Exportation d'un camping-car en France: compagnie fiable?

Québécois, nous aimerions exporter notre auto-caravane de marque Rialta en France. Pour le transport, nous recherchons une compagnie fiable, aux tarifs abordables. Durant 3 mois au printemps et 3 mois à l'automne, nous visiterions l'Europe. Nous laisserions le véhicule dans un entrepôt fermé lors de nos retours. Quelqu'un a-t-il expérimenté une telle traversée? Avec quel transporteur? Avez-vous obtenu satisfaction? Quelles sont les formalités pour entrer le VR en France et l'y laisser? Devons-nous l'immatriculer en France?   Dans chacun des pays où nous passons? Avez-vous trouvé un entrepôt? Quelles assurances nous faut-il? Y a-t-il un autre pays où les démarches vous paraissent plus faciles?

Merci pour le temps consacré!

Bonjour

Je ne peux pas vous donner des renseignements pour faire traverser votre véhicule,

Par contre, comme vous avez l'intention de le laisser en France, vous serez obligés de l'immatriculer. Or vous devez faire passer votre véhicule à la DRIRE http://www.drire.gouv.fr/national/vehicules/index.html pour vérifier sa conformité aux lois françaises. Et ce n'est vraiment pas facile d'obtenir l'homologation.

Nous avons acheté un camping-car en France et nous sommes assurés par Gilbert Marie assurance AGF à la Mure. Nous n'avons pu nous assurer avec des mutuelles très populaires en France car nous n'habitons pas en France

Bonne chance dans vos démarches

Mille mercis Séverine. Je retiens précieusement vos informations et tente de voir si notre véhicule est homologable.

Est-il possible de savoir si vous avez acheté d'un professionnel ou d'un particulier? Et, si vous avez eu besoin d'un prête-nom?

Encore merci!

Eulisse

Bonjour, pour une durée de 6 mois vous pouvez utiliser votre immatriculation canadienne, et pendant votre absence vous le remettez sous douane(se renseigner auprès des douanes francaises). Car le faire immatriculer cela va vous prendre autant de temps que votre séjour, meme si le modèle est homologué (test facile, regarder vos vitrages, si il n'y a pas le marquage CE (communauté européenne) dessus c'est le début des emmerdes. Habituellement le pays le plus facile est la Hollande. Vous pouvez le faire transporter directement vers Rotterdam.

😏 Merci beaucoup Eltopo. Comme l'a mentionné Séverine, l'homologation du véhicule semble compliquée! Cette nouvelle opportunité nous emballe. Un nouvel espoir renaît... À plusieurs, nous allons y arriver.

Bonne journée!

Eulisse

Bonsoir

Nous aurions aimé acheter d'occasion. Nous étions abonnés à une revue de camping-cars d'occasion. Mais quand la revue arrivait, soit après un décalage d'un bon mois, les motorisés convoités étaient déjà vendus. Nous avons acheté un camping-car neuf dans un salon.

À présent il y a beaucoup plus de sites qui répertorient des cc d'occasions. Sur le marché l'offre est plus importante que la demande.

bonne soirée

Merci encore, nous explorerons toutes les avenues.

Bonne journée Séverine!

Bonjour Séverine, eh bien , je dois démentir le fait qu'il faut immatriculer son véhicule en France. Le mien y est déjà. Quand je suis allé à la drire, on m'a demandé pourquoi je voulais homologuer, chose qui est très difficile à faire. On m'a expliqué que je peux laisser la plaque du Québec, si elle est toujours payée et effective, a condition que ce ne soit qu'un Québécois qui le conduit. Le permis de conduire doit être valide ET québécois. J, ai re vérifié avec les autorités policières, et plusieurs autres pays, puisque j, en ai fait 4. Et c'est la même chose. et à bien y penser.... doit on plaquer dans tous les pays que nous visitons??? voila pour votre information. Quand notre véhicule est ailleurs, nous sommes des touristes. à même titre que quand nous allons au Mexique ou aux USA. Sur ce, mon véhicule est en France depuis mars 2009, je le remise ici puisqu'il est aussi entreposé quand je n'y suis pas, et je le remet en circulation avant de partir. Cependant, les assurances que j, ai prises, sont pour l'année durant. (pas de remboursement) c, est 12 mois, c'est tout. mais je suis confortable avec ça. RÉSUMÉ..... pas d'homologation nécessaire, pas de plaque étrangère, pas de problèmes et de coûts inutiles. Bonne vacances.

