Nouveau projet dans l'Ouest américain du 13 mai au 6 juin 2010

Bonjour à tous et toutes,

Tout d'abord je reviens très malheureux car perdant de la loterie the Wave...cela met plus de pression pour la loterie sur place du coup... Me revoilà donc avec une nouvelle idée pour un voyage dans l'ouest (notre deuxième) du 13 Mai au 06 Juin 2010. Je pense à un vol aller Paris-LA et retour Denver-Paris. Ce qui donnerait un peu ceci: 13: Arrivée LA 14: LA 15: LA-LV 16: LV 17: LV-Page 18: Page 19: Page 20: Page 21: Page-X 22: X-SLC 23: SLC 24: SLC-Jackson Hole 25: Grand Téton 26: Grand Téton-Yellowstone 27: Yellowstone 28: Yellowstone 29: Yellowstone 30: Yellowstone-Cody 31: Cody-Devil's tower NM-Mont Rushmore 01: Mont Rushmore 02: Mont Rushmore-Cheyenne (ou Denver direct?) 03: Cheyenne-Denver 04: Denver 05: Vol Denver-Paris 06: Arrivée Paris

Cette route vous parait-elle équilibrée, trop chargée? Entre Page et SLC, quelle étape intéressante mettre?

Merci.

Lanfeust

bonjour, Je lis bien lorsque je parcoure ton projet que tu veux faire Yellowstone, le Wyoming et.... Los angeles. Forcément, tu te pénalise au niveau de la route, tu n'as pas besoin de moi pour te le faire remarquer. a titre personnel, je trouve dommage d'aller si loin à l'Ouest pour finir à Denver, sans compter les frais probables de drop off pour ton véhicule. L'été passé j'ai circulé de SLC à SLC via Yellowstone, Cody, le colorado, Chelly, Page, Moab. Ceci en 4 semaines (dans les grandes lignes, hein...)

Entre Page et Salt Lake City, la seule étape intéressante à ma connaissance est Bryce canyon ou Cedar Breaks NM. Ensuite ce n'est que de l'autoroute, so boring...

Si c'est moi, je supprime Los Angeles et arrive à SLC ou Denver pour une boucle.

@+

Salut

Entre Page et Salt Lake City tu peux remettre Bryce même si je pense que tu l'as déjà fait. Mais c'est tellement beau... Je ne pense pas qu'on puisse s'en lasser 😉

Le 31 et le 1er me semblent des journées à améliorer. La journée du 31 me parait un poil longue... Fais plutôt une halte du côté de Devil's Tower. Le 1er, outre le Mont Rushmore qui ne prend certainement pas toute une journée tu as Custer State Park ou tu peux faire une incursion dans Badlands National Park.

De notre côté nous avons choisi de prendre l'auto à Las Vegas et de l'abandonner lâchement 🤪 à RAPID CITY dans le South Dakota.

De là nous avons un vol pour Denver/Londres/Bruxelles.

Il n'y a pas tellement de loueurs qui acceptent l'abandon à Rapid city mais j'ai retenu avec autoescape (beaucoup moins chère que les autres même avec les frais d'abandon) et l'agence sera ALAMO.

C'est à réfléchir. Cela te ferait gagner quelques journées à disposer ailleurs. Dans le coin du Mont Rushmore il y a tout de même pas mal de choses à voir. Il y a aussi la possibilité de faire des stops sur la route entre Cody et Devil Tower.

Pour info nous feronsCODY > Devil Tower - Nuitée à Hulett près de Devil Tower : La route est longue et monotone et nous n'aurons pas le temps de passer voir Bighorn canyon ou Sheridan 🤪 ;Devil Tower > Deadwood > Mont Rushmore > Custer Park Iron moutain road > Peter Norbeck visitor center > Crazy Horse monument > Custer Park - nuitée au Sylvan lodge (Custer Park)Sylvan Lodge > Custer Park Route scénique des needles > Wild loop > Deadwood > Badlands - nuitée dans les badlands (ranch B&B)Badlands > Rapid city - Vol à 17hCe sera aussi notre 2ème voyage dans l'ouest. Nous avons choisi, en venant de LV, de passer à Valley of fire et Zion que nous n'avions pas vu l'an passé, de retourner (et profiter encore...) à Bryce, de retourner à Page et de re-faire une rando à CBS, de retourner à Capitol reef mais d'approfondir ! D'aller passer 5 jours à Moab que nous ne connaissons pas et de monter ensuite sur Yellow.

