Quel siège choisir en éco sur KLM?

hello,

Voilà, le 02 septembre je vole sur KLM au depart de lyon pour singapour. normalement l'avion sera un 777-200 ER. Aussi, je souhaiterais savoir quelle sont les meilleures places en ECO, exceptée issues de secours ... y a t il des rangées à privilégier ? Quelqu'un peut il me faire part de son expérience sur ce type de vol ?

Merci d'avance.

Hello

Direction: http://www.seatguru.com/

Y'a pas mieux pour les configs appareil (attention, tu n'a pas de changement à amesterdam ?)

Philo

hello, merci pour ta rep.

en fait je vole Lys- AMST avec AF puis AMST - singap avec KLM.

merci pour l'info pour seat guru mais je me suis déjà fait avoir avec ce site. du coup ... si je pouvais avoir un vécu ... ce serait plus que bien ...

Comment ça "fait avoir" ? Le choix de siège, c'est selon la préférence de chacun : hublot (pour voir dehors), couloir (pour se lever sans embêter son voisin), avant (pour avoir moins de bruit), arrière (pour être le premier à rentrer dans l'avion), etc... 🙂

avoir dans le sens ou la config Seat guru ne correspondait pas à celle de l'avion ou ... le commentaire pour une rangée donnée n'etait pas bon

Bonjour,

Un expérience vécue, ce ne sera pas mieux que Seat Guru... Rien ne vous dit que le témoin n'a pas eu un avion différent exceptionnellement, par exemple.

Michel

avant (pour avoir moins de bruit)

Mais question est sûrement stupide mais pourquoi moins de bruit à l'avant ?

Les questions stupides sont celles que l'on ne pose pas 🙂

Les réacteurs sont globalement au milieu de l'appareil, et le bruit qu'ils émettent part vers l'arrière de l'appareil (dans le sens du flux d'air éjecté par le réacteur quoi). Donc l'arrière de l'avion est logiquement plus bruyant que l'avant !

J'ignorais, merci. En fait je pensais surtout au bruit fait par les passagers, c'est la raison pour laquelle ta remarque m'interpellait.

J'ai une autre petite question... Je vole généralement de nuit (comme ça je dors enfin j'essaie). Il est arrivé plusieurs fois, dans des avions non remplis, que je puisse m'étaler sur deux sièges voire trois. Le rêve ! Y a-t-il un endroit dans l'avion où j'ai le plus de chance d'avoir des sièges vacants contigus si l'avion n'est pas rempli ? Au fond ? Rangée centrale ? Bref, quelles sont les places les moins demandées ?

Globalement l'arrière de l'appareil et les rangées centrales sont les moins demandés/utilisés. Mais de là à dire qu'il est sûr d'y avoir plusieurs places consécutives...

Merci pour ces informations.

Bons vols à tous. 😉

Bonjour, Moi c'est "exceptée issues de secours ..." qui m'interpelle : on y a souvent bcp plus de place pour les jambes sauf les sièges devant une paroi . Dans certains avions ces sièges ne sont pas inclinables mais pas pour les longs courriers , je crois ! ? ? Merci ! 🙂

Bonjour, ces sièges avec un peu plus de confort sont maintenant accessibles seulement avec un supplément. il n' y a pas de petites économies 😉

Bonjour, Peux-tu me dire si cela concerne les résas chez KLM ou est-ce le même sur la plupart des autres c° ? Comment ça marche : à quel moment et comment effectuer le paiement ? Merci tchao !🙂

oui, ça concerne KLM. je pas bientôt avec eux, justement. l' option pour un siège plus avantageux se prend à l' achat au choix du siège ou lors de l' enregistrement ( en ligne) tu trouveras les infos sur leur site ici : https://secure.klm.com/...ci_entrypoint=riatab# aller sur enregistrement, puis sièges et bagages: "Plus d’espace pour les jambes Vous pouvez réserver votre siège préféré pendant l’enregistrement en ligne. Moyennant le paiement d’un supplément, vous pouvez réserver un siège avec plus d’espace pour les jambes ou un siège avec plus d’intimité dans une rangée comportant seulement deux sièges. ..."

après, il faut vérifier Cie par Cie, mais ça à l' air de se répandre. avant ces places près des issues n' étaient attribuées qu' a des personnes parlant couramment anglais et apte à aider à une éventuelle évacuation.

Mon avis est que ces "sièges plus" ne justifient vraiment pas de payer un supplément, il s'agit juste d'une invention d'AF pour faire raquer un peu plus : les rangées d'issue de secours offre plus de place pour les jambes, MAIS il y a souvent des courants d'air froid au niveau des pieds à ces endroits (suivant les appareils) et sur les long courriers les gens se regroupent à ces endroits pour discuter de manière prolongée et souvent à voix haute, ce qui fait une gêne non négligeable !

Par ailleurs ces places peuvent assez souvent (sans garantie évidemment) être obtenues à l'enregistrement à l'aéroport et sans payer.