Revente de voiture à Dakar

Bonjour à tous, 😉

voilà, nous voudrions savoir combien on peut espérer de la revente d'une 505 break à Dakar ? Quelle différence entre essence et diesel à la revente ?

Merci pour le renseignement !

Salut! Tu devrais savoir que tout véhicules automobile de plus de 5 ans ne sont plus acceptés au senegal .Donc ta 505 tu ne pourras en aucun cas la faire pénétrer sur dakar dans le but de la vendre. Cordialement .SENEGAULOIS

Bonjour, en fait cette voiture aura préalablement été "mauritanisée", afin justement de contourner le problème... 🤪 Le but n'est donc bien sûr pas de gagner de l'argent dans l'opération. Néanmoins, si quelqu'un pouvait me renseigner sur le prix de revente d'une 505 break à Dakar, ce serait super !! Merci à tous !

attention les voitures immatriculée en mauritanie sont soumisent à la même réglementation, surtout ne pense pas que le gouvernement senegalais n'a pas pensé à cette éventualitée.Actuellement qu'importe l'origine d'importation des véhicules la loi est faite pour tous.Le fait de rentrer avec un véhicule immatriculé en mauritanie t'obligera au passe-avant et sans aucune façon légale de revente.Attention aux sanctions encourus ? Cordialement .SENEGAULOIS.

attention les voitures immatriculée en mauritanie sont soumisent à la même réglementation, surtout ne pense pas que le gouvernement senegalais n'a pas pensé à cette éventualitée.Actuellement qu'importe l'origine d'importation des véhicules la loi est faite pour tous.Le fait de rentrer avec un véhicule immatriculé en mauritanie t'obligera au passe-avant et sans aucune façon légale de revente.Attention aux sanctions encourus ? Cordialement .SENEGAULOIS.

OUPSSS, tu es sur de ce que tu dis, est-ce que quelqu'un peut confirmer cette information?

C'est assez urgent parce que la voiture, on voulait l'acheter demain!!! Et que si on ne peut pas rentrer au Sénégal avec, il va falloir changer nos plans!

Toutes informations nous sont donc utiles.

Merci beaucoup pour vos infos. Farf d'Eau'rizon

Salut voiture plus de 5 ans, quelquesoit son immatriculation d'origine, elle ne rentrera pas à Dakar, je le confirme dexxa

Votre réponse me semble claire et limpide mais j'aimerais quand même une confirmation définitive. Au début de l'échange il était question de deux choses différentes : (1) entrer au Sénégal et (2) vendre une voiture au Sénégal. Au fil de la conversation, ces deux choses se sont mélangées. Dois-je comprendre, de votre réponse, qu'une voiture de plus de cinq ans n'ENTRE pas au Sénégal, un point c'est tout, peu importe ce que l'on veut faire avec? En passant, savez-vous si cette réglementation existe aussi dans d'autres pays de l'Afrique de l'Ouest? Je pense, particulièrement, au Mali, à la Guinée-Conakry et au Burkina. Merci de vos conseils, toujours précieux.

salut cette interdiction a été faite pour encourager la vente de voitures neuves et surtout pour ne pas que le Sénégal deviennent un cimetière de voiture. Si on veut entrer avec une voiture de plus de 5 ans, il faut impérativement un carnet ATA, disponible dans la chambre de commerce de votre ville de départ. Pour les autres pays, je ne peux pas vous renseigner dexxa

Aujourd'hui seul le senegal aplique cette loi, tu peux aller vendre ta voiture en mauritanie ou au mali ou encore au burkina- faso ou en gambie.Bonne chance et bon voyage. Cordialement .SENEGAULOIS

Merci beaucoup à Dexxa et à Sénégaulois pour le précieux éclaircissement. Là je sais à quoi m'attendre.

😮 bonne question mais pas assez précise.. Il faut IMPERATIVEMENT que la 505 ait moins de 5 ans pour la rentrer au Sénégal, ce qui m'étonnerait. Alors solution: la vendre au Mali ( a Kayes ) ou des amis sont allés l'an dernier. Une 5O5 Break peut se vendre 3 millions de Francs CFA soit 30 000 Francs . convertis en Euros. Cordialement 😉 Jammy

Bonsoir Dexxa,

J'ai deux autres questions pour vous sur le même sujet. (1) Quel est le prix minimal, au Sénégal, pour l'achat d'une voiture NEUVE qui soit quand même capable de sillonner les routes de l'Afrique de l'Ouest en période sèche? À combien évaluez-vous la dépréciation moyenne d'une telle voiture, revendue six mois plus tard. (2) Combien faut-il s'attendre à payer (minimum) pour une voiture de seconde main, mais en conditions de rouler sur ces mêmes routes, pendant la même période? Je sais qu'il y a beaucoup de facteurs qui jouent dans la réponse à la deuxième question. Je vous demande une idée très approximative, un ordre de grandeur, parce que, moi, je n'en ai aucune idée. Merci.

connecte toi à : www.senegalaisement.com et regarde les annonces Tu as aussi ausenegal.com et des petites annonces : www.tam-tam.sn

Si tu veux aller en dehors du goudron regarde les 4*4 Tu la revendras toujours en baissant le prix . Je pense que c'est une bonne idée pour aller ou tu veux quand tu veux. Ca change complétement le voyage.

