Votre avis sur Egypt Air pour un vol long courrier?

Bonjour à tous,

J'ai trouvé un tarif très bon marché pour un A/R Paris-Bangkok (480€), mais que vaut vraiment cette compagnie ?

Merci d'avance pour vos avis . Claude.

Elle n'est pas au niveau des grandes du Golfe, Emirates, Qatar ou Etihad (compagnies de bonne qualité), mais je la classe parmi les compagnie "deux étoiles" au prix doux et service convenable (dans la région avec Turkish Airways). En troisième rangée, je mets Gulf Air, Kuwait et Saudia. Et qu'on ne vienne pas me casser les pieds avec les questions de sécurité. Je ne connais pas de compagnie opérant au départ de la France dont la sécurité soit scandaleuse. Yemenia y compris!

merci pour cette réponse si rapide. "2 étoiles"c'est pas mal pour le prix demandé, je m'attendais à vraiment moins bien.

meilleures salutations.

Bonjour,

D'un point de vue technique/sécurité c'est une compagnie à éviter voir P11 (bas) du rapport joint.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:182:0004:0024:FR:PDF

Laurent

Mettez qq euros de plus et prenez une cie. fiable comme SWISS ou Lufthansa avec le service qui va avec en cas de problème.

Je suis désolé, mais les grandes compagnies européennes comme Swiss, Lufthansa ou AF, je les mets plutôt entre ma première et ma seconde catégorie. Que ce soit en terme de confort que de service. Et parfois plus proche de la seconde, d'ailleurs. Sur Turkish, il y a des repas chauds là où d'autres compagnies servent un snack. Tu as droit à 30 kg de bagages en éco, et les conditions d'annulations et de changement de réservation sont raisonnable, même pour les billets premier prix, et non pas léonines comme sur les majors européennes.

merci à tous pour votre participation.

apparemment Egyptair n'est pas au top au point de vu sécurité, et ça , ça n'a pas de prix.

bonjour, Je prends régulièrement Egyptair pour aller en Egypte et je n'ai jamais eu aucun problème, c'est pour moi une bonne compagnie.Je pense que pour les longs courriers c'est pareil. Bon voyage Françoise

apparemment Egyptair n'est pas au top au point de vu sécurité, et ça , ça n'a pas de prix.

Et merde, je t'avais dit de ne pas parler de ce sujet. Tu me demandes ce que je penses d'une compagnie, je te donne un classement intelligent en te priant de ne surtout pas tomber dans la psychose... Tu le fais, alors je me fâche. Si tu ne veux pas prendre Egyptair, va claquer ton pognon ailleurs. Ferme les yeux sur ce qu'on te dit ici ou ailleurs. Et ne viens pas te plaindre si ton beau petit avion AF ou Lufthansa se crashe! Il a de toute façon à peu près autant de chance de se crasher qu'un vol Egyptair, c'est-à-dire une probabilité quasi nulle, sinon IL NE VOLERAIT PAS. POINT.

Les 1.2.3.4.5 etoiles c'est bien mais c'est uniquement la perception des passagers du service des compagnies. Cela ne traite pas de l'élement le plus important qui est la sécurité. Si l'UE sorti un tel rapport c'est qu'il y a un risque plus important que sur les autres compagnies car les procéssus (maintenance, équipage, .....) sont en dessous des "normes standards".

Si ce n'était pas la compagnie nationale, je pense qu'elle serait en liste noire......

(Re)lis le rapport ....

Laurent

Bonjour,

Si l'UE sorti un tel rapport c'est qu'il y a un risque plus important que sur les autres compagnies car les procéssus (maintenance, équipage, .....) sont en dessous des "normes standards".

Bof.

Si ce n'était pas la compagnie nationale, je pense qu'elle serait en liste noire......

De l'art et de la manière d'outrager à la fois Egyptair et l'UE. 🙂

Personnellement je n'aurais pas d'hésitation à prendre Egyptair.