Je modifie mon message : Tiens, je n'avais pas bien lu le message de ITAT (au dessus) mais il me conforte dans mes choix et donc dans le conseil que je peux te donner 🙂

Bonjour,

Tout d'abord merci pour les premières réponses reçues! Fred en fait LA est juste un point d'arrivée (je pensais à SFO au départ mais j'ai abandonné à cause des distances et du fait que je serais tenté de rester plusieurs jours à SFO...mais cela peut changer who knows...). Comme l'an passé j'utilise mes miles Air France donc good news je connais déjà la compagnie aérienne!!! Las Vegas est malheureusement une destination que nous avions fait trop rapidement cette année (en arrivant de Bryce le matin et en ayant fait Zion dans la foulée...) donc je pensais y passer une journée cette année. Je veux bien zapper LA mais il faut me trouver une alternative car la boucle SLC-SLC zapperait très certainement cette étape... L'idée de retourner à Bryce me plait beaucoup, j'ai adoré ce parc bien entendu 😛 alors prendre comme étape pour remonter à SLC serait effectivement sympa...mais peut être que dans ce cas on passe à coté d'autres merveilles? Cedar Break j'y avais songé à un moment mais cela vaut-il le passage? En plus Fred tu parles de 4 semaines dans ton cas...nous n'en aurons "que" un peu plus de trois...

Merci

Fred

Salut ITAT!

De bonnes propositions que tu m'as faites...le Custer parc j'avais vu en passant...effectivement!!! En fait le matin et le soir penché sur ma carte de l'ouest du routard je planche sur toutes sortes d'itinéraires possibles... Mon premier crève cœur a été l'abandon de SFO...mais bon il faut faire des choix... Après mes indispensables de l'année (sous réserve que j'ai mes vacances...🙁): the Wave et c'est déjà mal parti avec la loterie manquée, CBS bien sûr, le Yellowstone... Partant de ces deux étapes que sont Page et le Yellowstone, j'ai cherché les villes de départ et d'arrivée... Denver me semblait idéal et SLC me paraissait plus être une étape. Après, en regardant ma fameuse carte et après ma déception d'hier soir pour the Wave, j'ai modifié les dates où je pense y être (en mettant un mardi, mercredi, jeudi car il me semble avoir lu que nous aurions peut être plus de chance en semaine car moins de monde...), et j'ai intégré dans le périple cette fameuse "boucle" vers le Mont Rushmore...en passant par Cody, Devil's Tower et en redescendant vers Denver...cela semble-t-il logique?

Merci encore

Fred

Merci Cendryon,

Comme je l'ai indiqué, j'aurais certainement des impératifs de vols et donc j'ai choisi encore assez simple... Pour les frais d'abandon c'est vrai que c'est à réfléchir...je vais me renseigner pour une prise en Californie et retour au Colorado...donc tu proposerais un vol LA-Vegas? Ou bien un vol Paris-Escale-Vegas? Moab vous allez vous régaler, c'est de la redite mais ne loupez surtout pas le soir Dead Horse Point même si c'est un state park et donc payant...en plus en 5 jours vous allez pouvoir faire des tas de choses!!! Zion, personnellement nous avions pas mal aimé cette escapade dans la nature, ces randonnées agréables, le système des navettes avec les informations données concernant les lieux et les ballades à faire. Bref une très bonne escale!!!

Fred

LA est juste un point d'arrivée (je pensais à SFO au départ mais j'ai abandonné à cause des distances et du fait que je serais tenté de rester plusieurs jours à SFO...mais cela peut changer who knows...). Comme l'an passé j'utilise mes miles Air France donc good news je connais déjà la compagnie aérienne!!!

Pourquoi pas SLC alors? depuis 2 ans le vol est direct par Air France.

L'idée de retourner à Bryce me plait beaucoup, j'ai adoré ce parc bien entendu 😛 alors prendre comme étape pour remonter à SLC serait effectivement sympa...mais peut être que dans ce cas on passe à coté d'autres merveilles? Cedar Break j'y avais songé à un moment mais cela vaut-il le passage?

Cedar Breaks est une sorte de Bryce canyon en miniature. Ca vaut le coup d'oeil même si c'est moins grandiose que Bryce, il y a aussi beaucoup moins de monde !!! alors, oui. Ca vaut le passage et tu pourras parler sur le forum de quelque chose que tu connais et pas te fier à Saint-Google ou au carnet de voyage de ceux qui y sont allés.😛

En plus Fred tu parles de 4 semaines dans ton cas...nous n'en aurons "que" un peu plus de trois...

Oui. Mais nos 2 parcours ne sont en rien comparables.

Concernant the Wave que j'ai eu la chance de visiter cet été, il faut savoir qu'il y a plus de demandes de visite en mai qu'en août, la chaleur y étant nettement moindre.

En restant 3 jours à Page, tu devrais quand même bénéficier de cette chance sur place. bonne chance,

Je ne connais pas les autres sites nommés à l'Est de Yellowstone, ceux-ci étant trop excentrés de mes chères terres rouges...pas d'avis sur la question donc... d'autres s'en chargent 😛.

