Route de la soie en camping-car?

bonjour, nous envisageons de partir en camping car jusqu'en asie du sud-est en 2012. est ce possible de faire la route de la soie en camping car classique ( non 4x4)? et l'asie du sud-est egalement? merci

Bonsoir,

Nous avons fait le Kirghizstan et l'Ouzbekistan. Que souhaites tu savoir exactement? A+

Brigitte

est ce qu'on peut acceder à la plupart des sites touristiques avec un camping car? les routes sont elles en bon état? merci

BONJOUR,

Oui on accède dans les 2 pays que j'ai nommé aux sites touristiques sans problème avec des CC normaux. Par contre les routes ne sont pas de la même qualité que chez nous. Il faut adapter sa conduite. A+

Brigitte

Bonjour,

Nous avions un 4x4 avec cellule camping-car, ce qui nous a permis une liberté plus grande. Jamais nous n'aurions pu aller dans certaines régions du sous-continent indien ou d'Asie Centrale si nous avions eu un camping-car classique. Mais pour rester sur les sentiers battus en saison sèche, un camping-car classique bien préparé peut faire l'affaire.

Philippe

Bonjour

Avec nos 4 enfants, nous avons fait un voyage en camping car durant 7 mois, en 2006 : Suisse...Turquie, Iran, Pakistan, Inde. Nous avons ensuite pris un avion pour le Vietnam car c'était trop long (en mettant le cc sur un cargo) et compliqué (en passant par la Chine) de le faire par la route. Si vous avez des questions précises concernant notre expérience, nous sommes prêts à vous renseigner.

Pas de 4X4, camping car âgé (12 ans), roues jumelées (ça été très utile !), aucun aménagement particulier... Du pur bonheur. Des accueils chaleureux. Des routes relativement bonnes mais une conduite indigène parfois surprenante, surtout en Inde. Nous avons pu atteindre tous les endroits souhaités.

Seule vraie difficulté : la chaleur excessive et les froids intenses. (Surtout la chaleur !) D'où l'importance de bien planifier son itinéraire en fonction des saisons.

Bons préparatifs !

Bonjour,

"La route de la soie" ce sont ces différents parcours utilisés par les marchands, essentiellement chinois, pour livrer leurs marchandises à Antioche, d'où elles repartaient en bateau pour l'Europe occidentale: http://www.silkroadproject.org/tabid/177/default.aspx Donc il y a plusieurs itinéraires et celui allant en Inde est un affluent. Le passage normal se faisait par l'Iran avant de rejoindre l'Ouzbekistan puis le passage par un des cols entre le Tadjikistan ou le Kirghizstan et la Chine. Le passage en Iran étant actuellement très problèmatique (état quasi insurrectionnel et carnet de passage en douane dissuasif), le passage par le nord de la mer Caspienne s'impose. Hormis l'Iran, l'intérêt se situe surtout en Ouzbekistan (Khiva, Boukhara, Samarkand, ...). Le Tadjikisran nécessite des autorisations spéciales pour accéder aux routes du Pamir. Le Kirghizstan est aussi un haut lieu avec ses montagnes dont certaines dépassent les 7000 m, et le lac Issy Khul. Tout cela se fait avec un camping-car normal, même sans roues jumelées! A+

Brigitte

merci pour les réponses, je voudrai savoir le cout pour envoyer le cc par cargo au vietnam? nous nous penchons sur le vehicule le plus adapté pour le voyage et pour le moment nous pensons acheter un fourgon 4x4 que nous aménagerons. nous avons peur que le 4x4 nous limite dans nos deplacements

Pour l'envoyer au Vietnam depuis où ? Et surtout quel type de camping-car, sachant que les prix de transport maritime dependent du poids, du volume, du mode de transport (en container, sur plateforme, roulant) ? Attention également à la destination Vietnam pour un camping car. Théoriquement, tu peux faire entrer un véhicule dans ce pays, du moment qu'il soit équipé conduite à gauche. Dans la pratique, les formalités de douanes se jouent à quitte ou double, sans réelle logique (ni aucune base légale). C'est tu rentres, ou tu rentres pas, selon l'humeur du jour. Et cela se décide à la frontière, en temps réel. Il est beaucoup plus sûr de faire rentrer un véhicule en Asie par Singapour ou la Malaisie. Depuis la péninsule arabique, il faut compter environ 4500 euros de frais pour un gros camping car. C'est un ordre de valeur vraiment à la louche, cf ci-dessus. Bon coiurage pour les préparatifs, Quand on y est c'est que du bonheur...

Jade

Un conseil en temps que membre:le CCRSM, camping car route de la soie et du monde! De nombreux adhéent ont fait cette route;tout dépend de votre terminus;pour la Mongolie, le 4x4 ssemble préférable (pistes) mais jusqu'à la frontière mongole, 1CC normal semble suffisant.

Crdlmnt

M.T.

Salam ! Nous avions envisagé un transport par cargo "Bangladesh - Malaisie". Mais nous y avons renoncé à cause des conditions suivantes :

- notre CC faisant plus de 6m de long et 3,40m de haut, il ne passe pas à l'intérieur d'un container et il faut par conséquent trouver un cargo à pont ouvert sur lequel le CC peut être chargé. - en plus du temps de traversée, on peut aisément perdre un mois dans les transactions de dédouanement, ce qui implique des frais d'hébergement, de déplacements, etc... - il fallait faire le même chemin au retour !

Concernant l'Iran, c'est clair qu'il faut non pas regarder les actualités, mais suivre les recommandations de votre ambassade. Pour notre part, nous y allons régulièrement, sans aucun problème. C'est un des pays les plus accueillants et agréable à vivre que nous connaissons. Le traverser en CC a été pour nous une extraordinaire aventure humaine, riche, chaleureuse, conviviale. C'est pour cela que nous y gardons des contacts permanents. J'émettrai d'avantage de réserve pour le Pakistan actuellement... Bien que ce soit aussi un pays magnifique.