Air France sur Montréal (été 2010)

... reduit a 3 vols (au lieu de 4 en 2009) 1* B77W 1* B747 1* B772 le retour d'un B747-400 ne va toutefois pas trop modifier le global sièges offerts

Quelles en sont les raisons? Baisse de traffic? Il me semblait pourtant que c'était une des destinations les plus denses pour Air France non?

A mon sens belle concurrence avec le groupe *A. LH SR et AC ont réorganisé les vols à travers les hubs de l'Alliance FRA - GVA/ZRH et BRU. Une des raisons mais sans doute pas la seule !

Quelles en sont les raisons? Baisse de traffic? Il me semblait pourtant que c'était une des destinations les plus denses pour Air France non?

Il y a du monde en été sur cette route donc certainement une des raisons plus peut etre un pbl de disponibilité machine car le B747 avait +/- disparu de cette route (de memoire en 2009 c'etait uniquement du B777+A330)

Quelles en sont les raisons? Baisse de traffic? Il me semblait pourtant que c'était une des destinations les plus denses pour Air France non?

YUL, grosse destination vacances pour AF et assez peu de trafic affaires, l'été dernier un B77W COI opérait la destination sur la plage de 13h

Quelles en sont les raisons? Baisse de traffic? Il me semblait pourtant que c'était une des destinations les plus denses pour Air France non?

YUL, grosse destination vacances pour AF et assez peu de trafic affaires, l'été dernier un B77W COI opérait la destination sur la plage de 13h

réduire les capacités permet de faire remonter le prix du billet... économiser du carburant ;de la mo...etc... attention à ne pas trop densifier et de louper des ventes...sauf si la destination n'est pas rentable... la passer de 4 à 3 avion c'est bien pour AF;sa va dans la réduction des couts...n'oubliez pas c'est la crise AF va mettre 1500 personnes en retraites par an pendant 3 ans sans licenciement sec...et réduire aussi la voilure..

sur certaine destination ou il y a un vol par jour c'est impossible de réduire la capacité...ou difficille il faut mettre un avion de moindre capacité....😏

Pour m'être rendu deux fois au Canada, j'ai préféré prendre AC qui dispose de 777 en 3-3-3 avec un IFE de qualité plutôt que AF et ses 777 en 3-4-3...