Achat de vélo route

Bonjour à tous; cherche avis sur ce vélo. Usage rando avec remorque. merci. http://www.leboncoin.fr/vi/47600123.htm?ca=22_s

bonjour naeco54

Je ne pense pas que ce cycle soit adequate pour la randonnée avec remorque, le cadre n'est pas conçu pour tirer une charriote . Dirige toi vers un VTC ou meme un VTT, étant donné que ceux ci sont plus costaud .

Evo

Bon vélo pour se tirer la bourre avec les potes le dimanche matin ou faire des ballades à la journée sans charge; sinon beaucoup de frais à prévoir développement inadaptés, guidon peu confortable, roues fragiles, pneus trop étroit etc Navarro a fermé boutique depuis 10 ans environ.

Le mieux sur ce vélo est apparament la selle Idéale ou Brook.

Tu as meilleur compte de voir des VTT ou VTC ou d'occasion sur Lyon des vélos Follis ou Berthoud etc

A +

Bonjour,

Je serais moins catégorique que les 2 avis précédents.... A mon avis tu peux tout à fait utiliser ce vélo avec une remorque et faire quelques milliers de km sans avoir aucun problème. Le cadre et les roues seront nettement moins sollicités avec une remorque qu'avec ds sacoches. Quant à dire qu'un VTT ou un VTC serait plus solide, j'ai de gros gros doute, surtout dans cette gamme de prix, le vélo est vendu 150 euros, ce qui me parait très raisonnable et l'équivalent en vélo neuf va couter facilement 5-6 fois plus cher....

Pour les développements, il y a 3 plateaux, ce qui te permet d'utiliser un plateau de 28 dents au minimum (sauf erreur, à confirmer, peut être 32). Enfin encore faut-il trouver le plateau adaptable avec les manivelles. Avec une grand pignon de 28 derrière, tu pourras déjà passer pas mal de côté si tu voyages léger et si tu es "habitué" à faire du vélo. Pour le confort, tu as une selle rolls en plus, qui est une référence dans le domaine. Pour le confort du guidon dont parle quelqu'un, je dirais que c'est une question de choix... un paquet de cyclos font des sorties de 4-5h avec un guidon de route....

Je crois que c'est une bonne occasion, surtout que vu la photo il a l'air en très bon état. En plus c'est un vélo qui doit faire 10 kg à tout casser, donc léger pour voyager, çà sera toujours des kg à moins dans les montées par rapport à un vélo "follis" ou autre qui péserait facilement 15kg..... Et comme je disais au début, avec une remorque tu sollicites nettement moins le cadre et les roues qu'avec des sacoches.

Bref, je crois que j'irais voir ce vélo de plus prêt et peut être que je me laisserais tenter!

PS : Je connais Mr Navarro, il y a 20 ans j'ai fais un vélo sur mesure chez lui, avec des tubes reynolds 525. J'étais très content du vélo et le bonhomme m'a inspiré confiance. Je pense qu'il travaillait très bien.

TROP TARD, JE VIENS DE L'ACHETER !

non je rigole, il a l'air chouette ce velo, tu peut l'acheter et le revendre 100 euros ou plus quelques mois apres s'il ne te convient pas.

je suis du genre à changer de vitesses tous les 500 metres, à cause d'un degré de côte ou du sens du vent.

j'aurais du mal à avoir les manettes non-indexées, et sur le cadre. sauf si rando pays extra-plat

a+ chris

Merci à tous pour vos avis. Personnelment j'ai du mal à concevoir un VTT ou même VTC pour usage uniquement sur route.Le poids trs le poids que je préfére utiliser en "utile" (dans la charge).Et un vélo route avec remorque ExtraWeel me semble un ensemble bien rouleur. D'ou l'intéret pour ce vélo.Mais je n'ai pas la science infuse...

N'hésite pas, achète-le, c'est un ordre! Ce genre de vélo, s'il n'a pas trop roulé, ne présente que des avantages. Le rendement est excellent, et si tu es soigneux, sa finesse ne sera pas un obstacle à sa longévité. Quelle élégance, à coté des vélos "robocop' actuels! Attention cependant s'il faut changer des pièces, ça devient très difficile à trouver pour les vélos de cette génération.

Pour Miju69: je croix que Folis à Lyon a fermé et suis aller voir chez Berthoux à Pont de Vaux: des prix élevés (j'ai pas dit injustifiés, quoique...)et le vélo de l'annonce me fera probablement le même usage. pas l'intention de faire TDM.

Effectivement Follis a pris sa retraite sur Lyon, Berthoud est cher mais il existe encore des artisans abordables, (pour mes randonnées-"voyages", je roule avec un Duret-Géliano, fabriqué dans le Cher).

Sans reprendre les pécédents commentaires, et rien qu'à voir la photo, il est évident que l'engin date puisqu'il n'a pas les vitesses au guidon. Or c'est à mon sens un élément essentiel de sécurité : plus de risque de mauvais mouvement en lâchant le guidon... Le dérailleur 105 est de bonne qualité et très suffisant aujourd'hui -milieu de gamme-, mais qu'en est-il s'il date comme le reste ? A voir aussi comment le porte-bagages est solidarisé avec le cadre.

Bonne réflexion

Merci à tous. J'attends réponses à questions posées au vendeur. Bonne route.

Qui connait la marque Weeler?