Mon avis sur la compagnie British Airways

Expérience avec la BA, ==> Service pas terrible du tout, manque de serieux chez les hotesses qui n'arretais pas de déconnés genre je m'en foutisme..... a l'aller comme au retour. En plus, il n'est autorisé que 1 bagage en soute par personne pouvant aller jusqu'à 23 kg Nous avions ma fille et moi trois bagages qui faisaient au total 42 kg /2 = 21 kg et bien non il m'on fait payé 43€ pour le supplément bagage.

Il ne me verrons plus de si tôt

je confirme que BA n'a rien d'exceptionnel...

Service moyen, pas très confort, écran minuscule, pas de jeux !!

Bref, je me demande vraiment comment ils ont été élus il y a 3 ans meilleurs compagnie au monde 🤪

Edit : voici le lien vers un article d'aujourd'hui au sujet de BA... c'est pas reluisant :http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/11/09/british-airways-lutte-pour-sa-survie_1264707_1101386.html#xtor=AL-32280184

Salut,

je confirme que BA n'a rien d'exceptionnel...

Service moyen, pas très confort, écran minuscule, pas de jeux !!

Bref, je me demande vraiment comment ils ont été élus il y a 3 ans meilleurs compagnie au monde 🤪

Tout simplement parce qu'il n'y a pas que la classe éco qui compte!

Bonjour,

Et je croyais que le poids des bagages cabine était sans limite ? Pourquoi ne pas avoir utilisé cette possibilité ?

Michel

Les bagages cabines nous les avions déjà, et bien plein (9kg chacun)... mais nous avions en plus le 3 bagages à soutes qui faisaient 42 kg en tout pour deux personnes. ce qui fait 21 kg par personnes. pour moi yavais pas de problème, sur la Thai il limite au pois et non pas au bagage.

De là à les étriller comme vous faites. 🤪

Michel

bonjour,

tu ne lis pas les conditions de ton billet?

Attention le franchise de bagage "a la piece" et non "au poids" est devenue très courante sur certaine destinations et indiqué par les Cies (dans le cas precis de BA c'est clairement repris sur leur site)

Ouai je les étrilles ces rosbeefs qui m'ont fais payé 43€ de suplément. 🤪 Je les met deans le même sac que Air France. Je comprend maintenant pourquoi il sont économiquement dans la muise. En tout cas il ne me verront plus. 😛 et je déconseille cette compagnie aussi pour la mauvaise qualité de service à bord. 😕

43€, ce n'est pas comme quand mon mari avait été racketté par Air France de 1350f en 2000 pour un bagage de 2kg (une couette) qu'on lui a même interdit de laisser à l'aéroport, sous prétexte que depuis son dernier trajet sur la ligne, quelques semaines auparavant, le nombre de bagage autorisé était passé de 2 à 1 (billet pris par son entreprise).

J'aurais bien voulu, mais lorque je l'ai acheté les billets chez Lastminute.com, il ne m'on fourni que la la facture et le detail du vol (rien de spécifié concernant la lilite à 1 bagage par personne). En me disant qu'il fallait que j'aille au comptoir BA. J'y suis allé, ils m'on donné seulement un code que j'ai utilisé sur les bornes elecronique. j'ai eu directement mes carte d'embarquement via cette borne. C'est là qu'une fille me dit en voyant le nombre de bagage..... vous avez 3 bages en soute ??? ce n'est pas possible. c'est 1 par personne. repassé au comptoir BA pour payé 43€.

d'apres ce que tu viens d'écrire, je ne vois pas où est la faute de BA dans cette histoire puisque c'est leurs conditions.

tu devrais t'en prendre a lastminute, non?

et secondairement ta faute de ne pas avoir chercher a connaitre le poids et le nombre de bagages.

Désolé mais depuis le temps que je voyage, j'ai dû tombé alors sur des compagnies qui ne m'on jamais posé de problème sur le nombre de bagage. C'est pour cela que je ne me suis même pas posé la question. Par contre c'est vrai qu'il y a un manque d'information au niveau de Lastminute.

Bonsoir un petit brin d'humour si je puis me permettre http://www.youtube.com/watch?v=Ya8oa1cC1Sc&feature=related

Jolie pub! 😎

Merci pour ton brin d'humour.....

Mais cela me rapelle en étant exagéré mon voyage avec cette compagnie. J'ai vu les hotesses en train de faire du HIP HOP dans la cuisine de l'avion ... des folles, les mecs qui ne parle pas mais qui gueule comme des exités...

Par contre c'est vrai qu'il y a un manque d'information au niveau de Lastminute.

... plus qu'un manque d'informaton car Lastminute est ni plus ni moins qu'une agence de voyage ... en ligne c'est vrai qui est tenue de mettre a ta disposition, si ce n'est de te fournir les conditions tarifaires associées a ton billet ! Et comme evoqué plus haut cette pratique "a la piece" etant de plus en plus courante il ya de quoi faire pression sur les AGV pour qu'elles donnent les infos, c'est si simple avec l'informatique ... un lien avec les conditions de la Cie !!!!

