Air France: acheter des miles-prime est désormais possible

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/voyageurfrequent/flyingblue/fblue_acheter.htm?

"Acheter et offrir des Miles-Prime Flying Blue: Il vous manque encore quelques Miles pour réserver le voyage de vos rêves ? Vous souhaitez faire plaisir à vos amis ou à votre famille ? Désormais, vous avez la possibilité d´acheter des Miles-Prime Flying Blue et de les utiliser au gré de vos envies. N´attendez plus pour acheter des Miles supplémentaires..."

Une nouveauté pour AF/KL, même si en cliquant sur les détails on tombe sur une page qui n'existe pas (encore)

Bonne nouvelle mais à quel prix ?

La dernière équivalence/référence est l'accès aux salons CDG et AMS pour 35€ ou 5000 miles... Donc, wait and see.

Super!mais pour l'instant on ne peut acceder a la page.ET vous?vous avez pu?merci pour l'info

Non, je n'ai pas pu, mais c'est ce que j'indiquais dans mon post premier:

Une nouveauté pour AF/KL, même si en cliquant sur les détails on tombe sur une page qui n'existe pas (encore)

Ce sont uniquement des miles primes a acheter pas de miles statut?

oui, seuls les miles "gagnés" sur les vols éligibles et ceux des achats avec l'amex gold française sont statuts. A ma connaissance, aucune compagnie ne permet d'acheter des miles statuts.

Bonne nouvelle mais à quel prix ?

Je me suis livré à un petit calcul du (futur?) prix de vente de ces miles-prime pour Flyertalk, mais en voici une version en euros:

Quel sera le prix de 1000 miles? Tout dépend du référant:

Comparé au prix de l'accès au salon , 5000 miles ou 35€, ce devrait être 7€... Comparé au prix de CDG-NRT en first (P), 400.000 miles ou 12989€ ce devrait être 33€ Comparé au prix de CDG-NRT en biz (Z), 160.000 miles ou 3240€ ce devrait être 20€ Comparé au prix de CDG-NRT en éco (Q), 80.000 miles ou 550€ ce devrait être 7€

Les prix sont hors-taxes puisqu'elle sont les mêmes pour un billet prime et pour un billet normal

Par comparaison, sur Delta on peut acheter 1000 miles-prime pour 20€

Quelqu'un sait si cette page va re-devenir accessible? Ou bien AF s'est-il avance trop vite🤪? S'il est effectivement possible d'acheter des miles, alors AF commencerait une stratégie tres à l'américaine: achat de miles mais non-statut, acces payant aux salons... bientot des surclassements pour un tarif nominal comme chez CO...

Des infos la-dessus?

La page est toujours accessible, ce sont les détails qui ne le sont pas encore. Soyons patients. un début de consumérisme chez AF/KL ? Mais les miles statuts sont malheureusement devenus très chers à acquérir depuis le 1er avril, ce qui est contradictoire avec une ouverture vers la clientèle fidèle.

Chez Starwood on peut acheter 1000 miles pour $35 avec un bonus de 5 000 miles pour 20 000 miles convertis soit : 25 000 miles = $700 donc 1000 miles = (+/-) 20, 7€ donc un prix de 20€ pour 1 000 miles parait bien.

Bonjour , Normalement a partir de demain la page sera accessible !dixit flying blue au tel!!!

Bonsoir,

Miles contre espèces sonnantes et trébuchantes? AF ne sera pas la première. Même s'il ne faut pas voir le mal partout, je me demande pourquoi ce changement.

Quand je pense aux difficultés que j'ai pour utiliser mes miles FB, ne s'agirait-il pas d'une manière de faire de la trésorerie? On achète les qqs miles manquants après avoir vérifié le barème en se disant "enfin, je vais pouvoir m'offrir ce CDG/XXX". Et en pratique, on se retrouve avec de la monnaie de singe car, même en étant très flexible, ça ne marche pratiquement jamais (du moins en ce qui me concerne). Bon y a bien une exception notable avec 2 A/R CDG/LAX en P le mois prochain, réservé en... novembre (avant le chgt de barème: ouf!!!! Et les messages postés ci et là sur ce forum semblent montrer qu'AF a passablement bien verrouillé l'accès aux billets prime)

Par comparaison, ayant aussi une carte IB+, j'ai toujours pu réserver avec eux des billets prime sans aucune difficulté (en MC comme en LC jusqu'à un jour avant).

