Voyage avec Air France Nancy-Nice en UM

Bonjour, j'ai 15 ans et je veux prochainement me rendre a Nice en avions au départ de Metz-Nancy , voila je voudrais savoir si il est nécessaire de réserver un vol spécial en Um ? Je ne pense pas étant donné qu'ils s'agit d'un vol régional sur le territoire Francais . Pour info mon vol serait un vol METZ-NANCY/LYON et LYON/NICE

Sinon comment sa se passe a bord des avion AF régional ? Y a t-il une busness ou 1ère classe ?

Merci Cordialement

remi

Bonjour,

Les mineurs ne peuvent voyager seuls qu'à partir de 12 ans (15 ans pour un vol international), donc à 15 ans tu peux voyager sans le statut d'UM (qui coûte de 30 à 90€ par vol).

Pas de vol pour Paris depuis Metz-Nancy, par contre vol direct pour Nice opéré par Regional en Embraer 145 monoclasse (configuré en 1-2), de même pour les Metz-Nancy - Lyon (mais pourquoi faire escale à Lyon ?). Entre Lyon et Nice, Fokker 100 (monoclasse 2-3) ou CRJ700 (monoclasse 2-2), opéré par BritAir cette fois.

déjà des goûts de luxe ? pas de business ou de premiere en régional......l'aéroport de lyon c pas top comme escale....pas le plus simple pour s'y retrouver...

déjà des goûts de luxe ?

Il a le droit de se renseigner... EDIT : Désolé, j'ai rien dit...

Merci pour vos réponses !Oui c'est vrais que j'ai deja des gouts de luxe mais bon j'assume !! Je ne voi pas ou est le probleme 😎😛

Bah le jour où ce sera à toi de payer, tu le verras le problème 😄 (les remerciements pour les réponses sont trop souvent en option sinon, et c'est bien dommage)

Bah le jour où ce sera à toi de payer, tu le verras le problème 😄

C'est peut être lui qui paye ces billets d'avion, non ? 😏

Si vous saviez , bien évidament que je participe c'est un peut mes vacances :=):=) Je paye 70% de mon billet

Si jamais tu veux voyager absolument en business, tu as la solution de prendre Lufthansa ou Swiss depuis Luxembourg.

Sur Lufthansa, un Luxembourg Nice coute 1083.60 EUR, via Francfort (tarif Economy en classe D) Sur Swiss, un Luxembourg Nice coûte 428.29 EUR, via Zürich (tarif Economy Saver, soumis à disponibilités des classes E et J)

J'aime le luxe mais je n'ai jamais dit que j'avais les moyens de me le payer 😛 Je vous remerci pour les infos

1083.60 EUR 428.29 EUR

Lol. 😏

Luxembourg-Nice, Luxair le fait en direct en 1h20-1h25, pour 650€ (en prenant du 15 au 22 octobre, les dates proches étaient à des tarifs similaires). Sur Embraer 145. En revanche, pour choisir la business, il faut cocher la case "adult" et pas "youth (12-26)", parce que cette case "youth", c'est un tarif spécial uniquement en éco, et la cocher empêche de choisir business. En tarif "youth" (donc en classe éco) l'aller-retour aux mêmes dates revient à 179€. Sur Air France, ce serait 234€ à ces dates (éco) mais seulement 142€ la veille. Ah! oui, l'un des acquis les plus importants d'une éducation, c'est la capacité au renoncement, entre autres parce qu'elle conditione la capacité à être heureux.

Je ne savais pas que Luxair faisait de la business sur ses Embraer... Merci pour l'info !

Ah! oui, l'un des acquis les plus importants d'une éducation, c'est la capacité au renoncement, entre autres parce qu'elle conditione la capacité à être heureux.

Ce qui pour notre ami veut dire, renoncer aux tarifs jeunes afin d'être heureux en savourant le luxe de la business class en europe ?

Ah! oui, l'un des acquis les plus importants d'une éducation, c'est la capacité au renoncement, entre autres parce qu'elle conditione la capacité à être heureux.

Ca me rappelle la méthode "Coluche" : dites moi ce dont vous avez besoin, je vous expliquerai comment vous en passer !

Encore heureux qu'il n'existe plus le Metz-Paris en avion, le TGV c'est bien mieux😛

Bruxelles - Paris existe toujours...

L'aéroport de Bruxelles draine un trafic nettement plus important que Metz-Nancy ...

Bruxelles - Paris existe toujours...

A raison d'un AR quotidien par Brussels Airlines opéré en Boeing 737 d'Europe Airpost. Principalement destiné au trafic de correspondance sur les long courrier Afrique de la compagnie.

La ligne Paris Metz/Nancy n'était elle pas une ligne subventionnée ?? Dans ce cas il est logique qu'elle ait disparue. Et vu l'éloignement des aéroports, elle n'aurait pas été pertinente. Sinon AF l'aurait gardé, au moins pour bloquer des slots à ORY !