Michel

Egypt Air

(66) Les nombreuses carences en matière de sécurité d’Egypt Air, titulaire d’une licence en Égypte, sont avérées. Ellesont été constatées au cours des 75 inspections au sol menées depuis janvier 2008 principalement par l’Autriche, la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et l’Espagne, ainsi que d’autres États de la CEAC, au titre du programme SAFA. La récurrence de ces constats (au total 240 dont 91 de catégorie 2 et 69 de catégorie 3) est préoccupante car elle traduit des insuffisances systémiques en matière de sécurité. (67) Compte tenu des rapports SAFA, la Commission a entamé une discussion officielle avec les autorités compétentes de l’Égypte (ECAA) le 25 mai 2009: elle leur a fait part de sa très vive inquiétude quant à la sécurité des activités du transporteur et les a enjoints, elles et le transporteur, de prendre des mesures visant à remédier de manière satisfaisante aux insuffisances constatées sur le plan de la sécurité, conformément à l’article 7 du règlement (CE) n o 2111/2005. (68) Le transporteur a soumis une quantité importante de documents (les 10, 16, 17, 19 et 26 juin 2009) concernant les mesures correctives prises ou envisagées à la suite des inspections au sol ainsi qu’une analyse des causes profondes, qui propose des solutions à long terme. Il a été entendu, à sa demande, par le comité de la sécurité aérienne le 30 juin 2009. (69) Egypt Air n’ayant pas remédié aux graves manquements constatés dans les domaines du maintien de la navigabilité, de l’entretien, de l’exploitation et de la sécurité du transport de marchandises, la Commission demande aux autorités compétentes de l’Égypte de lui remettre, chaque mois, un rapport sur l’avancement de la mise en oeuvre du plan d’actions correctives, accompagné de tout autre rapport sur les audits qu’elles auront réalisés auprès d’Egypt Air. Par ailleurs, les autorités compétentes de l’Égypte doivent remettre à la Commission le rapport de l’audit final qu’elles doivent réaliser à la fin de cette période: elles lui communiqueront les résultats de cet audit ainsi que leurs recommandations. (70) Le transporteur et les autorités compétentes de l’Égypte ont accepté que des experts de la CE viennent contrôler la mise en oeuvre du plan d’actions correctives. La Commission a exhorté le transporteur à remédier durablement et dans les plus brefs délais aux nombreux manquements, faute de quoi elle prendra les mesures qui s’imposent. Sur cette base, la Commission considère qu’il n’y a pas lieu, à ce stade, d’inscrire le transporteur sur la liste de l’annexe A. (71) Les États membres doivent multiplier le nombre d’inspections d’Egypt d’Air afin de fournir la base nécessaire à une réévaluation de ce dossier lors de la prochaine réunion du comité de la sécurité aérienne en novembre 2009.

Je ne comprends pas ce genre de document ; il y a un vocabulaire spécifique, des implicites etc. Rien qui ne me ferait prendre une compagnie de l'UE à la place en tous cas.

Michel

Si ce n'était pas la compagnie nationale, je pense qu'elle serait en liste noire...... (Re)lis le rapport ....

Ce serait mieux de l'expiciter ! car les anomalies SAFA ne remettent pas en cause obligatoirement la securité !

... c'est un peu limite de balancer un rapport comme ça sans l'expliciter

... j'ai regardé au niveau international Egyptair* est en cat 1 FAA = pays frequentable ! Egyptair est titulaire de l' IOSA delivré par l'IATA Egyptair* au niveau du dernier audit de l'OACI, est pour tous ls critères au dela de la moyenne des Cies

Effectivement 3 organisations qui ont un peu de credit tout de même ! * dans ces cas c'est un classement global du pays

"Si ce n'était pas la compagnie nationale, je pense qu'elle serait en liste noire...... " ça n'engage que toi ! mais sans fondement avec ce que tu donnes comme infos

Bonjour Frontliner,

Pourriez-vous en dire plus au niveau des services à bord? Y a-t-il un écran individuel ou non ?

Les services sont-ils plus proches d' Emirates/Etihad ou d'Iberia (si on peut encore appeler ça des services...)?

Merci d'avance!

Bonsoir à tous,

Je remonte cette discussion qui date de plus de 8 ans mais don les interrogations sont toujours les mêmes pour moi.

J'ai trouver un vol A/R pour le mois d'aout prochain avec Egyptair (escale au Caire très raisonable) pour même pas 466€. Le prix défie toute concurrence (même la Saudia), au mieux jusqu'à maintenant c'est la swiss air que j'ai trouvé: 750€, près de 300€ de différence par tête de pipe.

Bonjour

466€ pour aller de où à où? Si c'est pour août 2018, vous êtes peut-être un poil en avance pour les promos.🙂

Oh je croyais avoir avoir marqué la destination. Pour aller à Johannesburg en afrique du sud. Oui je pense que c'est encore trop tôt. Je pense attendre octobre/novembre 😉

Et j'ai fais des recherches par moi même ça m'a l'air pas terrible du tout comme compagnie.