Affaire à suivre, néanmoins!

Ph

Eh bien nous voici le 8 Juillet, et toujours de page accessible: qu'est-ce qu'ils sont bien chez FB, la page a "disparu" avant d'avoir existé! En outre, j'avais réservé deux billets-primes Aller-Simple CDG-JFK a 50.000 miles chacun jeudi dernier (pour fin Aout), et je viens de recevoir un email ce matin me disant que ma réservation ne pouvait etre confirmée et que je devais appeler FB. Ce que j'ai fait et voici la reponse: depuis jeudi, nous avons changé nos bareme, il vous faut désormais 57.500 miles pour re-confirmer votre resa!!! J'ajoute que j'avais "payé" ma reservation, et j'attendais patiemment le decompte des miles et de me carte de credit (3 jours ouvrables). Mais non, en attendant, FB le tout puissant a changé la donne.... Pourquoi ne pas demander de miles supplementaires apres tout?!

Qu'est-ce que j'ai bien fait de passer chez OnePass...

Vous êtes crédule en pensant que les employés de FB connaissent les dates de mise à jour du site Air France !

Quant à vos 57500 miles, ils correspondant à priori à la prime spécial Elite en éco - Aviez vous la résa qui s'affichait en confirmé sur votre espace Flying blue après avoir "réservé" ?

Ok pour la crédulité. Il est vrai qu'entre un site AF rarement a jour et un service FB avec des informations contradictoires, il est difficile de savoir qui croire.

Visiblement oui, il s'agit de la "business elite". Et oui qussi, apres le coup de fil de jeudi, la resa s'affichait en confirmée (et toujours a l'heure actuelle).

effectivement c'est pas cool le changement de barèmes ... j'ai vu qu'il y avait encore quelques dispos à 50K A/R fin août ! bonne soirée

ça y est !!! entre deux bugs du site air france, le prix s'affiche : 2 000 miles pour 53 euros !!!

Maintenant, reste à tester la rentabilité: - OK sans pb par rapport à la carte AMEX GOLD - OK sur des ex du style: Tokyo--> Séoul A/R à 284 € et pas de miles sur KE (car résa en classe H). A ce prix-là, je peux avoir 10000 miles. Par contre, si ce ne sont pas des miles statuts ( pas étonnant à ce prix-là)...ça se discute... Vos opinions ? @lain

Quelques précisions : tarifs "dégressifs" par tranche de 10000 miles: - entre 2000 et 8000 : 0, 0265 € / mile - entre 10000 et 18000 : 0, 026 - entre 20000 et 28000 : 0, 0255 - entre 30000 et 40000 : 0, 025

@lain

A priori ce ne sont pas des miles stauts car AF le dirait et ça voudait dire que ceux qui ne sont pas en france peuvent se payer le staut Gold (Elite Plus) pour 1000€ ! C'est à mon avis un peu cher mais ça peut sérieusement dépanner !

Est ce que ceux qui ont un compte FB domicilié hors France métropolitaine peuvent nous confirmer la devise de facturation et le cout pour 40 000 miles ?

Je confirme. Même prix pour les domiciliés à l'étranger. 40.000 miles pour 1.000 euros. A ce prix-là, j'aimerais bien vendre mes miles. Est-ce que vous avez le lien vers la page du site Air France qui me permet de solder mon compte FB contre quelques milliers d'euros sonnants et trébuchants?

Bonjour Je doute qu'Air France nous rachete nos miles. C'est dommage, car leur possibilité d'utilisation en dehors des primes aériennes est assez marginale, contrairement à ce programme concurrent où ils peuvent permettre de s'offrir des choses variées comme cafetière , perceuse, barbecue...

Un jour, ils vont bien sortir un truc du genre on rachete vos miles à raison de 5 euros pour 1000 miles. 🤪

A priori ce ne sont pas des miles statuts

Aucune compagnie ne permet d'acheter de miles statuts. Il s'agit de miles-prime.