Bonjour

Ton post me touche, pour plusieurs raisons : Je vole aussi vers LAX le 13 Mai. Seras-tu sur un des vols AF, et si oui lequel ?

je reviens très malheureux car perdant de la loterie the Wave...cela met plus de pression pour la loterie sur place du coup

Pareil pour moi. Hier soir vers 21h a été un moment assez triste (mais moins que pour toi, car j'ai déjà fait the Wave 2 fois). Neanmoins, comme toi je serai 5 jours à Page, ce qui me laisse encore pas mal de chance au bingo sur place. J'y arriverai après toi (nous n'étions donc pas réellement en concurrence hier soir).

Quant à ton itinairaire, je serais tenté, comme les autres, de dire qu'il est bien trop dense, avec trop d'auto.

Mais quand je regarde le mien, je m'abstiens de tout commentaire ! Comme souvent, je quitte L.A. dès l'arrivée de l'avion, pour rejoindre des zones plus hospitalières. Arizona et GC, territoires Hopi, Chelly, Moab (5 jours), Capitol Reef et Escalante Mnt, Bryce, Page (5 jours), Zion, Yellowstone, Idaho (Craters of the Moon, Shoshone Falls et vallée de la Snake River, retour par SLC. J'ai donc prévu également de rejoindre le Yellowstone depuis le Sud, ce sera quelques jours après toi. Mais mon trajet pour y aller sera encore plus tendu que le tien. Nuits à Cedar City (après 1 jour et 1/2 à Zion), puis à Jackson Hole (pas de stop à SLC).

......donc tu proposerais un vol LA-Vegas? Ou bien un vol Paris-Escale-Vegas?...

Heuuuuu non...🤪

En fait c'était plutôt : LA > Rapid City (avec escale à Denver ou ailleurs, ça dépend de ce qu'on te propose)

ou LV > Rapid city

Hi,

Comme je serai aussi ds ce coin-là cet été, je t'envoie la fin de mon itinéraire.... Si ça peut te donner des idées! Tout n'est pas encore au point: mes jours J14 à J17 sont encore à retravailler😉

J7 Je 15/07: Vernal – Jackson Matin : Route vers Jackson Hole , en traversant LE PARC FLAMING GORGE (jolie route) Fin de journée : VISITE DEJACKSON

J8 Ve 16/07 : Jackson – Jackson Hole VISITE DE GRAND TETON NP ; nuit sur place (à colter bay ou?? en cours de recherche!)

J9 Sa 17/07: Jackson Hole – Nuit à Old Faithful Matin: Route vers Yellowstone NP Après-midi: Visite de Yellowstone NP

J10 Di 18/07 : Yellowstone – Nuit à Canyon Village Visite de Yellowstone NP

J11 Lu 19/07 : Yellowstone – Nuit à Canyon Village Visite de Yellowstone NP

J12 Ma 20/07: Yellowstone - Nuit à Gardiner Visite de Yellowstone NP

J13 Me 21/07: Gardiner – Cody Visite de Yellowstone NP, Beartooth Hwy, Arrivée le soir à Cody

J14 Je 22/07: Cody – Sheridan matin: Visite de Cody Shell Canyon Bighorn Mountain

J15 Ve 23/07 J15: Sheridan - Devil's Tower - Deadwood - Rapid City passage par Spear Fish Canyon Scenic Road

J16 Sa 24/07: Rapid City – Rapid City? Visite de Mt Rushmore –Custer SP - Jewel Cave

J17 Di 25/07: Rapid City – Rapid City? Visite de Badlands NP

J18 Lu 26/07 : Rapid City? - Cheyenne (400 Km) Matin : Route vers FORT LARAMIE (Visite) Après-midi : Route vers CHEYENNE (FRONTIER DAYS)(musées, Indian Village, magasin Wrangler)

J19 Ma 27/07 : Cheyenne - Cheyenne FRONTIER DAYS CHEYENNE : Matin : parade et Après-midi : Rodéo

J20 Me 28/07 : Cheyenne - Estes Park - Denver (240 Km) Matin: - FRONTIER DAYS CHEYENNE : Pancake Breakfast + Air Show - Route vers Estes Park (en passant par le Terry Bison Ranch)

Après-midi: VISITE DE ROCKY MOUNTAIN NP (suite du 1er jour) : Rando : Bear Lake Trailhead (2H A-R)

Route vers Golden: (Buffalo Bill Grave and Museum, Coors Brewing (brasserie) , Colorado Railroad Museum)

Route vers le Mont Evans ??