Bonjour Bonne info pour moi de savoir que je peux céder ma 405 à Kayes. On m'avait dit qu'il fallait aller a Bamako car pas d'acheteur à Kayes. Je pars de France le 24 Octobre et si des fois tu avais un contact ou un bon plan a kayes, je suis preneur. Merci encore et a bien't

salut, pour moi il y a trois genres de véhicules : les neuves et les occasions vendues par des distributeurs agrées, donc avec une meilleure garantie, et les occasions importés par des revendeurs, qui n'ont ni pièces de rechanges, ni ateliers de réparation. Il y a aussi les particuliers, mais ce n'est pas une bonne idée. Pour les prix je vais me renseigner.

dexxa

Acheter pas cher des bagnoles "Poubelles" en France pour les revendre en Afrique, je trouve pas ça normal !

ola amigo, achètes la dedeuche ... même de collec, elle te coutera - cher et t'amènera au bout du monde ... et pour toute la vie !

Pour INFO à tous ceux qui vont se rendre à DAKAR

Toujours inondée, Dakar va mal SÉNÉGAL - 23 septembre 2005 – AFP Rues encombrées de branchages ou envahies d'ordures empuantissant l'atmosphère, cas de choléra et de paludisme à la hausse, coupures répétées d'électricité: Dakar va mal et la ville reste en beaucoup d'endroits de sa banlieue envahie par des eaux verdâtres héritées des inondations de la mi-août. Les participants à un conseil interministériel tenu mardi ont estimé que l'agglomération de Dakar se trouvait dans une situation "d'extrême urgence sanitaire". Et le premier ministre Macky Sall, qui a présidé la rencontre, a sonné la mobilisation générale avec pour mission de faire de la capitale une "ville propre" en l'espace d'une semaine. En attendant, au Plateau, coeur de la ville, d'énormes tas de feuilles encore fraîches jonchent des rues et, souvent, les obstruent, au grand dam des automobilistes qui expriment leur colère à coups de klaxon énergiques avant de rebrousser chemin. Le piéton, déjà habitué à slalomer entre des étals de vendeurs de vêtements, fruits, montres, lunettes ou autres bricoles occupant les trottoirs, ne sait plus à quel chemin se vouer. Ici, comme dans la rue du Liban, ex-Tolbiac, des passants marchent, pantalon retroussé, pour ne pas se salir avec la boue qui y a pris ses quartiers. Là, comme dans la rue Emile Badiane, ils tentent d'éviter de l'eau charriant des ordures non ramassées depuis plusieurs jours. Ces immondices, visibles un peu partout dans la ville en des tas chaque jour plus importants, sont à l'origine de la recrudescence du choléra. Selon des chiffres officiels publiés en début de semaine, Dakar enregistre 60% des cas, avec une moyenne de 120 malades par jour contre 40 il y a quelques semaines. Le relevé épidémiologique quotidien du ministère de la Santé faisait état, pour la journée de mercredi, de 184 nouveaux cas de choléra dont 122 nouveaux cas à Dakar. Sept décès ont été enregistrés dont 5 à Dakar . Aux ordures, s'ajoutent les eaux stagnantes laissées par les pluies diluviennes qui ont frappé le Sénégal depuis la mi-août, provoquant des effondrements de maisons et le déplacement de milliers de personnes à Dakar et dans sa banlieue. Des opérations de pompage des eaux ont été lancées dans le cadre du "plan d'organisation des secours" (Plan Orsec) déclenché le 20 août. Des milliers de personnes, pour la plupart de la banlieue, ont également été évacuées de leurs domiciles et recasées sur des sites temporaires. Cependant, à Thiaroye et Yeumbeul (banlieue est), on constate que les routes, qui étaient impraticables au lendemain des pluies diluviennes, restent coupées sur certains tronçons. Beaucoup de gens demeurent dans leurs maisons envahies par des eaux devenues verdâtres, nauséabondes et polluées, faute de place dans les sites aménagés pour l'accueil des sinistrés, expliquent les riverains et les secouristes. Outre le choléra, les cas de paludisme sont également à la hausse. Cette maladie est la première cause de morbidité et de mortalité dans le pays où il représentait jusqu'à récemment "35% des motifs de consultation", selon les autorités. Pour l'heure, une opération de nettoiement a été lancée mercredi à Fass (centre de Dakar), et le ministère de la Santé a annoncé le déploiement de "1.500 volontaires de la Prévention", chargés notamment de distribuer des désinfectants, des moustiquaires imprégnées et de sensibiliser sur le choléra. En revanche, aucune mesure concrète n'a été rendue publique contre les délestages (coupures de courant), alors que Dakar est abonnée depuis quelques jours à une chaleur de fournaise.

salut sénégauloi je voudrais te poser une question au sujet de mon renault trafic il est de 1993 diesel carte grise 9 places 240.000 kilometres est ce que j'ai des chance de le revendre en mauritanie et combien je pourrais en tirer et aussi si tu peux me donner d'autre infos merci d'avance a toi cordialement sly. ps: y a t'il des modeles recherché par les mauritanien exemple des modeles qui ce revende tres bien a bon prix . milles merci pour ta reponse .

aucun voiture de plus de 5 ans... sinon faut payer les douaniers et surtout tu la vendras un prix de misère car les gens en profiterons!