Voyage à moto vers le Burkina Faso le 20 décembre 2009

Nous sommes deux motards, désireux de faire la route vers le Burkina. Départ Barcelone en bateau le 20/12. Arrivée à Ouagadougou le 31/12. Retour en avion le 2 ou 3 janvier. Au programme : la route jusqu'à Bamako, puis un petit mix route/piste au Mali (visite de Jenné, Mopti, Bandiagara, pays Dogon) et arrivée à Ouaga par le nord. 5300 km dont 300 à 400 de piste bien roulante.

Nous souhaitons trouver d'autres motards pour faire la route ensemble, ou encore quelqu'un qui veut descendre avec une voiture, et pourrait transporter des bagages.

En ce qui nous concerne, les deux motos seront revendues sur place. En ce qui me concerne, je connais la route jusqu'à la frontière Mauritanienne. Après, découverte...

ça c'est un projet qui me botte grave...et c'est sur qu'avec un ou quelques 4X4 la logistique est plus confortable...

Vous partez avec quelles motos?

Deux Yamaha : 600 XT (Ténéré) et 750 XTZ (super Ténéré). Evidemment ce serait mieux que les motos soient plus ou moins les mêmes (possibilité d'emmener quelques pièces critiques, genre cdi, bobine...). Cela dit, s'il y a une voiture (pas nécessairement 4x4, pas besoin) pour l'assistance, on peut taper un peu plus petit pour les motos, par exemple remplacer la 7, 5 par une 350 XT, qui se revendra mieux sur place.

bonjour de belgique je lis avec attention votre annonce et j'ai moi même posé une demande en ce sens il y a quelques semaines sans grands resultats plausibles. je compte comme vous me rendre au mali en africa twin fin 2009/debut2010 j'ai habité au maroc de nombreuses années et suis descendu jusqu"à nouatchott en juillet je vous laisse mes coordonnées telephonique en belgique et serai ravi de vous entendre à ce sujet portable 0033478324412 bureau fixe 003286321180 bien à vous denis/belgique

Suite à notre contact au téléphone, et constatation que nous partons aux mêmes dates, dans le même bateau à Barcelone le 20 au matin, nous pourrions faire la route ensemble jusqu'à Bamako. Plus loin si ça vous dit de visiter un peu au Mali. Suite des contacts par email. Donc trois motos : 600 XT, 750 XTZ, Africa Twin. D'autres personnes intéressées ?

A titre indicatif, pour le véhicule d'assistance : pour avoir discuté avec des gens qui vendent des voitures / des pièces en Afrique , je recommande de prendre une Mercedes 300 D (berline ou break) des années 1980 à 1985, avec un moteur cinq cylindres OM 617 : bloc et culasse fonte peu puissant (ne craint pas la chaleur), technologie "camion" facile à réparer en Afrique, donc facile à vendre. Une ou des personne(s) intéressées pour venir avec la voiture, transporter les bagages de motards et un peu d'essence, revendre la voiture en arrivant pour payer un petit séjour sur place et revenir en avion ? Par exemple :

http://www.leboncoin.fr/li?q=mercedes+300&ca=22_s&th=1&c=2&w=3&ps=&pe=4&rs=30&re=24&ms=&me=&fu=2&gb=&ct=&zz=ex%3A75001

Le projet prend forme. 10 jours de ballade, en grande partie sur route. Sauf pour ceux qui prolongent, ou rentrent en moto, les motos sont revendues sur place.

Départ le 20/12 de Barcelone. Bateau jusqu'à Tanger (Maroc). Puis le Maroc, la Mauritanie. Un peu de tourisme au Mali, puis passage au Burkina. Retour en avion le 2 ou le 3 janvier ou plus tard.

En tout 5300 km, dont 300 ou 400 de piste bien roulante (latérite).

Pour le road book, voir les cartes :

http://picasaweb.google.fr/jpdesm38/Afrique_dec_09?authkey=Gv1sRgCNG5pMDJgZLLFw&feat=directlink

Samedi 19 : Grenoble - Barcelone. Nuit en camping ou Formule 1. Dimanche 20 : Sur le port à 8h. Embarquement. Départ à 11h. Lundi 21 : Débarquement. Autoroute jusqu'à un bled près de Rabat ou Marakkech. Mardi 22 : On roule jusqu'à Tiznit / Guelmin / Tan tan ? Mercredi 23 : Les pécheurs sur la falaise. Repas (midi ou soir ?) à Akhfennir dans une auberge créée par des français, spécialité poisson, apéro et vin à volonté. Jeudi 24 : Laayoune, Dakhla. Une lagune entre les dunes de sable, un spot extraordinaire pour la planche ou le kite. Vendredi 25 : Passage en Mauritanie. Nouakchott. Samedi 26 : Le sud mauritanien : Boutilimit, Aleg, Kiffa, Ayoun el Atrous. Dimanche 27 : Passage au Mali. Route en goudron nouvelle (n'existe pas encore sur la carte). Bamako. Lundi 28 : Descente le long du Niger. Ségou, Djenné, Mopti. Des sites à visiter, notamment Djenné et sa mosquée. Mardi 29 : Bandiagara, le pays Dogon. On suit sur une cinquantaine de bornes la piste au pied de la falaise, visite de villages. Mercredi 30 : Passage au Burkina. Ouahigouya. Jeudi 31 : Traversée du Burkina. Arrivée à Ouagadougou. Vendredi 1, samedi 2 : Visite de Ouaga. Revente des motos. Samedi 2 ou dimanche 3, avion retour.