Route vers Denver

J21 Je 29/07 : Denver - Denver Matin : outlet à Castle Rock ?? Après-midi : VISITE DE DENVER

J22 Ve 30/07 : Vol Denver – Bruxelles : à 11H15

Penser acheter le pass annuel valable dans tous les NP des usa 80 usd par vehicule amortis en 3 ou 4 parcs

Pas de soucis je continuerai si tout va bien à amortir mon pass acheté l'an dernier en Mai et donc valable jusqu'au 31 de cette année si je ne me trompe pas...donc si tout est pour le mieux il aura permis les visites l'an passé de Joshua, GC, Arches, Canyonlands, Bryce, Zion, Death Valley, Sequoia, et donc rajouter cette année Bryce à nouveau, Yellowstone...je pense que cela aura été un sage investissement, effectivement!!! 😉

Fred

Merci Jacqueline, ton itinéraire est vraiment très sympa et on voit que tu l'as bien mûri...alors que moi j'envisage seulement maintenant les possibilités à l'est de Yellowstone...que je pensais infaisable auparavant dans ce même voyage... Pour tout dire, je n'ai pas encore de validation de mes congés donc je suis encore incertain, je n'ai donc même pas mes billets d'avion ni de réservations de faites alors aie aie aie...va falloir faire fissa...seul avantage par rapport à l'an passé? Mon expérience de préparation de l'an dernier et tous nos amis de ce forum!!! 😏

Je réfléchi sur ton itinéraire pour voir si je peux intégrer dans le mien...éhéh un copycat serait il né?

En tout cas c'est la fin qui est chaude pour le moment dans mon cas...

Encore merci en tout cas je te tiens informée.

Fred

Bonsoir,

Je me réponds à moi même non pas que j'ai un égo surdimensionné, mais plus pour reprendre mon itinéraire de base et, en tenant compte de certains conseils, notamment celui de virer LA, en proposer un légèrement différent...un peu inspiré de la boucle 2000 du site merveilleux www.ouestusa.fr. Cela donnerai donc: 13: Arrivée Denver 14: Denver-Colorado Spring ou Pueblo? Ou bien vaut il mieux rester une nuit de plus à Denver et partir direct vers Taos? 15: Colorado Springs/Pueblo-Taos 16: Taos-Albuquerque 17: Albuquerque-Chinle 18: Chinle-Page: cela ne fait pas trop juste sur les deux jours pour visiter le Canyon de Chelly? 19: Page 20: Page 21: Page 22: Page-Bryce 23: Bryce-SLC 24: SLC 25: SLC-Jackson Hole 26: Grand Téton 27: Grand Téton-Grant Village? 28: Yellowstone avec nuit West Yellowstone ? 29: Yellowstone avec nuit Gardiner ? 30: Yellowstone avec nuit Canyon village ? 31: Yellowstone-Cody 01: Cody-Sheridan? 02: Sheridan-Rapid city? 03: Rapid city-Cheyenne 04: Cheyenne-Denver 05: Vol Denver-Paris (fin après midi?) 06: Arrivée Paris

Pensez vous que cela soit trop chargé? En même temps je viens d'aller jeter un œil sur les vols Air France pour Denver...ou même SLC et il n'y a rien de direct...🤪!!!!

Lanfeust

15: Colorado Springs/Pueblo-Taos 16: Taos-Albuquerque 17: Albuquerque-Chinle 18: Chinle-Page: cela ne fait pas trop juste sur les deux jours pour visiter le Canyon de Chelly?

J'espere que vous avez l'intention de visiter Santa Fe! Albuquerque a beaucoup de motels pas chers. Le Rattlesnake Museum etait interessant. http://www.rattlesnakes.com/core.html

On peut tres facilement visiter Canyon de Chelly et MV en deux jours. J'aimais bien la randonnee White House Trail. C'est la seule randonnee qu'on peut faire sans un guide. Des amis ont fait un jeep tour avec un guide Navajo et ils ont beaucoup aime le tour. Il ne faut pas rater le Spider Rock overlook au Canyon de Chelly. Incroyable! C'est au terminus du South Rim Drive. http://www.nps.gov/cach/planyourvisit/upload/CACHmap1.pdf

Il y a par Air France (Delta Airlines en fait) qui fait PARIS / SALT LAKE CITY sans escales .

Patrick

Salut Patrick,

En fait à nos dates il n'y a plus de vol direct, mais peut être est-ce parce que nous nous y prenons tard pour les billets?

Fred

Salut

Pour le vol direct Paris - SLC, tu es allé vérifié directement sur le site Air France? Je fais un vol direct Paris - SLC le 20 juin, vol opéré par Delta Airlines.

