Miles et billets primes Air France

Bonjour,

Est-ce que la grogne des adhérents FB serait enfin parvenue aux oreilles de leurs augustes dirigeants et que du coup, ils lâcheraient un peu de "mou" ? En effet, simultanément à la promotion + 30 % de miles à l'achat sur leur site, j'ai réussi à dénicher 4 billets primes alizé "classic" et 4 billets primes éco "classic" Métropole <--> RUN juste après des sorties scolaires ! En temps normal, (et je suis concerné depuis des années), je n'en trouvais presque jamais (1 ou 2 maxi) et surtout pour rentrer la veille de rentrée scolaire ! Est-ce que les spécialistes ou gens travaillant pour FB pourraient confirmer ? (ou gros coup de bol de ma part ? ) Merci et bonne journée. @lain

De mon côté j'ai réservé 4 billet primes affaires CDG-LAX en prime classic élite (115.000 miles) pour août 2010, en pleine vacances scolaires.

C'était impensable ne serait-ce que l'an dernier encore où au mieux, je n'avais trouvé que deux billets affaires sur WAS, et encore a des dates qui m'arrangeaient peu.

Quelqu'un confirme l'asssouplissement après la dévaluation du 01/04/2009 ?

En décembre dernier j'ai pu avoir aussi un LAX/CDG/LAX pour 115000 miles et ce en pleine période de fêtes en m'y prenant assez tardivement . IL reste facile d'obtenir des primes sur les escales desservies par un nombre important de vols , le PPT/LAX/PPT avec trois vols hebdos reste par contre nettement plus difficile d'accès en pleine saison .

Je suis assez étonné car j'ai recherché des places vers la cote ouest pour cet été (aller aux alentours du 17 juillet et retour entre le 3 et le 7 aout) et je ne trouve rien quelque soit la classe sauf éventuellement en flex pour 2 x plus de miles, et ce quelque soit l'escale LAX SFO OU SEA Je ne trouve que des places vers WAS ou JFK😠😠

et je ne trouve rien

Il faut appeler Flying Blue pour avoir un conseiller physique. Lui il devrait trouver sous réserve que tu sois FB Elite ou Elite Plus.

En effet il semble que le quota de primes "Elite" à 115% du barème de base ne soit déblocable que par les conseillers, car sur internet, moi aussi, je n'avais rien.

Par téléphone, le conseiller a trouvé de suite, en me disant "Attendez un instant, voilà je débloque des places ...". Sur mon eticket, je suis en affaires mais classe "M" et non classe "O" l'affaire prime classique.

Voilà, en espérant que cela puisse t'aider...

Merci du renseignement Oui je suis platinum et ma femme aussi, donc de coté là c'est bon Ce qui est étrange par contre c'est que sur les destinations cote est ces primes élites apparaissent bien, avec le supplément de 15% !!!!!! Alors qu'il n'y a rien pour la cote ouest, donc effectivement à voir en appelant FLYING BLUE Merci

J'ai regardé dès avant Noël pour un AR CDG-MEX en J l'été prochain, en étant très flexible sur les dates. Sur l'ensemble de ces deux mois tout était déjà bloqué en prime flex (et je refuse de dépenser 200.000 miles pour ce trajet évidemment), sauf quelques dates sur KLM via AMS... merci monseigneur pour votre bonté! J'ai regardé aussi ce matin pour le même trajet fin octobre/début novembre, et il y a déjà beaucoup de jours en flex uniquement. Donc non, je ne crois pas du tout à un assouplissement dans la disponibilité. Il va pourtant bien falloir que j'écoule mes miles avant de clôturer mon compte FB...😠

Je suis tout à fait d'accord avec vous J'avais moi aussi commencé à regarder avant les fetes de fin d'année, et pratiquement déjà tout ou presque en Flex La plupart du temps les primes proposées ne le sont que via AMS............. Alors gagner mes miles et payer plein pot avec AF, pour avoir droit à prendre mes primes sur KLM.....................non merci😠😠

Globalement il ne faut pas se fier au site web FlyingBlue pour la disponibilité. Oui ce n'est vraiment pas pratique mais à chaque fois que j'ai voulu réserver il y avait 10x plus de dispo au téléphone que ce que le site web indique. Cela a toujours été comme ca..

Et il y a même des vols que le site web ne connait pas (par exemple les Seychelles : le site ne connait pas le vol direct, dispo sans problème au téléphone). Et la liste des bugs et bizarreries du site FlyingBlue est bien longue (voir forum FlyerTalk)..

Sinon j'ai aussi l'impression qu'il y a plus de disponibilité cette année, peut-être parce qu'AF et surtout KLM ont du mal à remplir tout bêtement ?

En décembre dernier j'ai pu avoir aussi un LAX/CDG/LAX pour 115000 miles et ce en pleine période de fêtes en m'y prenant assez tardivement . IL reste facile d'obtenir des primes sur les escales desservies par un nombre important de vols , le PPT/LAX/PPT avec trois vols hebdos reste par contre nettement plus difficile d'accès en pleine saison .

Salut cher voisin 😉

As-tu des échos concernant un éventuel rapprochement ATN/AF avec éventuellement intégration de ATN dans Skyteam et fusion de leurs programmes de fidélité ? Merci et bon w-e @lain

Salut voisin Aucun bruit sur un rapprochement du programme fidélité des deux compagnies (ATN a lancé quand meme ses cartes silver et gold mais des seuils Elite durs à atteindre ) et encore moins de demande d'adhésion à SKYTEAM... Ce n'est pas pour demain ... ATN est bien trop fière pour se rabaisser à cela ...Le code-partagé du milieu de semaine est maintenu mais pas pratique du tout (terminaux éloignés à Lax , bagages non transférés..).Rénovation des cabines prévue en 2010 repoussée à 2011 semble t'il... Voilà les nouvelles.