Voler vers Las Vegas avec XL Airways?

en faisant une recherche pou une autre destination j'ai vu que XL airways faisait des vols réguliers pour LV à des tarifs sympas. http://fr.xl.com/vols_home.cfm

Bonsoir En effet sympa de faire paris vegas direct mais je ne connais pas cette compagnie, est ce un charter?si quelqu un l'a dejà prise vos impressions seront les bienvenues!

oui c'est une compagnie charter qui travaille aussi pour des Tours opérators connus .Les avions sont de bonnes qualités et trés récents, compagnie française.Je suis allé en Islande et Norvège avec eux pas de pb.

Bonjour,

Je ne crois pas que XL Airways -en effet Cie française- soit sur les USA une Cie charter ! pour la bonne raison qu'on peu acheter un billet individuel directement sur Internet. A part cela, XL a pris la suite d'une autre Cie disparue, utilise des Airbus A320 en moyen courrier et des Airbus A330 en long courriers (genre Rep Dom, Cuba et autres iles, plus NYC ouvert l'été dernier (hors pointe à 399€ TTC l'aller/retour) et donc Las Vegas, en mai je crois, 2 ou 3 fois par semaine, le seul vol direct... de France au moins !

Je ne sais pas sur longs courriers, mais sur les A320, la densité de passagers au m2 est supérieure à chez Corsair ou AirTransat !!

Je ne crois pas que XL Airways -en effet Cie française- soit sur les USA une Cie charter ! pour la bonne raison qu'on peu acheter un billet individuel directement sur Internet.

Eh si : charter Go Voyages qui a la moitié des places.

A part cela, XL a pris la suite d'une autre Cie disparue

Est plutôt Star Airlines qui a été renomée

sur les A320, la densité de passagers au m2 est supérieure à chez Corsair ou AirTransat !!

En même temps comparer un A320 qui fait du moyen courrier et un A330 qui fait du long courrier, ça n'a pas trop de sens 🙂

En même temps comparer un A320 qui fait du moyen courrier et un A330 qui fait du long courrier, ça n'a pas trop de sens 🙂

XL Airways entasse 364 passagers dans ses A330-200 en deux classes. Dans le même appareil, Air Transat met 343 passagers, Air Caraibes 324, Swiss 230 et Air France (en 3 classes) 219. Je crois que les chiffres parlent d'eux-mêmes 😉.

Je ne sais pas si leurs appareils sont équipés d'IFE.

... XL Airways -en effet Cie française- !!

Comme de + en + de Cie "charter" c'est un vol declaré en regulier (coté droits de trafic) mais avec ventes mixtes, en direct des sièges secs et un allotement important a un TO . On retouve cette pratique chez XLF mais ausi CorsairFly, Transavia ou mm Air Transat ... mais c'est vrai qu'a la base c'est souvent une config haute densité dite "charter" pour les appareils

364 passagers dans un A330-200 ????????????🤪🤪🤪🤪 Il me semble que CORSAIRFLY avait aussi cette densité mais qu'elle a réduit lors du réaménagement de "ses" A330. En effet même sur du Orly-Tel Aviv c'était trop donc pour du transcontinental ... Les vols vers les Etats-Unis ont l'air de reséduire car plusieurs compagnies, françaises notamment, ont en projet (plus ou moins avancé) de les (re)desservir lors de la prochaine saison été. J'ai entendu parler d'un projet de reprise de vols directs, en classe éco, Orly-Etats Unis (côte est) pour l'été 2010.

364 passagers dans un A330-200 ????????????🤪🤪🤪🤪 Il me semble que CORSAIRFLY avait aussi cette densité mais qu'elle a réduit lors du réaménagement de "ses" A330..

Je me demande si il n'y a pas une erreur sur ce chiffre de 364 qui est effectivement sur site Cie Corsairfly c'est 323 en 2 classes !

Bonjour,

Eh si : charter Go Voyages qui a la moitié des places.

