EasyJet, petites évolutions des enregistrements en ligne et bagages cabine

Bonjour,

Deux petites nouveautés chez easyJet à compter d'aujourd'hui : * Il est maintenant possible d'enregistrer en ligne avec un (ou plusieurs) bagage en soute, toujours jusqu'à 60 jours avant le vol. Le comptoir dépôt bagage ferme 40 minutes avant le vol (sauf Tel Aviv, 60 minutes). * Les bagages cabine sont maintenant acceptés au standard IATA, 56x45x25 cm, toujours sans limite de masse (dans la limite de pouvoir le porter soi-même)

Bonne innovation de la part d'EZY ! Ils vont devoir changer tout les gabarits des aeroports ! Je pense que la prochaine étape sera le check in payant .

Ils vont devoir changer tout les gabarits des aeroports !

J'en veux un 😄

Sinon, autre changement induit, la disparition du groupe d'embarquement A à compter du 11 janvier (plus possible d'avoir une carte groupe A en ligne à compter d'aujourd'hui). Le groupe B est renommé groupe 2, et l'embarquement se fera donc : * Groupe 1 : Speedy Boarding * Groupe PA : Passagers handicapés, familles avec enfants de moins de 5 ans * Groupe 2 : Reste du troupeau

Il est maintenant possible d'enregistrer en ligne avec un (ou plusieurs) bagage en soute, toujours jusqu'à 60 jours avant le vol.

Hum ça risque de faire un peu tôt... 😛

Sinon, autre changement induit, la disparition du groupe d'embarquement A à compter du 11 janvier (plus possible d'avoir une carte groupe A en ligne à compter d'aujourd'hui). Le groupe B est renommé groupe 2, et l'embarquement se fera donc : * Groupe 1 : Speedy Boarding * Groupe PA : Passagers handicapés, familles avec enfants de moins de 5 ans * Groupe 2 : Reste du troupeau

Ca c'est pas une bonne nouvelle par contre ! je ne pourrai plus rentrer en premier avec le web checking en A 🏴‍☠️

Bon je viens en catastrophe de m'enregistrer sur mes 3 prochains vols pour Alicante avant fin Décembre ...ca marche toujours avec le A .

Eh bien c'était aujourd'hui le dernier jour alors, demain ça n'aurait pas marché 😉

oufffffffffffffffffffff , je l'ai echappé belle ! merci pour l'info😉

Au fait pourquoi tu n'as pas pris RYANAIR ? OK OK je sors😛

D'accord avec toi. Moi qui trouvait que c'était déjà un gros bazar l'embarquement avec le système actuel (pour ma part sur des vols Orly-Toulouse).

Au fait pourquoi tu n'as pas pris RYANAIR ? OK OK je sors😛

Je prend Ryanair pour ALC le 27 Novembre ...je mixe avec EZY selon les prix et les dates . Mais bon ce sera du passé en décembre ...😕

Bonjour

Je viens de reserver un vol avec easyjet pour Mars 2010, or quand vous dites que l'on peut s'enregistrer jusqu'a 60 jours avant le vol, quel est l'interêt, car moi je m'enregistre habituellement un ou deux jours avant ????

Suffit que tu partes longtemps et que tu veuilles imprimer tes cartes d'embarquement avant de partir par exemple.

Air France (point Spinetta \o/) t'enregistre maintenant dès la réservation, donc potentiellement 330 jours avant le vol 🙂

Air France t'enregistrera (...) dès la réservation...

Un peu de patience... 😉

Ah oui, c'est le 1er avril qu'ils font passer leurs nouveautés, histoire que tout le monde croie à un gag 😛

Dès fin janvier à priori. Dès que tous les nouveaux eServices, tarifs et autres nouvelles options seront en ligne et dans les GDS.

=D

Easyjet est passé de 6 groupes, SB SA A B C D à 4 groupes SB SA A B il y a quelques années. Désormais il y en aura donc trois, 1 SA 2.

Je trouve que c'est un progrès, l'embarquement à 6 groupes était très chaotique. Le nouveau système gagne en lisibilité, certainement plus simple à gérer pour le personnel au sol. Hélas l'embarquement sera toujours autant sportif... Le speedy boarding sera alors plus attractif pour certains passagers ?