Bonjour andré03, nous voulons aussi faire transporter notre class c, en europe et voyager, avec quelle compagnie d'assurances avez-vous fait affaire en europe. après le Mexique nous désirons changer de direction.... merci Sylvie

bonjour. J'ai fait affaire avec la compagnie d'assurance AXA en France. Par contre cette assurance ne couvre qu'un seul coté, autrui. À moins que le responsable soit le Français, mais il faudra prendre son numero de plaque avant qu'il se pousse. Sinon, il y a une compagnie d'assurance américaine qui assure tous risques n'importe oû dans le monde. Reste à voir ce que vous préférez, et la valeur de votre vehicule. Par exemple, mon campeur, pick up f 350 avec un boite portée, valeur ici de 40 000$ me coute 400 euros par année. La compagnie americaine me chargeait 3200$ US. Jusqu'à maintenant, je n, ai pas eu de problemes, sauf un parisien qui a stationné un peu trop pres, et qui a totalement enfoncé le devant de sa voiture. Quant à mon vehicule, j'ai eu beau examiner de long en large, même pas une égratugnure, surtout que la cabine dépasse de 39 pouces en arriere. Alors, c' est à vous de voir. J'espere avoir bien répondu à votre demande. Bon voyage.

merci pour ces renseignements, nous c'est un class c 2009 on a une valeur de 80000 cdn. on m'a donné une compagnie au Luxembourg, mais j'attends une réponse. Avec axa en France avez vous fait affaire avec un courtier ou la Cie directement?

merci

J'ai fait affaire avec un courtier, à Fontainebleau, (70 km ) au sud de Paris, car c, est là qu'il est entreposé quand je ne l'utilise pas. Si vous trouvez mieux , j'aimerais bien etre au courant, au cas ou ca vaudrait la peine Merci,

dès que j'ai du nouveau je vous fais signe, on se tient au courant......merci

Bonjour, je prévois me rendre en France avec mon VR en juin 2012. Avez-vous une adresse précise d'un courtier pour avoir une assurance pour le véhicule? Où remisez-vous votre véhicule en Europe et comment contourner l'obligation de sortir du territoire de l'Union Européenne après un séjour de 6 mois? jeanti2

Bonjour, je prévois me rendre en France avec mon VR en juin 2012. Avez-vous une adresse précise d'un courtier pour avoir une assurance pour le véhicule? Où remisez-vous votre véhicule en Europe et comment contourner l'obligation de sortir du territoire de l'Union Européenne après un séjour de 6 mois? jeanti2

Bonjour, je m'apprète à faire le voyage que vous avez probablement fait, je prévois me rendre en France avec mon VR en juin 2012. Avez-vous une adresse précise d'un courtier pour avoir une assurance pour le véhicule? Où remisez-vous votre véhicule en Europe et comment contourner l'obligation de sortir du territoire de l'Union Européenne après un séjour de 6 mois? J'aimerais bien connaître votre expérience. jeanti2

Bonjour Jeanti,

malheureusement je ne pourrai vous être d'un grand secours puisque, après plusieurs mois de démarches intensives, nous avons abandonné l'idée de l'exportation. Le 6 mois étant pour nous incontournable, les assurances très difficiles à trouver, nous avons plutôt opté pour un achat à Amsterdam, là où la loi semble présenter une faille ou une ouverture pour la vente à des gens hors de la communauté européenne. Nos installations de vr doivent aussi subir des modifications. L'approvisionnement en propane n'est pas le même, le système électrique sur le 220 demande une conversion et les vidanges exigent une cassette. De plus, en cas de bris, je ne sais pas si les pièces de rechange sont disponibles. Et l'essence régulière est extrèmement chère.

Nous avions au départ l'intention de sillonner les routes de l'Europe 4 à 6 mois par année. La santé de belle-mamanne nous a pas permis de partir du 15 octobre au 15 novembre 2010. Un peu tard et pas suffisamment longtemps pour la distance parcourue. De plus le cc, acheté sur une photo, a demandé des réparations et nous a déçu. Nous avons tout de même bien aimé.

J'ai lu à l'époque, que nous devions laisser en consignation, au port où arrive le vr, le 1/3 de la valeur du véhicule. La somme nous serait remboursée au bout des 6 mois lorsque nous ramenons notre véhicule au Canada.

Le véhicule ne doit pas être gros, les routes sont tès étroites, les viaducs bas et plusieurs barres bloquent l'accès à des magasins ou stationnements. ` Nous y avons par contre fait la connaissance de personnes extraordinaires qui sont devenus de grands amis. L'un deux loue des cc à Laval en France et pourrait vous informer probablement davantage. L'échange de cc me semble aussi une bonne solution. Plusieurs de nos amis y ont eu recours. Ça semble avantageux. De même que d'autres connaissances ont acheté au même endroit que nous avec satisfaction.

J'espère ne pas avoir brisé vos rêves, juste les avoir aiguillonnés autrement. Continuez vos démarches, ça en vaut la peine!

Si vous voulez des noms et/ou des adresses faites-moi parvenir votre courriel et je me ferai un plaisir de vous aider. J'ai aussi un endroit pour entreposer tout près de l'aéroport Charles De Gaule.

Bonne chance!

Bonjour Jeanti2,

je n'arrive pas à voir votre message.

