Traversée de neuf jours du Kaokoland en Namibie

Bonjour à tous,

Nous préparons un 1er voyage en Namibie pour l'été prochain, 3 semaines, dont un bon tiers dans le Kaokoland avec le programme ci-dessous, et dont probablement une partie avec une famille rencontrée sur le forum (salut Pierre, je te le souhaite ! 😉)

Jour1 : Sesfontein-Puros J2 : Orupembe J3 : Marienfluss Otjinhungwa (Campsyncro) J4 : Campsyncro J5 : Etanga (pas par Van Zyl’s) J6 : Etengwa J7 : Epupa J8 : Epupa J9 : Ruacana

avec une option sur le J6 qui pourrait être remplacé par Hartmann. Ca peut paraître un peu long, mais on a vraiment envie de prendre le temps. On essaye d'alterner camping avec tentes sur le toit et un minimum de confort car on a 2 enfants de 11 et 14 ans.

Coté 4x4, je vais louer un toyota équipé camping 2x2 tentes chez Asco (+ tél sat, GPS, etc..). Coté pilotage du 4x4, je ne maîtrise rien et le Van Zyl's pass me fait le même effet qu'un voyage sur Mars...

Voilà, Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance de vos réponses et conseils. Fred.

bonjour

Quelle chance ce voyage et surtout ce trajet... !

J5 : Etanga (pas par Van Zyl’s) De toutes façons, tous les forums disent qu il n'est pas possible de passer Van Zyl pass dans ce sens là : impossible (??) à remonter d'Ouest en Est. Je n'ai pas testé, mais je ne testerai pas. Tu as prévu de remonter par la piste plus au Sud et ça semble bien plus raisonnable.

J8 : Epupa J9 : Ruacana Tu sais qu il est également TRES difficile, voir impossible (??) de faire la piste directe le long de la Kunene entre Epupa et Ruacana. Certains l ont faite en plusisuers jours en reconstruisant certaines parties de la piste, d'autres ont renoncé et fait demi tour. Il faut redescendre vers Opuwo, puis tourner à gauche à Opembe pour rejoindre la Kunene à swartboiisdrift (Kunene River Lodge : supers bugalows et drive sur la rivière) et de là rejoindre Ruacana le long de la rivière. Superbe piste, pas très rapide. Tu rencontres des gens. La piste se termine par une descente un peu difficile mais en descente ça passe tout seul (en montée aussi avec un 4x4).

Coté pilotage du 4x4, je ne maîtrise rien. Je suis Pilote - Moniteur 4x4...😊 je vais finir par proposer des formations accélérées...! Mais le principe est simple : il faut faire tout le contraire d une voiture "plate" : pas de pied sur l'embrayage, pas d'accélérateur dans les trous-bosses-gros cailloux, pas de frein en descente glissante, et manier les vitesses courtes avec douceur-couple. Le secret c'est la douceur...

Van Zyl's pass me fait le même effet qu'un voyage sur Mars... Surtout dans ce sens là. Regarde sur you-tube, il y a des vidéos sympas (toujours en descente).

Bon voyage Franck

Bonjour Fred, A quelle époque sera tu sur le camp synchro, car YBAD06 et moi nous y serons à partir du 4 août ?

Le Pierre cité plus haut, c'est moi 😉

Je ne suis pas moniteur 4x4, ni très expérimenté en franchissement pur, mais j'ai fait déjà pas mal de raids, voyages lointains en 4x4. Mon avis, c'est tout pareil que Francky !

Sinon, à ma connaissance, après avoir beaucoup fouillé le web, Van Zyl's dans le sens Ouest-Est, n'a absolument rien de techniquement impossible. C'est juste strictement interdit par les autorités namibiennes pour des questions de dégradation de la piste. Dans la montée, on fait patiner les roues et rouler des pierres par moment et ça abîme bien plus.

On va finir par organiser une rencontre VF là-haut ! 😏😏😏

Si tout se goupille bien, on devrait y être les 2 et 3 août, donc peut-être se croiser sur la piste quelque part ! Vous arriverez d'où ?

Le Pierre cité plus haut, c'est moi Bah oui, ... ! 😉😉😉

Van Zyl's dans le sens Ouest-Est, C'est juste strictement interdit par les autorités namibiennes pour des questions de dégradation de la piste. Bah ça je savais pas.

Van Zyl's n'a absolument rien de techniquement impossible Euuuuhh je crois qu il y a un passage sur trois roues qui doit être difficile à négocier en montée...??? mais je rêve d'aller essayer... 😛😛😛 (certains sur ce forum m'appellent "grand malade"... mais je suis plus prudent qu il n y parait...🙂)

Bonne préparation Tiens nous au courant. Franck

Euuuuhh je crois qu il y a un passage sur trois roues qui doit être difficile à négocier en montée...???

Il faudrait des blocages partout, alors… De toute façon, verboten !

Grand malade ? Non, pourquoi, tu me sembles plutôt raisonnable… 😉😉

Salut Francky et merci pour ton message !

Concernant l'itinéraire choisi, c'est en grande partie grâce à l'aide de Pierre ! Tu as raison, je vais rejoindre Etanga en repassant par la piste au sud de Van Zyl's. Au passage j'ai vu qq vidéos de van zyl's sur Youtube et c'est qd même assez olé-olé...

J'ai appris hier (toujours Pierre !) que la piste Epupa-Ruacana était effectivement très difficile, je ne la prendrai donc pas et suivrai ton conseil de redescendre vers Opuwo et de remonter via Opembe et swartboiisdrift.

Concernant le 4x4, merci pour les tuyaux, il ne me manque plus que la pratique !! La 1ère chose que je dois faire lors d'un passage difficile : ne pas fermer les yeux 😎

Merci pour les infos ! A+ Fred

Salut !

On devrait y être les 2-3 août ! Au plaisir de vous croiser là-bas !

Fred.