Changement de barème des Miles Flying Blue

Pouvez vous des infos sur les nouveaux barème à partir de d'avril 2010

http://partnersearch.ehn.klm.com

Sur le site AF ou KLM en effet.

En connaissant FB, pourquoi n'allez vous pas au site de le compagnie?:)

pas ce la mais le prochain barème qui vont arriver en vigueur le 28 mars 2010

Attendez, excusez moi de ne pas avoir bien lu. Mais est-ce que vous avez déjà des sources à propos de ce changement? Un autre changement après celui 01/04/2009? Cette fois l'accumulation sera plus intéressante ou encore moins intéressante? Personnellement, je ne crois pas une société modifie son programme de fidélité avec telle fréquence. L'instabilité du programme de fidélité fera partir encore plus de clients (potentiels).

Si vous avez déjà quelques sources, que ce soient des rumeurs écrites, n'hésitez pas à mettre un lien.

Si vous parler du changement du barème suite à l'entrée en vigeur de l'offre pour les vols CC et MC, oui, possible. Mais je n'ai pas regardé en détail. Je me permets donc de joindre un document que j'ai téléchargé bien sur ce forum. Si l'auteur le vois, merci de me le dire et je vais joindre le lien. (Là pour l'instant je ne le trouve pas)

Les classes de réservation sont modifiées pour les vols à compter du 28 mars, pour Europe et Métropole Les barèmes de miles seront-ils modifiés, avec ces nouveaux codes, probablement car pour ne parler que de l'Europe, R était à 100% et passerait à 50%..., mais W était à 50% et passerait à 200%, on peut donc en déduire qu'il y aura des changements du barème d'attribution de miles et de tarification.

Vols Europe

B =Y R =A A =H W=B

Vols Métropole (hors Corse) B=Y R=A U=M M=Q A=T W=E T=R

Moi je pense que cela va se dégrader encore plus ce programmle

Cette fois l'accumulation sera plus intéressante ou encore moins intéressante?

"Moins intéressante", c'est possible ?? Ou alors passer de 25 à 0% pour les bas tarifs, comme le font certaines compagnies Skyteam pour les tarifs réduits (je pense au programme Delta avec un billet Air France, ou même Air Europa en domestique espagne)

Juste une petite remarque pour rappeler l'époque Fréquence Plus a sa création en 1991 (et avant avec Distance Plus d'UTA en 1988 ou 89) : il s'agissait d'aéropoints et seuls les pleins tarifs donnaient droit à accumulation...me voilà un brin nostalgique à l'évocation de ces souvenirs.....

Ce qui est amusant, c'est de voir les promotions que font d'autres compagnies sur leur programme de fidélité, ou alors assouplissent les conditions d'accès aux statuts. Comme si les offres "plus de miles" remplaçaient les prix cassés ! L'inverse de Flying Blue

Par exemple, un aller retour à 160€ en europe donnant 7500 miles !

Une simulation sur Paris Londres en classe Affaires donne 3750 miles AR contre 3000 avant le 28 mars. Dans le même temps, le tarif classe Z passe de 561 € à 691 € ! Erreur du site ou nouvelles valeurs ?

Bonjour à tous,

La fin de l'année approche et avec elle le début des calculs pour savoir si je vais arriver à renouveler mon statut sur Flying blue. Généralement, j'obtiens ou renouvelle mon statut Gold ou Platinum grâce aux vols statuts (et non pas aux miles statuts). Aujourd'hui, j'en suis a 53 vols et 51500 miles statuts sur 2010. J'ai déjà 3 A/R réservés sur du CDG - MIL avant la fin de l'année mais je crois que j'ai un petit problème: Je m'explique: Ces réservations ont été faites sur le site italien d'airfrance, j'ai donc un billet air france (057) et ai réservé des vols AFxxxx qui sont opérés par Alitalia en classe de réservation R.

Lorsque je regarde les barèmes de miles des compagnies Skyteam sur le site airfrance, je vois bien que pour un vol AF, la classe R me donne droit à 25% des miles et à 1 vol statut, par contre pour un vol Alitalia, la classe R donne droit à 0% de mile et à 0 vol statut. Savez-vous qu'est-ce qui est pris en compte par flying blue dans ce cas là? Le barème de la compagnie qui opère le vol ou bien le barème de la compagnie qui me la vendu ?

J'ai appelé Flying Blue pour leur poser la question, la 1ère fois, la personne n'a pas su du tout me répondre, la2ème fois on m'a dit que je devrais certainement recevoir des miles, sous entendu c'est le barème Air France qui s'applique, mais la personne n'avait pas l'air très convaincue par sa propre réponse, c'est pourquoi je vous sollicite sur ce sujet aujourd'hui ;-)

Merci d'avance pour vos réponses,

Cordialement,

Franck

Je pense que oui, mais j'en suis pas sur...

Peu importe la compagnie qui opere, c'est la cie marketing qui vous récompense. Vous volez sous numéro AF, c'est le bareme AF qui s'applique. Vous volez sous numéro AZ, c'est celui de AZ. C'est comme ça qu'à une epoque, on pouvait aussi avoir plus de miles sur le meme tarif en prenant le billet sous code AZ plutot que sous code AF.

C'est comme ça qu'à une époque...

Aujourd'hui c'est dans l'autre sens 🙂 : en Europe, AF donne 250% en classe Affaires et AZ 200% (comme KLM...) Mieux vaut donc acheter un billet codé AF, dans ce cas précis.

Bonjour, Merci pour vos réponses !! Je suis content car ça voudrait dire que je vais bien récupérer 6 vols statuts avec mes 3 prochains A/R et m'approcher du renouvellement de mon statut Platinum!!! Franck

Peu importe la compagnie qui opere, c'est la cie marketing qui vous récompense.

La compagnie qui opère doit également être prise en compte. Exemple : vols KQ opérés par QF = pas de possibilité d'accumulation de Miles. Pour les compagnies autres que AF ou KL, la compagnie operating doit être SkyTeam si elle n'est pas identique à la compagnie marketing (ou filiales).

Peu importe la compagnie qui opere, c'est la cie marketing qui vous récompense. Vous volez sous numéro AF, c'est le bareme AF qui s'applique. Vous volez sous numéro AZ, c'est celui de AZ. C'est comme ça qu'à une epoque, on pouvait aussi avoir plus de miles sur le meme tarif en prenant le billet sous code AZ plutot que sous code AF.

C'est faux chez CCM par exemple... Meme sous code share AF, il n'y a pas de miles de donnes.

Bonjour,

Moi qui ne suis jamais allé en Corse, je vais faire un NCE - AJA le 31/12 mais ça ne va effectivement pas m'arranger pour mon nombre de vols statuts!!!

Peu importe la compagnie qui opere, c'est la cie marketing qui vous récompense. Vous volez sous numéro AF, c'est le bareme AF qui s'applique. Vous volez sous numéro AZ, c'est celui de AZ. C'est comme ça qu'à une epoque, on pouvait aussi avoir plus de miles sur le meme tarif en prenant le billet sous code AZ plutot que sous code AF.

C'est faux chez CCM par exemple... Meme sous code share AF, il n'y a pas de miles de donnes.

De toute façon, c'est pas sur un NCE-AJA que vous allez faire le plein de miles. 😄