Si j'ai précisé, et souligné "vers les USA", ce n'est pas pour rien : depuis très longtemps, le US.DoT a des règles assez précises sur ce qu'est un "charter" : avion affrêté en totalité par une seule entité ( par ex "l'association des joyeux boulistes de xxxville") pour aller de A vers B. Si une seule entité ne peut pas le remplir, elle peut se faire aider par une autre, le vol devient alors "split-charter". Mais en aucun des deux cas cette entité ne peut être une agence de voyage. Voilà pourquoi, depuis des lunes, il n'y a pas de vrai vol charter vers les USA. Au demeurant, la dérégulation a permis à tout le monde de négocier des accords bi-latéraux et de proposer aux voyageurs toutes les destinations à des prix compétitifs, donc même un split-charter n'a plus d'intérêt !

En parallèle, il n'a jamais été interdit à une Cie régulière de vendre tout ou partie d'un vol régulier à une ou plusieurs agences et/ou à tout individu qui le veut ! Cela n'en fait pas du tout un vol charter !!

En même temps comparer un A320 qui fait du moyen courrier et un A330 qui fait du long courrier, ça n'a pas trop de sens

Ben voyons ! et puis quoi encore ??😮 Quand on s'appelle XL ou Transavia ou Easy Jet and CO, on n'a qu'un vrai objectif : faire de l'argent, que ce soit en moyen ou en long courrier ! La même doctrine simple s'applique à tous les vols : mettre un maximum de passagers dedans pour baisser le cout au SKO ! On aboutit donc à un nombre de sièges pas vraiment prévu par le constructeur !! En complément on diminue les prestations jusqu'à un vrai minimum vital (et on le fait payer !), on baisse la franchise bagages, et on peut penser qu'on limite les envies des pilotes en termes d'emport de carburant... juste pour ne pas (trop) forcer sur les maxi-T.OFF ! Quitte à systématiser les demandes d'atterrissages en priorité.... cf Continental et ses B757 transatlantiques !

On aboutit donc à un nombre de sièges pas vraiment prévu par le constructeur !!!

Faut pas pousser jamais il n'y a plus de sièges que ce qui a été defini comme maxi par le constructeur ! ou alors c'est recertification (ou complement) machine !

Je ne sais pas si leurs appareils sont équipés d'IFE.

Pas d'IFE chez XL, ça coute cher mon bon monsieur

Pas d'IFE chez XL, ça coute cher mon bon monsieur

C'est bien ce que je me disais. Le contraire m'eût étonné. Vu la densité ca fait beaucoup de sièges à équiper 😉.

Je me demande si il n'y a pas une erreur sur ce chiffre de 364 qui est effectivement sur site Cie Corsairfly c'est 323 en 2 classes !

On retrouve ce chiffre sur le site de la compagnies mais aussi sur d'autres sites (conso etc), il semblerait qu'il soit juste. "XL" c'est pas en rapport avec la place à bord on dirait...

Je me demande si il n'y a pas une erreur sur ce chiffre de 364 qui est effectivement sur site Cie Corsairfly c'est 323 en 2 classes !

On retrouve ce chiffre sur le site de la compagnies mais aussi sur d'autres sites (conso etc), il semblerait qu'il soit juste. "XL" c'est pas en rapport avec la place à bord on dirait...

Oui je sais ! je pense que tt le monde a repris le chiffre Cie ce qui est logique, mais j'ai du mal a voir +/-40 sièges de plus que dans la version Corsaifly ! ... et sans plan cabine ?

D'après leur site, les sièges de la classe Galaxy (économique premium, ils n'ont rien au-dessus) sont équipés d'IFE. Mais cela ne fait que 21 sièges (3 rangs 2 + 3 + 2, alors que la classe éco est en 3 + 3 + 3) sur 364...

Bonsoir, Nous partons cet été avec la compagnie xl.com à Las Vegas et je viens de retrouver vos messages, du coup je me demande si je vais bien dormir cette nuit!!!!🤪 .Si j'ai bien lu nous allons nous retrouver serrer comme des sardines, voir même à 3 par fauteuils🤪 Non sérieusement, qui a déjà voyagé avec cette compagnie, savez vous si les avions sont équipés d'une petite télévision par fauteuil?? En même temps, c’est la compagnie la moins chère que j'ai trouvé en novembre 2009; 699€ /pers:Paris Las Vegas Paris direct @+Delphine

La petite télé dans le siège, c'est l'IFE (In Flight Entertainment), et il n'y en a qu'en classe Galaxy d'après le site Corsair. Je n'ai jamais pris cette compagnie, mais 3 par fauteuil, cela m'étonnerait, sauf si vous avez un bébé et un chat...😉

Si j'ai bien lu nous allons nous retrouver serrer comme des sardines, voir même à 3 par fauteuils🤪

Alors tu as mal lu. Une personne = un siège.

