Voyager en A380 avec Emirates pour Bangkok

bonjour nous avons nos vols pour Bangkok en janvier avec A 380 Emirates vous avez voyagé en A380 , faites moi part de vos expériences de vos impressions merci bridget

Je l'ai déjà évoqué ici, j'ai fait Dubai / Londres en mai en A380 emirates, la chose qui en ressort est un niveau de bruit très faible en cabine par rapport a d'autres machines. Sinon en eco c'est assez voisin au niveau sieges IFE ... avec les derniers B777 de emirates, par contre plus de place dans les allées, service emirates comme sur les autres appareils Si tu as la posibilité de choisir ton siège, prendre la 1ere cabine rangs 43 a 50

C'est bien sur une très bonne machine mais dans quelques années ce sera un avion "ordinaire"

Pour un futur vol sur BKK j'ai préféré Qatar, j'ai du mal a supporter l'escale au "supermarché" de Dubai, mais ça n'a rien avoir avec le A380 😎

Bonjour,

J'avais pris l'A380 l'année passée entre Singapour et Sydney. C'était avec Singapore Airlines bien sûr.

Franchement, je n'ai rien remarqué de spécial. Avion neuf et confortable évidemment, mais rien de vraiment frappant par rapport au B777 entre Paris et Singapour.

Un truc sympa: j'avais pris une place en Economy mais dans le Upper Deck. La section Economy y est assez petite et avec une disposition en 2-4-2 au lieu du 3-4-3 en Main Deck. Cela confère un aspect plus "intimiste" et moins bétaillère, assez paradoxal finalement pour un vol en A380. Mais cette possibilité n'existe pas avec Emirates puisque le pont supérieur est uniquement réservé aux First et Business (plan).

Un aspect négatif: j'avais trouvé la procédure d'embarquement interminable. Il faut du temps pour faire entrer tout ce monde et attendre que chacun ait trouvé sa place.

Mais bon, on va pas se plaindre. Voyager dans ces conditions et pour de telles destinations, c'est quand même le pied.

Bonjour, Je suis rentré hier de Sydney. Vols Emirates Dubai/Sydney/Dubai en A 380 Economy. Mon ressenti est que cet appareil est plutôt silencieux, les couloirs plus larges et les sièges aussi par rapport aux appareils que je connais y inclus l' A340. La taille des coffres à bagages est immense, ils sont donc bien chargés et il vaut mieux être physiquement "fit" pour les refermer. J'ai vu deux PNC s'associer pour en refermer un ! Etonnant que l'embarquement à Dubai pour le pont inférieur ne se fasse que par une seule porte à l'avant idem pour le débarquement. Ce qui doit prendre pas mal de temps pour ceux qui sont assis au fond de cet immense appareil. J'ai trouvé le service PNC Emirates sur le vol retour assez fantaisiste. C'est peut être l'exception qui confirme la règle. Sur le Dubai/Nice, on a vu la différence. Airbus A 330-200 aussi fatigué que nous, ça c'est pour l'appareil et une équipe PNC bien réglée et efficace. Les repas quelconques sur les quatre vols. Suis d'accord avec les autres intervenants sur la galerie marchande de l'aéroport de Dubai où, à toute heure de la journée, il est difficile de se déplacer tant la foule est dense. Après 14h30 de confinement dans l'avion, l'ambiance change....

le probleme avec emirates est que j'avais un vol avec eux en aout depart paris a bangkok et retour en septembre avec escale a dubai ou je devais voler en A380 , a l'aller comme au retour et je ne l'ai jamais vu j'ai donc voler en boing 777 apres avoir questionne une hotesse sur absence de l'A 380 en souriant elle m'a repondu que cela devait etre un probleme technique mais apres reflexion je pense qu'il ne voulait pas faire voler cet avion, car le 777 etait a moitie vide question rentabilite=publicite mensongere

Bonjour,

J'avais pris l'A380 l'année passée entre Singapour et Sydney. C'était avec Singapore Airlines bien sûr.

Franchement, je n'ai rien remarqué de spécial. Avion neuf et confortable évidemment, mais rien de vraiment frappant par rapport au B777 entre Paris et Singapour.

Un truc sympa: j'avais pris une place en Economy mais dans le Upper Deck. La section Economy y est assez petite et avec une disposition en 2-4-2 au lieu du 3-4-3 en Main Deck. Cela confère un aspect plus "intimiste" et moins bétaillère, assez paradoxal finalement pour un vol en A380. Mais cette possibilité n'existe pas avec Emirates puisque le pont supérieur est uniquement réservé aux First et Business (plan).

Un aspect négatif: j'avais trouvé la procédure d'embarquement interminable. Il faut du temps pour faire entrer tout ce monde et attendre que chacun ait trouvé sa place.

Mais bon, on va pas se plaindre. Voyager dans ces conditions et pour de telles destinations, c'est quand même le pied.

et encore les premieres versions du 38O sont des avec un nombres de places raisonables... sa va etre interminables avec les versions de plus de 800 sieges..😏

par contre cet avion va etre trés rentable par rapport au 747 et bien moins polluant...

Si ils ont effectivement eut de problemes techniques avec leurs a380 , c'est peut etre pour cela que ton val a été remplacer par un 777 , et si le 777 etait vide c'est peut etre car ils ont utiliser plusieurs avions pour mettre tout les passagers initialement prévu dans le 380 .

probleme technique a l'aller peut etre mais 3 semaines apres au retour meme probleme je me pose des questions.? en plus a l'aller a dubai l'A380 etant bien stationner devant la porte de depart je crois plutot qu'il ont affreter un 777 car il n'y avait pas assez de passagers

Affrêté un appareil sous leurs propres couleurs ? C'est un nouveau concept ça.

sorry c'est pas affreter, seulement changer d'avion de la meme compagnie j'espere que tu as compris