Sept pays vont lever une taxe sur les billets d'avion

Sept pays vont lever une taxe sur les billets d'avion agrandir la photo MANCHESTER (Reuters) - Sept pays se sont déjà engagés à lever un taxe sur les billets d'avion pour financer l'aide au développement des pays les plus pauvres et une vingtaine d'autres pays envisagent de les rejoindre, selon Thierry Breton, le ministre français de l'Economie. "Dans sept pays, ce sera un taxe", a-t-il dit lors d'une conférence de presse commune avec son homologue britannique Gordon Brown avant une réunion des ministres de l'Union. La France, l'Allemagne, le Royaume-Uni, le Chili, le Brésil, l'Espagne et l'Algérie exigeront donc au plus tard à partir du début de l'année prochain une contribution de quelques euros, les modalités pratiques devant être arrêtées en février 2006. Une vingtaine d'autres pays envisagent de rejoindre les "Sept", mais sur une base volontaire, les passagers étant libres de leur choix, a expliqué le ministre français. L'allocation des ressources de cette taxe, dont Jacques Chirac a fait son cheval de bataille, sera aussi concertée. Cette initiative sera présentée la semaine prochaine au sommet du développement de l'ONU et les ministres des Finances de l'UE doivent adopter vendredi une déclaration expliquant la contribution des Européens en la matière, a dit Brown.

Je voudrais bien savoir ce que l'on va financer comme projet de développement avec cette argent, et qui va en être chargé !

La seule façon rationnelle pour que le tourisme participe au développement c'est que là où ce n'est pas la cas les employés soient payés décemment.

J'ai bien peur que l'on soit encore entrain de mettre en place une nouvelle "usine à gaz"

Et qu'est-ce qui va empêcher d'acheter le billet ailleurs dans le monde ? Ou alors c'est lié à l'aéroport de départ ?

Michel

Il me semble que, si c'est le projet original qui est conserve, c'est une taxe liee a l'aeroport de depart, mais dans la pratique, les compagnies seront chargees de la recolter.

Encore une bonne idee idiote pour alimenter la corruption en Afrique.

Il faudrait plutot apprendre aux africains a s' occuper d' eux-memes que de leur jeter de l' argent a la gueule...

Avez-vous vu le montant des taxes sur les billets d' avion maintenant???

Effectivement...

Sur un Paris-Marseille : 60 % du prix, c'est des taxes Sur un Paris-Pointe à Pitre : 40 % du prix !!!

Honteux.

Mais c'est signé Chirac, faut pas chercher...

Sa politique est toujours la même : faire payer les consommateurs.....et réduire les impôts des riches (reformer l'ISF...)

Qui est-ce qui a voyage gratuit en 1ere classe? Les scandales de l' hotel de ville de Paris...

Il me semble que, si c'est le projet original qui est conserve, c'est une taxe liee a l'aeroport de depart

Non cela n'a rien à voir avec l'aéroport. C'est une taxe encaissée par les compagnies qui seront d'accord

Non cela n'a rien à voir avec l'aéroport. C'est une taxe encaissée par les compagnies qui seront d'accord

http://www.ambafrance-ca.org/IMG/ppt/Presentation-fran.ppt

Regarde bien le SLIDE #7 C'est exactement la meme chose que pour les taxes d'aeroport. Integrees au billet d'avion mais en theorie, elles ne font que remplacer - pour des raisons pratiques - les anciennes taxes que l'on devait acquitter en decollant d'un aeroport (rappelez vous, en Chine c'etait 90 yuan pour les vols internationaux et 50 pour les liaisons interieures). Et donc au depart des aeroports francais, toutes les compagnies devront payer.

Comme tu le vois, toutes les compagnies qui partiront de France devront les acquitter sauf - peut etre - pour les passagers en transit.

De toute facon, l'autre projet est impossible a mettre en oeuvre. Tu connais des exemples de modele fiscaux bases sur la philanthropie des contribuables??? "Que ceux qui veulent etre taxes paient..."😇

Et vu la situation du transport aerien, je ne vois pas quelles compagnies seraient pretes a se tirer des balles dans les pieds en acceptant de leur plein gre cette taxe.

Et puis, meme si je suis oppose a cette taxe, meme si on pourrait obtenir beaucoup plus en reformant tout simplement l'affectation de l'aide au developpement (dont certaines agences aujourd'hui n'arrivent meme pas a etre a un taux d'utilisation de 50% (donc sur 10 euros donnes, certaines sont tellement sceloresees (ONU m'entends tu???) que moins de 5 sont depenses pour les populations), meme si les problemes de corruption doivent nous interroger sur la necessite de continuer des aides nationales, et s'il ne faudrait pas plutot encourager les projets independants et plus cibles,

il faut etre honnete et reconnaitre que "les passagers aeriens sont - dans leur immense majorite - epargnes par le probleme de la pauvrete". (On voit l'habilite de ceux qui ont prepare ce Powerpoint et qui se sont gardes de dire qu'a l'echelle mondiale, ceux qui prennent l'avion sont riches).