Bonjour,

je déconseille cette compagnie aussi pour la mauvaise qualité de service à bord. 😕

Tu as peut-être eu une mauvaise expérience car nous avons pris un vol British le mois dernier et le service n'était pas mauvais du tout... Ok, ce n'est certainement pas la meilleure compagnie, ni ma préférée loin de là, mais selon moi ça reste correct.

Pour ce qui est des frais de bagages en supplément, je ne voudrais pas encore enfoncer le clou 😊, mais je pense également qu'il ne faut t'en prendre qu'à toi-même pour ces soucis puisque logiquement tu aurais dû te renseigner avant... Cela t'aurait sans aucun doute évité cette mauvaise surprise 😕

Bonsoir,

J'ai voyagé en septembre avec cette compagnie (CDG/LHR/CPT-VFA/JNB/LHR/CDG); pendant ces vols les P.N.C furent des plus sympathiques et très disponibles durant les vols. L'IFE ne marchait guère sur le B.747 entre LHR et CPT et une de nos valises au retour me fut livrée avec du retard; malgré cela, je reprendrai volontiers cette compagnie.

Tout simplement parce qu'il n'y a pas que la classe éco qui compte!

Et à l'inverse je te rétorque qu'il n'y a pas que la business qui compte...😕

je vois pas en quelle honneur une compagnie TB en business mais juste moyenne en éco peut être déclarée meilleurde au monde !!😊

Le service doit être de qualité partout, ou alors c'est négliger (mépriser?) une partie de la clientèle pour une autre. Du genre (on s'en fout des l'éco du moment que la business est pleine...) et c'est aussi de la pub mensongère...

Que je sache, SQ, qui truste la première place depuios 3 ans (je parle de Skytrax) est au top en éco ET en business...

Bonjour,

Comment avez-vous pu voir les hôtesses danser?? Où était situé votre siège??? Au niveau d'un galley??

Un point positif qui peut vous remonter le moral, il faut mieux un équipage heureux de vivre, qu'un equipage qui fait la gueule.

bjr,

A moins d'avoir mon cul cloué au siège, il m'arrive comme toute autres voyageurs de me déplacer dans l'avion soit pour aller pisser ou pour aller demander une boisson car pendant qu'elles jacqte et font les fofolles, elles ne pensent pas a venir avec un plateau et offrir des boissons au passagers..faire le service quoi. Chose qui est fréquente dans les autres compagnie.

Pour ma part je n'ai jamais vu un équipage qui faisait la gueule mais des équipages qui bossait. le service à bord d'un avion ne s'arrete pas a un équipage heureux qui dance le hip hop.

Salut,

Et à l'inverse je te rétorque qu'il n'y a pas que la business qui compte...😕

En fait si, tout simplement parce que c’est sur le duo Business + First (+ le fret) qu’une compagnie aérienne non low-cost peut espérer avoir une recette de vol bénéficaire, ce n’est pas sur l’éco!

Le service doit être de qualité partout, ou alors c'est négliger (mépriser?) une partie de la clientèle pour une autre

Dans un-monde-idéal-où-il-fait-toujours-beau oui sans doute... Mais le monde réel, dans l'aérien comme dans tous les secteurs de l'économie, on investit prioritairement là où ça peut rapporter majoritairement.

Du genre (on s'en fout des l'éco du moment que la business est pleine...) et c'est aussi de la pub mensongère...

En quoi est-ce de la publicité mensongère? Parce que BA avait été classé en 2006 Meilleure compagnie aérienne au monde par un organisme "indépendant", tu espérais avoir un service en éco digne d'une classe affaires? Sérieusement?

SQ, qui truste la première place depuios 3 ans (je parle de Skytrax)

SQ a été première au Skytrax en 2007 et 2008. En 2009, c'est CX.

En fait si, tout simplement parce que c’est sur le duo Business + First (+ le fret) qu’une compagnie aérienne non low-cost peut espérer avoir une recette de vol bénéficaire, ce n’est pas sur l’éco!

si tu lis bien le lien que j'ai mis au début de ce fil, tu verras que la moitié du Ca de BA est obtenu par la vente de billets hors éco. En d'autres terme, l'éco représente la moitié du chiffre d'affaire... donc aucune raison que ce soit négligé...

Le service doit être de qualité partout, ou alors c'est négliger (mépriser?) une partie de la clientèle pour une autre

Dans un-monde-idéal-où-il-fait-toujours-beau oui sans doute... Mais le monde réel, dans l'aérien comme dans tous les secteurs de l'économie, on investit prioritairement là où ça peut rapporter majoritairement.

j'ai un peu l'impression que pour toi qualité=business... n'est-ce pas une vision un peu réductrice ? On peut tout aussi bien avoir des prestations de qualité en éco, et les passagers en éco ont tout à fait le droit de demander un certain niveau de qualité, correspondant à la gamme de réservation de leur voyage. Un propriétaire de Clio n'a pas le droit de se plaindre à son vendeur alors qu'un propriétaire de Mercedes le peu ?? Drôle de façon de voir le monde...🤪

En quoi est-ce de la publicité mensongère? Parce que BA avait été classé en 2006 Meilleure compagnie aérienne au monde par un organisme "indépendant", tu espérais avoir un service en éco digne d'une classe affaires? Sérieusement?