Les Miles-Statut sont accumulés sur AIR FRANCE, KLM, les Partenaires SkyTeam et les Compagnies Participantes à l'exception d'Air Calin. Les Miles obtenus grâce à l'utilisation de la carte de paiement AIR FRANCE-KLM "American Express Gold" (réservée aux Membres ayant un compte bancaire en France) sont également considérés comme des Miles-Statut.

c'est ce que je dis - non ?

Oui, c'est ce que vous dites. Néanmoins, l'expression "a priori" pouvant faire naître un doute dans les esprits faibles, comme le mien, j'ai cru bon de rechercher pour l'ensemble de la communauté cet extrait du règlement de Flying Blue. N'en prenez pas ombrage... 😎

😉

Ils se moquent vraiment du monde! La valeur de 40.000 miles, quand on veut acheter des billets, cela vaut généralement une centaine d'euros (vol AR en Europe en éco, hors taxes, tarif promotionnel), même si cela peut monter (pas autant!) pour des allers simples ou des vols en affaires. Cela peut en revanche descendre largement plus bas si on décide de les utiliser pour payer une chambre d'hôtel ou une réservation de voiture. Vous croyez que les employés FB onf lancé un pari : "y aura-t-il un seul client pour acheter le moindre mile à ce prix-là?" S'ils les valorisent à ce prix, pas étonnant que les miles AF plombent leurs comptes!😏

+ 30% de miles jusqu'au 31/10/2009 ... ce qui l'A/S EUROPE > USA en affaires à 1000€ + taxes !

Ils se moquent vraiment du monde!

Pas plus que les autres majors européennes.

http://www.flyertalk.com/forum/12091975-post25.html

BA est le plus cher au bas de l'échelle (28.3 % plus cher qu'AF, LH n'est que 13.2 % plus cher qu'AF), à cause d'un prix de base forfaitaire, puis BA et LH sont un peu moins chers (AF est 7.3 % plus cher que BA, 7.6 % plus cher que LH) à la limite haute de leur offre, qui est inférieure de plus de moitié au maximum autorisé par AF pour BA, et inférieure des 2/3 pour LH.

Il y a une grande différence dans la valeur des miles de ces alliances! Sur Air France, non seulement les tarifs sont souvent plus chers en miles, mais en plus, en dehors des vols domestiques, il faut payer une partie du billet en cash (soi-disant "surcharge carburant"), alors que les couvertures dont a souffert la compagnie ont cessé depuis longtemps. Dans les autres programmes de fidélité, le tarif en miles couvre intégralement le prix du billet hors taxes d'aéroports. Par ailleurs, je n'ai jamais dit que c'était une bonne affaire d'acheter des miles, sauf exception!

Il y a une grande différence dans la valeur des miles de ces alliances! Sur Air France, non seulement les tarifs sont souvent plus chers en miles, mais en plus, en dehors des vols domestiques, il faut payer une partie du billet en cash (soi-disant "surcharge carburant"), alors que les couvertures dont a souffert la compagnie ont cessé depuis longtemps. Dans les autres programmes de fidélité, le tarif en miles couvre intégralement le prix du billet hors taxes d'aéroports. Par ailleurs, je n'ai jamais dit que c'était une bonne affaire d'acheter des miles, sauf exception!

BA & LH ont la même politique de surcharge caburant qu' Air France, à la différence des compagnies nord-américaines.

Quant à la valeur des miles, en termes de rédemption pour des billets prime, les écarts ne sont pas les mêmes selon les régions, entre les différents programmes de fidélité. Mais les différences peuvent aussi exister entre les programmes de fidélité au sein d'une même alliance. Cela mériterait effectivement une analyse complémentaire.

en termes de rédemption

Tu ne voulais sans doute pas parler du rachat des pêchés... ? 😇

Faux ami. La rédemption (même en considérant l'action de rédimer un droit) n'a pas le même sens en Français qu'en Anglais.

en termes de rédemption

Tu ne voulais sans doute pas parler du rachat des pêchés... ? 😇

Faux ami. La rédemption (même en considérant l'action de rédimer un droit) n'a pas le même sens en Français qu'en Anglais.

Je vais donc reconnaître ma culpabilité, avec toutes mes excuses pour cette erreur monumentale !