C'est quasiment faisable en train pour tout le trajet. J'ai commencé à préparer ça pour 2011 mais dans l'autre
sens.
Pékin-Urumqi avec les chemins de fer chinois
Puis Urumqi-Almaty, 2 trains par semaine organisés alternativement par les chinois et les kazakhs.
De Almaty on peut rejoindre en train Tashkent en Usbekistan, et visiter Samarkande, Bukara, etc.
Puis ça se complique, il faut passer le Turkmenistan. Pas dangereux, mais compliqué administrativement.
Je n'ai pas encore déterminé avec certitude s'il y a des trains internationaux au Turkménistan. J'ai trouvé
des traces d'un Bukhara-Asghabat, mais je ne suis pas sur. L'info disponible est très rare.
Puis il faut passer en Iran, ça il faut faire en car. De la, Mashhad, Téhéran, et puis le trans-asia express
hebdomadaire jusque Istanbul.
Et puis l'Europe via Bucarest, Budapest, Vienne, Munich et Paris.
Le plus dur est le passage du Turkménistan. Dans tous les sens du terme :
http://www.travelpod.com/travel-blog-entries/overseas_ash/the_big_trip/1125127980/tpod.html
Sais pas si c'est encore comme ça, mais... à côté de ça, tout le reste est assez simple.
Pour ce qui est de l'intérêt, oui c'est clair il y a bien de quoi tenir 2 mois. Je suis resté trois semaines rien que
pour l'Iran.
Pour le camping-car par contre je n'ai pas d'opinion. Si ce n'est que ça vous oblige soit à faire l'aller-retour avec,
soit à en acheter un sur place pour rentrer...
Quelques infos :
http://www.railways.kz/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=92&Itemid=816 (pas très utile)
http://uzbekistan-railway.blogspot.com/
http://raja.ir/Time%20table.%20summer.%20e.pdf
http://www.tcdd.gov.tr/
www.seat61.com