Différences entre les avions B772 et B773 sur Air France pour Hong Kong?

Bonjour à tous

déjà merci pour tous les renseignements que j'ai pu trouvé sur le site c'est impressionnant. Je devrais normalement partir en vacances à Hong Kong fin septembre et sur le site d'Air France au moment de réserver mes billets en fonction des horaires il y a 2 types d'avion le B777-200 et le B777-300 Après recherche en dehors de la taille et du nombre de passagers je ne vois aucune différence. Pouvez vous me le confirmer ou est ce dans l'aménagement intérieur et les diertissements que l'on voit la différences.

De plus sans vouloir abuser, que me conseillez vous comme horaire d'un point de vu pratique et fatigue entre ces deux la ? Aller : CDG 13h40 - HK 07h20 ou CDG 23h25 - HK 17h50

Retour : HK 10h20 - CDG 17h15 ou HK 23h05 - CDG 5h55

sachant que l'horaire du vol conditionne le type d'appareil

Merci d'avance pour vos réponses

Bonne fin de journée

Il a une différence de confort en classe éco entre les deux avions, et de taille: sur le 777-200 il y a 9 sièges de front (3-3-3), alors que la cabine du 777-300 est surdensifiée avec dix sièges de front (3-4-3). Sauf si on adore jouer des coudes avec son voisin, cette configuration est à fuire comme la peste...

Concernant les horaires, chacun ses goûts mais en éco (où l'on dort peu et mal) je préfère en général prendre le vol qui arrive le plus tard dans la journée, de manière à me glisser dans un lit peu après l'arrivée, et être frais le lendemain. Donc dans ce cas départ 23h25 à l'aller, et vol de jour au retour (ce qui permet en plus de voir le paysage si on a la chance d'être côté hublot, et pas au-dessus de l'aile).

PS: pas de chance, je viens de voir que c'est le vol AF188 (départ 23h25) qui est en 777-300. Dans ce cas mieux vaut partir de CDG à 13h40 (AF184) à mon avis.

Bonjour,

Pour l'instant, le 77E (777-200ER, et non 777-200/77E, AF n'en a pas) est toujours en 3-3-3 en éco, alors que le 77W (777-300ER, et non 777-300/773, idem) est en 3-4-3, à largeur de cabine équivalente... (je dis "pour l'instant", parce que les 77E vont passer en 3-4-3 aussi, mais ce ne sera pas encore fait en septembre)

Quant aux horaires, les deux vols du "soir" te permettront de dormir pendant le trajet (enfin si tu y arrives).

De plus sans vouloir abuser, que me conseillez vous comme horaire d'un point de vu pratique et fatigue entre ces deux la ? Aller : CDG 13h40 - HK 07h20 ou CDG 23h25 - HK 17h50

Retour : HK 10h20 - CDG 17h15 ou HK 23h05 - CDG 5h55

d'une manière générale, je préfère passer la nuit dans l'avion, ca parait comme ca moins long. j'ai pas encore fait de vol de 10h complètement de jour, mais ca doit paraître loooooong🤪

et j'ai l'impression de gagner une journée à l'aller.

j'ai pas encore fait de vol de 10h complètement de jour,

Ben prépare-toi bien parce que Hong-Kong c'est 12 heures de vol voire plus...

C'est pas lui qui part 😉

j'ai pas encore fait de vol de 10h complètement de jour,

Ben prépare-toi bien parce que Hong-Kong c'est 12 heures de vol voire plus...

12h de vol, j'ai déjà fait (même 13), mais avec une partie de nuit, et ca passe plus vite

mais c'est pas moi qui posait la question 😉

voila

Le second plan n'est plus d'actualité, la cabine est maintenant configurée en 3-4-3 :

Prends Cathay 😉😉😉

Prends Cathay 😉😉😉

Oh que oui. Y'a pas photo.

