pilote, et parfois technicien (sur les avions les plus anciens)

AF, AC, EK, SQ, QR, UA et autres VS : un des deux codes désignant la compagnie, écrit en général sur 2 lettres (certaines compagnies sont plus connues avec leurs 3 lettres, comme Corsair (CRL/SS) ou easyJet UK (EZY/U2) et Switzerland (EZS/DS)). Si certaines sont évidentes (AF pour Air France, AA pour American Airlines, IB pour Iberia, BA pour British Airways), d'autres le sont beaucoup moins (EK pour Emirates, CX pour Cathay Pacific, TO pour Transavia France, etc.). Comme partout des pièges, citons AT qui ne désigne pas Air Transat (TS) mais Royal Air Maroc.

CDG, YUL, MEX, LHR, BRU... : un des deux codes désignant l'aéroport (celui à 4 lettres n'est jamais utilisé ici). Là encore, des évidences (CDG = Paris Charles de Gaulle, MEX = Mexico, BRU = Bruxelles), et d'autres... mois (YUL = Montréal, PVG = Shanghaï, ORD = Chicago O'Hare, etc.). Parmi les pièges qui existent, DUB désigne Dublin et non Dubaï (DXB) par exemple.

343, 77W, E90... Tous ces codes désignent un type d'appareil. En règle générale, : * Airbus : XYZ = Airbus AXY0-Z00. 343 = A340-300. Attention, ça ne marche pas avec les 318/319/320/321. * Boeing : XYZ = Boeing XY7-Z00. 752 = Boeing 757-200. Sauf quand le Z est une lettre, auquel cas ça désigne une version spécifique (73G = 737-700 avec winglets, ces grands machins courbés au bout des ailes, 77W = 777-300ER). * Embraer : EXY = Embraer XY0. E90 = Embraer 190.

Voilà voilà ! Faire une ligne non exhaustive serait trèèèès long, et bien souvent une petite recherche sur votre moteur de recherche préféré vous donnera la réponse 😉

😏

c'est vachement moins poétique, présenté comme ça !😄

....excellent !!! Car même moi qui suis plutôt habitué à l'aérien, et ben des fois je ne comprends pas, le pire étant les calculs de miles liés aux cartes de fidélités !!!

Parfois je me dis qu'il faut avoir fait Maths Sup pour suivre dans ce domaine......