McDonnell Douglas M80: les places à éviter?

J'ai entendu dire (et je peux le comprendre) que c'était un enfer de voyager dans les derniers rangs des MD80/90 ... Or cet été je vais en emprunter un pour un vol sur Istanbul dans une compagnie très moyennement appréciée (world focus) 🏴‍☠️ .... et j'aimerais avoir des conseils pour ne pas être placé à l'arrière. Parce que j'ai beau aimer voler, 4h à coté d'un Pratt & Whitney qui, en plus de faire pas mal de bruit, cache le hublot ... Pas cool 🤪 lol

Merci d'avance pour vos réponses !!

Salut en fait tu as repondu toi meme dans ta question les derniers rangs des MD 80/90 = concert de P & W alors que le MD 80/90 est un avion relativement silencieux a l'avant (vu son age bien sur) alors c simple check in au + tot! Bon vol

Merci, c'est ce que je ferais !!

Mais les avions ne sont-ils pas parfois remplis par l'arrière?? Pcq j'ai souvenir d'un vol sur A320 ou on commençait par remplir le fond ... Donc ce serait dommage dans ce cas d'avoir enregistré en premier pr finir au fond ...

salut, En géneral ( je dis bien en géneral..) ils commencent l'enregistrement par l'arriere quand l'avion n'est pas plein (ou a tres peu de passagers), c'est juste une question d'équilibre. ...!!! L'aeronautique a ces regles parfois incompréhensibles pour les passagers..!!! Bon voyage

Bonjour, Aerofan es-tu revenu de ce voyage??? Qu'as-tu pensé des MD80/90 ??😉

Les places les plus sécurisées dans un avion, sont les places derrière.

Ah ?

Oui, Les places derrière lors d'un crash sont les plus sécurisées. Il suffit juste de regarder l'émission MAYDAY et constater ceci.

Bonjour,

Les places arrières ne sont pas spécialement sécurisées... On a juste constaté que les survivants lors de graves accidents aériens étaient souvent des passagers assis à l'arrière de la cabine. De là à la choisir pour ça...

Michel

Mouais... je ne sais pas si cela vaut pour un Boeing MD !! Les moteurs sont situés à l'arrière, alors en cas d'un moteur qui brûle, ce sont le places les plus exposées !!

Oui, les places arrière sur un MD80 sont économiques ; pas besoin de louer d'écouteurs si telle est la pratique de la compagnie.

Michel

Oui la moyenne constatée lors des catastrophes aériennes prouve que les survivants prennent les places derrière.

Y compris dans un Boeing MD ????

Je ne peux pas confirmer La plupart des crashs de MD sont soit au décollage (Spanair, Août 2008 à Madrid, Espagne) ou a l'atterrissage (One Two Go, Septembre 2007 à Phuket, thailande) Le moteur PW (Pratt & Withney) en a pour quelque chose ....

La réponse classique : les places arrières sont plus sûres parce qu'un avion percute rarement un obstacle en marche arrière ...

L'aeronautique a ces regles parfois incompréhensibles pour les passagers..!!!

Cela n'a rien d'incompréhensible : un avion centré (=équilibré) arrière consomme moins de carburant que l'inverse. Les compagnies cherchent donc à optimiser le chargement en ce sens. Mais généralement, cette optimisation est opérée sur les chargements en soute, qui sont donc placés préférentiellement à l'arrière.

Bonjour, oui mais n'oublions pas que c'est a l'arriere que l'on ressent le plus les turbulences🤪🙂. Donc moi je préfère être plus devant.

L'aeronautique a ces regles parfois incompréhensibles pour les passagers..!!!

Cela n'a rien d'incompréhensible : un avion centré (=équilibré) arrière consomme moins de carburant que l'inverse. Les compagnies cherchent dont à optimiser le chargement en ce sens. Mais généralement, cette optimisation est opérée sur les chargements en soute, qui sont donc placés préférentiellement à l'arrière.

rien d'incomprehensible pour vous et moi ( et pour certains!)....mais tous les passagers ne st pas forcement ferus d'aviation....mais merci pour la remarque qui a le merite d'eclairer notre lanterne cordialement

Il suffit juste de regarder l'émission MAYDAY et constater ceci.

De tirer de "mayday / dangers dans le ciel" une telle conclusion me paraît quand même bien hardi...

Concernant l'accident du vol JK 5022, les réacteurs n'avaient rien à voir avec l'incident (volets non sortis au décollage). Dans le cas du vol OG 269, là encore les réacteurs n'étaient pas à l'origine du problème, les pilotes ayant tenté un atterrissage dans des conditions qui ne le permettaient pas.

Oui, les places arrière sur un MD80 sont économiques ; pas besoin de louer d'écouteurs si telle est la pratique de la compagnie.

Michel

Ai fait un vol en MD80 (alitalia), à côté des réacteurs : l'un des pires souvenirs en avion de ma vie🤪. Atterrissage limite en piqué 🏴‍☠️

Vraiment, si vous pouvez, évitez ces appareils et prenez un bon vieux A320 ou B737