Cf ma remarque précédente ; ne pas confondre qualité et business/first... Un voyageyr éco ne paie pas "cher" donc doit fermer sa gueuke ??🏴‍☠️ Que je sache, SQ propose de TB prestations en éco et en business, non ? Et ce n'est aps la seule. PAr contre c'est loin d'être le cas chez BA... (d'ailleurs c'est comment la biz dans cette compagnie ?) Enfin, je pense que les critères Skytrax sont TB détaillés, et l'éco doit avoir autant de poids que la business...

si tu lis bien le lien que j'ai mis au début de ce fil

Au risque d’être hors-propos, mes expériences personnelles font que je n’ai aucune confiance dans les articles "aérien" du site que tu pointes, et d’autant moins lors d’une traduction; je n’apporte donc aucun crédit aux données de l’article que tu cites.

j'ai un peu l'impression que pour toi qualité=business...

…et First !

Plus sérieusement, oui je suis d’accord avec toi, les voyageurs éco ont droit à une prestation de qualité à la hauteur de la classe de transport qu’ils ont acquittée, je n’ai jamais écrit le contraire. Si tu relis mes mots, je parlais « d’investissement prioritaire ».

Si je peux me permettre, tes griefs et ta grande désillusion envers BA sont dus à quels éléments ? Tu as été insulté par le personnel de bord ? Tu as trouvé un animal mort dans ton plateau-repas ?

Ou bien simplement, une déception généralisée, une expérience qui ne correspondait pas au moment de plénitude que tu avais idéalisé et qui se résument simplement à 10 heures de ta vie, passées assis dans un fauteuil moyennement confortable, entouré de 300 personnes, à manger de la nourriture de cantine universitaire ?

Auquel cas tu risques de nouveau de tomber de haut l’année prochaine en allant à JFK sur 388…

Drôle de façon de voir le monde...🤪

Ma vision du monde n’a aucun intérêt sur un forum d’aérien civil.

BA... (d'ailleurs c'est comment la biz dans cette compagnie ?)

Je n’ai plus volé en affaires long-courrier sur BA depuis 2 ans (bénéficiant depuis d'une politique voyage plus "généreuse"), mais « à l’époque » c’était ce qui se faisait de mieux en classe affaires chez les compagnies européennes.

Si je peux me permettre, tes griefs et ta grande désillusion envers BA sont dus à quels éléments ? Tu as été insulté par le personnel de bord ? Tu as trouvé un animal mort dans ton plateau-repas ?

non non je n'ai aps de griefs particulier n'exagérons rien, simplement que je pensais tomber sur qqch d'un standing autre, plutôt qu'un vieux 747 fatigués, des PNC sympas mais pas stressés, un écran riquiqui etc... Voilà, c'était moyen... Ca m'a fait la même impression chez Swiss également : on couvre cette compagnie de laurier sur le forum, mais j'ai trouvé ca un peu "cheap" en éco.... Franchement, tout celà est du niveau d'AF finalement (et bam point Spinetta 😛)

Singapore Airlines, ou d'autres telles Etihad, la petite qui monte, savent prendre soin de leurs passagers économiques...

Ouai je les étrilles ces rosbeefs qui m'ont fais payé 43€ de suplément. 🤪

43€ pour 1 bagage sup c'est pas cher, c'est même cadeau... y'a pas de quoi se plaindre. Sur une franchise au poids le dépassement de 3kgs t'aurais probablement couté le double !

La plupart des compagnie autorise maintenant qu'un seul bagage en soute et c'est tres récent, donc rien à voir avec B.A, vous devez lire les conditions, tout est noté.

je pensais tomber sur qqch d'un standing autre, plutôt qu'un vieux 747 fatigués, des PNC sympas mais pas stressés, un écran riquiqui etc... Voilà, c'était moyen...

Franchement, tout celà est du niveau d'AF finalement (et bam point Spinetta)

Du meme avis apres un vol Londres Bangkok, en eco c'est moyen, correct sans plus. Je place meme AF au dessu pour le plus grand choix de programmes sur l'IFE. Le service est identique sur les deux compagnies, la nourriture peut etre meilleure sur BA (mais je prefere un petit dejeuner francais, plutot que des beans et une saucisse...). Apres, l'atout de BA, se sont les prix...

C'est pour ça qu'ils auraient pus me l'offrir....😉 .

Je leur en veux pas mais c'est la dernieère fois qu'il me verrons. 😛

Singapore Airlines, ou d'autres telles Etihad, la petite qui monte, savent prendre soin de leurs passagers économiques...

+1

et surtout quand on goûte à ces compagnies.... et que l'on se tape la BA derrière, Oh la déception........🤪

mais « à l’époque » c’était ce qui se faisait de mieux en classe affaires chez les compagnies européennes.

Les Britanniques, européens ??😛😛

Ok, je sors 😎😎

😏😏😏