Hola Emmanuel,
Concernant Lima, je suis désolé, mais vu que je n’y suis pas passé, je ne peux vraiment pas t’aider.
Itinéraire que je te conseille vivement :
Afin que tu puisses te repérer facilement, je t’invite à télécharger (si ce n’est déjà fait) les cartes se trouvant ici :
http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/mapas_redvial.htm. Ce sont les cartes que nous avons utilisées pour notre voyage, elles sont parfaites pour ce type de voyage.
Je vais donc pour chaque trajet te situer directement les villes et villages sur les cartes comme ceci : Nom de la carte -- Case de la carte (en partant du haut à gauche pour la case 1 pour arriver à la dernière case en bas à droite)
Je vais partir du principe que tu vas arriver à Huaraz par le nord comme je te le disais, afin de ne pas faire deux fois le même trajet.
L’idéal serait évidemment d’atteindre Huaraz en passant par le Canon del Pato. La véritable entrée du Canon se trouvant à Chuquicara (ANCASH -- Case 1). Cela impliquerait que tu quitterais la côte à Chimbote (ANCASH -- 4) ou à Trujillo si tu as les moyens de t’y rendre en bus depuis Lima. Ce qui me paraîtrait être une très bonne option. Tu pourrais d’autant plus passer un jour ou deux chez Lucho avant de démarrer… mais c’est à toi de voir.
Le Canon del Pato, y’a pas à dire, c’est DUR ! Mais quels souvenirs une fois que l’on en sort. La piste monte progressivement jusqu’à Caraz pour ensuite se prolonger en route asphaltée jusqu’à Huaraz.
A Huaraz, direction Huanuco via La Union (HUANUCO -- 6) et SURTOUT via le Parc de Huascaran (ANCASH -- 5)… une « petite » merveille !!!
Attention, l’entrée du Parc n’est pas indiquée. Elle se trouve précisément à Pachacoto (ANCASH -- 5) à main gauche après quelques virages en montée après être passé au-dessus du Rio. Je te joins une photo satellite afin que tu ne loupes pas l’entrée. Si tu vas sur Google Map, tu devrais retrouver facilement cet endroit au sud de Recuay).
C’est la route qui passe par Carpa et Millpo (attention, ce ne sont pas des villages, il n’y a aucun point de ravitaillement dans le Parc). Par contre, si tu as besoin d’eau, tu peux t’abreuver sans crainte dans le Rio Santa que tu longes d’ailleurs depuis Chimbote si tu as suivi mon itinéraire. Il ne s’agit plus ici que d’un ruisseau dont l’eau est parfaitement pur et certainement riche en minéraux. Cette eau provient directement de la fonte des glaciers que tu rencontreras au sommet.
Attention, lorsque tu arriveras à un croisement qui mène vers un camps de base et une station de ski (si ma mémoire est bonne) il faut prendre à gauche. Cela monte encore une dizaine de kilomètres jusqu’à 4 800 m. De là, si le temps est clair, tu as une vue splendide sur le versant sud de l’Alpamayo.
A la sortie du Parc, ne te trompes pas, c’est à gauche. Là c’est une superbe descente asphaltée de 40 km jusqu’à Huallaca (ANCASH -- 6 ou HUANUCO -- 6) et 20 km de plus jusqu’à La Union. Après, tu retrouves la piste jusqu’à Huanuco.
De Huanuco, direction Cerro de Pasco (PASCO -- 4). C’est asphalté, mais cela remonte à près San Raphel… jusqu’à 4 300 m. Cerro de Pasco est une ville un peu glauque, mais tellement hors du temps qu’il faut vraiment s’y arrêter.
Ensuite, direction Junin (PASCO -- 7-8 ou JUNIN -- 6 ) en suivant le chemin de fer. C’est facile, c’est tout plat mais attention, les nuits sont très froides.
Après, c’est la plongée vers Huancayo via La Oroya et Jauja. Attention, Jauja n’est bizarrement pas sur la carte. Elle se trouve à l’emplacement du « Y » à mis chemin entre la Oroya et Huancayo.
Après Huancayo, direction Huancavelica (HUNCAVELICA -- 2).
ATTENTION, à Izcuchaca (HUNCAVELICA -- 1-2) il faut rentrer dans la ville pour poursuivre la route vers Huancavelica. L’entrée de la ville (enfin du village) se trouve à droite de l’autre côté d’un pont, après la très longue descente d’un col. La route vers Huacavelica commence à gauche (sur la Place face à la gare). Encore deux long cols à te farcir !!!
Après Huancavelica, direction Ayacucho.
Encore un petit régal pour toi car tu vas monter… à 5 000 m d’altitude. C’est l’une des routes (piste) carrossables les plus hautes au monde (je me demande même dans quelle mesure ce n’est pas la plus haute). Évidemment, comme toujours c’est MAGNIFIQUE.
La route passe par Santa Ines (HUNCAVELICA -- 3) et ses nombreuses lagunes. Là-haut, inutile de te dire qu’il fait très froid la nuit. Je te conseille donc de poser ta tente en dessous de 4000 m afin d’atteindre Santa Ines le deuxième jour car entre les deux villes, il n’y a rien.
Après Santa Ines, tu continues vers Ayacucho (AYACUCHO -- 3). Cela monte et redescend évidemment tout le temps, mais c’est à nouveau ce que j’aime appeler le vrai Pérou.
Tu passeras le col « Abra Apacheta » à 4 746 m pour remonter une dernière fois avant la descente vers Ayacucho.
Je peux t’assurer que depuis Izcuchaca, le détour par Huacavelica en vaut vraiment la peine. C’est certainement, avec le Parc de Huascaran et le Canon del Pato la partie la plus fascinante des Andes péruviennes.
Ensuite, direction Abancay (APURIMAC -- 2) et là, je ne peux malheureusement pas t’en dire plus car nous avons eu la mauvaise idée de prendre le bus suite à la rencontre de deux français qui nous avaient dit avoir abandonné après une journée tant la piste était mauvaise. C’est mon plus grand regret du voyage car, au vu de ce que j’ai découvert derrière les vitres j’aurais vraiment dû rester mon cul assis sur la selle.
Après Abancay, je suppose que cela sera pour toi direction Cusco.
Encore deux cols intéressants à passer, mais plus tu t’approcheras de Cusco et plus tu sentiras certainement qu’il était bien agréable ce temps où les indigènes ne te prenaient pas pour un touriste.
Heu… pour la Bolivie, je peux revenir en deuxième semaine ?
Bien à toi
Enzo