Non sérieusement, qui a déjà voyagé avec cette compagnie, savez vous si les avions sont équipés d'une petite télévision par fauteuil??

Non, mais ça n'est pas encore la norme

En même temps, c’est la compagnie la moins chère que j'ai trouvé en novembre 2009; 699€ /pers:Paris Las Vegas Paris direct

Je trouve ça cher personnellement, mais je n'accorde que peu d'importance au fait qu'il y ait des escales.

Même si on me paye, je ne prends pas cette cie...

Cet été XL airways affretera un 330-200 supplementaire à Hifly, c'est cet appareil qui effectuera les liaisons vers Lasvegas et NYC.

Configuration des appareils hifly 42/288Y avec IFE a tout les sieges.

Concernant les 330-200 de la compagnie en effet il y a bien 364 sieges à bord, dont 21 Business (classe galaxie).

XL faut aussi du charter mais aussi du regulier saisonnier ce qui est le cas sur les USA , Thailande et Rep.Dom.

Les deux autres appareils de la Cie (ils ont deux 330 qui leur appartiennent ceux dont vous parlez heute densité) seront reservés aux autres destinations (CUN, PUJ, HKT, ZSA, AZS, ect ect)

bon vol sur XL airways france pour ceux qui ont reservé un billet pour cet été, un feedback serait le bienvenu pour confirmer mes dires sur les vols US.

Bonne nouvelle :)

Je viens de reserver mes billets pour Las Vegas. On vole avec XL. Si en plus ils affretent d'autres avions plus confortables 🙂

548 euros la billet ! A ce rpix là moi j'me sers un peu , pas grave 😉

Alors on compte sur vous pour les details!Une seule classe? ou 2? Y a t il un repas des films? d'avance merci Bon vol!

Je ne pars qu'en Septembre ! Faudra encore patienter un peu :-))

Nous partons le 08/07 , alors je pourrai vous dire! Si nous revenons😉

Il y a bien deux classes sur le 330 qui va à Vegas.

les 21 sièges galaxie n'ont pas de petit ecran sur le dossier devant mais un pmp (personal monitor, ecran portable) est proposé à la demande.

pour la classe éco, les ecrans descendront du plafond.

La place est peut etre reduite mais pour 500 euros aller retour cdg vegas en direct...ça parait logique non? en cette période en plus si la compagnie decidait de passer à une configuration type AF (219 places) elle ne rentabiliserait pas et ne tiendrait pas. dans ce cas là c'est bye bye vegas à moins de 1000 euros..

quand à la remarque "les compagnies types xl, corsair... ne cherche qu'à faire de l'argent!!" ==> ah bon, je croyais qu'elles bossaient pour la gloire, comme Air France sûrement! La gloire va leur couter 2000 départs volontaires en 2010/11 et 500 licenciements chez corsair..

hônnetement, Xl est une compagnie qui nous permet de visiter le monde à prix abordables, avec un service correct et des equipages à l'ecoute et souriants. j'ai pu découvrir phuket, cancun et NY en 2 ans alors qu'il m'en aurait fallu 10 pour obtenir le montant total du prix des billets chez AF.

les chiffres prouvent que cette compagnie est appréciée: le vol NY devait avoir 5 vols par semaine cet été, il a du etre rajouté un sixieme puis un septieme vol par semaine tellement la demande est forte.

bon vols sur cette compagnie, viva las vegas, et l'an prochain xl sera sur san fransisco ou los angeles

Bonjour Je prends le vol vers LV le 13 juin et de rentre le 20 juin Je vous donnerai toutes les infos a mon retour

Hello,

je pars le 01/07 avec xl airways pour las vegas...😎😎 tu confirmes que ces vols seront avec des appareils hifly 42/288Y avec IFE !!!!!!!!! donc écrans pour tout le monde????????

merki d'avance. ( ps: il faut ammener des ptits casques ou c fourni??)😉

non non , le hi-fly est sur le phuket et punta cana.

la config est 21 en galaxie, 343 en classe éco

les écouteurs sont offerts et distribués en début de vol.

il y aura deux films + dessins animés+ spectacle de gad elmaleh (cemois-ci sherlock holmes et jackpot)

alors qui croire????????????????? 😛😛😛

Cet été XL airways affretera un 330-200 supplementaire à Hifly, c'est cet appareil qui effectuera les liaisons vers Lasvegas et NYC.