Sur ton circuit, je trouve que la partie autour de Rapid City est trop rapide. Comme je te disais, dans le coin tu as quand même au moins Mont Rushmore, Custer State Park et les Badlands. Quand j'avais préparé mon circuit dans le coin j'avais prévu 2 ou 3 nuits dans cette région. Une journée entière à SLC, pas sûr que ça vaille le coup d'après plusieurs commentaires lus ici ou là. Tu peux récupérer un jour ici. Cheyenne a laissé de marbre beaucoup de visiteurs également sauf lorsqu'il y a le rodéo.

Bonjour ITAT!

Oui effectivement pourquoi ne pas récupérer sur SLC...et privilégier les environs de Rapid City. Donc après tu suggères un trajet direct Rapid City-Denver? Pour le vol, comme je l'ai indiqué je passe par mes miles Air France alors pas sûr que cela fonctionne si je prends par Delta...si?

Fred

Dans ma première ébauche de circuit j'avais une journée de voiture Custer - Estes Park 😉. Je redescendais pas jusqu'à Denver mais bon je pense que c'est faisable. A privilégier quelque chose, quitte à perdre une bonne journée en voiture, je privilégierais les Black Hills/ Badlands. Maintenant, c'est affaire de goûts!

Pour les miles, je peux pas t'aider, mais il me semble que Air France et Delta font partie de la même "team". Donc les miles marcheraient-ils pas pour les 2 compagnies?

Hi,

Même avis que ITAT: supprime ta journée 24: SLC, pour la replacer ds la région de Rapid City

En J 01: Cody-Sheridan? : J'irais plus loin que Sheridan pour gagner du temps (peut-être Devil's Tower??)

Et c'est vrai que Cheyenne, en dehors des Frontiers days, ne vaut pas la visite.... Alors pq vouloir aller rechercher ton avion à Denver? Ca en fait des Kms sans plus rien voir d'intéressant! Pourquoi tu ne repartirais pas plutôt de Rapid City?? Essaie de retrouver le post de Cendryon: elle est aussi ds ce coin-là l'été prochain, et elle repart de Rapid City.

Le début de ton parcours est plus alléchant que celui qui partait de LA... Mais il faut voir si tu n'avales pas trop de Km?? et si ne va pas devoir cavaler pour placer des visites??

Le début de ton parcours est plus alléchant que celui qui partait de LA... Mais il faut voir si tu n'avales pas trop de Km?? et si ne va pas devoir cavaler pour placer des visites??

Pour gagner du temps, pourquoi ne pas commencer ton périple en atterrissant à Albuquerque plutôt que Denver??

Merci Jacqueline pour les nouvelles indications. Donc si je résume bien la proposition: Paris-Albuquerque à l'aller et Rapid City au retour? Mais donc dans ce cas là cela fait zapper pas mal de chose: Denver, Taos, Santa Fe... Pour le retour effectivement cela semble profitable mais pour l'aller...? Il y a des vols directs Paris-Albuquerque? Paris-Rapid City?

Merci

Fred

Il y a des vols directs Paris-Albuquerque? Paris-Rapid City?

Merci

Fred

Salut

Si tu veux à l'aller des vols directs au départ de Paris, tu n'as pas beaucoup le choix: Tu as San Francisco et Los Angeles au départ de CDG par Air France Tu as Salt Lake City au départ de CDG par Delta. Mais je viens de regarder, apparemment en mai à tes dates, point de vol direct 🤪. Ne fonctionnerait-il pas que lors de la période estivale? 😮 Tu as Las Vegas au départ d'Orly par XL Airways. Mais pas tous les jours, donc il faut que ça coïncide avec tes dates.

A ma connaissance (je peux en oublier!), pas de vols directs au départ de Paris pour les autres destination du sud-ouest et centre ouest américain. Tu devras te résigner à faire au moins une escale (par exemple pour Denver).

Merci pour toutes ces indications ITAT...good news je viens d'avoir mon approval pour mes vacances!!!

Oui Denver me semble pas mal et tant pis pour l'escale on fera avec...dans ces cas là il n'y a pas de soucis avec les bagages? Obligés de passer deux fois les douanes?

Merci

Fred

Bonjour ITAT!

Oui effectivement pourquoi ne pas récupérer sur SLC...et privilégier les environs de Rapid City. Donc après tu suggères un trajet direct Rapid City-Denver? Pour le vol, comme je l'ai indiqué je passe par mes miles Air France alors pas sûr que cela fonctionne si je prends par Delta...si?

Fred

Si ca marche / DELTA fait (encore partie de SKYTEAM) et a ce titre on peut utiliser ses miles pour un vol DELTA effectué en cooperation avec AF . en fait ce qui compte est que le vol ait une ref AF, quelle que soit la compagnie qui l'effectue Pur PARIS SLC il faut 50.000 miles pour un AR

Tu passes l'immigration lors de ton premier contact avec le sol américain. Mais tu ne la passes pas 2 fois. Donc prévoir une escale assez longue.

