Il faut faire la distinction entre deux choses :
D'un côté, le nom du service : TGV, c'est TGV, Eurostar, c'est Eurostar. Le 1er est exploité par la SNCF, le second par Eurostar, et les deux sont donc exploités avec des contrats de transport, des conditions, des services à bord (etc) différents. Le service TGV ne va pas à Londres (mais va à Bruxelles, Genève, Francfort, Milan par exemple).
De l'autre, le matériel utilisé : L'Eurostar utilise le TGV TMST "3 capitales", seul matériel capable de circuler à la fois sur les réseaux français, belges, et anglais. Le TGV utilise plusieurs matériels (TGV Réseau, TGV Atlantique, TGV Duplex, TGV POS, TGV Sud-Est...), dont 3 rames du TMST "3 capitales" achetées à Eurostar du fait de l'abandon de l'extension du réseau côté anglais (ces rames sont utilisées sur la LGV Nord, et sont reconnaissables à leur livrée quasi-identique à la livrée Eurostar, et à leur composition de singulière de 20 voitures).
Quand je disais donc "le TGV ne va pas à Londres", je faisais bien entendu référence au service, non au matériel. Si quelqu'un te demande si le TGV va en Corée, tu ne vas pas lui répondre "oui" sous prétexte que le KTX-I est également un TGV Alstom 😉 (même chose avec l'AVE S/100 en Espagne par exemple)
Bonsoir,
Corée du sud
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/article_imprim.php3?id_article=17576"Le KTX (Korean Train Express) fait entrer la Corée du Sud dans le club des pays maîtrisant les lignes à grande vitesse, aux côtés de la France, du Japon et de l’Allemagne. Aujourd’hui, 660 TGV transportent chaque jour quelque 200 000 voyageurs. En vingt-deux ans d’exploitation, aucun accident mortel ne s’est produit. La technologie française a déjà convaincu bon nombre de ses voisins : le TGV a été acheté par la Belgique, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Espagne et, bientôt, l’Italie. Aujourd’hui, tout le réseau à grande vitesse français est à 300 kilomètres à l’heure et le TGV a dépassé les frontières, se déclinant en Eurostar vers Londres et en Thalys vers le nord de l’Europe."
Wikipedia:
"Le TGV dessert ainsi l’Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas (généralement sous la marque Thalys ou TGV pour la province française au départ de Bruxelles), le Royaume-Uni sous la marque Eurostar, mais aussi la Suisse sous la marque Lyria et l’Italie sous la marque Artésia. Ces dessertes sont assurées par la SNCF dans le cadre de partenariats internationaux pour lesquels des structures ad hoc ont été créées sous formes de sociétés ou GEIE."
TGV est une marque déposée par la SNCF pour Train à Grande Vitesse.
Quand je vais à Paris je prends le Lyria, je vais à Londres je prends l'Eurostar: ce sont des TGV😛