En Eco, c'est pas mal du tout. J'adore le principe des sieges "coques". On est plus à l'aise.

que me conseillez vous comme horaire d'un point de vu pratique et fatigue

Salut,

Si je peux apporter ma pierre à l’édifice pour ce qui est de la fatigue et gestion du décalage horaire, je te conseillerais de pendre le vol de 23h25 dans le sens CDG-HKG, car tu seras assez fatigué aux environs de 1h00 du matin (heure de Paris) à la fin du service dîner pour t’assoupir quelques heures et tu seras bien content en arrivant à HKG qu’il soit déjà 17h15 car après une petite soirée dans HKG pour prendre le pouls de la ville tu seras encore/déjà assez fatigué pour aller te coucher (vers 23h00/minuit) à l’hôtel et profiter d’une nuit complète dans un vrai lit et tu seras en pleine forme le lendemain matin pour monter au Victoria Peak.

Alors que si tu prends le vol de 13h40, la cabine est mise en mode « nuit » environ 3h après le décollage, penses-tu pouvoir arriver à dormir en plein après-midi? Et tu arriveras à HKG 7h20, mais pour ton horloge biologique il ne sera que 1h20, et donc tu devras commencer une journée complète à HKG alors que pour ton organisme, ce sera le moment de terminer la journée et de faire une bonne nuit, très perturbant.

Pour le retour par contre, je te conseillerai le vol de 10h20, qui te fait passer la journée entière en vol et arriver en fin d’après-midi heure européenne (fin de soirée pour ton organisme qui sera alors à l’heure asiatique), tu pourras tranquillement ranger tes affaires chez toi et te coucher tôt, bonne nuit de sommeil et en forme le lendemain matin pour attaquer une journée à l’heure européenne.

Si tu choisis ce vol de jour HKG-CDG, je te conseillerais de prendre un hublot rangée A (gauche de l’appareil) pour la vue souvent magique vers le massif himalayen.

Volant très fréquemment sur long-courriers nécessitant des décalages horaires importants, je me suis fixé certaines « règles » vis-à-vis de mon horloge biologique : pour les vols de moins de 8h (Côte Est – Europe), je me mets à l’heure européenne dès le décollage et je dors tout le vol (sans prendre les repas), pour les vols de plus de 8 à 14h, je me mets en mode « heure à destination » à la mi-vol, et pour les ultra long-courriers de plus de 14h, aucune règle, car beaucoup trop perturbants (impliquant souvent +/- 12h de décalage horaire), je me laisse aller dans le cycle sommeil/repas/IFE/sommeil etc. Ça m’a permis au fil du temps de ne pas être trop perturbé aux arrivés car embraillant 9 fois sur 10 sur des rencontres de travail dans les 2-3h après avoir atterri.

En espérant t’avoir aidé!

En vidéo cela donne:

Vol AF188: CDG 23h25 > HKG 17h50

Vol AF183: HKG 10h20 > CDG 17h15

Bravo Leadership, Belles vidéos, merci.

merci de vos réponse elles me confortent dans mes choix

je prendrais bien en effet une autre compagnie mais pour mes dates AF est la moins cher et il n'y a que KLM qui soit légèrement moins cher mais avec une escale donc je préfère payer un peu plus pour un direct

merci de vos réponse elles me confortent dans mes choix

je prendrais bien en effet une autre compagnie mais pour mes dates AF est la moins cher et il n'y a que KLM qui soit légèrement moins cher mais avec une escale donc je préfère payer un peu plus pour un direct

perso, je trouve qu'un vol avec escale (courte) ca passe mieux qu'un vol direct...

je prendrais bien en effet une autre compagnie mais pour mes dates AF est la moins cher et il n'y a que KLM qui soit légèrement moins cher mais avec une escale donc je préfère payer un peu plus pour un direct

perso, je trouve qu'un vol avec escale (courte) ca passe mieux qu'un vol direct...

A condition que l'escale soit plus ou moins à mi-parcours. Choisir KLM plutôt qu'AF pour aller de Paris à Hong-Kong, cela consiste à rajouter le trajet Paris-Amsterdam. Ensuite, Amsterdam - Hong-Kong ou Paris - Hong Kong, c'est la même distance.