Great merci Jpg (on prononce jpeg?? 😛)!!!

Par contre si le vol est fait avec Delta en collaboration avec AF, de toute façon il convient d'appeler Flying blue pour réserver?

Merci

Fred

Il faut faire sa resa normale d'utilisation des miles dispo, comme d'hab pour tous les vols referencé AF par la fonction "Reserver vos billets primes"

Merci jpg! En fait je vais passer par le centre d'appel gratuit de AF Opéra pour réserver.

Sinon premières questions en détail en vrac pour les baroudeurs expérimentés des environs 😛: 1) Première tranche de route Denver-Taos (15 Mai): 5h30 annoncés pour 285 miles. Cette route fait passer à côté des Great Sand Dunes: détour long? Impossible à faire dans cette journée? Arrivé à Questa, la route la plus directe ou bien faire le crochet de une heure supplémentaire pour passer par la ville fantôme de Eagle Nest dont certains m'ont parlé?

2) 16 Mai Taos-Albuquerque: passage par Santa Fe, mais boucle par Los Alamos?

Merci bien pour vos premières réponses!

Lanfeust

Salut, Pour changer, je ne parle que de ce que je connais et pas de lestures googlesques...

J'ai volé l'an passé sur Delta via AF lors de Paris-SLC, le service n'est pas terrible mais le vol direct a ses avantages. Je constate juste... que la prestation était fort chère, mais AF l'est toujours plus ou moins. C'est d'autant plus dommage de voler sur Delta.

2) 16 Mai Taos-Albuquerque: passage par Santa Fe, mais boucle par Los Alamos?

Santa Fe mérite une bonne demie journée de visite. De plus, sur la route tu peux aussi visiter Bandelier NM. En fait, sur cette portion je partirai le matin de Taos pour être à Bandelier NM vers midi en ayant fait un stop préalablement à rio Grande bridge. ensuite tu prends la route pourpasser la soirée à Santa Fe dont la Plaza est très sympa à visiter, plus une église et quelques sites. santa Fe n'a rien à voir avec les villes du Colorado et est très reposante pour nous européens.

bonjour

Si ca marche / DELTA fait (encore partie de SKYTEAM) et a ce titre on peut utiliser ses miles pour un vol DELTA effectué en cooperation avec AF . en fait ce qui compte est que le vol ait une ref AF, quelle que soit la compagnie qui l'effectue Pur PARIS SLC il faut 50.000 miles pour un AR

OK. En théorie ça marche. Mais en pratique ça ne marche pas. En fait, pour les FlyingBlue Air France, il faut passer par AF (internet ou téléphone) pour la résa de billet prime. Et il ne mettent pas des billets primes sur tous leurs vols, loin de là. En particulier, si on est Flying Blue par AF, c'est même plutôt rare de trouver un billet prime sur un vol AF opéré par un autre transporteur (mais parfois ça marche quand même. J'en ai eu par le passé pour Atlanta sur avion DL, ou depuis l'île Maurice sur avion Air Mauritius).

En tout cas, pour le retour de SLC aux environs de la période qui intéresse lanfeust77 (et qui m'intéresse aussi), AF n'a mis aucun billet prime sur son vol depuis SLC opéré par DL (à moins que ça n'ait évolué très récemment). J'ai donc dû prendre des billets AF payants 🤪 (aller LAX, retour SLC).

Mais je regrette d'avoir agit trop vite pour réserver (les prix n'arrêtaient pas de monter). En effet, KLM/France vient de mettre en place aujourd'hui-même une promotion. Voir : http://www.klm.com/destinationguide/fr_fr/billet-d-avion/index.htm Ainsi, pour les dates qui nous intéressent, on obtient l'AR France-LAX pour moins de 550€ TTC (mais certains jours seulement). Si c'était à refaire, je prendrais donc ces vols KLM, et pour le retour rejoindrais LAX (ou SFO) depuis SLC par un vol DL (trouvable facilement à moins de 100$ sur le net). Si lanfeust77 peut profiter de cette idée ...

Bonsoir Fred, Pour Cedar Breaks, ça vaut le détour (nous y sommes passés en août 2009) c'est à 3000m et il y a du vent qui rafraichit les neurones ! C'est Bryce en plus concentré avec de chouettes points de vue. Voir ouestusa pour la balade vers Spectra Point. Le VC est sympa Sur le blog c'est le 07 août (jour 4).

Bonne continuation. PS pour ton périple n'oublie pas Dinosaur NM..

