Itinéraire Bruxelles - Berlin à vélo

Bonjour à toutes/tous,

Nous avons le projet de rallier à deux, l'été 2010, Bruxelles à Berlin. Nous avons déjà les coordonnées d'un réseau hospitalité-vélo en Allemagne. Reste l'itinéraire qui devrait éviter les dénivellés trop importants et privilégier si possible routes ou pistes cyclables et/ou chemins de halage.

Est-ce possible ? Partage d'expériences vivement souhaité.

Merci d'avance

Alors là oui! De ce coté là, y'a tous ce que vous voulez coté piste cyclable et bel itinéraire bien plat!!! Va voir le site Hollandais du réseau cyclable : http://www.landelijkefietsroutes.nl/routes/ .Tu trouveras les cartes détaillés des ces routes dans la belle boutique de carte près de la place de la Monnaie à BXL (mapamundi?) Tu trouveras d'ailleurs de belles cartes d'itinéraire allemand aussi. Le site allemand par contre http://www.adfc.de/ est moins bien foutu. Voila, Bon voyage

Bonjour Lip,

Je te recommande la North Sea Cycle Route jusqu'à Hambourg, et ensuite la Elberadweg jusqu'à Berlin. Il y a moyen de dormir chaque soir en camping sauvage, ou encore de ne faire que des Couchsurfs et des Warmshowers. Vous allez vous régaler, c'est splendide.

Pas mal de photos chez moi. Et les trajets chez nous.

Super projet, bonne route !

É.

Bonjour LIP ! vois de ce côté : http://www.europa-radweg-r1.de/ rejoins cette piste cyclable un peu plus au Nord, ensuite c'est tout droit ! Ciao !

Merci à toutes et tous pour vos réponses.

Bonsoir,

nous avons fait à l'été 2008 La rochelle , Berlin en vélo couchés. Vous pouvez consulter notre blog http://philippe.velo.mauzesurlemignon.over-blog.net qui vous donnera peut être quelques éléments pour le parcours. N'hésitez pas a me poser des questions en direct, j'y répondrai dans la mesure du possible.

Amicalement

Philippe

salut. à tous en effet.tu as la north sea cycle route de rotterdam à hambourg. trés jolie. à plus tattoo.man.

Bonjour à toutes/tous,

"Nous avons le projet de rallier à deux, l'été 2010, Bruxelles à Berlin."

Quelqu'un connaît-il cette carte et si oui, où pouvoir la commander (impossible sur le site). Voir le lien ci-dessous

http://www.euroroute-r1.de/R1/EN/Introduction/Germany/Details/Literature/K438.htm

Merci d'avance

Bonjour, c'est au programme du Dynamobile en juillet 2010 http://www.dynamobile.net/DynamobileSITE/presentation_2010.html si les voyages en groupe t'intéresse; Quelques Dynamobiliens devraient faire l'intégralité depuis Bruxelles avec un départ début juillet.

Toujours concernant la "Euroradweg R1" Arnhem - Berlin, j'aimerais des témoignages concernant :

1) le relief: vallonné dans le "Harz" ? 2) le revêtement: apparemment parfois style VTT dans le Harz ? 3) le retour en train par Citynightline, avec les vélos. Comme nous rentrons en Belgique, nous devrons prendre celui qui relie Berlin à Cologne: réservation préalable ou non ?

Merci pour les réponses éventuelles.

Lip

Bonjour LIP, ou en êtes-vous dans l'organisation de ce voyage? J'ai en tête de rejoindre aussi Berlin mais de Namur en septembre. Physiquement je penses que cela devrait aller, mais confronté pour la première fois à l'organisation d'une rando, suis un peu perdu. Pouvez-vous me donner des infos sur l'itinéraire que vous avez choisi? histoire de me donner une base de travail. Merci à vous.

Salut.

Préparation ?

Plus ou moins..... Nous suivrons la route "Euroradweg 1" de Arhem à Berlin. Logement en ch. d'hôtes ou auberges de jeunesse ou hôtels bon marché. Nous tentons le coup de ne rien réserver à l' avance. Retour en train de nuit Berlin - Aachen, Aachen - Maastricht à vélo ( 30 km) ; Masstricht - Bxl en train.

On verra bien......

Retour de voyage: Arhem - Berlin, du 4 au 25/7/2010

Ca y est, nous l'avons fait! Quelques commentaires pour ceux que l'itinéraire tenterait.

Départ de Wavre (25 km au SE de Bxl): 6 trains différents pour rejoindre Arnhem aux Pays-Bas, départ, pour nous de l'itinéraire "Europa radweg nr 1 vers Berlin.

1) Fléchage: irréprochable aux Pays-Bas, très bon en Allemagne avec de temps à autre de grosses défaillances dans la signalisation, rendant indispensable la possession du topo-guide (en allemand mais on comprend l'essentiel assez vite)

2) revêtement: 50% d'asphalte, 25% de bonne cendrée, 25% de chemins très rustiques! Le partis-pris systématique d'éviter le trafic automobile amène l'itinéraire sur des chemins parfois très cahoteux ou sablonneux. En ex-Allemagne de l' Est, on trouve assez souvent des rues en très gros pavés ainsi que, dans les campagnes, des chemins agricoles munis de 2 bandes parallèles en béton, assez roulantes

3) météo: cette année, elle fut caniculaire et une bonne protection (crème solaire et couvre-chef) s'est avérée indispensable. Veillez à prendre de l' eau quoique les gens vous en donneront facilement si vous en faites la demande

4) logement: peu de campings (nous avons rencontrés pas mal de cyclos dépités car trimbalant la tente et tout le matos sans trouver de campings); pas mal de ch. d'hôtes, "pensions" et autres hôtels aux tarifs plus que raisonnables (parfois moins chers que les AJ !!). Nous avons toujours trouvé sans aucune difficulté et sans aucune réservation. Ajoutons qu'on trouve partout des repas pour des tarifs modiques bien inférieurs à ceux de la Belgique ou de la France (et même si ce n'est pas toujours très varié)

3) relief: le premier et le dernier tiers du trajet sont planes mais le tiers du milieu (qui va grossomodo de Detmold à Bernburg est assez bien vallonné (type Ardennes belges). Prévoyez une bonne condition physique et évitez les vélos aux pneus fins.

