Vente du Bleu de France!

Ce matin je regardais le site "mers et marine" et je suis tombée sur cet article :

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111673

Et sur un autre article j'ai lu qu'il serait peut-être remplacé soit par le zenith ou le pacifique dream de pullmantur .Mais pas avant mi 2010.

Totote38

bonjour. j'ai vu cette info sur ce site et sur VF.

j'espère que le concept sera conservé avec son remplaçant. cette formule all inclused semble avec ses inconditionnels.

Don moi car j'ai fait deux croisières sur le Bleu de France et j'en suis revenue enchantée !

Pour le moment d'après ce que j'ai lu , il n'est pas question d'arrêter se concept ... Espérons que ça continu dans cette voie la

TOTOTE38

Don moi car j'ai fait deux croisières sur le Bleu de France et j'en suis revenue enchantée !

Pour le moment d'après ce que j'ai lu , il n'est pas question d'arrêter se concept ... Espérons que ça continu dans cette voie la

TOTOTE38

je connais le pacific dream mais pas jamais entendu parler du zénith. c'est un bateau de pullmantur ?

Oui aussi je vous met le lien si vous voulez le voir plus en détail :

http://www.pullmanturcruises.com/EN/VVirtual_ZenithShip/sp1211198058328/mc1211198395453.html

Et comment trouvez vous le pacifique dream ?? je pars pour un croisière sur ce bateau au mois de février .

TOTOTE38

Oui aussi je vous met le lien si vous voulez le voir plus en détail :

http://www.pullmanturcruises.com/...mc1211198395453.html

Et comment trouvez vous le pacifique dream ?? je pars pour un croisière sur ce bateau au mois de février .

TOTOTE38

je ne le connais que par photos interposées. difficille de donner un avis objectif. mais je suis allé sur le site pullmantur et j'ai pu constaté que les bateaux étaient trés anciens mais bien réamménagés. la déco à l'air d'être assez élégante dans l'ensemble.

Ce serait dommage que le BDF soit vendu ! Tout le charme de ce navire est précisément son nombre de cabines réduit, et très spacieuses, et par conséquent un nombre de passagers réduit, ce qui permet une certaine convivialité. Les navires de Pullmantur sont d'une taille à peu près équivalente au BDF, mais avec un nombre de cabines deux fois supérieur, et par conséquent deux fois plus petites ! J'ai eu la chance de passer 15 jours d'affilée sur le Bleu de France, et ce fut un enchantement... et je pensais le réitérer en fin de saison été 2010 ; il semble que ce ne sera pas possible si la cession de ce navire se confirme...

Bonsoir,

J'avais signalé déjà cet article sur le devenir du Bleu de France après ma visite sur celui-ci en novembre;

Voir le lien : voyageforum.com/voyage/album_paquebots_croisiere_2_D2994536-4/

Message n° 78/121.

Pour l'instant, rien n'a été décidé quant au nom du nouveau navire qui le remplacerait.

Le paquebot Zenith victime d'un incendie à Stockholm



Le paquebot Zenith, du temps où il était aux couleurs de Celebrity Cruises

Le Zenith, de la compagnie espagnole Pullmantur (groupe Royal Caribbean), a été victime le 18 août d'un incendie. Le feu s'est, semble-t-il, déclaré suite à des travaux de soudure lors de l'escale du navire à Stockholm. Deux membres d'équipage, intoxiqués, ont été transférés dans un hôpital de la capitale suédoise. Malgré une importante fumée se dégageant du paquebot, le sinistre a été rapidement maîtrisé par l'équipage et les pompiers. Les dégâts sont restés légers et le Zenith a pu reprendre, avec 1700 passagers à bord, son programme de croisière en Baltique. Anciennement exploité par Celebrity Cruises, une autre filiale du groupe américain Royal Caribbean, le navire a été construit en Allemagne en 1992. Long de 207 mètres, il affiche une jauge de 47.000 tonneaux.