" Donc si je résume bien la proposition: Paris-Albuquerque à l'aller et Rapid City au retour? Mais donc dans ce cas là cela fait zapper pas mal de chose: Denver, Taos, Santa Fe... "

Ben... non..tu ne zappes pas grand chose... à part Denver, mais de tte façon, tu y passais tellement vite que tu n'aurais quand même pas eu le temps de faire Rocky Mountains NP! Et atterrir à Albuquerque te permet de faire moins de Km... donc d'avoir plus de temps pour visiter!

Tu pourrais faire:

13: Arrivée à Albuquerque 14: Albuquerque- Santa Fe- Taos 15: Taos - Chimayo - Bandelier - Los Alamos 16: Los Alamos- Chaco (ou Bisti) - Gallup 17: Gallup-Chinle : c'est moins de route que Albuquerque-Chinle ... tu as ainsi plus de temps pour visiter Canyon de Chelly!! 18: Chinle-Page

Pour la fin , j'ai vu que Cendryon t'avais déjà proposé son parcours qui pourrait coller avec le tien!

En réfléchissant à la manière de pouvoir intégrer Denver et le Rocky Mountains NP....et en recollant mes propositions, ton parcours donnerait ceci:

13: Arrivée à Albuquerque 14: Albuquerque- Santa Fe- Taos (par la voie rapide) 15: Taos - Chimayo (par la route des Chapelles) - Bandelier - Los Alamos 16: Los Alamos- Chaco (ou Bisti) (en passant par Cuba) - Gallup 17: Gallup-Chinle : c'est moins de route que Albuquerque-Chinle ... tu as ainsi plus de temps pour visiter Canyon de Chelly!! 18: Chinle-Page 19: Page 20: Page 21: Page 22: Page-Bryce 23: Bryce-SLC 24: SLC-Jackson Hole 25: Grand Téton 26: Grand Téton-Grant Village? 27: Yellowstone avec nuit West Yellowstone ? 28: Yellowstone avec nuit Gardiner ? 29: Yellowstone avec nuit Canyon village ? 30: Yellowstone-Cody 31: Cody-Sheridan? - Devil Tower - Nuitée à Hulett près de Devil Tower : route longue et monotone... peut-être pas le temps de passer voir Bighorn canyon et Sheridan 01: Devil Tower - Deadwood - Mont Rushmore - Custer Park Iron moutain road > Peter Norbeck visitor center > Crazy Horse monument > Custer Park - nuitée au Sylvan lodge (Custer Park) 02: Sylvan Lodge > Custer Park Route scénique des needles > Wild loop > Deadwood > Badlands - nuitée dans les badlands (ranch B&B) 03: Route vers Estes Park (entrée est de Rocky Mountains NP) 04 (jour que tu récupères à la place de Salt Lake City) : Rocky Mountains NP (et puis route vers Denver ce jour-là, ou le lendemain si ton vol est en fin de journée!...) 05: Vol Denver-Paris (fin après midi?) 06: Arrivée Paris

Thanks so much Jacqueline!!!!

Que de détails...par contre un truc...si Albuquerque à l'aller et Denver au retour, on aura des frais d'abandon pour la voiture non?

Fred

Probablement!! Je ne me suis jamais posée la question (jusqu'à présent, je fais des boucles avec aller et retour identiques!)

Si je ne me trompe pas tu dois bien en avoir pour 300 dollars... Par contre ta "boucle" Albuquerque-Taos-retour via Los Alamos-redescente Gallup...cela fait un paquet de petites routes et donc pas mal de route non?

Fred

A 1ère vue, ton trajet Denver - Albuquerque me parait bcp plus long... et il me semble laisser moins de temps pour visiter... mais peut-être me trompe-je!!!!

Compare avec google map... même si les temps de parcours sont faussés (légèrement plus longs qu'auparavant depuis leur nouveau programme).... les distances restent bonnes!

Bon nouvelles discussions, idées, développements du soir... Une possibilité qui nous plairait assez serait donc d'équilibrer un peu plus, à savoir: Arrivée le 13 Mai, nuit à Denver

Repos le 14 au matin et route en début d'après midi pour rejoindre au choix: Colorado Springs (mais on ne gagne pas bcp de km...), Pueblo (Idem et cela vaut-il un arrêt pour la nuit?), Walsenburg (?) ou bien finalement Alamosa qui est près des Great Sand Dunes que nous pourrions voir au matin (faisable?)

Le 15 Mai, route tranquille vers Taos puisqu'il ne nous restera que 2h30 de route (+1 heure si l'on fait la boucle ville fantôme de Eagle Nest via la Red River...paysages immanquables aussi?). Faire dans la même journée Alamosa-Taos-Santa Fe-Albuquerque me semble possible mais peut être un peu trop? Et dans ce cas ne même pas penser à Great Sand Dunes, ville fantôme, non? Dernière hypothèse faire Alamosa-Taos (manger donc à Taos, profiter un peu de la ville) et dormir à Santa Fe.