4) intérêt touristique: découverte de l' "Allemagne du milieu", d'une série de petites cité charmantes (Einbeck, Goslar, Wernigerode, Höxter, Wörlitz, etc...), d'une campagne aux horizons très ouverts et d'un tas de "schlossen" (châteaux) plus hétéroclites les uns que les autres

5) en vrac: l'odeur des tilleuls (en fleurs à cette époque) quasi omniprésente, la courtoisie des automobilistes, le mélange fréquent piste cyclable/trottoir (c'est pas toujours très clair), le nombre incroyable de dentistes, le volume de bière que les Allemenands peuvent ingurgiter, etc......

6) le trajet de retour: "city Night Line" = train de nuit. Il vient de Varsovie et va jusqu'à Amsterdam (un autre relie Berlin à Paris). RESERVEZ à l'avance, surtout pour le vélo (places limitées) et attendez-vous de toute façon à devoir batailler un peu pour trouver votre place et mettre votre vélo. Ce fut pour nous la seule expérience négative du voyage et un mauvais point pour la DB Bahn: personnel peu disponible, pas très courtois; horaire du train "à peu près"

7) langue: grosso modo, les Allemands parlent l' Allemand et ....rien d'autre, sauf dans les grandes villes. Curieusement, c'est dans la restauration et l' hôtellerie qu'ils sont les moins polyglottes (je rejoins ici l'opinion du "Routard"). Faites comme moi: je ne connaissais pas un mot avant de partir, j'ai potassé une méthode, appris rapidement quelques formules et 50 mots de vocabulaire, le reste vient tout seul car les Allemands apprécient que vous fassiez l'effort de baraguiner leur langue et aucun ne viendra vous reprocher vos fautes de déclainaison!

Bref, à conseiller tout en devant s'attendre à un itinéraire assez physique et au revêtement parfois fort rustique.

Salut LIP, 😉 j'ai bien lu ton compte-rendu, et tout cela m'a intéressé, 😮 j'en prends bonne note, d'autant que c'est dans cette direction que je planifie mon voyage...mais quand ?....ce jour-là viendra...mais maintenant, je bosse ! """" l'itinéraire Europa radweg nr 1 vers Berlin """

Et bien, j'ai oublié un point essentiel dans mon compte-rendu. L'Allemagne a, semble-t-il, comme les pays scandinaves et les Pays-Bas, fait le pari de la mobilité douce: aménagements cyclables à foison et cela marche, preuve que l'offre crée la demande. Un exemple: lorsque nous faisions nos emplettes dans une grande surface pour notre pique-nique de midi, il y avait en permanence des personnes (et pas toujours des jeunes!) venant faire leurs courses à vélo. Chaque "grande surface" prévoyant un nombre suffisant d'emplacements de parking à vélos. Quel contraste en rentrant en Belgique (ou en France ?) où, de ce point de vue, on se retrouve de retour au tout à la voiture qui apparaît bien comme une situation dépassée. Voir l'article du quotidien "le Soir" de ce samedi 31/7

C'est marrant, parce que nous n'avons pas tout à fait la même vision de l'Allemagne. Mais il faut préciser que les politiques cyclables relèvent des Lander, et sont donc variables de l'un à l'autre. Merci en tout cas pour le commentaire posté sur mon blog, car il enrichit mon compte-rendu.

Bonjour! nous aussi souhaitons faire cet itinéraire (Bruxelles-Berlin à vélo); pourriez-vous nous dire comment vous vous êtes débrouillez svp? Merci beaucoup

comment on s'est débrouillés ??? ben, c'était organisé par nos amis les organisateurs ! Sinon, en Allemagne il faut se procurer des cartes cyclables. Ou acheter des guides d'itinéraires cyclables, quitte à en utiliser plusieurs à la suite.

On s'est débrouillé avec 50 mots d' allemand, un guide en allemand sur la "Europa Radweg nr 1" ( www.estaerbauer.com) et logement en chambre d'hôtes ou hôtel réservé au jour le jour. Infrastructure hôtelière pléthorique, de bonne qualité et pas trop chère.

Petit déj. le matin en logement; tartines-fromage-tomates-chocolat le midi et repas le soir. Et voilà, pas trop compliqué finalement.

Bon voyage

Ph. H.

Bonjour! nous aussi nous souhaitons faire le même voyage que vous ou presque, puisque nous avons 2 semaines de congé, hélas!!!! Nous avions pensé de partir en train de Bruxelles jusqu'à Amsterdam ou Groningen et puis de poursuivre en vélo jusqu'à Hambourg et Berlin. Retour en train de nuit. Pourriez-vous nous renseigner et nous donner vos impressions?

Je vous remercie beaucoup