Choix de siège en classe économique sur le A380 d'Air France

Dites les amis,

Quand je veux choisir mes sièges pour mon prochian AR Parix-New-York, seules les 2 premières rangées sont dispos au pont supérieur (en plus du pont inf), et évidemment les seuls sièges côté hublot sont déjà pris...😕

Est-ce "normal" ?

Je souhaiterai faire un trajet sur le pont inf et l'autre en pont sup...

Merci

A+

j'ai le meme probleme, mais j'ai appeler airfrance et j'ai eu le dernier siege fenetre au pont superieur : 89L (vol JFK-CDG du 18 Decembre). c'est le dernier siege avant l'issue de secours qui est derriere, j'espere que ce ne sera pas un siege avec un recline limite. Pour le retour je n'ai pas pu avoir l'A380, vol trop cher.

A mes yeux, le meilleur emplacement serait la dernière cabine du pont principal (si, si!). Cette cabine est petite et bien plus intime que la cabine voyageur du pont supérieur.

A mes yeux, le meilleur emplacement serait la dernière cabine du pont principal (si, si!). Cette cabine est petite et bien plus intime que la cabine voyageur du pont supérieur.

j'ai en effet bien l'intetion de réserver l'un des voyages dans la dernière cabine du pont inf, ne serait-ce car on a pas la vue génée par les ailes... Je comprends pas ton "si! si!" ca rpour moi c'est clair à vue de seatplan que c'est le mieux. Ok ca bougera un peu plus, mais bon...

pour le vol retour, je souhaiterai testé le pont sup. Ce sera un vol de nuit donc aps de prob d'avoir une cabine moins intismiste, tout le monde dormira. J'ai envie de tester l'impression au décollage depuis le 2ème étage de l'appareil, ca doit être "bizarre". Par contre j'avais vu des photos indiquant que du fait de l'inclinaison des parois, on n'étais pas collé au hublot et il y a une sorte de "casier" entre le siège et le hublot. Vrai/Faux ?

Par contre j'avais vu des photos indiquant que du fait de l'inclinaison des parois, on n'étais pas collé au hublot et il y a une sorte de "casier" entre le siège et le hublot. Vrai/Faux ?

Vrai, comme à l'étage du 747. Il empêche de se coler à la paroi, mais il permet d'allonger ses jambes à l'horizontale...

Par contre j'avais vu des photos indiquant que du fait de l'inclinaison des parois, on n'étais pas collé au hublot et il y a une sorte de "casier" entre le siège et le hublot. Vrai/Faux ?

Vrai, comme à l'étage du 747. Il empêche de se coler à la paroi, mais il permet d'allonger ses jambes à l'horizontale...

Arf, pas cool...

Donc faut vraiment que ej choisisse le pont sup pour le vol de nuit alors...

Reste à appeler AF maintenant 😉

pour le vol retour, je souhaiterai testé le pont sup. Ce sera un vol de nuit donc aps de prob d'avoir une cabine moins intismiste, tout le monde dormira. J'ai envie de tester l'impression au décollage depuis le 2ème étage de l'appareil, ca doit être "bizarre". Par contre j'avais vu des photos indiquant que du fait de l'inclinaison des parois, on n'étais pas collé au hublot et il y a une sorte de "casier" entre le siège et le hublot. Vrai/Faux ?

Qu'entend tu par moins intimiste? Le pont supérieur en eco est en 2-4-2 alors que le pont principal est en 3-4-3. Pour moi c'est le pont supérieur le plus tranquille non?

Je prend l'A380 au mois de janvier et j'ai réussi en appelant expédia à réserver à l aller et au retour au pont supérieur juste derrière les ailes côté hublot. Tout comme toi j'ai hâte de voir ce que ça donne un décollage au 2eme étage!😄

j'ai le meme probleme, mais j'ai appeler airfrance et j'ai eu le dernier siege fenetre au pont superieur : 89L (vol JFK-CDG du 18 Decembre). c'est le dernier siege avant l'issue de secours qui est derriere, j'espere que ce ne sera pas un siege avec un recline limite. Pour le retour je n'ai pas pu avoir l'A380, vol trop cher.

Désolée de ressortir ce vieux sujet des entrailles du forum mais je voulais savoir si l'inclinaison du siège 89L était plus limité ou pas ? Merci

A priori non.

http://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Airbus_A380.php

Moi aussi je me permet de ressortir ce sujet...

Désolée de ressortir ce vieux sujet des entrailles du forum mais je voulais savoir si l'inclinaison du siège 89L était plus limité ou pas ? Merci

Finalement, pour ce siège, est-ce que l'inclinaison est limitée ?

Et est-ce que le pont supérieur est plus confortable/tranquille que le pont inférieur ?

L'inclinaison est la même en effet. Quand à savoir si on est "mieux" en haut, je dirais qu'on y est un peu plus tranquille que sur le pont principal car un peu moins de monde. Ce n'est que mon avis personnel. Et perso j'ai été plus impressionné par la puissance du freinage que l'accélération au décollage.

L'inclinaison est la même en effet. Quand à savoir si on est "mieux" en haut, je dirais qu'on y est un peu plus tranquille que sur le pont principal car un peu moins de monde. Ce n'est que mon avis personnel. Et perso j'ai été plus impressionné par la puissance du freinage que l'accélération au décollage.

Super!

Merci pour vos commentaires 🙂