Le 16 Mai: soit on reste avec cette journée de départ Taos-Santa Fe-Albuquerque et nuit à Albuquerque, soit nous serons déjà Albuquerque et donc nous faisons Alb-Chinle en passant par Gallup, soit enfin nous avons stoppé à Santa Fe et nous avons donc une heure de route en plus... Autre question: est-il envisageable de faire une petite boucle via la Petrified Forest?

Le 17 Mai: est il rationnel de penser qu'en partant de Chinle vers 8h30, de prendre la South Rim direct vers le White House Trail, de faire la rando White House trail), puis remontée de la south rim en voiture et north rim (je compterais 5 heures pour l'ensemble), nous enchainions l'après midi la route vers Page pour y dormir?

Dernière question: au lieu de Chinle, tourner à Gallup vers le nord et Mesa Verde pour y dormir, enchainer la visite de la Mesa le lendemain matin et faire la route l'après midi vers Page est ce mieux? plus équilibré? plus intéressant?

Merci par avance pour vos réponses 😎 !!!

Fred

un petit site qui donne une idée des prix ! puis aller sur le site de la compagnie choisie et vérifier. http://www.connections.be/fr/

maintenant moi je voulais voir "la Wave " je devais juste ma présenter à l'entrée avec la garantie (confirmée par téléphone) d'y aller dans les 2 jours si pas le jour même. C'est vrai aussi qu'on était début novembre 2009 ! Mais j'ai renoncé au vu des difficultés du parcourt annoncées pour un non sportif comme moi ! (les guides refusent en effet les personnes non habituées aux longues balades difficiles!)

Je n'ai pas pu faire de ballade en mules ni au GC ni à Bryce dépassant la taille et le poids admissible pour une mule ou un cheval ( je fais 1.84m (trop grand ) (Sarko peut y aller!) et 120kg , (Carla elle peut y aller).

Dans les environs de Messa Verde il y a une ville Cortez qui est une vraie ville donc avec un grand choix d'hôtels Aussi un "trading post" remarquable à l'ancienne c'est à dire qu'il vend des matières premières qui servent à fabriquer les "souvenir " pour touristes.

Un poste de traite (en anglais trading post de to trade, échanger et post, poste ; littéralement « poste d'échange ») est un lieu où l'on échange des biens. Note : en anglais, trading post peut aussi signifier « comptoir colonial ». Entre les années 1600 et 1870, les postes de traite étaient le principal lieu d'échange de denrées entre les populations autochtones et les colons du Canada et des États-Unis. Les fourrures y étaient échangées contre des articles fabriqués en Europe. En Amérique du Nord, de nombreuses boutiques de souvenirs, restaurants et hôtels reprennent souvent cette appellation, en particulier sur des sites commémoratifs ou des parcs thématiques. Il n'existe cependant aucune continuité historique entre les deux types d'établissements. "wikipedia"

bonjour

Si ca marche / DELTA fait (encore partie de SKYTEAM) et a ce titre on peut utiliser ses miles pour un vol DELTA effectué en cooperation avec AF . en fait ce qui compte est que le vol ait une ref AF, quelle que soit la compagnie qui l'effectue Pur PARIS SLC il faut 50.000 miles pour un AR

OK. En théorie ça marche. Mais en pratique ça ne marche pas. En fait, pour les FlyingBlue Air France, il faut passer par AF (internet ou téléphone) pour la résa de billet prime. Et il ne mettent pas des billets primes sur tous leurs vols, loin de là. En particulier, si on est Flying Blue par AF, c'est même plutôt rare de trouver un billet prime sur un vol AF opéré par un autre transporteur (mais parfois ça marche quand même. J'en ai eu par le passé pour Atlanta sur avion DL, ou depuis l'île Maurice sur avion Air Mauritius).

En tout cas, pour le retour de SLC aux environs de la période qui intéresse lanfeust77 (et qui m'intéresse aussi), AF n'a mis aucun billet prime sur son vol depuis SLC opéré par DL (à moins que ça n'ait évolué très récemment). J'ai donc dû prendre des billets AF payants 🤪 (aller LAX, retour SLC).

Le probleme est que ca à l'air de changer tout le temps. Je viens de regarder et j'avais un seul vol aller possible en payant en miles le 16 mai, et un retour mi juin (je sais plus quel jour.)

Pour le prix du billet, il y a des promos ou des chgts de "derniere minute", en fait un ou deux mois avant le depart. L'an dernier, le vol MARSEILLE LAX AR pour fin aout est passé subitement fin juin de 650 € à 460 ..

Merci là aussi Jean pour tes conseils...

Fred