Ce qui est dommage sur cette compagnie, c'est l'inconstance du service au sol. Certaines escales sont raisonnables sur la politique de bagage cabine, d'autres sont très strictes faisant beaucoup de zèle : gabaris obturés et attitude répressive à l'embarquement avec le carnet à amendes dans la main...

Cette phase du vol reste le gros points noir du low cost...

Et avant les lettres easyJet embarquait par numéro d'enregistrement . Les 30 premiers enregistrés (de 1 à 30 ) puis de 30 à 60 ... Ryanair faisait d'ailleurs la meme chose .

Tu m'objecteras qu'il y a le speedy boarding pour une dizaine d'euro de supplément ou illimité pour 150€ par an environ, mais je trouve que le free seating est un gros point noir.

Une gros progrès serait l'attribution des places dans l'avion. L'embarquement serait peut être plus long, mais l'escale ne serait pas beaucoup trop rallongée. Et les utilisations d'avions permettent largement ces détentes horaires !

Easyjet est passé de 6 groupes, SB SA A B C D

Le 1er était PB (Prioritary Boarding) 🙂

Je trouve que c'est un progrès, l'embarquement à 6 groupes était très chaotique.

Chez Virgin America, l'embarquement se fait en 8 groupes (First, puis Main Cabin Select, puis 6 groupes en fonction de la rangée, les sièges étant attribués à l'enregistrement), et je n'ai jamais rien vu d'aussi fluide.

Le speedy boarding sera alors plus attractif pour certains passagers ?

C'est le but : jusqu'ici, de nombreux voyageurs d'affaires ne voyageant qu'avec un bagage cabine se contentaient d'enregistrer en ligne pour embarquer grosso modo en trentième position.

Ce qui est dommage sur cette compagnie, c'est l'inconstance du service au sol. Certaines escales sont raisonnables sur la politique de bagage cabine, d'autres sont très strictes faisant beaucoup de zèle : gabaris obturés et attitude répressive à l'embarquement avec le carnet à amendes dans la main...

Ça c'est vrai (encore que le gabarit obturé j'avais encore jamais vu, mais j'ai lu ici à ce sujet).

Cette phase du vol reste le gros points noir du low cost...

... en Europe.

Easyjet est passé de 6 groupes, SB SA A B C D Le 1er était PB (Prioritary Boarding) 🙂

PB qui est devenu SB...

Chez Virgin America, l'embarquement se fait en 8 groupes (First, puis Main Cabin Select, puis 6 groupes en fonction de la rangée, les sièges étant attribués à l'enregistrement), et je n'ai jamais rien vu d'aussi fluide.

Oui, mais les sièges sont attribués !! Sur les major qui attribue les sièges, l'embarquement est beaucoup plus fluide qu'en free seating !

C'est le but : jusqu'ici, de nombreux voyageurs d'affaires ne voyageant qu'avec un bagage cabine se contentaient d'enregistrer en ligne pour embarquer grosso modo en trentième position.

J'ai régulièrement constaté que ces voyageurs sont grands utilisateurs du speedy boarding ! Histoire d'avoir leurs places fétiches en rangée 1 !

Cette phase du vol reste le gros points noir du low cost... ... en Europe.

partout ou le free seating est pratiqué je pense !

Oui, mais les sièges sont attribués !! Sur les major qui attribue les sièges, l'embarquement est beaucoup plus fluide qu'en free seating !

Ou pas. Encore cet été à Bruxelles, Sur Continental, appel des rangées 40 à 45, donc 46 places. À peu près 100 personnes se sont présentées devant la porte d'embarquement... Et régulièrement, lorsque l'embarquement commence, c'est 90% de la salle qui se presse devant la porte, alors même que leur rangée n'a pas été appelée (et tentent souvent même d'embarquer). Et je me souviendrai longtemps de l'automne dernier, à Montréal, où j'attendais tranquillement pour embarquer sur un 77W Air Canada en rangée 21, que je devais faire partie des 20 personnes restées assises à l'appel des premières rangées, et où... un agent d'escale est venu m'engueuler parce que je ne m'étais pas joint au troupeau et que j'allais retarder l'embarquement 😄

En free seating, les gens veulent "leur" place, et embarquent donc plus rapidement (des études l'ont prouvé). Mais c'est chaotique, forcément.