Participants pour l'instant :

guigui (Chambery) : Yam 600 XT (Ténéré) kenitri (Liège) : Honda Africa Twin jpdesm (Grenoble) : Yam 750 XTZ (Super Ténéré)

On cherche toujours quelqu'un qui descend en voiture, soit avec son véhicule, soit avec un véhicule (2 roues motrices OK) à revendre sur place, pour transporter des bagages, quelques pièces de rechange et de l'essence pour les motos. Participation des motards aux frais de route de la voiture OK.

Coucou, c'est moi le 3ième larron, guigui et ma 600XT. Bon je crois que jpdsm a tout dit, sinon que ça me tarde et que j'ai du boulot sur la XT.🙂

Salut à vous, ça semble bien parti pour une belle aventure. Je suis assez intéressé par l'achat des motos à Ouaga, mais j'aimerai avoir plus de détails sur elles : âge, kilométrage avant votre périple, modifications, options etc... et bien sûr le prix (en privé). Nous sommes prêt à partir du Cameroun vous rencontrer à Ouaga pour récupérer les motos, ce qui nous permettra de vivre une aventure (continuer la vôtre en quelque sorte) et par la même occasion de doter notre association de 2 ou 3 motos, à bientôt. Yves ( Email : yves@motoaction.org )

J'ai vu le site de ton assoce, Makoussa. Super ...

Dis moi, pour une moto qui serait utilisée comme outil de travail par une association comme la tienne, quels seraient les bons équipements à prévoir ? Top case ? Valises ? A ton avis, entre la Yam 600 XT (Ténéré), prix dans les 1200/1400 euros et la Yam 750 XTZ (super Ténéré) prix dans les 1600/1800 euros, qu'est ce qui se vendrait le mieux en Afrique ? Le plus facile à entretenir ?

Bonnes nouvelles

La voiture d'assistance, probablement un break Nevada capable de charger une moto en panne, sera menée par Marco et son pote Didier, vieux renards du désert qui connaissent la route comme leur poche. Ils aiment se faire surnommer "les légionnaires" : ils en cultivent en effet le look, avec les tatouages et les fringues, et ça fait un gros effet en Afrique. En négociation avec deux Mauritaniens, sur l'image attachée.

Départ samedi 19 en début d'après midi de Grenoble. Route vers Narbonne, bagages transportés par Bernadette en voiture. On y rejoint Marco et Didier et la voiture d'assistance qui arrivent de Vendée. Transfert des bagages. Route vers Barcelone. Nuit en camping ou hotel pas loin du port. Embarquement le dimanche matin.

Au chapitre finances. A trois motards, passage bateau 140 euros/personne, nuit en cabine à 4. Si on trouve un quatrième, passage à 125 euros / personne.

Retour en avion Ouaga - Marseille, dans les 320/340 euros. Départ possible lundi 4 à 0330, escale à Casa, arrivée Marseille 1300. De là, bus ou taxi vers la gare Aix TGV puis train Valence - Grenoble/Chambery : environ 50 €. Nécessité de poser son lundi en RTT...

Participation aux frais de route du véhicule d'assistance : 100 euros / motard : représente environ la moitié des frais de passage en bateau de la voiture et de ses frais de carburant.

Carburant pour les motos : 6, 5l/100 * 5300 km * 0, 80 € = 275 € 0, 8 €/l = prix moyen de l'essence : moitié du prix en France dès le sud du Maroc.

Total : ~900 euros. Rajouter les frais d'hôtel / camping, les péages divers, les visas et assurances locales : budget autour de 1000/1100 euros. Je ne compte pas de frais de nourriture : coûte bien moins cher qu'en France... Si plus-value sur la revente de la moto et/ou divers effets personnels, retrancher la plus-value.

Au fait, Marco me conseille de faire établir pour les motards un permis de conduire international. Pourrait, d'après lui, être exigé au Mali ou au Burkina. Demander en préfecture, avec photos d'identité. Délai ~15 jours.

Help... Marco ne peut pas partir. Donc pas de voiture... Nous cherchons d'urgence une autre voiture d'assistance. Planning : le 20/12, bateau à Barcelone, autour du 30/12, arrivée à Ouagadougou. Il nous faut seulement un peu de place pour 4 pneus, 2 sacs de voyage, un jerrycan, quelques pièces de rechange et fioles de liquides, la tente, quelques cadeaux pour les amis au Burkina.