Bonne journée!

le premier message envoyé ne contenait rien, donc invisible j'en ai envoyé un autre quelques minutes plus tard, jeanthibault@bell.net

Bonjour Jean. Effectivement, pour l'exportation c, est très facile, mais comme a stipulé Ulysse, il faut modifier le gaz propane en arrivant car on ne peut pas transporter de bouteilles de gaz par bateau. c'est assez facile puisque les bouteilles françaises de 2 kg viennent avec le regulateur. Pour ce qui est de l'électricité, si vous décidez de vous brancher sur le courant 220 volts monophase , il faut vous équiper d'un transformateur d'un minimum 3000 watts, Ca a le poids d'une batterie de voiture et le prix est de 229$ à Montreal (voie de service metropolitaine pres de cavendish) c, est indiqué dehors. Pour l'envoi du vehicule, j'ai utilisé la compagnie de transit ''rutherford global logistic'' Mme Rose Pine est extra. Elle s'occuppe de tout. Si votre vehicule entre dans un conteneur, (style safari ou rialta) ca va chercher dans les 3500$ sinon, il faut l'expédier en '' RO/RO, et aller le porter directement au port d'halifax et ca va aller chercher dans les 6000$. Pour plus d'information, ecrivez moi, andrebisson@live.ca et il me fera un plaisir de vous repondre. Ci joint la photo du vehicule que j'ai envoyé il y a 3 ans. Bonne journée. André

bonjour j'ai lu avec attention votre demande concernant l'envoi d'un ccar en france je suis en ce moment aux usa et j'ai envoyé le ccar en septembre 2011 de anvers en Belgique vers Halifax au Canada avec la compagnie Sea Bridge email seabridge@t-online.de vous pouvez aussi voir leur site www.sea-bridge.de ils ont été très compétant nous avons payé dans les 3000 euros pour un camping car de 6,5m et d'un volume de 40m3 leur contact a un bureau a Halifax au centre de la ville c'est donc lui qui s"occupe de l'envoi.pour retourner en France nous ferons le chemin inverse qu'au depart .par contre ne vous laissez pas decourager par tous ce que vous lirez .pour l'assurance contacter l'assurance cabinet Marie a La Mure 2 place docteur Berthoux BP 46 38350 La Mure d'Isère

tél:indicatif France et 476810663 espérant avoir pu vous aider et si vous avez des questions je me ferais un plaisir de vous répondre

bon voyage gabrielle

Bonjour,

J'aimerais avoir des précisions sur la compagnie Axa en France car je désire assuré mon véhicule

auriez-vous leur numéro de téléphone et leur adresse exacte, car j'ai déjà téléphoné au bureau chef d'axa pour assuré mon camping-car Québecois et on m'a répondu qu'on ne faisait pas ça, alors que j'avais déjà été assuré chez Axa par un courtier français qui malheureusement à fait faillite.

L'information précise me sera très utile.

Merci milles fois.

Bonjour Gabrielle, J'ai pris en note votre référence pour assurances. Je suis deja assuré par AXA en France mais seulment sur un coté (autrui) C'est pourquoi je contacterai votre assureur pour savoir si c'est possible d'assurer un vehicule americain , plaqué au Quebec, en Europe. Merci de l'information.

Je désire aussi envoyé mon véhicule en Europe pourriez vous me donner l'adresse exacte a Anvers et à Halifax pour la livraison du camping-car entre-temps je contacte votre compagnie d'assurance espérant qu'elle assure les véhicules avec licence Québecoise en sol européen. si je vous comprend bien, vous avez été très satisfait du tranporteur see bridge Merci beaucoup. violette

je vous souhaite un excellent voyage chez-nous

bonjour je vous communique les coordonnés de Sea Bridge qui a son siège a Dusseldorf en allemagne pour les contacter l'adresse est Sea Bridge wilh.heinr.weg13 D-40231Dusseldorf ceci est l'adresse postale

vous pouvez leur télephonner en anglais en francais et bien sur en allemand tél. préfixe pour Germany +(0)211-210 8083

vous pouvez aller sur leur site intenet www.sea-bridge.de et leur écrire sur leur email

seabridge@t-online.de

nous étions très content de passer par eux tout a marché comme sur des roulettes et c'est eux qui s'occupe de tout et vous donnerons les adresses pour la dépose du camping car ainsi que la récupération et meme une documentation pour passer la 1er nuit a l'arrivée. j'espère avoir repondu a vos questions si vous en avez d'autres n'hésitez pas je me ferais un plaisir de vous répondre.

gabrielle

Bonjour André,

Nous projetons expedier notre VR en Europe et visiter pendant quelques mois.

Dans votre reponse a Severine vous indiqué qu aucune homologuation n a été nécessaire pour votre véhicule.

Nous avons un classe C monté sur un sprinter. Comme le véhicule d origine est Allemand, je n anticipe pas de problème. Je me demande tout de même si on doit vérifier si le véhicule est autorisé et si certaines adapations sont requises.

Evidemment le réseau électrique est différent, j ai prévu me procurer un transformateur approprié. J ai aussi vu dans un email que le système de gaz propane est différent et un autre commentaire indiquait que le système de vidange nécessite un réservoir portable... Est ce bien le cas?

Bonne journee

Jean Pierre Leduc jpleduc@videotron.ca