Configuration des appareils hifly 42/288Y avec IFE a tout les sieges.

Concernant les 330-200 de la compagnie en effet il y a bien 364 sieges à bord, dont 21 Business (classe galaxie).

XL faut aussi du charter mais aussi du regulier saisonnier ce qui est le cas sur les USA , Thailande et Rep.Dom.

Les deux autres appareils de la Cie (ils ont deux 330 qui leur appartiennent ceux dont vous parlez heute densité) seront reservés aux autres destinations (CUN, PUJ, HKT, ZSA, AZS, ect ect)

bon vol sur XL airways france pour ceux qui ont reservé un billet pour cet été, un feedback serait le bienvenu pour confirmer mes dires sur les vols US.

qui tu veux lol, moi je suis sur le vol ce mois ci, et l'avion correspond à ma description.

la citation date de fin mars, l'aérien change tous les jours. les plans initiaux ont dus être modifiés.

De toute façon le hi-fly n'est pas encore arrivé. les pnc sont actuellement formés pour pouvoir voler dessus.

bon bein on ferra avec....🤪 vu le prix on peux pas tout avoir...........😉 on peut toujours esperer des écrans individuel pour juillet....... je pars le 1er, peut etre un peu de chance...

merci

Hifly desservira seulement Phuket , Cancun et Punta cana.

Les330 de XL (haute densité) effecturont bien tout l'été les vols sur les USA.

bon vol à tous, et bonne vacances à NYC et Las Vegas

Hello,

Je pars le 27 juin et reviens le 15 juillet (Las Vegas AR) avec ma fille... Quelqu'un sait si on peut réserver les sièges à l'avance pour avoir un hublot ???

Merci d'avance !

Promis, à mon retour je raconte tout... 😛

Bonjour

Déjà de retour

Je tiens déjà a vous informer que l’ avion est bien un A330/200 au couleurs d’ XL Airways.

Il ne comprends pas d’ IFE : seuls quelques écrans sont installées sous les coffres a bagages au centre de l’ appareil toute les 10 ou 15 rangees

Les sièges sont TRES SERRES : Malheur au costaud si le vol est complet !

J’ ai eu la chance, aussi bien a l’ aller qu’ au retour que le vol ce soit pas complet et ainsi pu obtenir une rangée ou nous étions 2 pour 3 sièges ( ce qui permet d’ avoir un peu plus de largeur au épaules).

Si le vol est complet et que l’ on est d’un gabarit imposant, on doit très vite être inconfortable

Le service a bord est très amical, les plateaux sont corrects , bien qu’ un peu légers et personne n’a eu a payer ni le vin, ni les écouteurs.

L’ avion est arrivé a Las Vegas avec 10 mn d’ avance a l’ aller et 45 mn de retard au retour.

En conclusion , je dirai que le choix est TRES INTERRESSANT compte tenu :

· Du prix

· Dufait que le vol soit sans escale.

Le rapport qualité-prix est IMBATTABLE et je n’ hésiterai pas a l’ avenir a choisir ce type de vol.

Info :

Si le vol n’est pas complet, choisissez l’ arrière de l’ appareil, car cette partie de l’ avion est TOUJOUR la moins chargée. Vous pourrez ainsi, repérer les banquettes libre ou vous pourrez vous allonger .

