Un pilote meurt pendant un vol entre la Belgique et les États-Unis

Associated Press Newark

Le pilote d'un avion de la compagnie Continental est mort en vol pendant une liaison entre la Belgique et Newark, dans le New Jersey (nord-est), a annoncé jeudi l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA). L'avion devait se poser dans moins d'une demi-heure. Plus de détails à venir...

Comme dit je ne sais plus quel membre, ceci est un non-événement ...🙂

Je regarde itélé, c'était fantastique !!

Au delà de cet événement tragique, la couverture médiatique a été tres impressionnante : - direct de l'atterrissage de l'avion des l'ouverture du journal de 18h - "un avion s est posé en urgence, sans pilote à bord, le pilote est mort pendant le vol" - "le pilote principal est mort, les deux copilotes ont alors du prendre les commandes" - direct de la correspondante aux USA... celle la même qui a interviewé B.OBAMA il y a quelques jours ! - "on attend de savoir quelle sera la réaction des PAX" - "un internaute a mis la trajectoire de l'avion en direct sur internet pour voir si l'avion se comportait normalement" : pour info, c'est simple à faire, il faut aller sur flightstats !!

voila, 5 minutes à l'ouverture du journal pour un 772 qui atterri avec 2 copilotes aux commandes !

Il ne doit pas se passer grand chose d'interessant en France actuellement... Apparemment les télés américaines sont en breaking news...

Et dire que pendant ce temps la terre continue de tourner !!

Bonjour, je confirme d'apreès BFM TV, il y avait 247 passagers à bord. Je commandant de bord travaillait pour Continental depuis 21 ans. Apparament les passagers ne se seraient rendu compte de rien.

Alors ceci est effectivement un total non-événement. Tous les copilotes sont formés à ce genre de situation. Ils posent les avions autant que les Commandants de bord, donc je ne dirais pas que c'est la routine, car un collègue qui vient de clapoter sur le siège, ça n'est pas tous les jours que l'on rencontre cela, mais pour le reste, c'est comme d'hab, le pilote... pilote, qu'il soit CDB ou copilote.

Je viens de poser un 777 à Hong Kong... ça va faire la une des journaux ? (le CDB vivait encore je crois)

Je viens de poser un 777 à Hong Kong

F-GZNE? Lucky you!!

Clairement, l'evènement de ces dernières 24 heures, c'est Obama qui écrase une mouche 🤪

F-GZNE? Lucky you!!

non le OC, 777 cargo Air France de son état.

Lucky me quand même, c'est vrai.

🙂

D'ailleurs c'était pas lui qui devait être au Bourget ? J'y ai vu OB finalement...

Ah ouais, c'était peut-être le OB en fait. Car on a bien récupéré l'avion exposé au Bourget.

Oui, c'est un total non évennement... C'est la magie des chaines d'info en continue, de faire du breaking news... Désolé pour le cdb, c'est tragique pour sa famille et ses proches, mais ce n'est pas le seul mort de la journée ! La couverture d'itélé était assez ridicule pour dire vrai !

Ah, il n'y a pas de 777ER au Bourget ce week end ?? Dommage... Je ne l'ai que apercu à CDG, il est assez impressionnant ! Vous faites des vols "tour du monde" avec ?

Bonjour 🙂

Dans copilote... il y a pilote... non ? 😛

Ce non évenement aura quand même un avantage... celui d'être à l'origine d'une discussion qui ne risque pas de basculer dans la polémique 😏.

Une pensée quand même pour les collègues et la famille de ce commandant de bord.

A+ 😉

Ah bon ! A entendre les journalistes, je croyais que c'était exceptionnel qu'un copilote sache piloter et que les passagers de ce vol avaient eu beaucoup de chance. Il y a quelques années la même chose s'était déjà produite et avait été rapportée "le copilote a malgré tout réussit à poser l'avion".

humour

Bonjour

Moi ce qui m'a surpris dans ce non-evenement (desole pour la victime quand meme), c'est d'apprendre qu'il y avait 2 copilotes en plus du CDB. Question aux specialistes du forum, est-ce la norme sur ce type de vol d'avoir 2 copilotes ?

D'avance, merci pour la reponse.

C'est un long vol, donc la procédure habituelle, c'est : * Le vol commence avec le CdB et un copilote * Au bout d'un certain temps, le CdB part en repos, et le second copilote le remplace * Enfin après encore un peu de temps, le premier copilote part en repos, remplacé par le CdB

Merci pour la reponse, De fait, je ne pensai pas qu'un vol Europe/cote est USA etait considere comme un long vol. Connaissez vous a partir de combien d'heures de vol ce syteme d'alternance de repos entre pilotes se met en place ?

D'après "Le Soir" (de ce jour, page 3), le deuxième copilote voyageait en fait comme passager et a été appelé en renfort dans le cockpit.

A AF la règle générale est : Vol < 9h30 : 2 pilotes en tout (Côté Est des USA, Antilles, une partie de l'Afrique, Moen Orient, ...) Vol compris entre 9h31 et 13h30 : 3 pilotes en tout Vols > 13h30 : 4 pilotes (Santiago du Chili)

Il faut considérer le plus long de l'aller et du retour pour statuer. Et il y a pas mal de cas particuliers. Quand je dis 2 pilotes, ça veut dire 1 CDB et 1 OPL.

non evenement? surement pas. l'incident n'est pas nodin et merite d'etre signale. c'est vrai que c'est un detail de l'histoire mais si on se met a reagir comme ..., ou va t'on? c'est vrai que les medias en font un peu beaucoup (gros titres sur rtl-tvi au jt)

Comme dit je ne sais plus quel membre, ceci est un non-événement ...🙂

l'incident n'est pas nodin et merite d'etre signale.

Nodin ? Je savais pas que ça se disait...

Sinon, c'est un "non-évènement" dans le sens où ça ne mérite absolument pas la une des journaux ce genre d'information... 🙂

Les lecteurs assidus auront parfaitement compris pourquoi j'ai dit que c'était un non-événement, a non- event pour les polyglottes cultivés de ton genre.

Avant de venir nous la bailler belle avec tes 3 mots d'anglais totalement incongrus, essaie de faire moins de fautes en français ...

Ce n'aurait été un événement que s'il s'était crashé au milieu de l'Atlantique ... mais ça n'arrive pas à tous les coups.

Mainteant je suis d'accord avec toi, mais quand la nouvelle est sortie s'en était un.....bon j'ai trop regardé de films😉

Cher albatros, s’cusez, albathor

Vous qui êtes pilote, j’ai oui dire qu’il était possible de voyager en avion cargo de par le monde. Genre siège en toile et confort rudimentaire tout près de la cloison ou du filet séparant la marchandise. Est-ce exact?

Également entendu qu’aucun service à bord n’étant offert, le passager ne doit de pourvoir à tous ses besoins (boissons et aliments). Ce qui en ferait un client pas plaignard; peut pas râler sur le service, y’en a pas! De même que le passager doit être en règle (passeport valide, visa si nécessaire et tout le tralala).

Si oui, pour le trajet; plus cher ou moins cher qu’un vol régulier?

Dernière remarque : vous connaissez l’histoire de l’avion qui crash et dont les enquêteurs, n’ayant pas retrouvés les fameuses boites, se résignent à psychanalyser l’unique survivant du drame, un singe?

DeCléricy