Par contre comme nouvelle info concernant CROISIERES DE FRANCE, vous pouvez lire ceci :

Quant à l'Island Star, son arrivée chez Pullmantur est en ligne avec le projet de verser le navire, en fin d'année, à Croisières de France. Cette compagnie, dédiée au marché hexagonal, a été lancée au printemps dernier par Pullmantur avec un premier navire, le Bleu de France. Construit en 1990, l'ex-Horizon affiche une capacité de 1400 passagers. Son sistership, l'ex-Zenith, est déjà exploité chez Pullmantur. Ancien ferry transformé en navire de croisière, l'Island Escape peut, de son côté, embarquer 1740 passagers.



Cela reste à être confirmé !!!!

JC

hello JC.

j'aime pas trop la ligne de l'island star. un peu trop "carré". grosse prise au vent... 😛

d'autres photos. il présente mieux je trouve.😉

mes photos ne ressemblent pas aux tiennes non ?

je dois pas être sur le bon bateau.... 😊

Bonsoir Bruno,

Tu as fait le bon choix. C'est bien ISLAND STAR que tu as trouvé.

HISTORIQUE : 02/10/2007

Le paquebot Island Star, de la compagnie Island Cruises, a été remorqué à Marseille où il doit subir des réparations suite à une avarie de machines. Remorqué puis escorté par l'Abeille Flandres, le navire est arrivé samedi au port marseillais. Mercredi dernier, l'Island Star avait été repéré par le sémaphore de Cap Ferrat, alors qu'il était dans l'incapacité de manoeuvrer alors qu'il se trouve en baie de Villefranche. Le navire, immatriculé aux Bahamas, transportant 2000 personnes, dont 1500 passagers, la préfecture maritime a immédiatement dépêché l'Abeille Flandre. En attendant l'arrivée du remorqueur, la pilotine Triton de la station de Nice-Villefranche, a permis de remorquer hors de danger le paquebot en fin d'après-midi, alors qu'il menaçait de s'échouer sur le cap Ferrat. L'équipage ne parvenant pas à réparer les avaries, les passagers ont finalement été débarqués le lendemain, le navire de croisière faisant l'objet d'une visite d'un inspecteur du Centre de Sécurité des Navires de Marseille, accompagné du chef et de second mécanicien de l'Abeille Flandre.

Vendredi dernier, à la suite de la délivrance d'un certificat de classe provisoire par la Lloyd Register, société de classification représentant l'Etat du pavillon, et de la visite de partance par l'inspecteur de la sécurité des navires, l'Island Star est autorisé à repartir. Toutefois, en raison des avaries machines, le préfet maritime de la Méditerranée impose le remorquage du navire par l'Abeille Flandre jusqu'à 10 nautiques des côtes, puis son escorte jusqu'au port de Marseille ou les réparations définitives doivent être effectuées. On notera que vendredi, les pilotes niçois sont de nouveau intervenus après la rupture, à 15 H, des amarres qui reliaient le paquebot au coffre sud de la baie de Villefranche. Après une première tentative infructueuse, l'abeille Flandre a finalement croché sa remorque deux heures plus tard. Le transit vers Marseille s'est également effectué sous la conduite d'un pilote de Nice, avant qu'un de ses collègues marseillais prenne le relais à l'entrée du port phocéen.

Et puis je rajoute d'autres photos.....

JC

Pfff, qu'est-ce que çà me contrarie qu'il le vende ce BDF !!!🙁🙁🙁

J'y serais bien retournée une 3ème fois !!!!!!!!

Si nous étions en retraite avec de bon revenus, ce serait plus facile !!!! mais hélas !!!

Enfin, on verra avec son remplaçant !

Merci de vos infos ainsi qu'à JC.

Cordialement.

Pascale

infos ici sur le BDF :

http://voyageforum.com/v.f?post=3070667;page=unread#unread