Oui c'est une nouveauté XL airways, il est possible de reservé son siege avant le depart moyennant un supplement 30€ aux issues, 10€ tout autres sieges, le surclassement dans leur classe superieure aussi est possible moyennant 300€ je crois ou 350€ je ne sais plus.

ceci n'est possible que sur les vols USA, il faut voir directement sur leur site ou avec leur call center.

bon vol

un grand merci pour toutes les infos, cela est trés sympa de ta part de nous donner des nouvelles😉 Pour nous; le départ est dans 16 jours...😛 bonne journée Delphine

Pour nous, départ dans 4 jours, pour NY avec XL... On a choisi nos places sur la site (moyennant 20€), mais je n'ai pas réussi à le faire pour le retour. D'ailleurs si on ne choisit pas nos places, comment ça se passe quand on voyage à 2? On n'est pas à côté?

Bon j'espère que le vol sera pas trop désagréable (vol de nuit j'aime pas ça, et malgré mes nombreux vols précédents, j'ai toujours aussi peur de l'avion 🤪 )

hello de retour apres un road trip de 6000kms dans l'Ouest.... pour le vol, paris las vegas, pas de problemes majeurs... en rapport avec le prix payé.. pas d'IFE, bon service, un peu serré... ^pour plus d'info contactez moi

byebye

Bonjour,

Existe-t-il une classe "Galaxie" et si oui as-tu pu y jeter un oeil ?

Merci

oui il existe un classe Galaxie, et j'ai pu jeté un coup d'oeil: rien d'extraordinaire, un peu plus de place, pas d'écran individuel ou sur demande je crois, et une petite salle plus intimiste avec des rangés de 2 sieges... pour le retour, on nous l'a proposé pour 400USD en plus par personne.... A mon avis ne pas essayer la Galaxie, trop chere pour ce que c'est, autant dépenser les dollars sur place et se payer une super suite pour le prix ( c'est ce que j'ai fait en prenant une suite au Bellagio........ magnifique...)

Merci.

Etant très grand, je pense choisir Galaxie ou alors prendre BA en éco+.

Cette année pas de Bellagio, nous descendons au Palazzo, par contre nous irons au Bellagio pour voir "O" pour la seconde fois !

Je vais réserver le vol aujourd'hui.

Ziane

le ventian est sympas aussi... scincerement vois au niveau du prix car la galaxie 🤪🤪🤪...

Moi j'ai eu la chance d'être surclassée en galaxie lors de mon allé paris - NYC le 7 juillet, c'était top sans rien payer de plus quand même! Coupe de champagne à l'arrivée, serviette rafraichissante, oreiller confortable, bon la bouffe rien de génial, mais dessert sympa et mini apéro, ça fait toujours plaisir quand on est habitué aux classes éco! Petit lecteur personnel pour regarder films récents et séries moins récentes.... Petites trousses de toilettes fournies

Urgent, nous partons demain de las vegas (jeudi a 20H20) , pouvez vous me dire s'ils pesent les bagage a mains car au depart de paris ils n'ont pesé que les valises?D'autre part si nous dépassons les 23KGS par valise;, connaissez vous la taxe à payer? merci beaucoup pour votre aide Delphine

Le poids maxi en classe éco est de 1 bagage de 23 Kg. Il y a un forfait pour un 2eme bagage enregistré jusqu’à 23 Kg de 50€ .

Si le bagage dépasse 23 KG le supplément est de 12€ par Kg

ll arrive souvent qu’ils demandent a peser le bagage a main qui ne doit pas dépasser 5 Kg Alors bonne chance. Tu peux malgré tout porter sur toi en épaisseur toutes les fringues achetées aux Outlets

pour info a l'allé il m'ont pesé le bagage a main et pas au retour.. pour le bagage supp, c'est 65USD a payer en liquide obligatoirement... mais vu le prix des fringues et des chaussures, ça vaut le coup de payer.. A LV il y a un super Outlet pas loin de Fremnt street.. super interressant ex de prix, 29USD pour une paire de chaussures timberland ( 180€ en france), 49USD la paire de Nike ( 150€).. 9€ le Tshirt Ralph Lauren..............

Nous avons changé d'avis, car nous devions faire escale à Paris, ce qui ne nous enchantait guère et notre choix s'est porté sur BA.

Merci pour les informations.

Ziane

ouf, nous sommes dans la salle d'embarquement, ils n'ont pesé seulement que les valises et pas les bagages à main.Nous avons dépassé seuleument de 400G pour une valise. Que c'est dur de rentrer🤪 Merci pour vos réponse. Delphine